Ведущая роль в АСУП принадлежит людям. В условиях автоматизации планирования и управления работники аппарата управления высвобождаются от рутинной, нетворческой работы, при этом основные затраты человеческого труда перемещаются на качественно новый уровень, соответствующий более совершенным формам, методам и техническим средствам. Ведущая роль человека подчеркивается тем, что за человеком остается основная функция — принятие решения. В известном смысле в самом определении системы — автоматизированная, а не автоматическая — отражено место человека в АСУП. Данная система является человеко-машинной системой с рациональным разделением функций подготовки (вычислительная машина) и принятия решений (человек). Это только самая общая схема, которая при конкретном воплощении преобразовывается в иерархическую многоконтурную струк- [c.377]
Таким образом, автоматизированная система управления рассматривается как человеко-машинная система, в которой роль человека остается ведущей, прежде всего в части принятия решений. Автоматизированная система управления является значительно более высокоорганизованной системой по сравнению с традиционными системами управления производством. Поэтому целесообразно составить представление о самом понятии управление . [c.381]
Производственно-экономическая информация может быть классифицирована по различным признакам, в том числе 1) по отношению к управляющей системе — внешняя и внутренняя 2) по функциональному назначению — информация планирования, учета, статистики, контроля, нормирования, регулирования 3) по временному признаку—оперативная, текущая, долгосрочная 4) по степени преобразования—элементарная, агрегированная, совокупная (понятие статистической совокупности) 5) по физическим формам представления — число, текст, таблица, график, перфокарта, сигнал, устная речь 6) по периодичности передачи — непрерывная и дискретная 7) по способу формирования — с помощью измерительных устройств и приборов на основе внешней и внутри-объектной документации ввод оператором вручную с пультов управления 8) по источнику преобразования — человек, машина, человеко-машинная система 9) по отношению к участию в процессе управления — исходная, промежуточная, результатная. [c.397]
Как любая человеко-машинная система, комплексная АСН Газпром, наряду с совокупностью методов и экономико-математических моделей нормирования, организационных форм их использования, технических средств, вклю- [c.73]
Автоматизированная система управления производством — это совокупность методов и технических средств, обеспечивающих оптимальную работу предприятия на основе широкого использования теории управления, экономико-математических методов и современных средств обработки информации (ЭВМ, устройств накопления, регистрации и т. д.). АСУП относится к человеко-машинным системам, так как центральное место в управлении сохраняется за человеком. В результате внедрения АСУП обеспечивается оперативная обработка большого количества информации, упорядочение информационных потоков, научно обоснованное принятие решений на основе наличия полной информации. В зависимости от уровня АСУП подразделяются на информационно-справочные, информационно-советующие, информационно-управляющие, самонастраивающиеся и самообучающиеся. [c.98]
Поэтому мы говорим не об автоматической, а об автоматизированной системе плановых расчетов, о человеко-машинной системе, в которой взаимодействуют большие коллективы плановых работников и сложные комплексы технических средств. Творческая деятельность плановых работников, состоящая в конкретизации целей развития народного хозяйства, генерировании и анализе возможных вариантов плановых решений и в их принятии, образует ведущий элемент планового процесса в условиях АСПР. В то же время современные технические средства — ЭВМ, системы храпения, передачи, преобразования и отображения информации, образующие другой важнейший элемент АСПР, существенно видоизменяют технологию принятия плановых решений, расширяя их информационную базу, повышая оперативность обработки и качество информации, освобождая планового работника от выполнения рутинной вычислительной и другой нетворческой работы. Важная роль при этом принадлежит экономико-математическим методам и моделям, которые выступают в АСПР как главное средство осуществления плановых расчетов, обеспечивающее их сбалансированность и комплексность, вариантность и оптимальность. [c.33]
Построение АСПР как человеко-машинной системы предполагает наличие в системе комплексов языковых средств как для формализованного описания данных, хранимых в системе, так и для обеспечения общения с ними различных категорий пользователей. Комплексы средств формализованного описания данных, имеющих [c.146]
Построение АСПР как человеко-машинной системы потребовало создания в ее рамках комплекса языковых средств как для формализованного описания данных, хранимых в системе, так и для обеспечения общения с ними различных категорий пользователей. Прежде всего это относится к комплексу средств формализованного описания данных, хранимых в системе и ориентированных на определенную категорию пользователей, т. е. языкам описания данных (ЯОД). Основу ЯОД образуют общесоюзные классификаторы и системы обозначений. [c.166]
