Затраты на формирование и хранение запасов — затраты предприятия, связанные с отвлечением оборотных средств в запасы продукции. [c.229]
ТЕКУЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАПАСОВ -см Затраты на формирование и хранение запасов [c.267]
Затраты на формирование и хранение запасов. [c.499]
Содержание запасов неминуемо влечет за собой расходы. Наиболее известные виды затрат на содержание запасов пространство, рента и стоимость риска. Затраты на формирование и хранение запасов представляют собой расходы, связанные с отвлечением оборотных средств в запасы сырья, материалов и др. текущим обслуживанием запасов, в том числе издержки на проведение инвентаризаций, процентные ставки за банковский кредит и т. п. издержками хранения, изменяющимися в пределах 10—41% стоимости запасов стоимостью рисков. [c.522]
Затраты на содержание (формирование и хранение) запасов образуют главный элемент затрат логистики. Сокращение запасов всего на несколько процентов может дать значительное повышение прибыльности. В типичной производственной компании затраты на содержание запасов составляют примерно 37% всех логистических затрат. Обычно величину этого показателя вычисляют умножением доли этих затрат в стоимости запасов на среднюю стоимость запасов. Поскольку у дистрибьюторов, оптовых и розничных торговцев на запасы приходится относительно большая часть активов, их затраты на содержание запасов составляют относительно большую долю в общих логистических затратах по сравнению с производственными компаниями. [c.90]
Менеджеры компании рассматривают два варианта формирования политики в области закупок, исходя из необходимости снизить общие затраты на приобретение и хранение товарно-материальных запасов. [c.27]
Так, объединение деятельности различных торгово-посреднических предприятий в области закупок позволяет оптимизировать совокупный объем приобретаемого товара, соответствующий совокупному платежеспособному спросу обслуживаемого этими предприятиями сегмента рынка, благодаря чему происходит сокращение запасов и затрат на их формирование и хранение. [c.23]
Оптимальная партия поставки — объем партии поставки продукции, отгружаемый поставщиком по заказу потребителя. Оптимальная партия поставки обеспечивает для потребителя минимальное значение суммы двух составляющих транспортных расходов и затрат на формирование, хранение и поддержание требуемого уровня запасов. [c.103]
При системе точно в срок поставка и потребление предельно синхронизированы, и при обеспечении массового производства между поставщиком и потребителем образуется практически непрерывный, точно пульсирующий материальный поток. Активный процесс завоза продукции заменяется активной формой питания производства у потребителя продукции. Несмотря на значительную разницу в ценах, система очень выгодна потребителю, поскольку он получает возможность резко сократить свои затраты по формированию и содержанию производственных запасов. А это означает избавление от расходов на строительство и эксплуатацию складов, сокращение потребности в оборотных средствах и уменьшение текущих издержек по хранению запасов, которые, по имеющимся данным, составляют не менее 5 % стоимости месячного запаса. [c.160]
Не будем вдаваться в анализ причин того, почему часть учебников залежалась на складе. Важнее другое — затраты на их печатание уже, осуществлены и этого факта не изменит никакая политика ценообразования, А значит, в той мере, в какой новые тиражи таких учебников не планируются, исторические затраты на выпуск уже сделанных тиражей оказываются менее важными. Важными остаются лишь затраты на формирование того оборотного капитала, который связан с хранением запасов учебников на складе (для простоты мы не рассматриваем в данном примере еще один фактор — необходимость платить налог на имущество в виде запасов книг). [c.80]
С другой стороны, при формировании крупных запасов происходит временное омертвление капитала. Хранение и перевозка запасов связаны с дополнительными денежными затратами. Дополнительный ущерб возникает при угрозе устаревания продукции и потери прибыли на капитал. Поэтому важно определить объем запасов, при котором полученная экономия и выгода превышает дополнительные затраты и ущерб от их содержания. [c.31]
