Трудоемкость изготовления и сборки новой конструкции 1,Л укрупненно выражается как следующая сумма [c.94]
Наряду с рассмотренной методикой общая трудоемкость изготовления и сборки новой конструкции на предпроектной стадии, например, в тяжелом машиностроении (при индивидуальном производстве) может быть ориентировочно определена с помощью более укрупненного расчета. В этих целях вначале рассчитывается удельная трудоемкость на единицу веса однотипных машин, вы- [c.94]
Трудоемкость изготовления и сборки новой конструкции 94 [c.330]
Если производство является многономенклатурным, то целесообразно проводить расчет трудоемкости продукции по типовому изделию-представителю. В приближенных расчетах могут быть также использованы методы, излагаемые применительно к установлению трудоемкости изготовления проектируемых машин. Трудоемкость изготовления проектируемого оборудования, станков и других средств определяется различно в зависимости от стадии проектирования и наличия исходных данных для расчета. Если имеются нормативы времени, трудоемкость рассчитывается уточненным порядком путем ее суммирования по отдельным операциям и процессам изготовления и сборки. При отсутствии нормативов времени трудоемкость изготовления и сборки проектируемого оборудования устанавливается приближенными методами. Одним из таких методов для геометрически подобных машин, деталей или узлов является расчет трудоемкости tj по формуле [c.82]
В техническом проекте наиболее трудоемкими являются работы, связанные с конструкторской разработкой отдельных узлов и агрегатов изделия. Здесь требуется не только дать конструкторское оформление всех компонентов изделия (кроме детальных чертежей), провести большое количество расчетов, связанных с обеспечением прочности, жесткости, надежности всех сборочных единиц изделия, но также обеспечить минимальные издержки производства при соблюдении всех эксплуатационных требований к изделию, т. е. добиться высокой технологичности конструкции для заданных объемов и условий производства. Поэтому на этой стадии проектирования особую важность приобретает тесная взаимосвязь конструкторов и технологов, с тем чтобы технологические требования в отношении способов изготовления и сборки были выдержаны полностью. Технический проект обязательно обсуждается на технико-экономическом совете предприятия или организации и считается законченным, если его подписала организация, утвердившая техническое задание на разработку изделия. [c.96]
Влияние масштаба производства на себестоимость. Различные масштабы выпуска связаны с использованием различных по характеру и техническому уровню технологических процессов — литья в землю или литья под давлением, механической обработки на универсальных станках или на токарных автоматах, сборки на стендах или на конвейерах, обработки с помощью универсальной или специальной высокопроизводительной оснастки и т. д. Применение более совершенных технологических процессов приводит к снижению трудоемкости изготовления и, как следствие, к снижению себестоимости. [c.50]
Наибольшее уменьшение трудоемкости в результате уменьшения размерного ряда машин достигается в тех случаях, когда уменьшение количества типоразмеров машин сопровождается пересмотром не только технологических процессов изготовления и сборки изделия, но и самой конструкции. Большое значение здесь имеет, в частности, совершенствование конструктивных форм деталей в направлении уменьшения объема механической обработки и возможности применения для их изготовления высокопроизводительных методов обработки. [c.260]
Полная себестоимость нового оборудования рассчитывается также с помощью эмпирических зависимостей ее величины от тех или иных параметров оборудования. На стадии рабочего проектирования расчет может производиться способами, применяемыми в проектных организациях. Например, одним из способов является раздельное определение затрат на основные материалы и полуфабрикаты и затрат на изготовление и сборку оборудования. Стоимость материалов и полуфабрикатов определяется исходя из массы оборудования и прейскурантных цен, а стоимости работ по изготовлению и сборке — исходя из их суммарной трудоемкости и себестоимости 1 нормо-ч работ (заработной платы с накладными расходами по содержанию и эксплуатации оборудования, цеховыми, общезаводскими и внепроизводствен-ными). Трудоемкость изготовления единицы оборудования в свою очередь определяется по рекомендуемым проектными организациями эмпирическим формулам или нормативам на аналогичное оборудование в зависимости от массы, серийности производства, числа оригинальных деталей и степени точности изготовления. [c.30]
