Изменение текущих эксплуатационных затрат

Изменение текущих эксплуатационных затрат (изменение себестоимости продукции) определяется сравнением затрат на производство единицы продукции (работ) по базовому и внедряемому вариантам. Для базового варианта при сравнении принимается плановая себестоимость единицы продукции или фактическая себестоимость, если она ниже плановой.  [c.220]


Вторая особенность заключается в том, что текущие (эксплуатационные) затраты на добычу и дальний транспорт газа делятся на условно постоянные, не зависящие от объемов подачи газа, и на условно переменные, меняющиеся в соответствии с изменениями объема подачи газа из-за режима газопотребления, тогда как затраты на городские системы распределения целиком выступают по отношению к режиму газопотребления как условно постоянные, т. е. не зависящие от него. В результате себестоимость добычи и дальнего транспорта газа растет несколько медленнее (удельный вес условно переменных расходов составляет  [c.214]

Каждая научно-исследовательская работа имеет свою цель. Достижение этой цели характеризуется прежде всего техническими и вспомогательными натуральными показателями. Именно технические характеристики и натуральные показатели являются исходными величинами для расчета текущих (эксплуатационных) затрат или себестоимости продукции и единовременных (капитальных) затрат на исследование и внедрение. Если нормы расхода сырья, топлива снижаются в связи с внедрением результатов исследования, то и затраты уменьшаются по соответствующим статьям калькуляции. Это обусловлено тем, что в расчет проектной и плановой калькуляции принимаются одинаковые цены на одни и те же материалы, топливо и т. д. Затраты по труду также корректируются на изменение норм выработки или норм времени. Изменение по статье Амортизация основных фондов вносят в том случае, если увеличивается стоимость основных фондов. Постоянные цеховые и общезаводские расходы корректируют на изменение объема производства вызванного внедрением результатов исследования.  [c.195]


Для расчетов эффективности внедрения того или иного технического мероприятия определяются следующие основные экономические показатели единовременные затраты, связанные с внедрением технического мероприятия (капитальные вложения), изменение текущих эксплуатационных расходов (себестоимости подачи 1 м3 воды). В дополнение к этим показателям в ряде случаев необходимо определять натуральные показатели, которые имеют решающее значение при выборе наиболее эффективного варианта. Например, в тех случаях, когда сравниваемые варианты оказываются практически равноценными по экономическим показателям.  [c.23]

Э. э. о.-т. м. определяется, исходя из след, данных а) единовременных затрат, связанных с внедрением данного мероприятия б) изменения текущих эксплуатационных расходов в связи с осуществлением мероприятия в) срока окупаемости или коэффициента эффективности единовременных затрат г) изменения объема произ-ва в результате совершенствования техники и организации произ-ва д) роста производительности труда или снижения трудоемкости данной работы е) повышения качества, долговечности, надежности продукции ж) экономии материалов, топлива, энергии з) повышения использования оборудования и) улучшения условий труда при изготовлении или использовании данной продукции.  [c.427]

Себестоимость продукции (работы) отражает эксплуатационные текущие затраты. Для сравнительной оценки эксплуатационных затрат рассчитывают технологическую себестоимость, которая представляет собой совокупность только изменяющихся элементов затрат, непосредственно связанных с процессом эксплуатации новой техники. Изменение элементов затрат происходит за счет качественного изменения совокупности эксплуатационных и производственно-технологических показателей новой техники. Одним из важнейших показателей является показатель экономичности работы, который характеризует текущие затраты на эксплуатацию машины, отнесенные на 1 ч ее работы (без учета амортизационных отчислений на реновацию оборудования).  [c.89]


Качество воды, поступающей на очистные сооружения, влияет на изменение текущих затрат на коагулянт. Годовые затраты по этой статье расходов зависят от изменения содержания взвешенных веществ в воде водоема в течение всего года. Колебания в изменениях качества воды различных водоемов в течение года чрезвычайно разнообразны. Авторы исследовали, как эксплуатационные затраты для очистных сооружений зависят от среднегодового качества воды водоема.  [c.42]

При расчете эксплуатационных затрат на очистку воды на осветлителях учтена функциональная связь между параметрами, влияющими на изменение текущих затрат на коагулянт, и качеством воды.  [c.42]

При прочих равных условиях, чем выше ожидаемые цены, тем ниже качество запасов, которые окажутся рентабельными для ввода в разработку. Отсюда следует, что в среднесрочном периоде эластичность добычи нефти (планового предложения) отражает изменение качества запасов открытых месторождений. Если качество запасов быстро падает при переходе от наилучших объектов к худшим, то добыча нефти весьма эластична. Качество запасов можно характеризовать средними дебитами новых скважин, которые резко падают с ухудшением качества запасов. При решении вопроса о целесообразности ввода объектов в разработку следует исходить из условия, чтобы суммарные текущие и капитальные затраты на разработку и извлечение 1 т запасов были меньше цены 1 т нефти, тогда как для эксплуатируемого месторождения необходимо, чтобы цена покрывала лишь текущие эксплуатационные расходы. Поэтому эластичность добычи по ценам в среднесрочном периоде выше, чем в краткосрочном.  [c.47]

