Ежегодно отдел главного механика должен проводить проверку состояния всего парка станков, машин и агрегатов цеха (в том числе и по показателям безопасности), по результатам которых составляются планы ремонтов и модернизации. При приемке электрооборудования из ремонта должны быть проверены выполнение всех планированных работ, внешнее состояние оборудования (наличие тепловой изоляции, чистота, состояние перил, площадок и т. д.), Кроме того, проводятся испытания его рабочей нагрузкой в течение 24 ч. [c.153]
Внеплановые проверки (оперативный контроль) реализуются службой охраны труда в связи с разного рода авариями и отказами. В зависимости от их характера к ним привлекается отдел главного механика (ОГМ), отдел главного энергетика (ОГЭ), подразделения, обеспечивающие безопасность зданий и сооружений. Кроме того, отдел охраны труда организует целевые и комплексные проверки. В первом случае проводится контроль определенного вида производственного оборудования или средств коллективной защиты (например, систем [c.282]
ОГМ —отдел главного механика, ОГЭ —энергетика. 286 [c.286]
Нормативами численности рабочих автотранспортных и автотракторных хозяйств для предприятий и организаций Министерства газовой промышленности, утвержденными Мингаз-промом СССР 26.07.74. В Нормативах дана численность персонала, занятого вождением и профилактическим обслуживанием подвижного состава (хозяйственных и специальных автомобилей, тракторов, передвижных технологических агрегатов) как в автотранспортных предприятиях, состоящих на самостоятельном балансе, так и в автохозяйствах, входящих в состав ЛПУМГ на правах цеховых подразделений. В АТХ (в составе ЛПУМГ) обслуживающий персонал (водители, слесари по ремонту автомобилей, аккумуляторщики, подсобные транспортные рабочие и другие) подчиняется механику (старшему механику) АТХ. [c.128]
Наиболее крупным вспомогательным производством на предприятиях является ремонтное. В его состав входят ремонт-но-механические и другие общие по предприятию цехи или мастерские по ремонту оборудования ремонтно-механические или электромеханические участки в составе производственных цг-хов ремонтные средства, находящиеся в распоряжении основных рабочих и бригад дежурных ремонтных рабочих склады и кладовые запасных деталей, узлов, мелкого оборудования, инструмента, смазочных и обтирочных материалов. Управление ремонтным хозяйством осуществляется отделом главного механика предприятия. [c.47]
Организация и выполнение работ по подготовке производства осуществляются соответственно отделами производственно-техническим, главного механика, главного технолога и отделом или бюро планирования подготовки производства. [c.113]
Управления магистральными нефтепроводами имеют в своем составе следующие функциональные отделы (службы) эксплуатации, технический, главного механика, главного энергетика, товарно-транспортный (диспетчерская служба), эксплуатации технологического транспорта и спецтехники, кадров, материально-технического снабжения, бухгалтерия, охраны труда и техники безопасности, АСУ, проектно-конструкторский, по капитальному ремонту и капитальному строительству хозяйственным способом, научно-технической информации, планово-финансовый, труда и заработной платы и административно-хозяйственный. [c.320]
Это расчленение в современном производстве имеет объективную основу. Если в производстве, основанном на ручном труде, существует субъективный принцип разделения труда (процессы приспосабливаются к рабочему, его ручным инструментам), то в машинном производстве субъективный принцип расчленения процесса и разделения труда отпадает. Весь процесс разлагается здесь объективно, в зависимости от его собственного характера, на свои составные фазы, и проблема выполнения каждого частичного процесса и соединения различных частичных процессов разрешается посредством технического применения механики, химии и т. д. . Современная технология, указывая методы производства продукции, дает в самом процессе, в техническом оформлении отдельных его частей объективную основу для расчленения процесса на части. [c.24]
Эту подсистему составляют отделы технический, проектно-конструкторский, изобретательства и рационализации научно-технической информации, технического обучения, охраны природы, а также центральная лаборатория, служба технического обслуживания орудий труда, возглавляемая главным механиком, служба главного энергетика, служба главного метролога. При создании в объединении единой централизованной ремонтной службы по согласованию с министерством может быть выделена подсистема по ремонту и техническому обслуживанию оборудования, возглавляемая заместителем генерального директора по руководству этой функцией. [c.57]
Основной объем ремонтных работ выполняет служба главного механика — ремонтно-механическая служба (РМС). Организационная структура РМС определяется в зависимости от объема ремонтных работ, специфики оборудования, его размещения и других факторов. [c.294]
Административное управление централизованной РМС осуществляет главный механик через своего заместителя и начальника ремонтного производства. Функциональное управление осуществляют начальники планово-экономического бюро, бюро труда и заработной платы и производственно-диспетчерского бюро. [c.294]
В отдельной графе технологической карты перечисляется конкретное технологическое оборудование, которое является источником расчета необходимых производственных площадей, а следовательно, производственных зданий и сооружений вообще. Это тесно связывает технологическую карту со службами главного механика и главного энергетика. [c.72]