На стадии рабочего проектирования нового оборудования расчет его полной себестоимости производится путем раздельного определения затрат на основные материалы и полуфабрикаты и затрат на изготовление и сборку оборудования. Стоимость материалов и полуфабрикатов устанавливается порядком, изложенным выше. Стоимость работ по изготовлению и сборке — исходя из их суммарной трудоемкости и себестоимости одного нормо-ч работ (заработной платы с накладными цеховыми, общезаводскими и вне-производственными расходами). Трудоемкость изготовления единицы оборудования рассчитывается по эмпирическим формулам или нормативам на аналогичное оборудование в зависимости от веса, серийности производства, количества оригинальных деталей и узлов и степени точности изготовления. [c.108]
Расчеты нормативной трудоемкости изготовления деталей, сборочных единиц и изделия в различных аспектах. По этой группе составляются табуляграммы-описи норм, а также расчеты трудоемкости изготовления детали, сборки сборочной единицы и изделия. [c.205]
Широко распространена в машиностроении система универсально-сборных приспособлений (УСП). Комплект УСП включает большое количество стандартизованных деталей, из которых компонуются различные приспособления для выполнения сверлильных, токарных, фрезерных, расточных, зубодолбежных, шлифовальных, сварочных, штамповочных и контрольных операций. Принцип эксплуатации системы УСП заключается в постоянном кругообороте деталей и узлов. Компоновки УСП после обработки данной партии деталей разбираются, а узлы используются для сборки других приспособлений или для повторной сборки уже применявшихся компоновок, если возникла необходимость в изготовлении новой партии ранее обрабатывавшихся деталей. Комплект деталей целесообразно хранить в центральной кладовой, где производится сборка и разборка приспособлений и откуда они распределяются по рабочим местам в цехе. Однако более перспективна организация снабжения заводов компоновками УСП, подготавливаемыми на специализированных прокатных базах. Объединения и заводы получают компоновки на основе предварительных заказов за определенную арендную плату и после использования возвращают их в прокатную организацию, где компоновки разбирают, а детали, входившие в компоновки, затем используют повторно в требующихся для новых заказов сочетаниях. Затраты времени, связанные с подготовкой УСП, составляют в среднем около 5% трудоемкости изготовления заменяемой специальной оснастки. Наиболее целесообразно использование системы УСП на заводах опытного, мелкосерийного и серийного производства. [c.170]
Производственный цикл изделия включает в себя циклы изготовления деталей, сборки узлов и готовых изделий, испытательных и финишных операций. Цикл изготовления, например, полупроводникового прибора включает время, потребное на изготовление деталей, формирование структуры на полупроводниковой пластине, сборку, испытания, маркировку, упаковку и другие операции. При этом принято считать, что изготовление различных деталей изделия производится одновременно. Поэтому в производственный цикл изготовления изделия включается производственный цикл наиболее трудоемкой (ведущей) детали из числа тех, которые подаются на первые операции сборочного цеха. [c.123]
На длительность производственного цикла влияет конструктивное расчленение различных видов энергооборудования и трудоемкость изготовления отдельных деталей и сборки применяемая технология и соотношение (чередование) трудовых и естественных процессов (например, остывание деталей после термообработки) организация производства, в частности фронт работ степень параллельности в принятой форме (схема) движения производственного процесса серийность — количество одновременно изготовляемых одинаковых изделий, деталей и узлов. [c.18]
При применении СРП уровень использования нормализованных деталей в специальных приспособлениях достигает 80%, а повторность их применения — 70%. Нормализация деталей и узлов для СРП позволяет сократить трудоемкость изготовления приспособлений на 80—90%. СРП собираются на базовых плитах, угольниках или непосредственно на столах станков. Сборка СРП не требует разработки чертежей, достаточно дать только схему приспособления с указанием шифров, входящих в него универсальных узлов и деталей. [c.106]
Трудоемкость изготовления многих машин остается еще очень высокой при этом трудоемкость ручных работ на ряде заводов составляет 40—45% от общей трудоемкости машины. Даже на заводах автотракторной промышленности, несмотря на поточно-массовое производство, удельный вес ручных работ по ряду машин еще велик. В 1953 г. по автосамосвалу ЗИС-585 он составлял 48%, по трактору КД-35 — 36%, по мотоциклу М-72 — 35%. Перед конструкторами поставлена задача создания таких конструкций машин, которые, обладая высокими эксплуатационными качествами, допускают широкое использование высокопроизводительных методов производства, механизации и автоматизации изготовления деталей, сборки узлов, монтажа и регулировки. [c.151]