На формирование транспортно-экономических связей по нефтепродуктам в сфере обращения большое влияние оказывает рациональность развития и размещения объектов нефтебазового хозяйства, обеспечивающих планомерное продвижение нефтепродуктов от мест производства к местам потребления путем создания необходимых запасов. Создание запасов нефтепродуктов связано с временной диспропорцией производства, потребления и транспортировки наиболее массовых нефтепродуктов. На строительство и содержание резервуарного парка для хранения этих запасов затрачиваются большие средства. В стоимости основных фондов нефтебазового хозяйства они составляют около 50 %. От эффективности использования резервуарного парка во многом зависит экономичность работы нефтебаз по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов. При недостаточном объеме резервуарных емкостей наблюдается излишняя напряженность работы нефтебаз, несвоевременное удовлетворение потребителей нефтепродуктами. С излишним объемом резервуарных емкостей связано завышение затрат на хранение нефтепродуктов. [c.12]
Организации и предприятия сферы товарного обращения, являясь связующим звеном между производством продукции и ее потреблением, способствуют завершению кругооборота общественного продукта в товарной форме и тем самым обеспечивают его непрерывность. Спецификой торговли является сочетание операций производственного характера (сортировка, фасовка, упаковка, переработка и хранение сельскохозяйственных продуктов и т.д.) с операциями, связанными со сменой форм стоимости, т. е. непосредственно с реализацией продукции. В составе затрат торговых предприятий отсутствует стоимость закупаемых товаров. Торговое предприятие закупает уже произведенные товары, осуществляя затраты лишь на доведение их до потребителей. Имеются свои особенности в составе и структуре оборотных средств, значительная часть которых вложена в товарные запасы. Особенностью отраслевой структуры основных фондов является сочетание собственных и арендованных основных фондов. Все эти особенности учитываются при формировании финансовых ресурсов и их использовании. [c.89]
Т.п. используется для расчетов валовой и реализованной продукции, сметы затрат на производство, а также таких показателей эффективности производства, как производительность труда, фондоотдача, материалоемкость продукции,- затраты на 1 руб. Т.п. ТОВАРНЫЕ СКЛАДЫ — здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для накопления и хранения товарных запасов, а также формирования торгового ассортимента и подготовки товаров к продаже. [c.305]
Должностные обязанности. Осуществляет работу по обеспечению предприятия всеми необходимыми для его производственной деятельности материальными ресурсами (сырьем, материалами, полуфабрикатами, топливом, комплектующими изделиями, инструментом, запасными частями, спецодеждой, хозяйственным инвентарем и др.) и их рациональному использованию. Разрабатывает проекты перспективных и годовых планов материально-технического обеспечения предприятия, готовит расчеты и обоснования к ним. Определяет потребность предприятия и его подразделений в материальных ресурсах, составляет балансы материально-технического обеспечения, сводные таблицы по видам сырья, материалов и устанавливает календарные сроки их поставки в соответствии с требованиями производства. Составляет заявки на материальные ресурсы с необходимыми обоснованиями и расчетами. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по повышению эффективности использования материальных ресурсов (экономии материальных ресурсов, снижения затрат, связанных с их приобретением, доставкой и хранением, замене дорогостоящих и дефицитных материалов, использовании местных ресурсов, отходов производства и вторичного сырья), а также норм расхода материалов и производственных запасов, стандартов и технических условий на выпускаемую продукцию, всемерного соблюдения режима экономии. Участвует в работе по формированию и расширению хозяйственных связей с поставщиками, освоению новых, более выгодных товарных рынков, отслеживанию конъюнктуры рынка, ассортимента изделий, поступления на рынок новых товаров и товаров определенного вида с целью выявления возможности их приобретения. Подготавливает проекты договоров с поставщиками, материалы по претензиям к поставщикам при нарушении ими договорных обязательств, согласовывает с поставщиками изменения условий заключенных договоров. Осуществляет контроль за выполнением поставщиками договорных обязательств, количеством и качеством поступающих материалов и других видов материальных ресурсов, комплексным их использованием, за правильностью предъявления к акцепту счетов и других расчетных документов поставщиков и своевременной передачей этих документов для оплаты. Участвует в формировании цен на выпускаемую продукцию (услуги) и оценке обоснованности цен поставщиков. Ведет оперативный учет движения материальных ресурсов, наличия неиспользованных производственных запасов. Принимает участие в работе [c.233]
