Расчетно-кассовое обслуживание Госбанком СССР предприятий транспорта и связи — 265 [c.673]
Беспредельная любовь граждан к советской Родине, готовность жертвовать всем в интересах укрепления ее экономической и военной мощи, с особой силой проявившиеся в годы Великой Отечественной войны, способствовали широкому развитию социалистического соревнования на фабриках и заводах, шахтах и рудниках, в совхозах, колхозах и МТС, на предприятиях транспорта и связи. Трудящиеся СССР прилагали все усилия к тому, чтобы быстрее и больше производить продукции, повышать ее качество, быстрее доставлять ее потребителям, сокращать непроизводительные расходы, наиболее экономно расходовать сырье, материалы, топливо, электроэнергию. Важнейшее значение для снижения себестоимости продукции имели внедрение поточных методов производства, усовершенствование оборудования, всей технологии и организации производства. В строительстве внедрялись скоростные методы работы, значительно ускорявшие и удешевлявшие его. [c.394]
Ранее прибыль предприятий и хозяйственных организаций в народном хозяйстве СССР формировалась в основном за счет промышленных предприятий, транспорта и связи, однако за последние годы прибыль в строительных организациях начинает приобретать важную роль в общих накоплениях народного хозяйства. Так, в 1968 г. прибыль строительных организаций составила около 3,6% общей прибыли государственных предприятий и организаций (табл. 37). [c.177]
Положение о социалистическом государственном производственном предприятии , утвержденное в 1965 г., распространяется на государственные промышленные, строительные, сельскохозяйственные предприятия, предприятия транспорта и связи. Особенности применения Положения к строительным и другим предприятиям (кроме промышленных) устанавливаются соответственно советами министров союзных республик, министерствами и ведомствами СССР на основе действующего законодательства по предприятиям соответствующей отрасли народного хозяйства. [c.338]
Особенности применения настоящего Положения к строительным, сельскохозяйственным предприятиям, предприятиям транспорта и связи устанавливаются соответственно Советами Министров союзных республик, министерствами и ведомствами СССР на основе действующего законодательства по предпри-тиям соответствующей отрасли народного хозяйства 2. [c.364]
Положения о порядке проведения аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи. Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств СССР. 1974, № 1, с. 3 — 6. [c.297]
Аттестация проводится в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 26.VII.1973 г. № 531 и в соответствии с Положением о порядке проведения аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Государственным комитетом по науке и технике СССР. [c.180]
О введении аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи Постановление Совета Министров СССР от 26 июля 1973 г. — Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. 1972—1973 гг. Т. 9. М. Политиздат, 1974. [c.176]
Ускорение оборачиваемости определяется факторами, относящимися к произ-ву, снабжению, сбыту и к расчетам. Основным производственным фактором является сокращение длительности производственного цикла в результате внедрения автоматики, комплексной механизации, специализации предприятий, применения новейших научных открытий и тех-нич. изобретений. В с. х-ве, где длительность производственного цикла находится в зависимости от природных условий и связана с сезонностью, важнейшее значение для ускорения О. о. с. имеет увеличение выхода продукции путем повышения урожайности в земледелии и продуктивности животноводства. Большую роль в ускорении оборачиваемости играет также применение более дешевых материалов, повторное использование запасных частей, тары, инструментов, вспомогательных материалов. Рациональная организация снабжения предприятий позволяет сократить время пребывания материалов в пути от поставщика к потребителю, а также обходиться меньшими производственными запасами. Этому способ ствует создание в крупных центрах сбытовых баз, снабжающих всех потребителей данного города, экономич. р-на. Высокое качество поставляемых материалов, точное соблюдение условий договоров в отношении ассортимента, комплектности и сроков поставок — важные предпосылки ускорения О. о. с. В области сбыта ускорение оборачиваемости достигается путем своевременной отгрузки продукции, механизации погрузочных работ, использования наиболее дешевых видов транспорта, бережного отношения к таре. В связи с тем, что оборот средств заканчивается поступлением их в порядке оплаты счетов поставщика, для ускорения оборота важное значение имеет быстрое и правильное оформление платежных документов, улучшение работы транспорта и связи, совершенствование системы расчетов, а также строгое соблюдение платежной дисциплины. Внутри предприятий О. о. с. следует планировать и учитывать по отдельным их элементам и участкам хозяйственной деятельности (складам, цехам, службам, фермам и т. д.). Перед каждым хозяйственным подразделением, перед рабочими и служащими должны быть поставлены конкретные задачи, выполнение к-рых будет содействовать ускорению О о с Большую помощь им призваны оказывать финансовые органы, л также учреждения Госбанка и Стройбанка СССР. [c.136]