Затраты на модернизацию оборудования и приспособление его к новому назначению определяются аналогично расчету затрат на проектирование и изготовление нового оборудования по формуле (37). При укрупненном расчете затраты на модернизацию определяются на основе заводских (либо отраслевых) нормативов на проектно-конструкторские работы, средней себестоимости изготовления 1 кг аналогичных деталей, средней трудоемкости слесарно-сборочных работ, приходящихся на 1 кг массы деталей, подлежащих слесарной обработке и сборке. При более точном прямом расчете затраты на модернизацию определяются на основании сметной калькуляции, включающей стоимость проектно-конструктор-ских работ, заработную плату рабочих, стоимость материалов и различных комплектующих изделий, а также другие цеховые и общезаводские расходы. [c.31]
Так, например, если на одном заводе имеется комплекс заготовительных, обрабатывающих и сборочных цехов, а другой является заводом механосборочного типа, то трудоемкость изготовления одного и того же изделия будет различной, т. е. затраты живого труда на механосборочном заводе будут состоять из затрат на механическую обработку и сборку, а в условиях комплексного завода к ним нужно добавить затраты а литейные и кузнечные работы. Однако это еще не означает, что производительность труда на заводе с более широкой кооперацией является более высокой. [c.330]
Уровень взаимозаменяемости производства характеризуется коэффициентом взаимозаменяемости, который равен отношению трудоемкости изготовления взаимозаменяемых деталей и частей к общей трудоемкости изготовления изделия. Он является показателем технического уровня производства. Взаимозаменяемость позволяет расчленить производственный процесс, повысить производительность труда на сборочных операциях, организовать серийное и массовое производства, выделить специализированное производство отдельных деталей, узлов и агрегатов, осуществить кооперирование производства, агрегатирование, внедрить механизацию и автоматизацию производственных процессов, в том числе сборки. В эксплуатации взаимозаменяемость обеспечивает [c.257]
В связи с развитием бригадной организации и стимулирования труда необходимо дальнейшее совершенствование нормирования трудовых процессов. Планирование и учет результатов работы бригады ведутся по общей суммарной трудоемкости выполнения комплекса работ всей бригадой (сумма времени на выполнение взаимосвязанных операций, изготовление детали, сборку узла, агрегата и т. д.). Оплата труда производится не за каждую выполненную деталь (операцию), что характерно для индивидуальной организации труда, а за конечные результаты труда коллектива. А для этого необходимо разрабатывать так называемые комплексные нормы времени. [c.221]
К технологическим показателям качества относятся трудоемкость, материалоемкость, энергоемкость изготовления единицы продукции, прогрессивность методов обработки и сборки. Особую ценность представляет расчет затрат на единицу полезного эффекта изделия — например, собственный вес грузового автомобиля на тонну грузоподъемности, расход металла на литр емкости холодильника, себестоимость шины на тысячу километров пробега. Такие комплексные показатели позволяют наиболее точно судить об экономической целесообразности выпуска изделий повышенного качества, о степени выгодности их с точки зрения общества. [c.158]
Еще более трудоемкой и потому еще в большей степени нуждающейся в максимальном сокращении объема и сроков является технологическая подготовка производства, которая включает не только разработку технологических процессов изготовления и обработки отдельных деталей, сборки узлов и машины в целом, но и проектирование и изготовление технологической и специальной инструментальной оснастки. Вся эта работа сопровождается составлением технической документации. [c.13]
Технологическая подготовка ремонта заключается в составлении типовых технологических процессов разборки и сборки оборудования, изготовления наиболее трудоемких и сложных детален (в случае отсутствия централизованного их снабжения), проектирования необходимой технологической оснастки, а также составления дефектной ведомости. Дефектная ведомость обязательно составляется при капитальном ремонте, а также при текущем ремонте с периодичностью свыше одного года. Предварительная дефектная ведомость составляется за 2—3 месяца до остановки оборудования на ремонт в один из плановых осмотров, а окончательная при разборке его для капитального или текущего ремонта. Составляет ее техник или мастер по ремонту. [c.159]