В большинстве предприятий ответственность за сбор, хранение, использование и транспортировку отработанных нефтепродуктов целесообразно возложить на отдел главного механика. [c.53]
При выезде машины на объект (линию) механик контрольно-технического пункта (КТП-) при отделе технического контроля (ОТК) проверяет наличие топлива в баке машины и в разделе путевого листа "Движение топлива" в графе "Остаток при выезде" записывает и удостоверяет своей подписью количество топлива. [c.108]
По возвращении машины с объекта на базу организации механик КТП замеряет мерной линейкой топливо в баке машины и в разделе путевого листа заполняет графу "Остаток при возвращении" и расписывается под ней. [c.108]
Ремонтное хозяйство предприятия состоит из общезаводских ремонтных подразделений, служб главного механика, главного энергетика (ремонт электрооборудования) и главного прибориста (ремонт КИПиА). Рациональную структуру разрабатывают, исходя из мощности и организационной структуры предприятия, его расположения относительно ремонтных предприятий, оснащенности собственной базой и т. д. [c.98]
Технический надзор за работой технологического оборудования, его состоянием и ремонтом осуществляет отдел технического надзора, находящийся в составе службы главного механика. Работники этого отдела принимают оборудование после ремонта, проверяют правильность проведения ремонтов и документации, проводят ревизии и испытания оборудования, осуществляют надзор за техническим состоянием установок, машин, оборудования, зданий, сооружений. [c.98]
Межремонтное обслуживание включает регулярный наружный осмотр оборудования, смазку, обтирку, чистку и проверку исправности всех машин, аппаратов, арматуры и трубопроводов, наблюдение за работой системы охлаждения, проверку наличия и исправности ограждений, надзор за правильной эксплуатацией оборудования и мелкий ремонт (подтяжка сальников, болтов, замена прокладок и т. д.). Оно осуществляется обслуживающим персоналом установки (дежурные слесари, электрики, прибористы). Отклонения и неисправности в работе оборудования фиксируют в вахтенном журнале и немедленно устраняют. Периодический осмотр проводят слесари цеха совместно с работниками технического надзора под руководством старшего механика цеха и механика установки в целях проверки состояния оборудования и выяснения объема работ по подготовке к капитальному ремонту. [c.100]
Остановку технологических установок на ремонт и окончание ремонта оформляют актами, которые составляет комиссия. Эти акты подписывают начальник и механик установки (цеха) и утверждает главный инженер, а для отдельного оборудования— главный механик предприятия. [c.104]
Эффективность ремонтных работ в значительной степени зависит от согласованности деятельности службы главного механика с другими подразделениями, отделами и цехами предприятия. [c.104]
От технического отдела служба главного механика получает технические задания на модернизацию и реконструкцию оборудования, задания на установку и ввод в эксплуатацию нового оборудования, представляет паспорта оборудования и изменения паспортных данных в связи с модернизацией и реконструкцией оборудования, результаты проверок правильности его эксплуатации, сведения о нарушениях технологической дисциплины, предложения о списании или реализации ненужного оборудования. [c.104]
От планового отдела служба главного механика получает плановое задание по основным технико-экономическим показателям для ремонтных цехов, отчетные данные о работе оборудования, сведения о простоях с указанием причин, лимиты оборотных средств на запасные части и материалы для ремонта, представляет годовые планы ремонта, смету затрат на работы по системе ППР, нормативы затрат, сметы на капитальный ремонт. [c.105]
Планы службы главного механика согласованы с планами службы главного энергетика, так как в соответствии с планом ремонта технологических установок разрабатывается план ремонта энергетического оборудования. [c.105]
В ведомости организационно-технических мероприятий указывают краткое содержание мероприятия, требуемый результат и плановый срок исполнения, а также ответственного исполнителя (например, смена дозатора щелочи на установке АВТ регулирование расхода щелочи 23/11-19..., механик установки). [c.119]
Главный механик с подчиненными ему отделом главного механика и ремонтными цехами обеспечивает бесперебойную и качественную работу оборудования. Служба главного механика ор- [c.288]
Подсистема — это часть автоматизированной системы управления, выделенная для решения конкретных задач управления по функциональному и организационному признакам. В соответствии с функциональным признаком выделяются подсистемы планирования, оперативного регулирования, учета и т. д., организационным—подсистемы главного механика, главного энергетика, капитального строительства. Подсистемы взаимосвязаны, так как их функционирование основано на единстве первичной информации и нормативно-справочной базы, выходная информация одной подсистемы является входной для другой. [c.302]
Для успешного решения поставленных задач в министерствах есть специальный аппарат, состоящий из управлений и отделов. Например, в Министерстве нефтяной промышленности имеются следующие управления по технике, технологии и организации добычи нефти и газа по технике, технологии и организации бурения по капитальному строительству планово-экономическое организации труда, заработной платы и рабочих кадров главного механика главного энергетика и др. [c.78]