При формировании основной модели расчета EOQ в качестве критерия оптимизации принимается минимум общих затрат С , включающих затраты на выполнение заказов С3 и затраты на хранение запаса на складе Схв течение определенного периода времени (год, квартал и т. п.) [c.215]
Основной целью подсистемы Управление материально-техническим снабжением является оперативное обеспечение потребностей производства в материальных ресурсах при минимальных затратах на их приобретение, транспортировку и хранение. Автоматизации подлежат задачи оперативного планирования и учета материальных ресурсов, таких как расчет потребности в сырье, материалах, полуфабрикатах, комплектующих изделиях на производственные задания заключение договоров и оформление заказов на поставку необходимой продукции формирование, контроль и анализ графика снабжения анализ и регулирование запасов сырья и комплектующих деталей на складах и т.д. Результаты решения задач этой подсистемы используются в других подсистемах управления ресурсами и в подсистеме БУ и АХД. [c.20]
СССР сводные данные о 3 в открытой печати до 1987 г не публиковались В конце 80-х гг в СССР по оценкам стоимость 3 составляла около /3 ВНП В США объем 3 в 1962—1972 гг увеличился вдвое, в 1972-1982 гг - втрое, в 1982-1992 гг -только на 25% Замедление роста 3 связано, по мнению ряда специалистов, с применением идей и методов системы точно вовремя В 1987 г стоимость 3 в США составляла 638 млрд долл (14,1% ВНП), в т ч 3 в розничной и оптовой торговле — 311 млрд долл См также Запасов теория, Затраты на формирование и хранение запасов, Контроль за состоянием запасов, Транспортно-заготовителъные расходы [c.74]
МЕТОД МИНИМАЛЬНЫХ ОБЩИХ ЗАТРАТ (least total ost) — метод расчета оптимальной партии изделий, запускаемой в произ-во По этому методу производится сравнение затрат на переналадку оборудования и затрат на формирование и хранение запасов разл партий В качестве оптим выбирается та партия, для которой затраты по обеим группам или совпадают, или почти равны См также Метод минимизации затрат в расчете на одно изделие в партии [c.139]
МЕТОД МИНИМИЗАЦИИ ЗАТРАТ В РАСЧЕТЕ НА ОДНО ИЗДЕЛИЕ В ПАРТИИ (least unit ost) — способ определения оптимальной партии изделий, запускаемой в произ-во Заключается в расчете суммы транспортно-заготовительных расходов и затрат на формирование и хранение запасов для каждой партии и делении этой суммы на кол-во изделий Оптим является та партия, в которой частное от деления миним См также Метод минимальных общих затрат [c.139]
ОПТИМАЛЬНАЯ ПАРТИЯ ПОСТАВКИ, оптимальный размер заказа (E onomi Order Quantity, EOQ) — объем партии поставки, отгружаемой поставщиком по заказу потребителя и обеспечивающий для потребителя миним значение суммы двух составляющих — затрат на формирование и хранение запасов и транспорт-но-заготовительных расходов Понятие О п п или оптим размера заказа используется, напр, в системе с фиксированным размером заказа Графически О п п может быть определена по точке, в которой сумма затрат на формирование и хранение запасов и транспортно-заготовительных расходов обращается в минимум Исторически первое аналитическое выражение О п п (формула Уилсона) получено в 1910-е гг и имеет след вид [c.160]
ТРАНСПОРТНО-ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАСХОДЫ, затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией, расходы по заготовке и доставке товарно-материальных ценностей, издержки пополнения запаса (ordering osts) — разновидность логистических издержек, включают расходы на формирование сети поставщиков, выбор и оценивание поставщика, издержки транспортные, почтово-те-леграфные, командировочные, представительские и др расходы, недостачи и потери в пути в пределах норм естественной убыли и т д Часть Т -з р не зависит от партии поставки, но зависит от кол-ва заказов в год, др часть (трансп издержки, приемно-проверочные и др расходы) зависит от размера партии поставки Известен ряд моделей запасов теории, в которых в составе Т -з р трансп издержки не рассматриваются, а сами расходы, соответственно, называются заготовительными См также Оптимальная партия поставки, Затраты на формирование и хранение запасов [c.278]
