Важнейшими организационно-техническими вопросами механизации складских и погрузочно-разгрузочных работ являются [c.63]
Таковы примерные схемы комплексной механизации для некоторых материалов, представляющих наибольшую часть общего материального грузооборота складского хозяйства предприятия. Этими примерами конечно не исчерпываются все возможные варианты комплексной механизации на складах предприятий. Выбор того или иного варианта зависит от конкретного сочетания отдельных факторов, влияющих на механизацию складских и погрузочно-разгрузочных работ на отдельных предприятиях. [c.102]
В показателях интенсивного использования оборудования заложены значительные резервы увеличения производственной мощности предприятия. Эти резервы лежат в наиболее полном использовании достижений научно-технического прогресса в производстве, а именно в повышении уровня механизации и автоматизации производства, механизации транспортных, складских и погрузочно-разгрузочных работ, в совершенствовании технологии и организации производства и т. д. В зависимости от того, в какой мере используются эти резервы, находятся и показатели производительности технологического оборудования. [c.68]
Объектом анализа является также труд вспомогательных рабочих. Показателями для сравнения можно принять вооруженность труда вспомогательных рабочих, уровень механизации и автоматизации труда и работ. Оценку уровня механизации транспортных, складских и погрузочно-разгрузочных рабочих следует производить с помощью коэффициента, характеризующего отношение числа рабочих, занятых на этих работах и применяющих машины и механизмы, к общей численности рабочих, занимающихся выполнением этих функций. [c.183]
Должен знать постановления, распоряжения, приказы вышестоящих органов, методические, нормативные и другие руководящие материалы по вопросам производственного планирования и оперативного управления производством перспективы развития предприятия производственные мощности предприятия и его производственной базы специализацию подразделений предприятия и производственные связи между ними номенклатуру выпускаемой продукции, виды выполняемых работ (услуг) основы технологии производства организацию производственного планирования на предприятии порядок разработки производственных программ и календарных графиков выпуска продукции организацию оперативного учета хода производства организацию складского хозяйства, транспортных и погрузочно-разгрузочных работ на предприятии организационную технику и средства механизации оперативного учета и регулирования хода производства экономику, научную организацию труда, организацию производства и управления основы трудового законодательства правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты. [c.90]
Большое значение имеет поддержание на складах установленных норм освещенности, влажности и температуры, оснащение их противопожарным оборудованием, обеспечение надежной охраны. Существенным является вопрос повышения уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ на базах и складах. Сейчас он достиг 80%, что равнозначно вводу в действие 1 млн. м2 новых складских площадей. В ближайшие годы будут созданы крупные высокомеханизированные складские [c.111]
Такая организационная структура аппарата УПТОК обусловливается тем, что вопросы планирования и реализации фондов, содержания и ремонта складского хозяйства, механизации погрузочно-разгрузочных операций, организации и внедрения прогрессивных форм и методов производственного обслуживания централизуются в УПТОК, а базы (на несамостоятельном балансе) занимаются практическим осуществлением производственного обслуживания потребителей своей зоны на основании разработанных мероприятий и распоряжений УПТОК. В структуре районных баз следует иметь отделы (группы), в зависимости от объема потребления отдельных видов материалов и оборудования, складского хозяйства, организации производственного обслуживания (оперативная диспетчерская служба), цехи (участки) погрузочно-разгрузочных работ и па оказанию услуг обслуживаемым подразделениям. [c.29]
Для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ увеличиваются объемы производства наиболее прогрессивных средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, складских операций, создаются машины большой грузоподъемности, высокой производительности, расширяется их номенклатура. В ближайшие годы должно быть налажено производство различных полуавтоматических и автоматических грузозахватных устройств. [c.12]