Современной эргономикой установлено [74], например, что человек-оператор во многих динамических человеко-машинных системах ошибается чаще не потому, что не получает необходимой информации, а потому, что своевременно не1 забывает уже использованную информацию. Так, летчик реактивного самолета, пролетев на большой скорости мимо движущейся еь у навстречу цели, вследствие характерной для зрительного аппарата инерции продолжает некоторое время видеть ее. Эта опасная иллюзия делает человека и управляемую им систему открытыми для любого происшествия. Аналогичное состояние характерно для ряда ЧМС современного нефтедобывающего производств . Это несомненно увеличивает вероятность сбоев и ошибок, несчастных случаев и аварий. [c.6]
Непрерывность производственного процесса, разнообразие применяемых жидких и газообразных веществ повышенной опасности делают производственную функцию человека-оператора весьма сложной и ответственной. Во многих случаях он выполняет ее в сложных по структуре и действию человеко-машинных системах (бурение глубоких скважин, подземный ремонт скважин, заводнение коллектора, подготовка нефти и др.) или рядом с ними, при дефиците времени, недостатке и избытке информации (работа бурильщика при спуске и подъеме бурильного инструмента), при воздействии разнообразных внешних и внутренних помех (токсичные и взрывчатые газы и жидкости, высокие температуры, тяжелое технологическое оборудование с вращающимися частями, принятие решения при недостатке информации). [c.13]
Психофизиологическое отчуждение людей от техники, физическое, антропометрическое и другое рассогласование машин с их требованиями обязаны тому, что на протяжении последних 200 лет почти все новые изделия и технологические процессы разрабатывались без комплексного учета человеческого фактора. Профессионал вынужденно приспосабливался к новому рабочему месту, машине с началом ее эксплуатации, испытывая нередко почти непреодолимые трудности. Это резко снизило его надежность в различных человеко-машинных системах, сделало его работу опасной и рискованной. [c.68]
В качестве объектов, отвечающих перечисленным требованиям, были выбраны типичные человеко-машинные системы и комплексы, характерные для техники и технологии разработки, добычи, подготовки и транспорта нефти и природного газа. Обстоятельно изучались состав, структура и функция ЧМС, основные компоненты (человек, машина, объемно-пространственная среда), их природа, характер связей и свойства исследовалась также надежность, точность, быстродействие человека и ЧМС, их эффективность, безопасность, разностороннее соответствие эргономическим требованиям техники, производственной среды и профессиональной функции. Распределение ошибок, сбоев и отказов, их интенсивность во времени и пространстве, в структуре ЧМС и личности человека изучаются на основе обстоятельного анализа причин производственных несчастных случаев с помощью разработанных автором [57, 61, 63, 89] эргономических принципов. [c.81]
Динамическая структура трудовых движений, действий оператора, как правило, чрезвычайно сложна. Нормирование и оптимизация производственной среды только на основании данных статической антропометрии оказываются недостаточными, так как данные о размерах тела и его различных частей не содержат информации о взаимосвязи антропометрических характеристик,, структуры и динамики движений, специфичных для каждого вида выполняемой работы, человеко-машинной системы. [c.115]
Отсутствие научного обоснования состава и структуры физической работы в бурении скважин, рассогласованность ее видов и форм с различными человеко-машинными системами служат во многих случаях причиной низкой эффективности двигательных действий оператора и случаев травматизма. [c.190]
Эффективность и безопасность одной и той же деятельности человека существенно неодинаковы в разных человеко-машинных системах. Свойственные для личности внутренние ограничения (небольшая скорость по приему и переработке информации, недостаточный объем и нестабильная устойчивость внимания, замедленность сенсорных и моторных реакций) дополняются в ЧМС ограничениями машин (жесткость режима работы, предельное значение резервного времени). Деятельность человека-оператора в структу- [c.212]
Выше было показано, какой разнообразной и сложной является производственная деятельность современного человека. В десятки и сотни раз она сложнее в различных человеко-машинных системах и биотехнических комплексах, в аварийных и стрессовых ситуациях, при различном состоянии объемно-пространственной среды в особо опасные периоды смены, суток, недели, месяца, года, жизни. Чтобы выделить главные элементы в структуре деятельности человека и в человеко-машинной системе, по причине которых зарождаются, формируются и проявляются сбои и ошибки, несчастные случаи и аварии, необходим новый эргономический метод изучения условий труда, поведения человека, его особенностей и свойств. Существенно важно также комплексно исследовать свойства техники и технологии. [c.217]
XIX. Вид человеко-машинной системы, в структуре которой произошел несчастный случай 1—человек — инструмент 2 — ЧМС с одним оператором 3 — ЧМС с группой операторов 4—человек—человек 5 — человек — технологический процесс 6 — человек — объемно-пространственная среда 7— другие системы. [c.221]
Значительное повышение эффективности и безопасности труда профессионалов в нефтегазодобывающем производстве предполагает их полную эргономическую согласованность во всех человеко-машинных системах, комплексах, технологических процессах и операциях. [c.255]
