Последовательно соблюдается принцип участия всех ответственных лиц за деятельностью филиала. В качестве примера рассмотрим, на что влияет низкая эффективность работы сборочного конвейера. [c.92]
Правильное соотношение моделей и последовательность их производства могут быть определены путем сравнения фактического цикла сборки любой кузовной модификации модели Корона с максимально допустимым для изготовления автомобиля данной модели временем. Например, максимальное время производства одной модели Корона ( седан ) определяется делением времени одной смены (480 мин) на число автомобилей, изготавливаемых за смену (250)-. В данном случае максимальная затрата времени составляет 1 мин 55 с. Это означает, что эта модель может и будет сходить с конвейера через 1 мин 55 с. [c.122]
Обычное количество незавершенного производства является минимальным, так как состоит только из изделий, которые находятся в каждый данный момент на станках. Без этого количества заготовок не может выполняться заранее определенная последовательность операций на своей линии. Теоретически можно предположить, что если бы вся линия работала как конвейер, то не было бы необходимости иметь на линии какие-либо запасы между производственными стадиями. [c.126]
Поточно-массовое производство характеризуется не только узкой специализацией рабочих мест, расположением их в технологической последовательности, непрерывным (или с небольшими задержками) движением сборочных единиц с одного рабочего места на другое (поток), но и наличием конвейера, связывающего все рабочие места единым ритмом производства. [c.155]
Последовательные конвейеры. На рис. 3.9, а показано устройство обработки команд, в котором имеется четыре ступени выборка команды из памяти, декодирование, определение адреса и выборка операнда, исполнение. [c.90]
Ускорение обработки в данном устройстве измеряется отношением времени Г, необходимого для последовательного выполнения L заданий (т.е. выполнения L циклов на одной обрабатывающей ступени), ко времени Т выполнения той же обработки на конвейере. Обозначим через tt время обработки на /-и ступени, а через tj - соответствующее время для самой медленной ступени (рис. 3.9, б). Тогда если L заданий (команд) проходят через конвейер с п ступенями, то эффективность конвейера определяется следующим выражением [c.90]
Учитывая перечисленные особенности нормирования на конвейере, целесообразно производить расчет норм времени на операции в порядке, предусмотренном картой, форма которой представлена в таблице 25. Последовательность расчета норм следующая. [c.227]
Типичный пример совместно-последовательного типа взаимодействия — конвейер, когда продукт деятельности одного из участников процесса переходя к другому, становится для последнего предметом труда. [c.89]
Транспортная линия. Автоматизированная система транспортировки материалов, в определенной последовательности перемещающая детали между рабочими местами. Для автоматизации погрузки-разгрузки заготовки передаются на специальных поддонах. Движение может осуществляться с помощью обычного конвейера, подвес- [c.116]
Многопредметные поточные линии применяются в серийном производстве, когда масштабы изготовления одноименной продукции недостаточны для полной загрузки рабочих мест проектируемой поточной линии. За поточной линией закрепляются несколько сходных по конструктивным и технологическим признакам предметов. Таким образом, на многопредметной линии одновременно или последовательно изготавливаются партии предметов различных наименований. Такие линии часто называют серийными поточными линиями. Как и однопредметные, они могут быть непрерывно- и прерывно-поточными, со свободным или принудительным тактом, с различными видами конвейеров. [c.193]
Большие надежды в деле дальнейшего повышения уровня автоматизации машиностроительного производства связываются в последние годы с использованием промышленных роботов. Роботы наиболее современных конструкций выступают в качестве универсальных автоматизированных машин, запрограммированных на выполнение от нескольких десятков до нескольких сотен последовательных команд. Переналаживаемость и автономность работы роботов создают значительные удобства для использования их в качестве независимых агрегатов, обслуживающих отдельные станки, группы оборудования, автоматические линии и сборочные конвейеры. Основные области их применения операция загрузки и разгрузки автоматических станков и прессов, литейных и сварочных машин выполнение различных (главным образом несложных) сборочных работ транспортные операции обслуживание оборудования, работающего во вредных условиях (высокая или низкая температура, агрессивная среда, вредная атмосфера, шум, радиация). В ряде случаев роботы могут быть использованы для освобождения человека от выполнения монотонных, утомительных, напряженных либо опасных операций. Наиболее широко в настоящее время роботы используются в автомобильной промышленности многих стран на операциях сварки автомобильных кузовов, а также в технологических процессах электронной промышленности. [c.299]
