Своевременность поставки материальных ресурсов, уровень затрат на их доставку в значительной мере определяются правильным выбором формы снабжения. Существуют две формы материально-технического снабжения транзитная и складская. [c.158]
В настоящее время в народном хозяйстве применяются две формы материально-технического снабжения транзитная и складская (базовая). [c.232]
В настояще время в народном хозяйстве применяются дв< формы материально-технического снабжения транзитная и склад екая (базовая). [c.222]
Существуют две формы материально-технического снабжения транзитная и складская. [c.227]
Отделы материально-технического снабжения должны находить оптимальные решения при выполнении плана снабжения, исходя из наиболее рациональных форм реализации выделенных предприятию фондов. При решении вопроса о выборе форм снабжения (транзитной или складской) следует учитывать не только необходимость создания определенного запаса, но и величину расходов, связанных с получением и транспортировкой грузов, т. е. транспортно-заготовительных расходов. Эти расходы, относимые на стоимость материалов, состоят из затрат по возмещению расходов поставщиков по отправке материалов [c.52]
Среди форм материально-технического снабжения в последнее время возрастает значение транзитного снабжения, при котором продукция поступает от предприятия-поставщика непосредственно предприятию-потребителю. Многие виды сырья (природный газ, нефть, углеводородные газы, апатитовый концентрат, сера и др.), химические полупродукты (синтетический аммиак, серная, фосфорная, азотная кислоты, ацетилен, синтетический метанол и др.) поступают транзитом. При такой форме снабжения сокращаются транспортные и погрузочно-раз-грузочные работы, ускоряется доставка продукции, не требуется складов и баз, и одновременно создаются благоприятные условия для бесперебойного материально-технического обеспечения сырьем заданного качества. Рациональное прикрепление потребителей к поставщикам при массовых поставках (металл, топливо и др.) позволяет сократить транспортные расходы на 3—5%, повысить уровень специализации предприятий, улучшить использование материальных ресурсов. [c.149]
На рациональную организацию хозяйственных связей между предприятиями-изготовителями и потребителями оказывает влияние форма снабжения различают транзитную и складскую формы. При транзитной форме поставок материальные ресурсы непосредственно поступают к потребителям, минуя промежуточные звенья базы и склады снабженческо-сбытовых организаций. Складская форма реализации предусматривает отпуск материальных ресурсов потребителю с предварительным накапливанием их на базах, складах или в магазинах снабженческо-сбытовых организаций. Преобладающей формой поставок является транзитное снабжение, удельный вес которого составляет свыше 80% общего объема поставок. Эта форма имеет ряд преимуществ, главные из которых быстрота продвижения, минимальные транспорт-но-складские расходы и потери материалов и т. д. Однако наряду с преимуществами транзитная форма снабжения имеет и ряд существенных недостатков. Так, применение транзитной формы для материалов, потребность в которых меньше действующих норм отгрузки материалов в транспортные средства, приводит к завозу излишнего их количества. В результате у одних потребителей может образоваться излишек, а у других — недостаток необходимых материалов, что может служить причиной некомплектности материально-технического снабжения. Кроме того, нерациональное применение транзитной формы обусловливает удлинение сроков пребывания материальных ресурсов в запасах и, следовательно, замедление оборачиваемости оборотных средств. Эти основные недостатки транзитной формы могут быть устранены путем [c.311]
Одной из составных частей организации материально-технического снабжения являются формы снабжения. Различают две формы снабжения складскую и транзитную. [c.283]
Рациональная организация материально-технического снабжения в значительной мере определяется правильным выбором формы снабжения, которая подразделяется на транзитную и складскую. [c.122]
Такими факторами являются размер потребления отдельных материалов в единицу времени и нормы отгрузки материалов поставщиками, транзитные нормы и грузоподъемность транспортных средств, время нахождения в пути с момента отгрузки поставщиком до поступления на базу производственно-технического обслуживания и комплектации. Основным методом нормирования производственных запасов является расчетный метод, при котором проводится анализ фактических остатков материалов, выявление сверхнормативных и излишних запасов материалов, изучение движения материалов и других факторов, влияющих на величину производственных запасов. Однако в практике планирования материально-технического снабжения применяется и статистический метод, основанный только на использовании статистических данных за предыдущие периоды. Несовершенность этого метода заключается в том, что имевшие место недостатки в поставке материалов в прошлые периоды переносятся на планируемый год. Исходными данными для расчета норм производственных запасов являются данные об условиях поставки материала, нормы отгрузки, периодичность производства конкретного материала у предприятий-поставщиков, способ транспортировки, местонахождение поставщиков, интервалы поставки материалов в предплановом году. [c.148]