РАСЧЕТНЫЕ ОПЕРАЦИИ СТРОЙБАНКА СССР распространяются на строительно-монтажные организации и стройки пром-сти, транспорта и связи, а также геологоразведочные и проектно-изыскательские организации, к-рые имеют свои расчетные и др. счета в учреждениях Стройбанка. В Стройбанке хранятся все денежные средства строек, предприятий и организаций, предназначенные для финансирования капитальных вложений, а также все денежные средства подрядных, геологоразведочных и др. организаций. Через Стройбанк клиенты рассчитываются за выполненные строительно-монтажные работы, оборудование, строительные конструкции, детали, материалы и услуги в порядке акцепта или путем выдачи банку платежного поручения. Расчеты за оборудование и материалы производятся также посредством аккредитива и особого счета. При расчетах за транспортные услуги и материалы применяются, кроме того, чеки из лимитированных чековых книжек. Расчетные операции, проходящие по счетам финансирования и расчетным счетам, производятся с соблюдением общеустановленной очередности платежей. [c.269]
ПРОМЫШЛЕННО - СТРОИТЕЛЬНЫЙ БАНК СССР (ПРОМСТРОЙБАНК СССР) — осуществ-ляет кредитно-расчетное и кассовое обслуживание объединений, предприятий, организаций и учреждений в промышленности, строительстве, на транспорте и связи, а также в системах Госснаба СССР и Академии наук СССР. Предоставляет все виды краткосрочных и долгосрочных кредитов. На начало 1988 г. в республиках, краях, областях, районах и городах имелось 2052 учреждения П.-с. б. СССР. [c.252]
ГОСУДАРСТВЕННАЯ (ОБЩЕНАРОДНАЯ) СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ СОБСТВЕННОСТЬ —основная, ведущая форма социалистической собственности, характеризующая отношения коллективизма в процессе присвоения средств производства и результатов совместного труда всеми членами общества, свободными от эксплуатации. Г. (о.) с. с. и колхозно-кооперативная собственность на средства производства составляют основу экономической системы СССР. По своему содержанию Г. (о.) с. с. является общим достоянием всех членов общества, наиболее полно выражает их равенство в процессе присвоения решающих условий производства и не подлежит групповому или индивидуальному присвоению. При социализме все основные функции общества, связанные с сохранением и приумножением совместной собственности, выполняет социалистическое государство. В исключительной собственности государства в СССР находятся земля, ее недра, воды, леса. Государству принадлежат основные средства производства в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, средства транспорта и связи, банки, имущество организованных государством торговых, коммунальных и иных предприятий, основной городской жилищный фонд, а также другое [c.50]
Все это требовало мобилизации сил и возможностей для ускорения темпов развития народного хозяйства СССР. Необходимо было ускорить строительство сотен новых предприятий на основе последних достижений науки и техники, создание новых индустриальных центров, сооружение новых транспортных магистралей, быстрее завершить превращение страны в мощную индустриальную державу. Для этого нужно было увеличивать финансирование промышленности, а также вкладывать больше средств в развитие транспорта и связи, жилищного и коммунального хозяйства. Одновременно необходимо было оказывать максимальную [c.225]
Кроме того, инструкция, утвержденная Госстроем СССР 30 декабря 1961 г. (СН 201-62) предусматривает составление и включение в состав проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений промышленности, транспорта и связи, а также жилых, культурно-бытовых, коммунальных и других объектов, ведомостей потребных материалов, конструкций и полуфабрикатов. [c.197]