Так, например, работники отдела главного механика премируются [c.247]
Подобным образом организована ремонтная служба на одном и. нефтеперерабатывающих предприятий, где создано ремонтное производство. Здесь ремонтное производство подчинено непосредственно главному механику. завода. В состав этого управления входят пять участков по ремонту, которым через старших мастеров и мастеров подчинены ремонтные отделения. [c.178]
Помимо производственной группы в цехе КИП имеется ремонтная группа, которая ремонтирует приборы. Е5 связи с большим разнообразием контрольно-измерительных и регулирующих приборов, спецификой их устройства ремонтная группа имеет специалистов по ремонту механических, электрических, пневматических и других приборов Все ремонтные подразделения возглавляет старший механик. [c.188]
Отдел ч главною механика Технический отдел Проектно-. контруктор-ский отдел Отдел главного энерге -тика Производственный отдел Пла-ново-эконо """ мичес кий отдел [c.60]
Ремонт отдельных видов основных фондов на крупных и средних предприятиях выполняют следующие самостоятельные служ-Лы главного механика, главного энергетика, главного прибориста и главного архитектора. Все эти службы образуют ремонтное хозяйство химического предприятия. На небольших предприятиях, в зависимости от объема ремонтных работ, может создаваться единая ремонтная служба или другие варианты их объединения. [c.293]
Основные меры материального поощрения за экономию топлива регламентированы Положением о премировании рабочих и инженерно-технических работников производственных объединений, предприятий и организаций за экономию топлива, электрической и тепловой энергии, утвержденным Госкомтрудом СССР и Секретариатом ВЦСПС в июне 1981 г. Поощрять можно рабочих и инженерно-технических работников, от которых зависит снижение норм расхода топлива. Это прежде всего машинисты, слесари, занятые техническим обслуживанием машин, а также инженерно-технические работники служб, отделов и цехов, непосредственно осуществляющие руководство эксплуатацией машин, в том числе отделов главного механика, главного энергетика и др. [c.39]
В филиале Адзиномото в Малайзии имеется пять щя работающих, а названия должностей (оператор, механик, электрик, клерк и т. п.) нечетко отражают их функции. Одна и та же должность имеет несколько разрядов, что допускает возможность продвижения в пределах одной должности по мере продолжительности службы в фирме. Максимальный норматив оплаты почти вдвое превышает минимальный. [c.218]
Управляющие производством обычных и марочных товаров планируют, организуют и контролируют коммерческую и маркетинговую деятельность в связи со своими товарами. Они занимаются вопросами НИОКР, упаковки, производства, сбыта, товародвижения, рекламы, стимулирования сбыта, исследований рынка, анализа и прогнозирования хозяйственной деятельности. В фирмах, выпускающих товары широкого потребления, новичок (обычно имеющий степень магистра делового администрирования) вливается в коллектив работников производства марочного товара и начинает познавать его механику, занимаясь проведением количественного анализа и присматриваясь к работе опытных специалистов. Если новичок покажет свою компетентность, он в конечном счете может возглавить коллектив, а впоследствии и более солидное производство. Должности управляющих по товарам существуют и в ряде фирм, выпускающих товары промышленного назначения. Сфера управления товарным производством считается одной из лучших школ для будущих руководителей фирм. [c.698]
Большое значение для удешевления аппарата управления имеет объединение родственных подразделений в аппарате управления. Так, во многих предприятиях нецелесообразны самостоятельные финансовые отделы и отделы главного механика. Функции, выполняемые этими отделами, возлагаются соответственно на бухгалте- [c.79]
Условиями премирования ИТР и служащих вспомогательных цехов являются выполнение и перевыполнение показателей, которые установлены для обслуживаемых ими основных цехов и производств. Если можно дать четкую количественную и качественную оценку работы вспомогательных цехов, премирование ИТР и служащих этих цехов проводится по показателям их работы. Например, для таких должностных лиц, как старший механик цеха, механик и мастер ремонтно-механи-ческого цеха, условием получения премий в полном размере служит выполнение графика ремонта оборудования при хорошем качестве работ. [c.248]
За состоянием оборудования наблюдает служба главного механика предприятия, которую возглавляет главный механик. 1 ,му непосредственно подчиняется все ремонтно-механичсское хозяйство предприятия. [c.177]
Значительную часть работ по непосредственному ремонту оборудования проводит ремонтно-мсханический цех предприятия. Кроме того, в ряде производственных цехов имеются самостоятельные ремонтные группы слесарей, токарей, сварщиков различных квалификаций, возглавляемые механиками цехов [> кие группы с производственными рабочими ведут текущий уход за оборудованием и частичный ремонт его. Часть слесарей входит в состав смен, работающих круглосуточно. Остальные объединяются н специальную ремонтную группу, которая работает в одну смену. [c.177]
Смотреть страницы где упоминается термин Механик
: [c.287] [c.89] [c.60] [c.295] [c.295] [c.159] [c.98] [c.235] [c.248] [c.178] [c.179]Смотреть главы в:
Квалификационный справочник должностей служащих -> Механик
Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих Выпуск 1 -> Механик
Тарифно-квалификационные характеристики по должностям служащих -> Механик