Результат определяется по трем видам деятельности текущей (эксплуатационной), финансовой и чрезвычайной. Для этого по методу затраты-выпуск следует учитывать изменение остатков сырья, материалов, товаров, готовой продукции, незавершенного производства и отражать их на счете Прибыли и убытки .  [c.367]

Количественное измерение получаемого эффекта от изменений в эксплуатационной работе, сопоставление эффекта и затрат, связанных с проведением тех или иных мероприятий, может быть осуществлено лишь путем подведения итогового баланса по затратам общественного труда, понимаемых как текущие эксплуатационные расходы и капитальные вложения в основные и оборотные средства в масштабе не только железнодорожного транспорта, но в ряде случаев и всего народного хозяйства.  [c.187]

При расчете сравнительного экономического эффекта для электроизделий имеются особенности, сказывающиеся на составе и величине единовременных и текущих затрат по вариантам. Для электротехнических изделий долговременного применения экономический эффект рассчитывается по формуле, приводимой в настоящей главе ниже. При этом изменение капитальных затрат влияет на величины Сн, Сб — приведенных затрат на производство базового и нового (усовершенствованного) изделий, а также на величину капитальных вложений потребителя и годовых эксплуатационных издержек. Основные особенности рассматриваемой техники следующие.  [c.225]

Для приборов, непрерывно находящихся в работе (счетчики, измерительная и другая аппаратура такого вида), следует рассчитывать затраты на текущий ремонт. Если новое изделие отличается повышенной долговечностью и надежностью, то в составе эксплуатационных расходов учитываются соответствующие изменения.  [c.92]

Уровень цен на топливо, подвижной состав, эксплуатационные материалы определяет величину всех затрат на перевозку грузов и пассажиров. Изменение себестоимости в результате изменения цен должно учитываться при планировании. Себестоимость зависит и от дорожных условий, в которых работает подвижной состав. При работе в плохих дорожных условиях увеличивается расход топлива и смазочных материалов, износ шин. Кроме того, сокращается периодичность проведения технического обслуживания подвижного состава, чаще возникает необходимость в текущем ремонте. В результате растет сумма переменных расходов, приходящихся на 1 км пробега. Увеличиваются и накладные расходы в части общепроизводственных затрат, поскольку значительная их доля связана с расходами на содержание подвижного состава.  [c.240]

В отдельных случаях, когда эксплуатационные (текущие) затраты по проекту и до реконструкции различаются лишь по некоторым статьям (в сторону увеличения или снижения), изменение себестоимости устанавливают только по этим статьям.  [c.157]

В капитальных вложениях необходимо учитывать все виды затрат по возведению зданий и сооружений, приобретению механизмов, оборудования и подвижного состава в эксплуатационных расходах — все текущие издержки, расходы по всем видам ремонтов и реновационные отчисления. Кроме того, в денежной форме учитывают изменение величины оборотных фондов и оборотных средств транспорта и народного хозяйства в целом вследствие различного времени нахождения грузов в пути. В денежной форме учитывают также народнохозяйственный эффект от сокращения срока строительства и более раннего ввода объекта в действие (или ущерб от увеличения продолжительности строительства).  [c.71]

F — время работы одного инструмента (комплекта) до полного износа, ч. Изменение текущих эксплуатационных затрат Л С употребителя новой машиностроительной продукции за весь срок ее службы с учетом морального износа может быть определено следующим расчетом  [c.280]

Отклонения в эксплуатационных расходах за счет изменения удельных затрат на деэмулъгаторы при обессоливании нефти и вспомогательных материалов при текущих ремонтных работах определяют по аналогии с расчетами по энергетическим затратам, т. е. по формуле (18).  [c.35]

За прошедшие десять лет численность эксплуатационного контингента почти не изменилась. Возрастающие перевозки осваивались за счет повышения производительности труда. В текущем пятилетии весь прирост перевозок также должен быть освоен за счет увеличения производительности труда. Уровень производительности труда на железных дорогах СССР в несколько раз выше, чем на железных дорогах всех развитых капиталистических стран, кроме США. В 1966 г. производительность труда на железных дорогах Великобритании составляла 159тыс. приведенных ткм,Франции 296тыс.,ФРГ237тыс. и США 1 775 тыс. Однако сравнение уровня годовой производительности труда по железным дорогам разных стран так же, как и в одной стране, за ряд лет недостаточно правильно отражает ее рост, так как эксплуатационный контингент не всегда сопоставим, и, кроме того, не учитываются различия и возможные изменения в годовой норме рабочего времени. Поэтому правильнее сравнивать не среднегодовую, а среднечасовую производительность труда. Хотя затраты рабочего времени в человеко-часах в планах по труду и отчетах не устанавливаются, часовую выработку можно определить делением годовой выработки на годовую норму времени одного рабочего (относительную величину сверхурочной работы, времени отпусков и потерь рабочего времени можно принять по отчетным данным).  [c.293]

Экономические показатели промышленности Издание 3 (1989) -- [ c.280 ]