Действующие на 1/1 1976 г. нормы технологического проектирования предприятий металлургической, нефтяной, нефтехимической, газовой, горнодобывающей, лесной, деревообрабатывающей, легкой, пищевой, мясо-молочной, рыбной промышленности, предприятий машиностроения, торговли, промышленности строительных материалов сельского хозяйства, предприятий и сооружений энергетики, гидротехники, транспорта и связи приведены в Перечне действующих общесоюзных нормативных документов по строительству Госстроя СССР. [c.245]
В СССР рассчитывается показатель общего объёма потребляемых населением У., т. е. совокупная оценка деятельности всех отраслей, обслуживающих население (относящихся как к сфере материального пронз-ва, так и к непроизводств, сфере). В общий объём У. включаются валовая продукция предприятий торговли и обществ, питания объём реализации населению производств, и непроизводств, видов бытовых У. валовая продукция предприятий, обеспечивающих население водой, газом и электроэнергией выручка, поступающая от населения в оплату за У. пасс, транспорта и связи расходы на содержание отраслей жилищно-коммунального х-ва расходы на содержание отраслей здравоохранения, физич. культуры и социального обеспечения расходы на содержание отраслей просвещения, культуры и искусства объём реализации У., оказываемых населению отд. гражданами. [c.248]
Распад СССР и начавшийся процесс перехода к рыночной экономике внесли большие изменения в работу транспорта. Разрыв хозяйственных связей, спад общественного производства, снижение инвестиционной активности, инфляция, рост транспортных тарифов привели к уменьшению спроса на услуги транспорта. В результате объемы грузовых перевозок сокращаются (за 1991-1995 гг. отправление грузов по РБ сократилось на 49%). Углубляющийся хозяйственный кризис осложнил финансовое положение предприятий транспорта, усилил изношенность основных производственных фондов, замедлил обновление транспортных средств. [c.231]
Промстройбанк СССР осуществляет кредитование основной деятельности, финансирование и кредитование капитальных вложений, а также необходимых расчетов в промышленности, строительстве, связи, на транспорте, а также в системе Госснаба СССР. Нефтяная, газовая, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая отрасли промышленности, их предприятия, организации и стройки открывают свои-счета в Промстройбанке, ведут через него денежные расчеты с другими организациями, получают в его конторах и отделениях различные краткосрочные и долгосрочные ссуды. Каждый из этих хозорганов заключает на месте с банком кредитный договор. Кредит предоставляется предприятию, состоящему на хозрасчете, имеющему самостоятельный баланс и собственные оборотные средства. Хозяйственные организации нефтегазового комплекса широко пользуются многообразными видами банковских ссуд. Формы кредита и порядок его предоставления изложены в гл. XI. [c.23]
При переводе предприятий и организаций автомобильного транспорта и шоссейных дорог из одной группы в другую в связи с изменением объема их производства, а. также при отнесении этих предприятий и организаций к группе по оплате труда руководящих, инженерно-технических работников и служащих следует руководствоваться постановлениями Совета Министров-СССР от 10 июля 1967 г. № 641 и от 10 июля 1967 г. № 642. [c.296]
Во исполнении постановления ВСНХ СССР Об улучшении системы экономического стимулирования предприятий и о повышении материальной заинтересованности работников в создании и внедрении новой техники Государственный комитет Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Президиум ВЦСПС утвердили Положение о премировании работников предприятий промышленности, строительства, транспорта и связи, а также геологоразведочных, научно-исследовательских, проектных и конструкторских организаций за создание и внедрение новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации производства . Это Положение было дополнено рядом постановлений Госкомтруда и ВЦСПС. [c.322]
В России работа по аттестации кадров была начата в мае 1969 г. в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 сентября 1968 г., когда Госкомитет по науке и технике и Госстрой СССР утвердили Положение о порядке проведения аттестации работников научно-исследовательских, проектных, проектно-конструкторских, технологических организаций и научно-исследовательских подразделений, высших учебных заведений . В 1972 г. Госкомитетом по науке и технике и Госкомитетом по вопросам труда и заработной платы при согласовании с Министерством юстиции СССР и ВЦСПС было утверждено Положение о порядке проведений аттестации руководящих ИТР и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи . Данное положение явилось основой для разработки отраслевых положений, в том числе и для железнодорожного транспорта. [c.367]