Одним из направлений эффективной организации транспортно-складского материалопотока является внедрение логистической системы в практику погрузочно-разгрузочных работ. Эта система позволяет использовать передовую технологию и эффективные технические Средства, что создает условия рационального использования транспортных средств, грузовых ресурсов и перегрузочного оборудования. Эффективное использование транспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов и трудовых ресурсов достигается путем разработки технологического процесса с учетом достигнутой выработки переработки груза передовыми бригадами, эффективных способов заготовки пакетов и укладки груза технических характеристик средств малой механизации, дальности перевозок и т.д. Разработка технологического процесса производится на основе технологической карты. Основные показатели и их расчет показаны в табл. 8.3. [c.268]
Бюро ЦК ВЛКСМ, Государственный комитет СССР по науке и технике, президиум ВС НТО, президиум ЦС ВОИР определили важнейшими задачами смотра широкое вовлечение молодежи в борьбу за интенсификацию экономики, участие в разработке и реализации целевых комплексных программ, ускорении технического перевооружения производства, улучшении использования металла, сырья, топлива, всемерное сокращение ручного, малоквалифицированного и тяжелого физического труда, повышение уровня механизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. [c.16]
В состав П. р. входят стоимость материалов в отпускных ценах, к-рая включает все расходы по их заготовке и доставке до приобъектных складов строительства, в т. ч. на погрузочно-разгрузочные работы и заготови-телыю-складские расходы основная заработная плата рабочих, занятых на выполнении строительно-монтажных работ расходы по эксплуатации строительных машин и механизмов, в т. ч. заработная плата рабочих, занятых управлением и обслуживанием машин стоимость электроэнергии, горючего, смазочных и вспомогательных материалов, текущего и среднего ремонта, амортизация машин и механизмов. Если строительная организация обслуживается хозрасчетной машинопрокатной базой (отделом механизации), в состав этих расходов включается также арендная плата за пользование машинами. К прочим П. р. относятся транспортные расходы по перемещению грунта, вывозке мусора и снега с территории строительства, перевозке материалов от приобъектного склада до места их укладки. В результате индустриализации строительства доля затрат на материалы и эксплуатацию машин и механизмов в себестоимости строительно-монтажных работ повышается с одновременным снижением доли расходов на заработную плату. Сокращение П. р. является основным фактором снижения стоимости строительства. Оно достигается путем применения экономичных и эффективных материалов, деталей и конструкций, внедрения рациональных методов труда, уменьшения транспортных расходов. [c.254]
Основные задачи складского хозяйства — обеспечение рационального хранения материальных ценностей, их сохранности, максимальной механизации погрузочно-разгрузочных работ, научной организации труда складских работников, бесперебойного и своевременного снабжения основных производств необходимыми ресурсами при наименьших затратах на складское обслуживание. [c.91]
Совершенствование тарного хозяйства направлено на разработку наиболее экономичных и эффективных конструкций тары, позволяющих повысить уровень механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, а также сократить затраты на транспортировку грузов. [c.92]
При выборе типа и характеристик машин для механизации погрузочно-разгрузочных работ учитывают род и свойства грузов потребную производительность направление и длину пути перемещения массу одного подъема способ складирования грузов в начальном и конечном пунктах организационно-технические условия (площадь и рельеф местности, тип подвижного состава и складских помещений). [c.175]
Контейнерно-механизированный склад, оборудованный кра-нами-штабелерами, позволяет осуществить комплектацию материалов и изделий для монтируемых объектов в контейнеры, механизацию погрузочно-разгрузочных работ с размещением контейнеров по соответствующим гнездам, рациональное заполнение помещений склада по объему, контейнерную доставку материалов и изделий на место монтажа, более рациональную систему складского учета материальных ценностей. [c.222]
В комплексной программе развития науки и техники особое внимание следует уделить механизации транспортных, погрузочно-разгрузочных, складских и других вспомогательных работ, ликвидации тяжелого, непривлекательного, ручного труда, замене его машинами и механизмами. Эффективность механизации вспомогательных работ весьма значительна. [c.36]
