Однако пилотная установка может быть лишь начальной стадией опытной проработки процесса, так как высокий коэффициент перехода от мощности пилотной установки к заводской не позволяют достаточно достоверно судить о характерных особенностях технологии и оборудования. Кроме того, на стендовой установке нельзя решить все задачи, стоящие перед опытной проработкой в химической промышленности, в частности, дать технико-экономическую оценку нового производства и обеспечить наработку достаточно большой для всестороннего испытания партии опытной продукции. [c.94]
Технологам целесообразно участвовать в создании конструкции на всех стадиях проектирования, включая самые ранние. Высокая степень технологичности конструкции, способствующая улучшению качества изделий и снижению их себестоимости, может быть достигнута конструкторами лишь в тесном взаимодействии с технологами в процессе разработки конструкции. Участие специалистов-технологов непосредственно в процессе конструирования особенно желательно в тех случаях, когда для выбора оптимального конструктивного решения необходимо провести углубленную технологическую проработку конструктивных вариантов, требующих их технико-экономической оценки. Технологи, работая параллельно с конструкторами, могут подсказать формы деталей, которые позволяют наиболее рационально использовать имеющиеся станки и оснащение, своевременно выявить технологические задачи проблемного характера, для решения [c.46]
Обязательна технико-экономическая оценка на всех этапах работы. Она служит для определения эффективности работы для данного предприятия и народного хозяйства. [c.45]
Ипатов М. И. Технико-экономическая оценка конструкций автомобилей при проектировании. М. Машиностроение, 1972. 183 с. [c.276]
По видам и характеру выполняемых работ процессы подготовки производства подразделяются на исследовательские, конструкторские, технологические, организационные, экономические и производственные. В основе выделения этих процессов лежит вид трудовой деятельности, реализация которой необходима для достижения конечного результата того или иного процесса, — конструирование изделия или его составных частей, технологическое проектирование, изготовление образца новой техники, экономическая оценка технических решений и т. д. [c.14]
Технико-экономическая оценка (ТЭО) любого инвестиционного проекта должна обязательно учитывать особенности функционирования рынка, в частности, подвижность характеризующих проект параметров, неопределенность достижения конечного результата, субъективность интересов различных участников проекта и, как следствие, множественность критериев его оценки. На рис. 7 представлены фазы ТЭО и их содержание. [c.83]
При технико-экономической оценке проектных решений схем генеральных планов промышленных узлов в первую очередь анализируют перечень включаемых предприятий, их характеристику, сроки строительства и т. д., а затем на основе сопоставления практически возможных вариантов схем генерального плана промышленного узла выявляют экономически более целесообразный из них, исходя из величины приведенных затрат по-каждому варианту. При оценке степени экономической эффективности рассматриваемых вариантов проектных решений промышленных узлов рекомендуется учитывать при их сопоставлении не полный размер затрат, а только их изменяющуюся часть. Например, при сопоставлении вариантов размещения предприятия в составе промышленного узла или обособленно затраты по надземной части не меняются, могут изменяться лишь затраты по подземной части, что часто бывает при привязке типовых (повторно применяемых) проектов к местным условиям. В этом случае принимают во внимание разницу в затратах при выполнении земляных работ и устройству фундаментов. [c.233]
Технико-экономическая оценка при выборе вариантов в ходе проведения ФСА включает оценку комплексного показателя качества экспертными методами (в том числе методом расстановки приоритетов) оценку функционально необходимых затрат (производственных и эксплуатационных) оценку капитальных затрат расчет приведенных затрат на изделие расчет соотношения удельных приведенных затрат и комплексного показателя качества изделия (для целей предварительного выбора) определение показателей хозяйственной эффективности варианта с учетом организационно-технического уровня вероятных предприятий-изготовителей и потребителей расчет народнохозяйственной эффективности и окончательный выбор вариантов по критерию минимума приведенных затрат с учетом дефицитности ресурсов. [c.94]
Организационно-экономическая часть дипломного проекта содержит итоговую технико-экономическую оценку проекта в целом, расчеты себестоимости и цены проектируемого объекта и его эксплуатационных расходов, рекомендации по организации обслуживания изделия в сфере эксплуатации. В этом разделе проекта также рассматриваются вопросы организации, планирования и управления подготовкой производства, составляется сетевой график проведения работ и определяется экономическая эффективность ускорения подготовки производства. [c.7]