Следует отметить, что Совнарком СССР в октябре 1943 г. установил порядок, при котором финансирование капитальных работ по восстановлению предприятий промышленности, транспорта и связи должно было производиться за фактически выполненные объемы работ по единичным расценкам, согласованным с Промбанком. При этом проектирование восстановительных работ было ограничено сокращенным проектным заданием, рабочими чертежами или описями работ по отдельным восстанавливаемым объектам или конструктивным элементам сооружений и единичными расценками на отдельные виды работ. Если производство восстанавливалось в прежнем (до его разрушения) объеме, составления проектного задания не требовалось оплата аварийных работ (разборка завалов, временные крепления и т. п.) производилась по актам, фиксировавшим их выполнение и фактическую стоимость. Сокращенные проектные задания утверждались руководством Наркомхимпрома. [c.200]
Признать утратившим силу постановление Госуда рствеиного комитета Совета Министров СССР по вопросам пруда и заработной платы от 31 августа 1960 г. № 1078 Об утверждении П аложения о премировании работников предприятий промышленности, строительства, транспорта и связи, а также геологоразведочных, научно-исследовательских, проектных и конструкторских организаций за создание и внедрение новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации производства . [c.252]
При проведении аттестации беременные женщины и женщины, имеющие детей в возрасте до полутора лет, в очередную аттестацию не включаются (Положение о порядке проведения аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи, утверждено постановлением ГКНТ и Госкомтруда СССР от 22 декабря 1979 г.-БНА СССР, 1980, №8, с. 22). [c.468]
Внешэкономбанк. СССР обеспечивает организацию и проведение расчетов по экспортно-импортным и неторговым операциям. Промстройбанк осуществляет расчеты в промышленности, строительстве, ча транспорте и связи в системе Госснаба СССР. Агропромбанк ведет расчеты объединении, предприятий и организаций, министерств и ведомств агропромышленного комплекса страны и потребительской кооперации. Жилсоцбанк осуществляет расчетгя ь непролззод-ственко " сфере, государственной торгов е, легкой и местной промышленности, жилищно-коммунальном хозяйстве, бытовом обслуживании, социально-культурном строительстве, в хозяйстве, подведомственном местным Советам народных депутатов, а также в сфере кооперативной и индивидуальной трудовой деятельности. Сберегательный банк обеспечивает организацию безналичных расчетов и кассового обслуживания граждан, а в необходимых случаях — организаций и учреждений (2, п. 4). [c.186]
В качестве доказательства несоответствия работника занимаемой должности могут служить материалы аттестации. Периодическая аттестация введена для руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи (34). Аттестация введена также для руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций Мингео, жилищно-коммунального хозяйства и бытового обслуживания населения, Госкоминтуриста, государственной торговли, системы Госснаба СССР, Госкомгидромета СССР. [c.546]
БЕЗВОЗВРАТНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ — метод предоставления средств государственным предприятиям, организациям и учреждениям из бюджета. До 1930 г. вопрос о возвратности или безвозвратности бюджетных ассигнований, отпускаемых на капитальные вложения и в оборотные средства, решался Правительством СССР и правительствами союзных республик в каждом конкретном случае отдельно. Б. ф. государственных промышленных, торговых, транспортных и сельскохозяйственных предприятий из государственного бюджета было введено постановлением ЦИК и СНК СССР от 23 мая 1930 г. действие его распространялось также на ассигнования прошлых лет, о возвратности или безвозвратности к-рых не было специальных решений Правительства СССР или пр-в союзных республик. В 1934 г. Правительство СССР установило, что в безвозвратном порядке отпускаются все средства (как бюджетные, так и небюджетные), направляемые через специальные банки долгосрочных вложений на финансирование капитального строительства государственных предприятий пром-сти, транспорта и связи союзного, республиканского и местного подчинения, в т. ч. ка финансирование жилищного, коммунального и социально-бытового строительства. С переходом к Б. ф. была аннулирована вся задолженность этих предприятий специальным банкам по долгосрочным ссудам на капитальные вложения независимо от источников, за счет к-рых указанные ссуды были выданы. В настоящее время основные затраты государственных предприятий и организаций на капитальное строительство и прирост их собственных оборотных средств финансируются в безвозвратном порядке за счет ресурсов государственного бюджета СССР и собственных накоплений пром-сти и др. отраслей народного х-ва. [c.130]