Совершенствование организации материально-технического снабжения немыслимо без расширения транзитных поставок и в первую очередь крупногабаритных строительных и специальных машин. [c.178]
Рассматривая структуру валового товарооборота организаций системы нефтеснабжения, необходимо отметить некоторую специфику толкования отдельных понятий материально-технического, снабжения в практике нефтеснабсбытовых организаций. Обычно различают две формы снабжения транзитную и складскую. При транзитной форме снабжения продукция производственно-технического назначения поставляется непосредственно от завода-изготовителя предприятию (организации)-потребителю, минуя базы и склады снабженческо-сбытовых организаций. При складской форме снабжения продвижение продукции [c.25]
Одно из направлений совершенствования материально-технического снабжения — развитие оптовой торговли. Основными формами оптовой торговли являются продажа продукции снабженческо-сбытовыми организациями через базы, склады, магазины и при транзитных поставках продажа продукции непосредственно предприятиями-изготовителями предприятиям-потребителям при длительных и краткосрочных хозяйственных связях, организуемых в плановом порядке снабженческо-сбытовыми органами. [c.172]
Часть производственных и сбытовых запасов может находиться в пути, а также в пунктах погрузки и разгрузки, ожидать прибытия транспортных средств. Транзитная форма снабжения (железнодорожными вагонами, речными и морскими судами) имеет свои особенности, которые должны учитываться в методах нормирования материально-технического снабжения. [c.382]
Размеры запасов материалов, нужных буровым организациям, определяются производственной потребностью в них, числом буровых, расположением участков строительства, расстоянием между ними и базой материально-технического снабжения и поставщиками, сроками и частотой поставок, транспортными транзитными нормами, длительностью разгрузки, сортировки и комплектации материалов. [c.180]
При исчислении норм текущих и страховых запасов принимают во внимание организацию материально-технического снабжения в отрасли и в районе нахождения предприятия. В итоге величина запасов определяется с учетом как объема потребляемых материалов, режима их расходования, частоты поставок, подготовки материалов для производственного потребления, так и соотношения складской и транзитной форм снабжения. [c.224]
При транзитной форме снабжения промышленные предприятия получают материальные ресурсы непосредственно от предприятий-поставщиков, минуя какие-либо промежуточные звенья материально-технического снабжения (склады, базы, оптовые магазины). Эта форма поставки материальных ценностей является наиболее эффективной. Она не требует перевалок и дает возможность ускорить доставку материальных ресурсов, сократить расходы на транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы и хранение продукции на складах. Однако эта форма снабжения целесообразна только в том случае, когда потребность в получаемом материале достаточно велика, а его поставки строго регулярны. В тех случаях, когда потребности предприятия ниже минимальных размеров отгрузки данного вида продукции изготовителем или данный вид продукции используется нерегулярно, эта форма снабжения становится невыгодной для потребителя. Она создает сверхнормативные запасы материальных ценностей, отвлекает и омертвляет на длительное время значительные суммы оборотных средств. [c.224]
В-третьих, при поставках предприятиям снабжения товаров по розничным ценам поставщики предоставляют им торговые скидки, указанные в соответствующих прейскурантах розничных цен. Если товары реализуются потребителям по розничным ценам, то сверх этих цен организации материально-технического снабжения наценку взимать не имеют права. При поставках таких товаров по розничным ценам предприятия снабжения удерживают в свою пользу часть полученной ими от поставщиков торговой скидки. Размер удержания определяется установленной для данного предприятия складской наценкой или транзитной скидкой в процентах к розничной цене за вычетом торговой скидки. При атом взимаемая скидка не должна превышать сумму действующей тортовой скидки на эти товары. Порядок определения доходов такой же. как и при складской реализации. [c.207]
Заводом намечены мероприятия по уменьшению изменений заявок по материально-техническому снабжению и пересмотру транзитных норм заказов в сторону их уменьшения по 586 позициям металла. [c.39]
Транзитная форма является более предпочтительной, так как при ее использовании отсутствуют расходы по выгрузке, хранению и погрузке материалов на складе, оборот материалов ускоряется, а общие их запасы на дороге могут быть снижены. Удельный вес транзитных поставок, осуществляемых через органы материально-технического снабжения дорог, составляет 25—30%. Относительно небольшие размеры большинства предприятий дороги не позволяют сделать эту форму снабжения основной, поскольку отдельные предприятия не могут использовать в короткий срок крупные партии материалов, отгружаемые поставщиками. [c.114]
Второй важной ступенью повышения уровня обеспечения является предоставление отраслью потребителям возможности выбирать для себя наиболее целесообразные формы и методы материально-технического снабжения производства. Чем выше уровень обеспечения, тем большей должна быть свобода выбора потребителем удобного ему способа товародвижения (транзитного или через склады отрасли снабжения), способа приобретения продукции (покупки или взятия напрокат) и т. д. [c.192]