Глава 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА И ОБОСНОВАНИЕ В ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТАХ [c.5]
Необходимость технико-экономической оценки и обоснования проектов на всех стадиях проектирования обусловлена тем, что технический прогресс и экономика взаимосвязаны между собой. В. И. Ленин, обосновывая в своих трудах единство техники и экономики, доказал, что лишь при условии обеспечения наиболее результативного в экономическом отношении использования производительных сил научно-технический прогресс становится материальной основой экономического прогресса [см. 3, с. 300]. Именно экономический эффект, полученный в результате внедрения передовой техники, является одним из важнейших факторов развития науки и техники. Иными словами, высокий уровень эффективности развития научно-технического прогресса служит важным источником ускорения как самого прогресса техники, так и всего экономического развития. [c.7]
Глубина и качество технико-экономической оценки и обоснования отдельных вариантов технических решений и проектов в целом во многом зависит от того, насколько полно студентами-дипломниками изучена и обобщена литература по теме, собраны необходимые статистические данные в период преддипломной практики на предприятиях, в научно-исследовательских и проектных учреждениях и других организациях, характеризующие технический и экономический уровень аналоговых отечественных и зарубежных разработок. [c.20]
Методика технико-экономической оценки научно-исследовательской работы разработана еще недостаточно. [c.131]
Намечаемое на ближайшую перспективу значительное сокращение доли рабочих ручного труда (до 30%) возможно, если при проектировании новых зданий и сооружений, при разработке новых конструкций и материалов одновременно с расчетами экономической эффективности предлагаемых технических. решений будет определяться доля ручного и механизированного труда на строительно-монтажных работах и в обслуживающих строительство хозяйствах. Необходимо также ввести в практику технико-экономической оценки работы организаций и министерства интегральный метод измерения динамики рабочих ручного (и механизированного) труда. [c.191]
Технико-экономическая оценка вариантов перевалки нефтепродуктов с трубопроводного на железнодорожный транспорт должна проводиться с учетом не только эксплуатационных расходов и капитальных вложений в пункт перевалки, но и затрат, вызванных задержкой нефтепродуктов (средств в обороте), т. е. стоимости грузовой массы, обусловленной перевалкой. [c.98]
Затраты на развитие базы строительной индустрии для организации, осуществляющей строительство, в сводную смету к техническому (техно-рабочему) проекту предприятия, здания и сооружения не включают и определяют в необходимых случаях только для технико-экономической оценки вариантов размещения проектируемого предприятия. [c.233]
Технико-экономическая оценка проектов на стадии определения вариантов [c.86]
Технико-экономические оценки —86,143, 161, 178, 193 [c.244]
Технико-экономическую оценку инвестиций (инвестиционных проектов и программы в целом). [c.559]
При проведении такой замены оборудования необходимо осуществлять технико-экономическую оценку целесообразности этих мероприятий. Варианты совершенствования состава оборудования могут быть весьма разнообразными, что требует создания соответствующих им методов проведения технико-экономического обоснования. Рассмотрим следующие методы сбалансирования экономических переменных для наиболее типичных случаев изменения состава оборудования, затрат и цены. [c.111]
На исследовательском этапе подробно описывается каждый вариант с применением схем, графиков, моделей, оперограмм, функциональных диаграмм, проектов положений о подразделениях и другой регламентирующей документации приводится сравнительная технико-экономическая оценка вариантов совершенствования трудовой деятельности на основе заключений экспертизы отбираются рациональные для реализации варианты все предложения делятся на следующие группы реальные и возможные к осуществлению возможные к осуществлению, но в данных условиях не реализуемые теоретически сложные, но пока практически не реализуемые нереальные предложения. [c.79]
Бизнес-план — это динамичная оценка проекта (программы), что и отличает его от других методов, например от статичной технико-экономической оценки. Если в системе технико-экономических показателей оценку проекта можно представить в виде фотографии, то в системе блоков бизнес-плана — в виде киноленты, причем как стереокино — с массой многих эффектов, приближающих оцениваемый проект к максимально реалистичному [c.8]
Технико-экономическая оценка различных вариантов транспортно-технологических (структурных) схем переработки груза на складе осуществляется на основе расчета удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат. [c.358]
При удовлетворительных лабораторных экспериментах разрабатывается упрощенный технологический регламент, дается схема для работы на пилотной или опытной установках, уточняется технико-экономическая оценка на основе полученных результатов для подтверждения необходимости продолжения работы. Пилотные установки необходимы прежде всего при разработке нового сложного технологического процесса, когда возникает необходимость изучения процесса до создания полузаводской установки. [c.43]