ЛИМИТИРОВАННЫЕ ЧЕКОВЫЕ КНИЖКИ выдаются Госбанком СССР предприятиям, учреждениям и хозяйственным организациям для осуществления ими расчетов за материальные ценности и услуги, для постоянных расчетов с транспортом за перевозку грузов и с органами связи за пересылку почтовых посылок хозяйственных организаций, не кредитующихся иод расчетные документы В пути, а также при постоянных расчетах с почтой за товары, получаемые наложенным платежом. Предприятия приобретают Л. ч. к. за счет собственных средств или за счет ссуд банка. Товар или услуги оплачиваются чеками из этих книжек в пределах установленного лимита, сумма к-рого по каждой книжке не может быть ниже 100 руб., а отдельного чека — 10 руб. Размер лимита определяется банком с учетом потребности в средствах хозяйственной организации для ведения расчетов. Срок действия таких книжек ограничен 6 месяцами. Л. ч. к. применяется для расчетов с одним (определенным) поставщиком или с несколькими поставщиками. За услуги транспорта расчеты чеками из Л. ч. к. допускаются только с организациями одного ведомства — ж.-д. станциями, пристанями или аэропортами. Покупатель выдает чек поставщику после получения товара или оказания услуг. В чеке указывается наименование поставщика, номер и дата счета-реестра, ставятся оттиск печати чекодателя и подписи лиц, имеющих право распоряжаться счетом плательщика в банке. Учет остатка лимита чековой книжки ведется плательщиком при выписке чека он переносит на корешок выдаваемого чека остаток лимита, показанный на корешке предыдущего чека, и пыводит новый остаток лимита. Расчеты чеками из Л. ч. к. вводятся по требованию поставщика, просьбе покупателя или по решению учреждения Госбанка [c.632]
Постановлением ЦИК и СНК СССР от 5 мая 1932 г. и последующими решениями было проведено следующее разграничение отраслей деятельности между отдельными -спецбанками на Промбанк было возложено финансирование (в порядке безвозвратных вложений и долгосрочных ссуд) капитального строительства всех государственных предприятий,и строительных организаций, промышленности, снабжения, транспорта и связи, торговли и заготовок на Цекомбанк — финансирование (в порядке безвозвратных вложений и долгосрочных ссуд) всего жилищного, коммунального и культурно-бытового строительства, а также комплексного строительства новых городов и поселков иа Сельхозбанк — финансирование (в порядке безвозвратных вложений и долгосрочных ссуд) всех видов капитальных вложений сельскохозяйственных [c.249]
Аттестация проводится в соответствии с Положением о порядке проведения аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи, утв. пост. ГКНТ СССР и Госкомтруда СССР 5 октября 1973 г. по согласованию с Минюстом СССР и ВЦСПС, с изменениями и дополнениями к нему от 22 октября 1979 г. и от 14 ноября 1986 г. (БНА. 1980. № 8. 1987. № 2) отраслевыми перечнями должностей, по которым проводится аттестация, определяемыми применительно к особенностям отраслей народного хозяйства на основе Типового перечня должностей руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов. [c.15]
Перечень должностей руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи, подлежащих аттестации, утвержден ГКНТ СССР и Госкомтрудом СССР по согласованию с ВЦСПС 22 октября 1979 г. (БНА. 1980. № 8) (см. также Аттестация ответственных работников аппарата советских органов Выборность руководителей Замещение должностей специалистов и руководителей на конкурсной основе). [c.15]
Конкретные вопросы, связанные с отработкой указанных выше часов, должны решаться непосредственно администрацией совместно с профсоюзным комитетом на местах с учетом производственных и других местных условий работы. При этом следует иметь в виду, что в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 12 февраля 1987 г. в условиях двух- и трехсменной работы в объединениях, на предприятиях и в организациях промышленности, строительства, транспорта и связи, а также в перерабатывающих отраслях агропромышленного комп- [c.14]
Аттестация проводится на производственных предприятиях независимо от численности занятых руководителей и специалистов. Основным документом для аттестации является Положение о порядке приведения аттестации руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи, утвержденное постановлением ГКНТ СССР и Госкомтруда СССР от 5 октября 1973 г. № 470/267 (Бюллетень Госкомтруда СССР. 1974. № 10), с последующими изменениями и дополнениями, утвержденными постановлениями ГКНТ СССР и Госкомтруда СССР от 22 октября 1979 г. № 528/445 и от 14 ноября 1986 г. № 486/489 (Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств СССР. 1980. № 8 1987. № 2). [c.92]
