Развитие народного хозяйства страны и особенно автомобильного транспорта, расширение междугородних перевозок грузов и пассажиров, увеличение числа автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств, находящихся в личном пользовании у населения, потребовало изменения и совершенствования форм и методов отпуска нефтепродуктов потребителям. Автотранспортные организации уже не удовлетворял отпуск нефтепродуктов только с нефтебаз. При таком методе снабжения каждое автохозяйство, предприятие или организация, имеющие свой автотранспорт, вынуждены были содержать у себя склады горюче-смазочных материалов для заправки автомобилей перед выходом их в рейс. [c.94]
Штрафные санкции за простой автотранспорта и стоимость его прогона по вине потребителей в счете, предъявляемом нефтебазе, автотранспортная организация показывает отдельно от штрафных санкций, образовавшихся по вине нефтебазы. [c.150]
Если перевозку материалов осуществляют автотранспортом, то в качестве первичного документа применяют товарно-транспортную накладную, которую составляет грузоотправитель в четырех экземплярах первый из них служит основанием для списания материалов у грузоотправителя второй — для оприходования материалов получателем третий — для расчетов с автотранспортной организацией и является приложением к счету на оплату за перевозку ценностей четвертый — для учета транспортной работы и прилагается к путевому листу. Товарно-транспортную накладную [c.278]
При централизованной доставке материалов автотранспортом их прием осуществляется на складе производственного предприятия. В этом случае поставщиком выписывается товарно-транспортная накладная в четырех экземплярах первый служит основанием для списания ценностей у грузоотправителя второй — для оприходования материалов получателем третий — для расчетов с автотранспортной организацией и является приложением к счету на оплату за перевозку ценностей четвертый служит основанием для учета транспортной работы и прилагается к путевому листу. Товарно-транспортную накладную применяют в качестве приходного документа у покупателя в случае отсутствия расхождений количества поступивших грузов с [c.57]
Управления буровых работ, выполняя работы по рекультивации земельных участков, прибегают к услугам УТТ - нанимают на время землеройную, дорожно-строительную технику и автотранспорт. Коллектив автотранспортного предприятия, выделяя в распоряжение подрядной организации (УБР) технику, ограничивается обеспечением его технической готовности, а эффективное использование этой техники должен обеспечивать заказчик техники. Но обеспечить высокоэффективное использование выделенной в его распоряжение техники заказчик не может, так как машинисты (водители) ему административно не подчинены, у заказчика нет профессиональных [c.86]
Успехи нефтяной промышленности во многом определяются рациональностью организации транспортного обеспечения. Отрасль располагает большим количеством автотранспорта и специальных самоходных технических средств. Затраты на транспортные услуги в бурении и нефтедобыче составляют около 15% общих затрат. В транспортном обеспечении занято до 20% работников отрасли. В 1973 г. только 61% всех транспортных средств было сосредоточено в 132 автотранспортных предприятиях нефтяных районов, а остальное — в различных производственных подразделениях и организациях. [c.26]
От уплаты налога с владельцев транспортных средств освобождаются те же плательщики, что и по налогу на пользователей автомобильных дорог, а также Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, их общественные объединения и организации, использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности предприятия автотранспорта общего пользования по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров, кроме такси, и другие в соответствии с законодательством. [c.569]
Вторая операция. Расходы на транспортировку материалов с поставщика до склада организации-покупателя составили 8 тыс. руб. При транспортировке использованы автотранспортные услуги сторонней организации (подрядчика). Налог на добавленную стоимость по услугам автотранспорта согласно предъявленному счету-фактуре составил 2 тыс. руб. [c.116]
Освобождаются от уплаты налога на приобретение автотранспортных средств организации, которые содержат автомобильные дороги общего пользования организации автотранспорта общего пользования, перевозящего пассажиров (кроме такси) [c.52]
