Органы управления транспортным хозяйством

Необходимость использования экономико-математических методов и электронно-вычислительной техники в планировании и управлении народным хозяйством обусловливается резким увеличением объемов производства, расширением ассортимента выпускаемой продукции, сложностью хозяйственных связей, увеличением потока информации, влиянием различных факторов на процессы производства, повышением скоростей технологических и транспортных процессов, увеличением грузоподъемности транспортных средств, сложностью решения таких народнохозяйственных задач, как оптимальное прикрепление потребителей к поставщикам (транспортная задача), массовость и очередность обслуживания, замена оборудования, оперативного управления и т. п. Немаловажная роль принадлежит в этом деле и такому фактору, как увеличение численности административно-управленческого персонала. Оставление действующих, так называемых рутинных, методов работы неизменно потребует в ближайшем будущем значительного увеличения количества работников, занятых в управленческом аппарате на всех уровнях руководства, особенно в верхнем звене — министерствах, ведомствах и планирующих органах. Более того, даже при увеличении аппарата, невозможно будет охватить и переработать в определенные сроки всю информацию, рассчитать различные варианты возможных решений и выбрать из них оптимальный.  [c.217]


Исключительно из местных бюджетов финансируются следующие функциональные виды расходов (а) содержание органов местного самоуправления (б) формирование муниципальной собственности и управление ею (в) организация, содержание и развитие учреждений образования, здравоохранения, культуры, физической культуры и спорта, средств массовой информации, других учреждений, находящихся в муниципальной собственности или в ведении органов местного самоуправления (г) содержание муниципальных органов охраны общественного порядка (д) организация, содержание и развитие муниципального жилищно-коммунального хозяйства (е) муниципальное дорожное строительство и содержание дорог местного значения (ж) благоустройство и озеленение территорий муниципальных образований (а) организация утилизации и переработки бытовых отходов (за исключением радиоактивных) (и) содержание мест захоронения, находящихся в ведении муниципальных органов (к) организация транспортного обслуживания населения и учреждений, находящихся в муниципальной собственности или в ведении органов местного самоуправления (л) охрана окружающей природной среды на территориях муниципальных образований (м) реализация целевых программ, принимаемых органами местного самоуправления (н) обслуживание и погашение муниципального долга целевое дотирование населения содержание муниципальных архивов.  [c.205]


Экономика России в течение последних 15 лет переживает непростой период перехода от одних принципов ведения хозяйства к другим. Предыдущая экономическая политика была ориентирована на осуществление системы централизованных плановых и управленческих решений. Для выполнения этой задачи использовалась определенная производственная, технологическая, социальная, энергетическая, транспортная инфраструктура, которая также обеспечивала распределение товарных и материальных потоков в народном хозяйстве. Все основные экономические, производственные и социальные программы разрабатывались, после соответствующих политических решений, органами государственного планирования и управления. В течение десятилетий Госплан определял объемы производства товаров и услуг в целом по стране, по союзным республикам, по отраслям, в натуральном и стоимостном выражении, участвовал в проектировании крупных государственных целевых программ (как правило, весьма ограниченного перечня).  [c.5]

ВЕДОМСТВЕННОСТЬ — деист вия органов отраслевого управления (отраслевых министерств и ведомств), связанные с преувеличением узковедомственных интересов в ущерб общегосударственным. В. выражается в нарушении общественного разделения труда и создании замкнутых отраслевых производственных комплексов, отличающихся низким уровнем специализации производства игнорировании территориального разделения, кооперации труда и противопоставлении отраслевого планирования территориальному создании в экономических регионах собственной инфраструктуры только для ведомственных предприятий срыве межотраслевого сотрудничества в области науки, техники и производства организации нерациональных внутриведомственных транспортных перевозок грузов и т. п. КПСС и Советское государство ведут непримиримую борьбу против В. В целях преодоления В. осуществляется система организационно-экономических мер совершенствуется централизованное начало в руководстве народным хозяйством создаются органы управления группами взаимосвязанных отраслей (по управлению агропромышленным, машиностроительным, строительным комплексами и др.) совершенствуются формы межотраслевого управления, организуются межотраслевые объединения, призванные ускорить решение научно-технических и хо зяйственных задач обеспечивается органическое единство отраслевого  [c.39]