На предприятиях, не переведенных на новую систему планирования и экономического стимулирования производства, действуют системы премирования рабочих, установленные в постановлениях Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР об упорядочении заработной платы по отраслям промышленности и о предельных размерах премий рабочим за выполнение и перевыполнение количественных и качественных плановых показателей. В приложенных к Постановлению ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 19 сентября 1959 г. № 1120 О мероприятиях по завершению упорядочения заработной платы рабочих и служащих в промышленности, строительстве, на геологоразведочных работах, транспорте и связи и на государственных предприятиях сельского хозяйства установлен максимальный размер премий рабочим за выполнение и перевыполнение качественных и количественных показателей, который не должен превышать 20—30% сдельного заработка или тарифной ставки. В отдельных случаях размер премий может быть увеличен до 40% сдельного заработка или тарифной ставки. Постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 2 июня 1959 г. № 600 в числе мероприятий по упорядочению заработной платы работников предприятий нефтяной и газовой промышленности предоставлено право руководителям предприятий вводить премирование для рабочих бригад разных профессий в размерах до 10 15 20% за окончание работ в срок, за выполнение 1месяч-ного плана производства бригадой, установкой, участком, цехом и по 1 1,5 2% сдельного заработка рабочих-сдельщиков или тарифной ставки рабочих-повременщиков за каждый процент перевыполнения плана. Постановлением Совета Министров СССР и Центрального Комитета КПСС от 27 апреля 1957 г. № 471 установлен порядок, премирования рабочих, занятых на добыче и обогащении руд, а также производственных рабочих на агрегатах и" связанных с ними участках металлургических и коксохимических цехов за выполнение месячных планов в размере 10 15 20% и за каждый процент перевыполнения плана по 1 1,5 2% месячного сдельного заработка. То же предусмотрено для других металлургических предприятий Постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета [c.158]
Руководителям предприятий и организаций предоставлено право устанавливать специалистам, имеющим ученую степень и работающим по своей специальности на предприятиях промышленности, транспорта и связи, строительно-монтажных и геологоразведочных организациях, в вычислительных центрах, отнесенных к I и II группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников, должностные оклады, предусмотренные в приложении № 3 к Постановлению Совета Министров СССР от 5 июня 1957 г. № 660 для руководящих и научных работников аучно-исследовательских институтов вто-ррй категории. [c.477]
ПЕРЕХОДЯЩЕЕ КРАСНОЕ ЗНАМЯ — в СССР форма коллективного поощрения победителей социа-листич. соревнования. Для коллективов предприятий министерств и ведомств СССР — участников социали-стич. соревнования учреждены П. К. з. Совета Министров СССР и ВЦСПС, а также министерств и ЦК профсоюзов. Для участников республиканского социалистич. соревнования в соответствии с Пост. Совета Министров СССР от 29 авг. 1957 (СП СССР, 1957, № 10, ст. 105) П. К. з. устанавливаются с разрешения Советов Министров союзных республик совнархозами, министерствами и ведомствами республики совместно с соответствующими проф. орг-циями. Хоз. и проф. органами утверждаются П. К. з. для коллективов, бригад, смен и цехов — победителей во внутризаводском соревновании. Порядок присуждения П. К. з. предусматривается в условиях социалистич. соревнования, утверждаемых совместно хоз. и проф. органами. Согласно Пост. Совета Министров СССР и ВЦСПС от 30 дек. 1959 (СП СССР, 1960, № 1, ст. 4) основным показателем при оценке хоз. деятельности предприятий пром-сти, строительства, транспорта и связи, в соответствии с к-рым определяются победители соревнования и вручаются П. К. з., является выполнение и перевыполнение плана по снижению себестоимости продукции при непременном условии улучшения ее качества, выполнения плана произ-ва продукции (строительства, перевозок) в заданной номенклатуре, плана внедрения новой техники, комплексной механизации и автоматизации произ-ва, модернизации оборудования, плана по производительности труда, заданий по поставкам продукции предприятиям других экономических районов, по кооперированным поставкам и поставкам для общегос. нужд, плана ввода в эксплуатацию объектов строительства при отличном и хорошем качестве работ. Для ряда отраслей нром-сти (угольной, нефтяной, горнорудной, металлургич., химич., цементной, газовой и др.) осн. показателем может быть перевыполнение плана производства при условии выполнения плана снижения себестоимости и других указанных показателей. [c.183]