В практике материально-технического снабжения встречаются две формы транзитная и складская. При транзитной форме снабжения материалы доставляются непосредственно на склад потребителя при складской на промежуточную (базу или оклад снабженческой организации и уже оттуда они поступают к потребителю. [c.213]
ФОРМЫ СНАБЖЕНИЯ - способы осуществления процесса материально-технического снабжения. К традиционным относятся транзитная и складская формы снабжения. К формам снабжения в зависимости от особенностей организации относятся кооперированные поставки, комплектование строек оборудованием, производственно-технологическая комплектация строительных объектов. [c.209]
Статистика выполнения плана снабжения включает также и учет поступления материальных ресурсов по формам снабжения транзитом, т. е. непосредственно от изготовителя, или со складов и баз системы Госснаба СССР. В настоящее время перед системой материально-технического снабжения стоят задачи развития рациональных прямых длительных хозяйственных связей между предприятиями-изготовителями и потребителями и расширения снабжения через базы и склады Госснаба СССР, находящиеся в районах потребления. Поэтому необходимо постоянное наблюдение за динамикой развития транзитного и складского снабжения. Известно, что транзитное снабжение экономически целесообразно только при массовых поступлениях материалов. Во всех случаях, когда потребление какого-либо материала происходит в сравнительно небольших количествах, целесообразнее складское снабжение, так как у потребителей уменьшается возможность образования сверхнормативных запасов, меньше расходы по складированию и хранению, увеличивается маневренность в оборотных средствах и ускоряется оборачиваемость материальных [c.146]
Материально-техническое снабжение предприятий осуществляется по транзитной или складской форме. При транзитной форме снабжения продукция поступает от поставщика непосредственно к потребителю, минуя промежуточные склады и базы. При складской форме снабжения потребитель получает материалы со складов снабженческо-сбытовой организации, находящихся в районе деятельности предприятия. При небольших объемах потребления складская форма снабжения избавляет предприятие от излишних запасов, позволяет более рационально использовать оборотные средства. [c.396]
Поставка автомобилей, запасных частей и некоторых других видов продукции автотранспортным предприятиям осуществляется через республиканское объединение общесоюзной системы Госкомсельхозтехника . В зависимости от форм продвижения грузов применяются две формы материально-технического снабжения — транзитная и складская. [c.128]
Материально-техническое снабжение предприятия осуществляется по выделенным ему вышестоящей организацией материально-техническим ресурсам, которые называются фондами. Поставки этих фондов предприятию могут осуществляться транзитным и складским способом. В первом случае материалы поступают от поставщиков непосредственно на склады предприятия, минуя территориальные снабсбытовые базы системы Госснаба СССР во втором — предприятие получает материальные ресурсы по выделенным фондам с указанных баз, к которым они прикрепляются. [c.52]
Гарантированное комплексное снабжение охватывает транзитные поставки продукции, которые не переводятся на прямые длительные хозяйственные связи, а также поставки с баз и складов органов материально-технического снабжения. При этой форме снабжения органы Госснаба СССР обеспечивают потребителей материальными ресурсами в случае несвоевременного выполнения поставщиком договоров поставки, производят отгрузку со своих баз и складов нетранзитных партий продукции в предусмотренные договором сроки, оказывают услуги, в том числе по подготовке продукции к производственному потреблению. Такая подготовка позволяет более эффектив но использовать материальные ресурсы. [c.199]
Поскольку в настоящее время организация регулярного ежедневного получения таких сведений связана с большими трудностями, возможен другой, упрощенный подход, использующий информацию, которую теперь многие территориальные управления один раз в неделю получают через областные органы системы материально-технического снабжения. Эта информация охватывает данные о запасах нефтепродукта и свободной емкости у потребителя на начало рассматриваемого периода и нормах ежедневного расхода. Польузясь этими данными, а также имеющимися в системе нефтеснабжения сведениями об отгрузках, произведенных в адрес данного потребителя, и считая детерминированным время нахождения нефтегруза в пути, можно прогнозировать уровень запаса нефтепродукта у транзитного потребителя по дням периода оперативного управления и возникновение критических ситуаций, а также оценивать отгрузки, необходимые для их предотвращения. - [c.212]