Данные табл. 2.8 характеризуют структуру затрат по завозу как среднюю по всем предприятиям. Однако по отдельным предприятиям эти значения существенно различаются. Так, величина первой группы затрат колеблется в пределах 27,6—59,6 %, второй — 10,2—47,5, третьей— 0,2—1,3, четвертой — 0,9—13,0, пятой — 8,9— 41,4 %. Эти колебания обусловлены различным соотношением складских и транзитных поставок, железнодорожных, авиационных и автомобильных перевозок, перевозок собственным и привлекаемым автотранспортом, а также составом перевозимых грузов и уровнем механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.51]
Получает проект технологического маршрута на изготовление деталей и узлов (для согласования) техническую документацию на внутризаводские перевозки, погрузочно-разгрузочные работы, механизацию и автоматизацию в транспортных цехах предприятия расчеты необходимого количества транспорта на внутризаводских перевозках анализ уровня и степени механизации труда на погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских работах. [c.195]
Механизация и автоматизация труда на транспортных, складских, погрузочно-разгрузочных работах и контрольных операциях позволит высвободить вспомогательных рабочих, численность которых достигает в машиностроении 50% общего количества рабочих. Высвобожденных вспомогательных рабочих после соответствующего обучения можно использовать в основном производстве. [c.94]
Кроме того, значительная номенклатура покупных готовых изделий, как правило, не позволяет следить за ограниченным сроком складского хранения отдельных изделий даже одного наименования. Усугубляется это положение на некоторых предприятиях недостаточностью складских помещений, малой механизацией погрузочно-разгрузочных работ, преобладанием ручного труда при оформлении документации. Поэтому на практике иногда возникают ситуации, когда при отпуске производственным подразделениям готовых изделий последние выдаются с более поздней датой изготовления, в то время как ранее изготовленные остаются на снабженческом складе предприятия, несмотря на то, что для них наступает критический срок складского хранения. Как результат такой организации складского хозяйства — выявление при периодических инвентаризациях готовых изделий с уже истекшим сроком складского хранения. Это значит, что они не могут быть использованы в выпускаемой предприятием продукции и подлежат списанию. [c.112]
Организация складского хозяйства и работы складов. Современное промышленное предприятие располагает разветвленным складским хозяйством, предназначенным для приема и хранения запасов готовой продукции, сырья, основных и вспомогательных материалов, топлива, оборудования, запасных частей, незавершенного производства, комплектующих изделий, отходов и других видов средств и предметов труда. Основные задачи складского хозяйства заключаются в осуществлении рационального хранения материальных ценностей, их сохранности, максимальной механизации погрузочно-разгрузочных работ, научной организации труда складских работников, обеспечении бесперебойного, своевременного и комплектного питания подразделений предприятия необходимыми материальными ресурсами при наименьших затратах на складское обслуживание. [c.140]
Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы относятся к числу тяжелых и трудоемких, поэтому большое зна1ение имеет их механизация и автоматизация. Механизация дает бзльшой экономический эффект. Расчеты показывают, что 100 тыс. р. капитальных вложений на механизацию транспортно-складских работ позволяют высвободить более 50 рабочих. При это /1 весьма важно выбрать наиболее целесообразный, т. е. обеспечивающий наиболее полную механизацию межцеховых и внутрицеховых тряиг-портных операций вид транспортных средств. [c.320]
Примером организации исследований с высоким уровнем специализации может служить Ульяновский научно-исследовательский и проектно-технологический институт машиностроения (УНИПТИМАШ), специализирующийся в области механизации транспортно-складских работ. Известно, что одной из наименее механизированных сфер на промышленном предприятии являются на сегодняшний день транспортные и погрузочно-разгрузочные работы. Численность вспомогательных рабочих, занятых на этих операциях, достигает на заводах 50—60% от числа всех рабочих. В то же время повышение эффективности производства немыслимо без высокого уровня транспортных и складских работ. На предприятиях автомобильной промышленности полностью заняты на транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работах около 80 тыс. человек. Если учитывать затраты на выполнение транспортных операций рабочими, занятыми на основных технологических процессах, то это количество превышает 90 тыс. человек. При этом только V4 часть занята управлением транспортными машинами (машинисты, водители, крановщики и т. п.). Остальные 3/4 рабочих заняты ручным трудом или являются подсобными рабочими при машинах (стропальщики, такелажники, загрузчики кон- [c.234]