Хозрасчетная организация деятельности главных территориальных управлений еще не закреплена в законодательстве, но возможность и необходимость перевода их на хозрасчет, на наш взгляд, не должны вызывать сомнений. Однако пока остается неясным вопрос о том, будут ли они переведены на хозрасчет или же останутся органами административного управления подведомственными строительно-монтажными организациями, промышленными предприятиями, транспортными и другими хозяйствами, расположенными в районе их деятельности.  [c.216]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы вышестоящих органов, методические, нормативные и другие руководящие материалы по организации сбыта и поставки готовой продукции методы и порядок разработки перспективных и годовых планов производства и реализации продукции положение о поставках продукции производственно-технического назначения прейскуранты оптовых цен на продукцию, выпускаемую предприятием экономику производства методы и порядок разработки нормативов запасов готовой продукции порядок определения общего объема поставок, потребности в погрузочных и транспортных средствах методы изучения спроса на продукцию предприятия условия поставки, хранения и транспортировки, продукции правила оформления материалов для заключения договоров по поставкам, сбытовой документации порядок подготовки претензий к потребителям и ответив на поступающие претензии стандарты и технические условия на выпускаемую предприятием -продукцию организацию складского хозяйства и сбыта продукции основы технологии, организации производства, труда и управления организацию учета сбытовых операций и составление отчетности о выполнении плана реализации правила эксплуатации вычислительной техники основы трудового законодательства , правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.  [c.91]

Должен знать постановления, распоряжения, приказы вышестоящих органов, методические, нормативные и другие руководящие материалы по вопросам производственного планирования и оперативного управления производством перспективы развития предприятия производственные мощности предприятия и его производственной базы специализацию подразделений предприятия и производственные связи между ними номенклатуру выпускаемой продукции виды выполняемых работ (услуг) основы технологии производства организацию производственного планирования на предприятии порядок разработки производственных программ и календарных графиков выпуска продукции организацию оперативного учета хода производства организацию складского хозяйства, транспортных и по-грузочно-разгрузочных работ на предприятии организационную технику и средства механизации оперативного учета и регулирования хода производства экономику, научную организацию труда, организацию производства и управления основы трудового законодательства правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.  [c.99]

Должен знать постановления и решения партии и правительства, определяющие направления развития соответствующей отрасли народного хозяйства СССР постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные материалы вышестоящих и других органов, касающиеся деятельности предприятия профиль, специализацию, особенности структуры предприятия перспективы технического и экономического развития отрасли народного хозяйства, предприятия производственные мощности предприятия основы технологии производства продукции предприятия порядок разработки и утверждения планов хозяйственно-финансовой деятельности предприятия методы хозяйствования и управления предприятием порядок ведения учета и составления отчетов о хозяйственно-финансовой деятельности предприятия организацию финансовой работы на предприятии, материально-технического обеспечения, транспортного обслуживания и сбыта продукции организацию погрузочно-разгрузочных работ порядок разработки нормативов оборотных средств, норм расхода и запасов товарно-материальных ценностей порядок заключения и исполнения хозяйственных договоров экономику, организацию производства, труда и управления основы законодательства СССР правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.  [c.49]

Лесные подати взимаются со всех пользователей лесным фондом. Предусмотрены минимальные и конкретные ставки платы за древесину, отпускаемую на корню, причем минимальные ставки устанавливаются Правительством РФ, конкретные ставки за древесину на корню и ставки платежей за пользование другими лесными ресурсами — органами государственной власти субъектов РФ по согласованию с территориальными органами федерального управления лесного хозяйства или определяются по результатам лесных аукционов. Действующие минимальные ставки платы за древесину, отпускаемую на корню, утверждены Постановлением Правительства РФ от 19 сентября 1997 г. Они дифференцированы по административно-теорритори-альным образованиям — отдельным субъектам РФ или их группам, а также по основным лесным породам (сосна, дуб и т. д.), по категориям крупности деловой древесины (крупная, средняя, мелкая) и дрова, по расстоянию вывозки древесины к транспортным путям, запасу древесины на 1 га лесосеки. Например, для Центрального экономического, района Тверской области минимальная ставка платы за древесину на корню, если эта древесина крупная, установлена в размере 22100 руб. за 1 куб. м.  [c.180]