При осуществлении трудоемких процессов сборки сложных машин, к-рые в конструктивном отношении состоят из ряда самостоятельных узлов, Г. к. устанавливает дифференцированные сроки изготовления и подачи деталей применительно к отдельным ступеням сборки, т. е. к последовательной сборке подузлов, узлов и более крупных соединений вплоть до окончательной монтажной сборки машины в целом. При очень крупных размерах и сложности изготовляемой машины Г. к. составляется в отдельности на каждый основной узел и на окончательную монтажную сборку. Такой порядок соответствует условиям заводов тяжелого машиностроения, где отдельные агрегаты или крупные узлы часто изготовляются в виде самостоятельных изделий с последующим монтажом на месте установки, у заказчика. На маш.-строит, заводах опытного произ-ва Г. к. совмещается с производственной спецификацией изделия. [c.167]
Примером быстропереналаживаемой технологической оснастки могут служить универсально-сборные приспособления (УСП). Используемые вместо специальных приспособлений, они позволяют значительно повысить уровень оснащения технологических процессов, сократить сроки подготовки производства новых изделий, а также материальные и трудовые затраты на изготовление оснастки в условиях многономенклатурного производства, ликвидировать наиболее трудоемкие этапы подготовки производства — разработку чертежей и изготовление оснастки. Расходы, связанные с эксплуатацией УСП, составляют всего около 4—5% трудоемкости изготовления заменяемой ими специальной оснастки. Использование только одной сборки УСП дает в среднем 2,5—3,0 млн. руб. экономии и возмож- [c.376]
Важнейшей задачей, которая должна быть решена при отработке конструкции на технологичность, согласно методике является снижение трудоемкости изготовления изделия, что, во-первых, зависит от степени унификации и стандартизации его составных частей и их элементов (это в свою очередь связано с их массовым или крупносерийным специализированным производством, повышением уровни взаимозаменяемости, унификацией конструкционных материалов, применяемых посадок, классов точности, шероховатости и пр.) во-вторых, от степени типизации технологических процессов на всех стадиях изготовления изделий, начиная с получения заготовок и кончая процессами сборки, контроля и испытания готового изделия, а также процессами технического обслуживания и ремонта в-третьих, от степени технологичности компоновки самого изделия, его рационального членения на составные части. [c.80]
На основе приведенных формул можно определить трудозатраты на изготовление деталей и сборку изделий по рабочим чертежам, причем установленная этим способом трудоемкость, соответствуя оптимальной величине, может быть принята в качестве плановой. [c.119]
Общая трудоемкость машины определяется как сумма трудоемкости изготовления и сборки деталей и узлов, входящих в конструкцию, или как сумма затрат времени по отдельным видам работ. В практических расчетах используются разрабатываемые на предприятиях техни- [c.65]
Перечень всех видов изделий, выпускаемых рабочим центром, называется номенклатурой. Изделия могут быть неспецифицированными, когда они не имеют составных частей, и специфицированными, когда они состоят из двух и более составных частей. Изделия характеризуются рядом качественных и количественных параметров конструктивной сложностью размером и массой видами, марками и типоразмерами применяемых материалов трудоемкостью изготовления и сборки степенью точности обработки удельным весом стандартных, нормализованных и унифицированных деталей и сборочных единиц объемом выпуска. [c.143]
Проводимая в настоящее время в газоприборостроении унификация бытовой аппаратуры с точки зрения ее конструкций и технологических процессов изготовления, в частности для газовых плит, позволяет прогнозировать и динамику изменения цен на ближайшее десятилетие. Осуществляемая на всех заводах отрасли механизация и автоматизация процессов, повышение технологичности конструкций газовых плит, применение современных технологических процессов с частичной заменой наиболее трудоемких (электросварка, ручная сборка и др.) более совершенными непрерывно сказываются на снижении трудоемкости. При выпуске на специализированных заводах различных модификаций 4-конфорочных газовых плит старых конструкций трудоемкость их изготовления в 1969 г. колебалась в пределах от 3,6 до 11,8 нормо-ча-сов, заводская себестоимость от 20,86 до 26,36 руб., оптовая цена от 28,30 до 31,20 руб. Эти величины трудоемкости и себестоимости газовых плит были достигнуты в течение более чем 15 лет освоения их производства и постоянного роста производительности труда, причем только за 1967— 1969 гг. трудоемкость производства плит была снижена в среднем на 20, а себестоимость на 8%. [c.157]