Заметим также, что столь сложный процесс, как взаимодействие человечества с биосферой, нельзя охарактеризовать на основе единственного показателя, с помощью которого можно было бы оценить все аспекты этой проблемы. Это приводит к необходимости использовать при анализе процесса взаимодействия человечества с окружающей его природной средой систему показателей. Сведение их к единому критерию с помощью методов свертывания показателей, о которых говорилось в 4 гл. 1, вряд ли возможно. Как, скажем, оценить в стоимостном выражении озеро Байкал Разве дело только в стоимости чистой воды и вылавливаемой рыбы Некоторые исследователи предлагают оценивать стоимость природных объектов на основе затрат, которые могут потребоваться для того, чтобы воссоздать этот объект заново. Так, потерн от загрязнения вод озера Байкал можно было бы оценить как огромные затраты, необходимые для восстановления озера в исходном состоянии. Такая точка зрения представляется довольно привлекательной, но в то же время она неконструктивна. На какой основе, например, оценивать потери, связанные с уменьшением уровня Каспийского моря, возникшим из-за использования части стока Волги и других рек на орошение, если естественный уровень моря сам по себе, без вмешательства людей, с течением времени претерпевал существенные изменения Кроме того, оценка затрат на воссоздание некоторого природного объекта обычно не может быть дана достаточно точно для того, чтобы ее можно было использовать в практических расчетах. Это и предопределяет ограниченную роль оптимизационных методов в исследовании экономико-экологических проблем, оставляя главную роль методам анализа, в рамках которых удается изучить управляемые системы со многими показателями, т. е. имитационным и многокритериальным методам. В гл. 6 будет показано, как различные методы анализа (в том числе и оптимизационные) могут быть использованы в единой человеко-машинной системе принятия решений. Человеко-машинные системы, по-видимому, в настоящее время являются наиболее подходящим средством анали- [c.227]
В настоящее время материальной основой человеко-машинных диалоговых имитационных систем являются ЭВМ третьего поколения. Потенциальные возможности вычислительных машин этого типа реализуются на основе рационального сочетания различных методов анализа математических моделей, включенных в имитационную систему. Как уже говорилось, основным методом исследования в человеко-машинной системе является имитация, позволяющая изучать сложные математические модели объекта исследования. В соответствии с этим в блоке математических моделей выделяется основная, наиболее подробная модель, которая используется для проведения имитационных экспериментов. Модели такого типа, которые впредь будет называть моделями имитационного уровня, часто называют также имитационными моделями . Надо отметить, что последний термин представляется довольно неудачным, поскольку имитационный эксперимент можно провести с любой математической моделью и в то же время хотя бы простейшие свойства модели любой степени сложности можно получить с помощью аналитических методов. [c.294]
Построение графа целей и задач начинается с самого верхнего уровня — с формулировки конечных целей. Далее формируется уровень задач, которые необходимо решить для достижения конечных целей. Па этом и следующих уровнях в граф целей и задач включаются только те задачи, которые имеют отношение к рассматриваемому вопросу принятия решения, остальные же могут быть опущены. Шаг за шагом удается подойти к проблеме, для- анализа которой используется данная человеко-машинная система. [c.324]
Целевая функция потребления 130 Человеко-машинные системы 286 [c.392]
АИС управления технологическими процессами — это человеко-машинные системы, обеспечивающие управление технологическими устройствами, станками, автоматическими линиями. [c.18]
Что же следует понимать под автоматизированными информационными технологиями в учете Это человеко-машинная система функционирования на базе локальных вычислительных сетей и других современных средств вычислительной техники, обеспечивающих автоматизированное выполнение функций бухгалтерского учета. [c.279]
АИС-БУ — человеко-машинная система и потому ее функционирование невозможно без наличия обученных ее эксплуатации людей. При этом следует различать эксплуатирующий и обслуживающий персонал АИС-БУ. Эксплуатирующий персонал составляют сотрудники бухгалтерии и других подразделений управления, непосредственно использующие АИС-БУ в решении своих профессиональных задач. Обслуживающий персонал — сотрудники, выполняющие функции обеспечения функционирования АИС-БУ поддержку нормальной работоспособности технических средств, программного обеспечения, сохранности и целостности информационной базы. [c.37]
Исследование операций — методы решения задач управления человеко-машинными системами, ориентированные на результат, наилучшим образом отвечающий целям системы. [c.7]
Формирование нормативной базы планирования нефтеснабжения на уровне территориального управления должно рассматриваться как постоянно развивающаяся и совершенствующаяся человеко-машинная система. Никакие вычислительные машины, никакие математические методы не избавляют человека от необходимости творчески подходить к совершенствованию управления, принятию решений, выработке экономической основы взаимосвязи элементов производства. [c.38]