Некоторые особенности при действующей схеме имеются в планировании обеспечения местными строительными материалами, запасными частями к буровому и нефтепромысловому оборудованию, автотранспорту и тракторам. Это обусловлено функционированием в народном хозяйстве самостоятельных систем снабжения продукцией местной промышленности и запасными частями для автотранспортного и тракторного парка, а также системы снабжения запасными частями для нефтепромыслового и бурового оборудования и инструментами в нефтяной промышленности. Так, организация снабжения и распределение фондов продукции местной промышленности возложены на управления снабжения и сбыта местных Советов народных депутатов — областных (краевых) исполкомов и советов министров автономных и союзных республик. В силу этого строительные организации, входящие в состав производственного объединения (строительные тресты, управления и др.), представляют заявки с расчетами обоснования потребности в местных строительных материалах в управление материально-технического снабжения и сбыта областного (краевого) исполкома, которое выделяет строительным организациям фонды и прикрепляет их к предприятиям-поставщикам продукции. Реализацией выделенных фондов занимаются строительные организации, состоящие на самостоятельном балансе. Снабжение запасными частями к автотранспорту организовано через систему всесоюзного объединения Союзсельхозтехника. По этому автотранспортные предприятия, входящие в его состав, представляют заявки на запасные части в районные объединения сельхозтехники, которые организуют снабжение автотранспортных предприятий объединения запасными частями. Функции снабжения инструментом и запасными частями к буровому и нефтепромысловому оборудо- [c.70]
На основе разнарядок и нарядов на отпуск материалов предприятиям и организациям объединения ОДГ и базы УПТОК заказывают автотранспорт в автотранспортных предприятиях и организуют доставку материальных ресурсов до потребителей или рабочих мест путем централизованного завоза или привлеченным транспортом. [c.95]
Автотранспортное предприятие В связи с тем что переход к оптовой торговле связан со значительным увеличением складских поставок, а территориальное автотранспортное предприятие не в состоянии по своим производственным возможностям обеспечить неизбежный при этом рост автомобильных перевозок, тероргану следует выступить посредником между нами и промышленными, строительными и другими предприятиями и организациями района, не полностью использующими собственный автотранспорт, особенно малотоннажный и в первую очередь в вечернюю и ночную смены, с целью организации аренды у них простаивающих автомашин по согласованным графикам. При этом можно заинтересовать [c.65]
Тероргану следует выступать посредником между территориальной транспортной организацией и промышленными, строительными и другими предприятиями и организациями района, не полностью использующими свой автотранспорт, особенно в вечернюю и ночную смены, с целью временной аренды у них простаивающих машин по согласованным графикам. При этом можно заинтересовать предприятия — владельцев таких машин не только арендной платой, но и оказанием им автотранспортным предприятием встречных услуг по ремонту машин или приобретению для них запасных частей. [c.80]
Организации автотранспорта общего пользования по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси). К этой категории плательщиков относятся организации и предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров (кроме такси), на условиях, изложенных в пунктах 36.7 и 36.8 настоящей Инструкции. [c.616]
Управление автотранспортным предприятием осуществляется путем непрерывного обмена информацией между всеми его структурными подразделениями, а также между АТП и другими предприятиями и организациями. Объем этой информации в современном АТП огромен (рис. 4). Чтобы всю эту информацию оперативно усвоить и принять соответствующие решения, необходимы электронные вычислительные машины, для чего и будет создана автоматизированная отраслевая система Автотранспорт . В современных же условиях при анализе исходят из конкретно поставленных [c.23]
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ" - рекомендуемый субсчет в составе счета 23 "Вспомогательные производства", на котором все предприятия (организации), кроме автотранспортных, учитывают расходы по содержанию и эксплуатации грузового и другого автотранспорта. Этот субсчет по отношению к балансу является активным, а по содержанию относится к группе счетов по учету производства. Синтетический учет ведется в Главной книге в обобщенном виде (без подразделения по субсчетам) и в денежном выражении, а аналитический - в многографной книге или в журнале-ордере №10 и в ведомости к нему. Рекомендовано открывать следующие аналитические счета [c.4]
При дополнительных затратах на автотранспорт, связанных с продолжительными маршрутами автомобилей и с возникающими при этом выплатами шоферам на командировочные расходы в материалах раздела проекта по организации строительства должен быть расчет, подтверждающий нецелесообразность создания на стройке отдельного автотранспортного хозяйства. [c.92]