В ближайшие 10-15 лет в России, вероятно, будет осуществляться массовый переход на логистические методы управления предприятием (снабжением, запасами, производством, сбытом и т.п.). Процесс этот на каждом отдельном предприятии может затянуться на многие годы, так как при этом придется решать сложный комплекс вопросов, связанных, в частности, с совершенствованием организации системы материально-технического снабжения и стремлением существенно снизить уровень производственных запасов. Для этого потребуется добиваться снижения неравномерности поставок по интервалам и объемам, постепенно стремясь к тому, чтобы поставщики осуществляли их точно в срок , т.е. с точностью до одного дня, а лучше до одного или нескольких часов. Например, наименование какого-то комплектующего должно быть поставлено на соответствующий участок сборочного конвейера к 15 ч с разбросом по времени не больше 2 ч, т.е. поставку необходимо осуществить в период с 13 до 17 ч. Рассмотрим, может ли быть обеспечена такая точность поставки по времени при применении транзитной формы снабжения. В связи с этим следует более подробно изучить действующий порядок организации и практического осуществления отправки грузов транзитом, например железнодорожным транспортом, и понять, что ее применение не позволит обеспечить в будущем решение проблемы поставок точно в срок . Поэтому потребуется развивать складскую форму снабжения2. [c.37]
Эти порядки установлены документами, регламентирующими процесс материально-технического снабжения, — Уставом железных дорог и Положением о поставках продукции производственно-технического назначения (см. [48]). Для пояснения рассмотрим частный случай, когда у предприятия объем годового расхода какой-либо одной марки материального ресурса равен, например, двенадцати транзитным нормам отгрузки (68х12 = 816т). Согласно регламентациям в Положении предприятие должно в каждом месяце года обязательно получать по одной поставке рассматриваемой марки материального ресурса. В регламентациях в неявном виде записано, что груз, отправленный заводом-изготовителем, может поступить на предприятие-потребитель в любой день рассматриваемого месяца, причем заранее не известно, в какой день. И это не является нарушением условий снабжения, регламентированных Положением о поставках. Такой большой разброс по возможным срокам поступления объясняется тем, что отделение железной дороги, как указывалось выше, отправляет грузы не повагонно, а целыми маршрутами в одном направлении. И оно может отправить вышеуказанный груз (произведенную и отгруженную партию, например, металла ) только в тот день, и не раньше, когда соберет со всех предприятий одного региона (который отделение обслуживает) вагоны с отправляемыми грузами в направлении, по которому находится предприятие-потребитель (грузополучатель). [c.40]
СНАБЖЕНИЕ КОМПЛЕКСНОЕ, гарантированное комплексное снабжение (total pa kage pro urement) — форма материально-технического снабжения, при которой территориальные органы Госснаба СССР или др органов материально-технического снабжения по договору с потребителем (пром пр-тиями, орг-циями стр-ва и т п ) брали на себя реализацию оси ресурсов материальных, выделенных потребителю в счет фондов и лимитов как по транзитным, так и по складским поставкам Договорами предусматривалась доставка потребителю продукции по согласованным графикам и оказание ему ряда доп услуг Территориальные органы снабжения осуществляли контроль поставок и в случае недопоставок обязаны были возместить их из своих запасов В бывшем СССР С к получило распространение с 1970-х гг Право потребителя заключать с органами материально-технического снабжения договор на орг-цию С к продукцией, реализуемой в порядке оптовой торговли или выделенной в счет лимитов (фондов), предусмотрено п 17 Положения о поставках продукции производственно-технического Назначения (1988) [c.239]
В практике материально-технического снабжения различают две его формы транзитную, при которой предприятие получает материалы непосредственно от предприятия-изготовителя, и складскую, когда предприятие получает необходимые ему материалы с баз и складов снабженческо-сбытовых организаций. Первая форма более эффективна, так как при ней ускоряется доставка грузов, сокращаются транспортно-за-готовительные расходы. Вместе с тем ее использование ограничено транзитными нормами поставки, меньше которых предприятие-изготовитель не принимает к исполнению. Поэтому для материалов, требующихся в сравнительно небольшом количестве, более целесообразной является складская форма снабжения, при которой предприятие может получать материалы ограниченными по размеру партиями. [c.137]
ТРАНЗИТНАЯ ФОРМА СНАБЖЕНИЯ - один из способов материально-технического снабжения, при котором ППТН поставляется поставщиком непосредственно потребителю по схеме предприятие-изготовитель — поставка продукция — предприятие-потребитель. [c.198]
Пост. ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 13 окт. 1961 Об упорядочении материально-технического снабжения народного хозяйства и нормирования расхода материальных ресурсов (СП СССР, 1961, № 16, ст. 127) предусмотрено создание в союзных республиках и эко-номич. р-нах единой сети органов, снабжающих всех потребителей республики иэкономич. р-на (независимо от ведомственной принадлежности) пром. продукцией в нетранзитных количествах. В целях лучшего обеспечения потребителей, получающих материальные ресурсы в небольших количествах, а также в связи с увеличением размеров транзитных норм предусмотрено значит, расширение сети специализированных баз и складов, рациональное их размещение по р-нам, улучшение на базах ассортимента продукции, организация оптово-розничных магазинов по продаже нек-рых видов продукции. Е- А. хруцкий. [c.38]