Цель задачи — получение в основном информации, необходимой для принятия при текущем планировании нефтеснабжения района обоснованных решений, обеспечивающих формирование рациональных внутрирайонных транспортно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам. Для использования при текущем планировании должны быть определены оптимальные (нормативные) значения таких показателей, как объем и структура реализации нефтепродуктов на объектах нефтебазовото хозяйства объем и структура запасов нефтепродуктов на речных нефтебазах и их филиалах оптимальные схемы перевозок по этапам транспортного процесса расчетные значения основных технико-экономических показателей (фондоотдача, себестоимость, производительность труда, оборачиваемость резервуарного парка). Кроме того, для повышения обоснованности перспективного планирования необходимо определить резервы повышения пропускной способности действующих объектов нефтебазового хозяйства, использование которых в перспективе не потребует дополнительных капитальных вложений. Значения перечисленных показателей могут быть определены при анализе оптимального варианта внутрирайонных текущих транс-портно-экономических связей народного хозяйства по нефтепродуктам, который получен в результате решения экономикО -мате-матической задачи, моделирующей условия нефтеснабжения района в базисном году. За базисный год принимается последний год, за который имеются отчетные данные. Основное условие постановки такой задачи — обеспечение бесперебойного и своевременного снабжения нефтепродуктами всех потребителей, расположенных в обслуживаемом районе, с минимальными затратами народного хозяйства на перевозку нефтепродуктов от источников ресурсов, расположенных в районе, до потребителей и на операции, связанные с хранением нефтепродуктов на действующих объектах нефтебазового хозяйства. [c.88]
В состав показателей, используемых для расчетов предельного уровня складских доставок и формирования организационного потенциала оборотных фондов, включают удельные текущие затраты на единицу запаса (емкости склада) потребителя и снабжения при транзитных и овпад-ских поставках, учитывающие издержки хранения, транспортировки и до-грузочно-разгрузочные работы, а также капитальные вложения в запасы и складское хозяйство, величины. потенциальных потерь от про л вживания материалов, нормативы запасов для сравниваемых сторон и условий. [c.17]
Запасы отд. видов материалов в товарной и в производств, формах с точки зрения всего обществ, произ-ва выступают как единое целое, как совокупный запас онрсдсл. видов средств произ-ва. К формированию совокупного запаса предъявляется ряд требований. Первое из inn состоит в том, чтобы размер запаса был достаточный для обеспечения непрерывности, бесперебойности обществ, процесса произ-ва и обращения в период циркуляции производимой и потребляемой партии материалов или, иначе говоря, с момента выпуска поставщиком готовой продукции до момента включения её в производств, процессы на предприятиях-потребителях. С др. стороны, поскольку образование запасов означает нек-рое омертвление материальных ценностей и оборотных средств, вторым требованием, предъявляемым к совокупному запасу, является максимально возможное его сокращение при одновременном понышепнн степени мобильности. Образование запаса и его хранение требуют затрат. Размер их зависит не только от величины запасов, но и от места, в к-ром они образуются, дальности и способов доставки материалов к местам хранения, объёма погрузочно-разгру-зочны работ, времени и техники хранения и т. д. Отсюда вытекает третье требование к формированию совокупного запаса, состоящее в минимизации суммарных издержек, связанных с его образованием. [c.419]
Смотреть страницы где упоминается термин Затраты на формирование и хранение запасов
: [c.120] [c.54] [c.76] [c.82] [c.102] [c.123] [c.123] [c.160] [c.462] [c.59]Смотреть главы в:
Управление проектами Изд3 -> Затраты на формирование и хранение запасов