Вторым но значению после железнодорожного является автомобильный транспорт. Следует отметить, что в этой подотрасли вопросы образования арендных предприятий нашли достаточно обоснованное решение. Здесь существуют самостоятельные арендные предприятия как грузового, так и пассажирского автотранспорта, а внутри них широко применяется индивидуальная аренда машин. При переводе на аренду и арендный подряд автотранспортных предприятий, так же как и в других отраслях, возникают проблемы по исчислению арендной платы (особенно если она взимается с каждой отдельной машины), определению технического состояния и реальной стоимости основных средств и условий их выкупа. Тем не менее все расчеты в специализированных автотранспортных предприятиях значительно упрощаются вследствие возможности оценки выполненных работ и услуг по прейскурантным ценам и тарифам. Поэтому остановимся на некоторых особенностях, возникающих при организации внутрипроизводственных арендных взаимоотношений на автотранспортных предприятиях, образовавшихся на базе транспортных цехов крупных промышленных предприятий или объединений как малое предприятие или кооператив. При создании такого предприятия учредитель в его уставе предусматривает свое право пользоваться услугами на льготных условиях. Одним из таких условий является сохранение базового уровня затрат на транспортные услуги для предприятия-учредителя. С этой целью, так же как и для внутрипроизводственных арендных коллективов, необходимо разработать прейскурант расчетных цен за услуги различных видов автотранспорта. В основе расчетной цены лежат индивидуальные затраты на содержание той или иной группы машин. При этом важное значение принимает обоснованная группировка наличного парка машин. Так, при расчете цен по одному транспортному цеху одного из крупных промышленных объединений (наличный парк около 250 машин различного назначения) было выделено во внутреннем ценнике 35 групп (табл. 9.4). [c.137]
Налоговые льготы. От уплаты налога освобождаются Герои Советского Союза, Герои РФ, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные объединения (организации), использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности граждане, приобретающие легковые автомобили в личное пользование общественные объединения (организации) инвалидов, использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности предприятия автотранспорта общего пользования по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси) колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства, объединения, акционерные и другие предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой в общей сумме их доходов составляет 70% и более предприятия, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования и отдельных магистральных улиц городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, являющихся продолжением федеральных автомобильных дорог общего пользования (по перечням отдельных магистральных улиц, утвержденным Правительством РФ), у которых удельный вес доходов от осуществления этой деятельности составляет 70% и более общей суммы их доходов иностранные юридические лица и российские юридические лица, привлекаемые на период реализации целевых социально-экономических программ (проектов) жилищного строительства, создания, строительства и содержания центров профессиональной переподготовки военнослужащих, лиц, уволенных с военной службы, и членов их семей, осуществляемых за счет займов, кредитов и безвозмездной финансовой помощи, предоставляемых международными организациями и правительствами иностранных государств, иностранными и российскими юридическими и физи- [c.225]
Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные объединения (организации), использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности граждане, приобретающие легковые автомобили в личное пользование общественные объединения (организации) инвалидов, использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности, а также организации автотранспорта общего пользования по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси) [c.70]
Расчеты с автотранспортными предприятиями или организациями за перевозки грузов, транспортно-экспедиционные и другие операции и услуги производятся грузоотправителями или грузополучателями и другими заказчиками автотранспорта в соответствии с правилами Госбанка СССР, Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом и правилами их применения, утвержденными в установленном порядке и настоящей Инструкцией. [c.16]
Грузоотправителям запрещается предъявлять, а автотранспортным предприятиям или организациям принимать к перевозке грузы, не оформленные товарно-транспортными накладными. Это требование распространяется йа все виды перевозок грузов, выполняемых грузовым автотранспортом, независимо от условий оплаты за его работу, за исключением перевозок грузов, по которым не ведется складской учет и не организован учет путем замера, взвешивания, геодезического замера, а также при использовании автомобилей для обслуживания линий связи и электропередач, нефтегазопроводов, киносъемок, на перевозках почты и периодической печати, при научно-изыскательских, геологических работах, при сборе вторичного сырья предприятиями и организациями Госснаба СССР. [c.17]