Издержки обращения заготовительных организаций подразделяются на три группы расходов прямые, общезаготовительные и административно-управленческие это деление отражает особенности издержек на заготовки. К прямым расходам относятся затраты на транспортировку заготовленной с.-х. продукции и сырья, на погрузочно-разгрузочные работы, на тару, проценты, уплаченные за пользование ссудами Госбанка, недостачи с.-х. продукции и сырья в пределах норм естественной убыли к общезаготовительным — затраты на оплату труда приемно-складского, производственного, лабораторного и мл. обслуживающего персонала, на содержание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря, а также амортизация основных средств к административно-управленческим — заработная плата работников адм.-упр. персонала заготовительных пунктов, элеваторов, реализационных баз, а также вышестоящих звеньев, не состоящих на государственном бюджете, командировочные, почтово-телеграфные, канцелярские и др. расходы. Прямые расходы изменяются прямо пропорционально объему операций по заготовкам, общезаготовительные и административно-управленческие не находятся в прямой зависимости от него. И. о. возмещаются заготовительным организациям при реализации заготовленной ими с.-х. продукции и сырья по установленным нормам или путем начисления наценок на эту продукцию. В ряде случаев эти нормы и наценки служат также для образования прибыли заготовительных организаций. Увеличение объема заготовок с.-х. продуктов и сырья вызывает рост общей суммы издержек, но их относительный размер (уровень) снижается. Значительные возможности сокращения И. о. открываются расширением практики сдачи колхозами и совхозами с.-х. продукции и сырья непосредственно перерабатывающим предприятиям и торгующим организациям, объединением и укрупнением мелких заготовительных пунктов, сокращением простоев транспорта, рациональным его использованием, механизацией погрузочно-раз-грузочных работ и т. д. Большое значение имеет в этом отношении улучшение нормирования заготовительных расходов, борьба с непроизводительными расходами и потерями продукции сверх установленных норм, допускаемыми в нек-рых заготовительных организациях. Устранение излишних потерь заготовленной продукции не только сокращает И. о., но и увеличивает государственные ресурсы продовольствия и сырья. [c.445]
В связи с возросшей ролью комплектного обеспечения объектов материалами и оборудованием все более широкое применение находят специально создаваемые управления производственно-технологической комплектации (УПТК) в строительно-монтажных трестах и участки комплектации — в управлениях. Особенностями и преимуществами работы УПТК по сравнению-с существующей организацией материально-технического снабжения являются полная комплектация строительных объектов оборудованием, электроконструкциями, узлами, блоками, деталями, изделиями и материалами в соответствии с технологической последовательностью (сетевыми графиками), сроками осуществления строительно-монтажных работ и сдачи объектов в эксплуатацию своевременное и комплектное изготовление монтажных блоков и узлов, несерийных деталей и изделий в мастерских, переработка поступающих материалов с повышением их. заводской готовности централизация складского хозяйства в. тресте и во всех его управлениях с максимальной механизацией погрузочно-разгрузочных работ и сокращением промежуточных складов внедрение комплектной централизованной контейнерной доставки материально-технических ресурсов непосредственно в зону монтажа. [c.213]
С ростом применения химических средств сельскохозяйственного назначения особую актуальность приобретает проблема эффективного их использования. Решение ее связано с созданием материально-технической базы химизации сельского хозяйства в соответствии с поставками минеральных удобрений и других химических средств. Для этого необходимо значительно повысить уровень обеспечения сельского хозяйства складскими помещениями, техникой для механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортными средствами, тукосме- [c.263]
Смотреть страницы где упоминается термин Механизация складских и погрузочно-разгрузочных работ
: [c.136] [c.116] [c.331] [c.35] [c.171] [c.319] [c.138]Смотреть главы в:
Организация складского и тарного хозяйства -> Механизация складских и погрузочно-разгрузочных работ