САПР — это, во-первых, человеко-машинная система, открытая и развивающаяся, специализированная на базе максимального использования унифицированных компонентов во-вторых, состоящая из совокупности информационно согласованных подсистем, основанных на принципе оптимальности взаимосвязи человека-специалиста с ЭВМ в-третьих, ориентированная на современную техническую базу обработки данных с широким использованием методов оптимизации, моделирования и многовариантных расчетов в-четвертых, предназначенная для повышения качества проектирования, снижения материальных затрат, сокращения сроков проектирования и числа работников, занятых проектированием, при объективно увеличивающихся объемах и сложности проектирования. [c.17]
В связи с тем, что система показателей НТУ САПР должна. характеризовать научно-техническое исполнение САПР, являющейся открытой развивающейся человеко-машинной системой,. она должна быть также открытой для включения в нее новых показателей и факторов по мере появления необходимости оценить новые возможности САПР. Кроме того, такая система должна содержать весовые коэффициенты, с помощью которых можно было бы регулировать учет важности отдельных показателей при оценке НТУ САПР. [c.50]
Выбор метода решения проблемы влияет на перечень этапов и процедур технологического процесса позиции системотехники (науки о способах принятия решений в человеко-машинных системах) эта] включают [c.40]
Выбор цели - творческое дело человека выбор решения - возможен с применением человеко-машинной системы [c.81]
ЛОГИСТИКА - теория планирования, управления и контроля процессов движения материальных, трудовых, энергетических и информационных потоков в человеко-машинных системах. [c.116]
Следуя [5], выделим основные требования к человеко-машиным системам [c.17]
Характерные технологические процессы, операции и виды работ выполняются в современной нефтяной промышленности с помощью различных биотехнических систем и комплексов. По структуре эти сложноорганизационные целостности представляют по-лиэрготические человеко-машинные системы, функционально связанные между собой в технологическом процессе. Каждая такая система состоит из человека (группы людей), машины (группы машин) и объемно-пространственной производственной среды. Оператор (группа операторов) управляет, контролирует, программирует и обслуживает ЧМС 2. [c.58]
Для нефтяной и газовой промышленности характерны все (за исключением первого) названные выше режимы операторской деятельности. Различные категории работающих выполняют свои производственные функции в разных режимах (или с преобладанием отдельных), а следовательно, с неодинаковой психической напряженностью. Наиболее массовыми следует считать авторегуляторный, темповый и принудительный режимы. В этих режимах выполняется в настоящее время основная часть операторской деятельности в нефтяной, газовой, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности. Это обусловлено тем, что в структуре технического базиса всех указанных отраслей проектируются непрерывно функционирующие человеко-машинные системы или более сложные биотехнические комплексы. [c.65]
При выполнении своей деятельности они непрерывно включаются во все новые человеко-машинные системы (человек — органы индикации и контроля булитов — окружающая среда человек — органы управления группой насосов — среда), реализуют в них через определенное время свои управленческие, контрольные и другие функции, периодически выключаются (выходят) из динамической структуры ЧМС при разрушении систем. [c.100]
Отметим, что сложность изучаемой системы (а в большинстве прикладных экономических задач изучаемая система очень сложна) приводит к тому, что модели оказываются также весьма сложными, доступными лишь для имитационного способа анализа. Поэтому человеко-машинные системы, используемые в прикладном системном анализе, получили название имитационных систем. Необходимо, однако, подчеркнуть, что в имитационных системах методы имитации используются в сочетании с другими методами исследования моделей, что обеспечивает эффективное использование методов всех типов на тех этапах исследования, на которых их достоинства проявляются в наибольшей степени, а иедостат- [c.290]
Являясь человеко-машинной системой, в рамках которой реализуется информационная модель, формализующая процессы обработки данных в условиях новой технологии, АИТ замыкает через себя прямые и обратные информационные связи между объектом управления (ОУ) и аппаратом управления (АУ), а также вюдит в систему и выводит из нее потоки внешних информационных связей. [c.45]
Как уже говорилось, САПР является человеко-машинной системой, эффективность функционирования которой определяется не только качеством КСАП, но и квалификацией обслуживающих его специалистов, а также разработчиков новой техники. Организация процесса создания такой сложной системы имеет свои особенности. Этот процесс в определенной мере сходен с процессами создания других автоматизированных систем, например АСУТП, АСУП, АСНИ. Они имеют общую основу и схему выполнения, общие принципы и даже общие нормативы трудоемкости выполнения как отдельных работ, так и некоторых их комплексов. Однако создание САПР имеет свою специфику, обусловленную ориентацией данного процесса на формирование проектирующей системы. Причем системы различаются не только составом технических средств, программного и информационного обеспечения, но и существом методики. [c.38]
Выбор решения — возможен с применением человеко-машинной системы. Задействованность лиц в реализации решения и выборе цели бывает кардинально различно. [c.21]