Во втором — транспортном разделе накладной, который заполняется автотранспортным предприятием, указываются основные показатели учета транспортной работы и расчетов сторон с транспортной организацией за оказанные услуги по перевозке грузов, сведения о грузе, погрузочно-разгрузочных операциях и прочие сведения. В этом разделе определяются взаимоотношения грузоотправителей — заказчиков автотранспорта с автотранспортными предприятиями, выполнившими перевозку грузов. Этот раздел служит основанием для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с автотранспортными предприятиями за оказанные им услуги по перевозке грузов. Транспортный раздел помещен на оборотной стороне товарно-транспортной накладной. [c.88]
Товарно-транспортная накладная выписывается оператором фактурной машины отдельно на каждую ездку автомашины и по каждому материально ответственному лицу, как правило, в семи экземплярах первый остается у грузоотправителя и предназначается для списания продукции, второй, третий, четвертый и пятый экземпляры, заверенные подписью и печатью грузоотправителя и подписью водителя автомашины, вручаются водителю. Второй экземпляр сдается водителем грузополучателю и служит основанием для оприходования продукции у получателя груза. Третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями грузополучателя, сдаются автотранспортному предприятию из них третий экземпляр прилагается к счету автотранспортного предприятия и служит основанием для расчетов с заказчиком автотранспорта за перевозку грузов четвертый экземпляр прилагается к путевому листу в качестве основания для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю. Пятый экземпляр является пропуском на вывоз материальных ценностей с предприятия (организации) шестой используется в качестве счета-фактуры для расчетов за продукцию и прилагается обычно к платежному требованию седьмой передается товарному отделу для оперативного учета. [c.89]
От уплаты налога освобождаются Герои Советского Союза и РФ, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные организации, использующие автотранспортные средства для выполнения уставной деятельности граждане, приобретающие автомобили в личное пользование общественные организации инвалидов, использующие автотранспортные средства для выполнения уставной деятельности предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования, и предприятия автотранспорта общего пользования по автотранспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси). [c.389]
Автотранспорт при любой форме собственности имеет присущую ему организацию, располагая основными и оборотными средствами. Осуществление автомобильных перевозок связано с расходами автомобильного топлива и смазочных материалов, выплатой заработной платы и другими расходами. Работа автотранспортного предприятия (АТП) оценивается по данным месячного, квартального и годового бухгалтерских отчетов и балансов, в которых аккумулируются результаты его финансово-хозяйственной дея- [c.5]
В настоящее время основной состав автотранспортных средств находится в ведении автотранспортных предприятий и организаций. Планирование работы автотранспорта осуществляется на основе заявок строительных организаций, производственных предприятий и управлений производственно-технической комплектации на перевозку грузов. В заявках должна быть дана характеристика объекта (стройки, склада, карьера, предприятия), указаны величина объема перевозок (по номенклатуре), расстояния до основных пунктов погрузки и выгрузки, режим работы объекта, условия производства погрузочно-разгрузочных работ и финансовые реквизиты. [c.119]
Товарно-трансцортная накладная (однострочная и многострочная, тип. ф. Яа М-5, М-5а, № М-6 и М-ба) выписывается в 4 экземплярах и применяется при перевозке грузов автотранспортом. Этот документ служит основанием для списания материальных ценностей у поставщика и для оприходования их у получателя, а также для расчетов автотранспортной организации с получателем за транс-портно-экспедиционные и другие расходы, связанные с перевозкой. [c.138]
Транспорт — ответственность грузоотправителей, грузополучателей и железной до-. -роги — 231 ответственность пароходств, грузоотправителей и грузополучателей — 237 об обеспечении разгрузки вагонов и вызова грузов с ж.-д. станций—-237 об ответственности автотранспортных организаций и клиентуры за выполнение перевозок и сохранность грузов — 241 о переводе автотранспорта на новую систему планирования и экономического стимулирования — 245 применение нового порядка планирования работы предприятий автотранспорта и руководства этими предприятиями — 245 регистрация и учет автотранспорта, осмотры автомобилей и учет дорожно-транспортных происшествий — 245 расчеты за перевозки грузов автотранспортом — 246 о развитии централизованных перевозок автотранспортом— 248 основные положения о планировании перевозок грузов — 864. [c.550]
Должен знать постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций Устававтомобильного транспорта устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава правила технической эксплуатации подвижного состава автотранспортных средств технологию и организацию технического обслуживания и ремонта автотранспорта основы экономики, прогрессивной организации производства и труда действующие положения об оплате труда и формы материального стимулирования работников автомобильного транспорта порядок ведения учета и отчетности по подвижному составу и эксплуатационным материалам правила эксплуатации вычислительной техники правила дорожного движения основы организации труда законодательство о труде и охране труда Российской Федерации правила внутреннего трудового распорядка правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты. [c.35]