Упрощение форм машинных деталей способствует повышению их технологичности, что обязывает конструктора тщательно выбирать способ будущего изготовления деталей, их обработки и сборки. Наиболее технологичны и наименее трудоемки такие заготовки, которые позволяют получить детали наибол ее простой геометрической формы. [c.115]
Анализ полученных данных показал, что различия взаимосвязей между п и /, с одной стороны, и показателем К.д, с другой, обусловлены особенностями продукции и различным характером производства на разных заводах. Вместе с тем для предприятий (цехов) с однородным характером производства рассматриваемые зависимости имеют относительно более стабильные показатели. Это определило возможность построения унифицированных типовых таблиц взаимосвязанных величин п, I и Kg для расчета ка-лендарно-плановых нормативов обработки деталей по предприятиям и цехам, однородным по характеру выпускаемой продукции и организационным условиям производства. С целью выявления таких предприятий была осуществлена группировка заводов по ряду планово-организационных признаков степень регулярности повторения выпуска изделий масштаб годового выпуска изделий среднемесячный выпуск изделий назначение продукции трудоемкость изготовления одного изделия и длительность цикла сборки изделий. По этим признакам машиностроительные предприятия б. Управления машиностроения ЛСНХ подразделяются на четыре группы. [c.52]
III группа объединяет четыре завода Пневматика , Станкопринадлежностей, им. Лепсе, Знамя труда , выпускающих несложную и малогабаритную продукцию в условиях ярко выраженного крупносерийного производства (от 15 до 81 наименования), с небольшой трудоемкостью изготовления (от 0,5 до 300 нормо-ч) и малым циклом сборки. Большинство изделий на этих заводах выпускается в течение года в больших (несколько десятков тысяч штук) количествах, в условиях ярко выраженного крупносерийного производства. [c.53]
При анализе трудоемкости следует рассмотреть ее структуру в зависимости от состава производственных цехов завода. Надо иметь в виду, что действующие машиностроительные заводы в большинстве случаев включают в свой состав литейные, кузнечные, штамповочные и деревообрабатывающие цехи, а также цехи по обработке и сборке отдельных агрегатов, т. е. являются заводами комплексными, а вновь проектируемые заводы представляют собой во многих случаях предприятия механосборочного типа или приближающиеся к ним. В связи с этим трудоемкость изготовления единицы продукции (в человеко-часах) на вновь проектируемых заводах сокращается только за счет получения со стороны литых и кузнечно-преосовых заготовок, а также сварных деталей на 20—40%. Сокращение трудоемкости (в человеко-часах) только за счет изменения состава завода с его Приближением к механосборочному профилю влечет за собой увеличение выпуска с 1 м2 общей площади производственных цехов. [c.284]
Подобный подход часто применяется при рассмотрении качества с производственной и потребительской точек зрения1. Например, если хотят сказать о том, что металл легко поддается штамповке, то о нем скажут — металл пластичный. Если изготовление изделия хорошо приспособлено к имеющемуся оборудованию, методам обработки и сборки, если на его изготовление расходуется немного энергии, а его трудоемкость невелика, то о таком изделии скажут, что оно технологично. Таким образом, будет отмечена производственная особенность изделия, выразится его качество именно с этой, очень важной, но все же довольно ограниченной стороны. Несмотря на это, такой способ выражения имеет большое распространение и, как правило, бывает достаточным для производственников, да и для потребителей. [c.54]
Модельные элементы стенда остаются в макете до тех пор, пока по разработанным чертежам КМ не будет изготовлен из моделей металлического профиля каркас металлических строительных конструкций. Собранный каркас устанавливается вместо конструктора и крепится к подмакетнику. Сборка каркаса осуществляется пайкой или точечной сваркой моделей металлического профиля. Пайка, как один из способов сборки макета, ещг остается преобладающей, когда мы имеем дело L моделями из металла. Хотя соединение на пайке и является разборным, но трудоемкость способа и специфика труда при его использовании требую его замены. [c.94]