Банк был организован в 1922 в ведении Высшего Совета Народного Хозяйства как Торгово-промышленный банк (Промбанк). Первоначально осуществлял по преимуществу краткосрочное кредитование пром-сти и отчасти торговли. В 1926 при банке был образован спец. отдел долгосрочного кредитования, на к-рый возлагалась выдача долгосрочных ссуд на расширение и стр-во пром. предприятий. К 1927, в связи с быстрыми темпами развития всех отраслей нар. х-ва СССР, выявилась целесообразность организации спец. банка долгосрочного кредитования. На базе отдела долгосрочного кредитования Промбанка и существовавшего ранее Электробанка в 1928 организуется Банк долгосрочного кредитования пром-сти и электрохозяйства, на к-рый возлагалось долгосрочное кредитование пром-сти и ее финансирование за счет спец. бюджетных ассигнований. В 1932 он был преобразован в Банк финансирования капитального стр-ва пром-сти, транспорта и связи (Промышленный банк СССР). В 1959 па Промбанк было возложено финансирование жил., культурно-бытового, коммунального и др. видов стр-ва. В связи с этим он был переименован во Всесоюзный банк финансирования капитальных вложений (Стройбанк СССР). [c.126]
Новая реорганизация кредитной системы страны была произведена в апр. 1959. Сельхозбанк и Цекомбанк были упразднены, а Промбанк реорганизован в Банк финансирования капитального строительства (Стройбанк СССР). Функции упразднённых банков были распределены между Госбанком СССР и Стройбанком СССР. Финансирование и долгосрочное кредитование капитальных вложений в пром-сть, транспорт и связь, гос. торговлю, заготовит., сбытовые и снабженч. орг-ции, жил. и коммунальное х-во в городах и рабочих посёлках было поручено Стройбанку СССР. Финансирование капитальных затрат совхозов и др. гос. с.-х. предприятий, долгосрочное кредитование капитальных затрат колхозов и потребительской кооперации, финансирование и кредитование жил., коммунального и культурно-бытового строительства в сел. местности было возложено на Госбанк СССР, к-рый после кредитной реформы 1959 стал банком смешанного типа, осуществляющим наряду с краткосрочным кредитованием финансирование и долгосрочное кредитование капитальных затрат. Функционировавший с 1932 Всесоюзный кооперативный банк был сначала переименован в Банк финансирования и кредитования торговли (Торгбанк), а затем в 1957 упразднён, и его функции были переданы др. специальным банкам долгосрочных вложений. [c.294]
Характерной особенностью экономии, помощи развивающимся странам со стороны стран — членов СЭВ является то, что она направляется на строительство объектов гл. обр. в гос. секторе экономики этих стран. Поэтом у построенные и строящиеся при содействии стран - - членов СЭВ предприятия составляют не только базу ключевых отраслей пром-сти, но и основу гос. сектора экономики этих стран. К нач. 1973 СССР построил в развивающихся странах 412 объектов хоз., социального и культурного назначения, строились или намечались к строительству ещё 420 объектов. В общей сумме средств, предоставленных СССР развивающимся странам на 1 января 1972, наибольший уд. вес занимали средства, направляемые в пром-сть и энергетику (73,8%), на геологоразведочные работы (8,2%), развитие с. х-ва (5,3%), транспорта и связи (3,1%). С помощью Сон. Союза были построены и строятся такие крупнейшие объекты, как Асуанский энергетич. гидроузел (Египет), металлургия, комбинаты в Бхилаи и Бокаро (Индия), газопроводы (Иран). [c.437]
Производственно-техническую базу, связанную с управлением многоассортиментного материального потока, также составили различные технологические объекты государственных централизованных, отраслевых, территориальных и ведомственных систем снабжения и сбыта продукции, т. е. бывших структур Госснаба, Госстроя, Госагропрома и Госкрмнефте-продукта СССР. Несмотря на их упразднение в 1993 г., на территории Российской Федерации остались и функционируют уже в рыночных отношениях объекты мощной складской системы и товаропроводящих систем, крупные автоматизированные транспортные комплексы, транспортные узлы и грузовые терминалы, контейнерные пункты, предприятия различных видов транспорта и связи, вычислительные и информационно-диспетчерские центры и т. п. [c.38]