Важным фактором, влияющим на величину затрат по завозу, является структура автоперевозок по формам привлечения транспортных средств. Известно, что автоперевозки осуществляются, во-первых, путем централизованной доставки продукции снабженческо-сбытовыми организациями с использованием своих транспортных средств или с привлечением транспортных средств специализированных автотранспортных предприятий Минав-тотранса во-вторых, транспортными средствами предприятий Минавтотранса, привлекаемыми потребителями в-третьих, автотранспортом промышленных предприятий, так называемым самовывозом. [c.51]
От уплаты сбора за пограничное оформление освобождаются физические лица, следующие в Калининградскую область с остальной части территории РФ и из Калининградской области на остальную часть территории РФ владельцы транспортных средств, следующих в Калининградскую область с остальной части территории РФ и из Калининградской области на остальную часть территории РФ дети, не достигшие возраста 14 лет инвалиды I и II групп, а также инвалиды с детства всех групп физические лица — владельцы личных легковых автотранспортных средств, являющиеся инвалидами I и II групп, а также инвалидами с детства всех групп физические лица, следующие в составе специальных групп для оказания помощи в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, а также владельцы транспортных. средств, следующих в составе указанных групп физические лица из числа военнослужащих и гражданского персонала российских воинских контингентов, следующие для участия в миротворческой деятельности в составе многонациональных сил или коллективных сил по поддержанию мира, а также владельцы транспортных средств, следующих в составе указанных сил члены экипажей, бригад, водители российских и иностранных транспортных средств при исполнении служебных обязанностей сотрудники дипломатических представительств, консульских учреждений РФ и члены их семей, а также сотрудники дипломатических представительств, консульских учреждений иностранных государств в РФ и члены их семей владельцы транспортных средств — дипломатические представительства и консульские учреждения РФ, а также дипломатические представительства и консульские учреждения иностранных государств в РФ владельцы личного автотранспорта, в том числе лица, управляющие по доверенности, — сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений РФ, а также сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в РФ физические лица — сотрудники ООН и ее специализированных учреждений, сотрудники Совета Европы и других международных организаций в соответствии с международными договорами РФ, а также члены официальных делегаций указанных организаций, следующие через Государственную границу РФ по их направлениям физические лица — члены государственных, правительственных и парламентских делегаций РФ и иностранных государств, а также владельцы транспортных средств, обеспечивающих передвижение указанных делегаций физические лица, имеющие дипломати- [c.407]
От уплаты налога освобождаются Герои Советского Союза и Социалистического труда, Герои Российской Федерации, граждане, награжденные орденом Славы трех степеней, а также их общественные объединения (организации), использующие приобретаемые автотранспортные средства для выполнения своей уставной деятельности граждане, подвергшиеся воздействию радиации вследствие чернобыльской катастрофы, инвалиды всех категорий, имеющие мотоколяски и автомобили общественные организации инвалидов, использующие транспортные средства для осуществления своей уставной деятельности предприятия автотранспорта общего пользования по транспортным средствам, осуществляющим перевозки пассажиров (кроме такси) колхозы, совхозы, крестьянские (фермерские) хозяйства, объединения, акционерные и другие предприятия, занимающиеся производством сельскохозяйственной продукции, удельный вес доходов от реализации которой в общей сумме их доходов составляет 70.% и более предприятия, осуществляющие содержание автомобильных дорог общего пользования, иностранные и российские юридические лица, привлекаемые на период реали- [c.76]
Оплата труда работников автомобильного транспорта. Согласно Отраслевому тарифному соглашению по автомобильному транспорту работникам федеральных предприятий автомобильного транспорта и горэлектротранспорта, организаций, являющихся учредителями Российской акционерной автотранспортной компании Росавтотранс , государственных и муниципальных предприятий, других организаций автотранспорта и горэлектротранспорта, уполномочивших Минтранс России и Росавтотранс заключить отраслевое тарифное соглашение от их имени, на которых действуют организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Российской Федерации, гарантированы [c.441]