Приспособления устраняют трудоемкую операцию разметки. Специальными кондукторами при изготовлении крупных сварных элементов можно повысить степень точности сборки и благодаря этому исключить трудоемкую операцию контрольной сборки на заводе. Обеспечивая заданные формы изделий компенсацией их деформаций, приспособления уменьшают объем правочных работ после сварки. Электромагнитные стенды сокращают число сборочных прихваток, уменьшая трудоемкость сборки. [c.98]
Осн. картами технологич. процессов являются маршрутные, операционные, инструкционные и сводные. Маршрутные карты составляются подетально во всех типах произ-ва. В них указываются наименование и номера деталей, данные о заготовках, чистый вес, перечень операций с указанием производств, цеха, применяемого оборудования и оснастки, нормы времени. Эти карты используются планово-диспетчерским бюро (ПДБ) цеха и на рабочих местах. Операционные карты, как и все последующие, составляются обычно только в серийном и массовом произ-вах. В операционных картах мехапич. обработки приводятся данные о заготовке, наименование оборудования, эскиз операции, перечень переходов, содержание каждого перехода, перечень применяемой оснастки, режимы работы и норма времени по каждому переходу. Эти карты являются основной Т.д., предназначенной для использования непосредственно на рабочих местах. Инструкционные карты используются операторами и наладчиками. Дополнительно к содержанию операционной карты в них включаются сведения но способам установки и крепления изготовляемого объекта и инструмента, контролю изготовления, организации рабочего места и другие сведения инструкционного порядка. Сводные технологич. карты содержат сводку осн. данных (напр., но обработке или сборке), заимствованных из операционных карт. В них включаются данные о заготовках, о содержании операций, об оборудовании, оснастке, величине партии, нормах времени по операциям и др. Эти карты используются ПДБ цеха для расчетов трудоемкости изготовления, оперативных плановых расчетов и диспетчирова-ння произ-ва. [c.186]
Осн. показателями степени Т. к. являются трудоемкость и себестоимость изготовления изделия. Степень Т. к., кроме того, может характеризоваться отдельными частными показателями. В машиностроении и нек-рых других отраслях пром-сти примерами таких показателей могут служить коэфф. конструктивной преемственности (отношение количества ранее использовавшихся деталей к общему их количеству), коэфф. нормализации (отношение количества нормализованных деталей к общему количеству деталей), средневзвешенный показатель точности (сумма произведений количества деталей на соответствующий номер класса точности, отнесенная к общему количеству деталей), отношение трудоемкости доделочных и пригоночных работ на сборке к общей трудоемкости сборки, соотношение между трудоемкостью отдельных видов работ, в частности [c.186]
В нашей стране освоено промышленное производство прогулоч ных лодок из стеклопластика методом напыления на конвейерно] линии. Нормативная трудоемкость изготовления лодки типа Ка фа составляет 61 чел-ч, в том числе приготовление связующего — 1 чел-ч, напыление и формование — 38, съем, обрезка и механиче екая обработка деталей—16, сборка — 6 чел-ч. Изготовление TOI же лодки из стеклопластика на основе стеклоткани методом кон тактного формования требует трудовых затрат на 42%, а издер жек производства — в 2,3 раза больше. В себестоимости лодки ти па Кафа затраты на сырье и материалы занимают 46%, заработ ную плату—16, накладные расходы — 38%. [c.138]
На протяжении всей своей работы конструктор должен постоянно заботиться об обеспечении работоспособности создаваемой им машины, отчетливо представлять себе способы изготовления входящих в машину деталей, стремиться на начальной стадии проектирования обеспечить ее технологичность. Вместе с тем должны быть учтены и условия будущей эксплуатации машины, системы смазки и охлаждения, удобства разборки и сборки, ремонтопригодность, виброустойчивость, транспортабельность машины и другие специальные требования, обусловленные характером выполняемых машиной функций. Успешное решение этих и многих других, связанных с компоновкой машины вопросов оказывает большое влияние на экономические характеристики машины — ее себестоимость, расход металла, трудоемкость, эксплуатационные издержки и др. [c.78]
Компания De Luxe aravans Ltd. составляет расценки на производство и поставку партии 32 шестиместных фургонов. Трудоемкая сборка фургонов осуществляется из заранее изготовленных или специально закупленных модулей. Информация о затратах приводится ниже. [c.149]