Аналитический раздел. В этом разделе излагаются теоретические аспекты рассматриваемой проблемы, ее важность и значение для народного хозяйства в целом или отдельных его отраслей. Этот раздел включает также характеристику того предприятия или организации, информация о которой была использована при выполнении курсовой работы (структура органов управления1, номенклатура и объемы товарооборота и потребляемых материально-технических ресурсов существующая система организации, планирования и управления складским, тарным или транс-, портным хозяйством используемый документооборот). Далее автор проводит всесторонний экономический анализ рассматриваемой проблемы на основании действующих нормативных актов, собранных статистических данных и практических материалов. Аналитический раздел должен заканчиваться выводами, вскрывающими существующие недостатки в системе организации и планирования материально-технического обеспечения, складского, тарного или транспортного хозяйства на том уровне управления, который рассматривается в курсовой работе. Здесь следует показать необходимость совершенствования данной логистической системы или отдельных ее составляющих. Аналитический раздел занимает 12—13 страниц машинописного текста.  [c.22]

В настоящее время весьма актуально звучит требование, сформулированное в докладе товарища Л. И. Брежнева на XXV съезде КПСС, решить вопрос о создании системы управления группами однородных отраслей... . Это требование непосредственно относится и к нефтеснабжению, в котором обособленно функционируют сейчас 15 республиканских главных нефтеснабсбы-товых управлений. Нам представляется, что для объединения их усилий, для углубления специализации системы нефтеснаб-жения крайне необходимо создание общесоюзного государственного органа управления нефтеснабжением народного хозяйства СССР. Этот орган мог бы успешно осуществлять руководство общей технической политикой в системе нефтеснабжения, развитием и совершенствованием транспортно-экономических связей по нефтепродуктам и материально-технической базы неф-теснабсбытовых организаций, обеспечением их новой техникой, запасными частями, координацией усилий проектно-конструктор-ских, научно-исследовательских организаций и заводов, занимающихся вопросами создания технических средств для нефтебаз и автозаправочных станций.  [c.144]

Таким образом, нефтеснабжение рассматривается нами как комплекс взаимосвязанных сложных развивающихся систем, включающих внутрирегиональный транспорт, переработку и распределение нефтепродуктов. С учетом условий формирования процесса нефтеснабжения и целей, стоящих перед органами нефтеснабжения, основной задачей этой системы в масштабе региона, в качестве которого принимается территориальное управление Главнефтесна-ба РСФСР, представляется правомерным считать рационализацию управленческих транспортно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам. На стадии текущего планирования эта задача конкретизируется как задача рационализация внутрирегиональных перевозок нефтепродуктов с учетом наилучшего использования имеющегося нефтебазового хозяйства, а на.стадии перспективного планирования — как задача рационализации внутрирегиональных перевозок с учетом наиболее эффективного развития нефтебазового хозяйства.  [c.14]

В настоящее время отсутствует единый подход к созданию организационных структур снабженческо-сбыто-вых организаций и предприятий на уровне четвертого звена. В регионах с одинаковыми территориями, количеством обслуживаемых отраслей и потребителей организационные структуры управления снабженческо-сбытовыми органами различны. В значительной степени это обусловлено тем, что снабжение различными видами продукции производственно-технического назначения имеет объективные особенности, связанные со спецификой производства и потребления отдельных видов продукции в народном хозяйстве. Многообразие модификаций в способах выполнения одних и тех же операций по планированию и регулированию поставок и обусловленные этим различные комбинации в распределении и использовании трудовых ресурсов, погрузоч-но-разгрузочного оборудования, транспортных средств,  [c.6]

В 1986 г. было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР О дальнейшем совершенствовании управления строительным комплексом страны . В соответствии с этим постановлением Государственный комитет по делам строительства преобразовывается в союзно-республиканский Государственный строительный комитет СССР и становится постоянным органом Совета Министров СССР по руководству строительным комплексом страны. На него возлагается руководство деятельностью общесоюзных и союзно-республиканских строительных и специализированных строительных министерств, координация деятельности Госстроев союзных и автономных республик. Специализация строительства в основном была сохранена. Продолжали действовать Министерство транспортного строительства СССР и Министерство монтажных и специальных работ. Строительство объектов угольной промышленности, энергетики и электрификации, нефтяной промышленности, мелиорации и водного хозяйства по-прежнему осуществлялось соответствующими союзными министерствами.  [c.8]

Смотреть страницы где упоминается термин Органы управления транспортным хозяйством

: [c.72]    [c.195]    [c.150]    [c.100]    [c.33]    [c.239]