На полупромышленной установке корректируется первоначаль- но намеченная схема выпускаются опытные партии в количестве, необходимом и достаточном для испытаний, в том числе и у потре- бителей продукта или изделия корректируются режимы. Выбираются и обосновываются параметры производства для реальных предприятий. Разрабатываются технологический регламент, технические условия, схемы и методы контроля производства составляются материальный и энергетический балансы процесса обосновываются предложения по выбору типа аппаратурного оформления дается технико-экономическая оценка и обоснование освоения или модификации производства продукта (новой технологической схемы, нового или модернизированного аппаратурного оформления, использования новых видов сырья, побочных продуктов, отходов). При необходимости организации многотоннажных производств, производства дорогой или важной продукции приходится уточнять все решения путем нахождения технико-экономического оптимума с использованием электронно-вычисли- [c.43]
Черахчьян И. П., Воскресенский А. П. Методика технико-экономической оценки и выбор оптимальных асинхронных двигателей общего применения. М., 1959. [c.159]
Однако для научно-исследовательских, проектно-конструк-торских организаций и заводов-изготовителей определение народ-, нохозяйственного экономического эффекта непосредственно от каждой машины, оборудования, прибора и т. п. имеет существенное значение как для обоснования целесообразности создания новой техники, экономической оценки работы этих организаций, так и для целей морального и материального стимулирования работников. [c.81]
К а н ч е л и В. А. Технико-экономическая оценка проектных решений одноэтажных промзданий по балльной системе. — Промышленное строительство , 1963, № 4. [c.165]
Вследствие сложности, обусловленной составом решаемых в> системе задач и используемых для этого средств, САПР может быть реализована в различных вариантах. В ряде случаев выбор варианта САПР для проектирования конкретных объектов производится исходя из имеющихся в данной НТО технических средств и программного обеспечения, а также на основании имеющегося опыта работы (например, использование тех или иных языков программирования) и сложившейся организационной структуры. Однако научный подход к созданию и развитию САПР требует тщательной оценки возможных вариантов каждой конкретной САПР и сравнения их между собой по обобщенным показателям для выбора наиболее эффективного варианта системы [9]. Данное обстоятельство обусловлено относительно" большим объемом затрат на создание и развитие САПР, а также существенной длительностью процесса создания и освоения этих систем. Технико-экономическая оценка возможных вариантов САПР должна выполняться на каждом этапе ее создания1 и развития от разработки технического задания до функционирования. [c.34]
А. И. Н е и м а р к. Некоторые вопросы теории и расчета поточных линий в машиностроении и приборостроении. Тр. ЛИАП, вып. XVI, 1956 В. А. П е т-р о в. Технико-экономическая оценка организации поточных методов механической обработки в серийном машиностроении. Автореф. канд. дисс. Л., 1962 С. А. Ду мл ер. Поточные методы производства в машиностроении. М., 1958 Я. Ю. Николаев. Закономерность образования и динамики оборотных заделов на прерывно-поточных и автоматических линиях. Тр. МИЭИ им. С. Орджоникидзе, вып. XVIII, М., 1961. [c.12]
Самошин И. Г., Токмакова Л. К. Справочник молодого термиста. М., Высшая школа , 1966, 343 с. Сборник методических материалов по планированию и технико-экономической оценке качества промышленной продукции. М., Изд-во стандартов, 1973, 131 с. [c.425]
Следующая фаза разработки системы складирования предполагает возможные комбинации элементовтзсех перечисленных подсистем складирования в конкурентные варианты. Альтернативный выбор оптимального варианта системы складирования осуществляется после технико-экономической оценки каждого из них. В качестве критериев оценки могут быть применены 1) показатель эффективности использования складской площади и объема 2) показатель общих затрат на 1 т товара, связанных >с оснащенностью склада по данному варианту. Показатель эффективности [c.280]
Оценка и обоснование состояния рыночной инфраструктуры, производственных возможностей, системы товаропродви-жения, складского хозяйства на основе технико-экономической оценки. [c.164]
Планирование целей миссия организации, ее идентификация. путь развития выбор целевого рынка (сегментов и локальных рынков) профилирование предложений целевые приоритеты, целевые траектории масштабы целей (технико-экономическая оценка, эффективность с учетом временных и пространственных параметров) портфель заказов (план) SWOT (план) модели принятия решений, методы оценки вариантов операционные исследования, моделирование анализ риска методы творческого мышления при стоимостном анализе методы экспертных оценок [c.19]