Параллельный метод перехода предполагает максимальное совмещение производства вновь осваиваемых изделий с завершающей стадией выпуска старой модели. Он обычно применяется при наличии у предприятия резервных мощностей, создании параллельно действующих участков, конвейеров. При последовательном и параллельном методах осваивается выпуск всей новой машины в целом при полной готовности к производству всех узлов. [c.52]
Учет затрат процесса при непрерывном производстве. При непрерывном производстве применяется запланированная последовательность производственных операций, в соответствия с которой идет достоянный поток материалов и узлов. Гармоничный производственный поток, регулярный выпуск продукции, в значительной степени стандартизированные продукты и компоненты и большой объем производства являются характерными особенностями непрерывного производства. Непрерывное производство включает применение конвейеров, как это имеет место при выпуске автомобилей, приборов и т. п. [c.552]
Машинами непрерывного действия грузы перемещаются непрерывным потоком по одному и тому же строго определенному пути. При этом насыпной груз располагается на несущем элементе сплошной непрерывной массой или в движущихся ковшах, коробах и т. и. Штучные грузы перемещаются также непрерывным потоком в определенной последовательности один за другим. Загрузка и разгрузка рабочих органов таких машин производится во время их движения, т. е. на ходу. Машины, у которых загрузка выполняется собственными загрузочными (питательными) устройствами, называют конвейерными погрузчиками. Если машины непрерывного действия выполняют лишь функции перемещения погруженных на них грузов, то их называют конвейерами. Они бывают переносные и передвижные. Как правило, конвейеры используют для переработки насыпных и массовых штучных грузов. [c.175]
Бригадные работы практикуются на сборочных конвейерных установках, состоящих из индивидуальных рабочих мест, расположенных последовательно согласно технологическому процессу. Поэтому труд рабочих должен быть организован таким образом, чтобы обеспечивался заданный ритм конвейера, исключались бы случаи образования узких мест . [c.124]
Заливка собранных литейных форм жидким металлом является ответственной операцией в литейном производстве. Технологический процесс заливки форм включает следующие последовательно выполняемые работы наполнение металлом заливочного, а затем раздаточного ковша транспортировка ковша с металлом к месту разлива заливка форм (на конвейере, рольганге, плацу). Участки заливки металла оборудуют печами различного назначения и вместимости, подъемно-транспортными механизмами, ковшами, изложницами. Заливку металла осуществляет бригада заливщиков или один заливщик. [c.100]
При конвейерном методе производства строгая последовательность выполнения операций не только сохраняется, но и становится принудительной, так как обрабатываемое изделие или его деталь движется на специальном устройстве, называемом конвейером, от одной операции к другой рабочие места при этом являются, естественно, постоянными и строго фиксированными. [c.77]
При формовании пластмасс литьем под давлением робот извлекает готовые изделия, перемещает их, укладывает на конвейер и т. п. Один робот может обслужить несколько машин. Особенно перспективно применение робота для обслуживания крупных термопласт-автоматов при изготовлении изделий массой до 45 кг. Эти автоматы могут работать ежедневно по три смены в условиях повышенных температур, загазованных и пыльных помещений они манипулируют одной или несколькими деталями общей массой до 90 кг, хранят в своей электронной памяти до 180 команд на последовательное выполнение различных движений. Стоимость одного робота в США достигает 13 700 долл. и выше, окупаемость примерно в течение двух лет. Затраты на эксплуатацию одного робота составляют при односменной работе — менее 2 долл/ч и менее 1 долл/ч при трехсменной. [c.159]
Встречаются случаи, когда синхронизированные и несинхронизированные поточные линии последовательно примыкают друг к другу. Так, в машиностроении в случае, если имеются соответствующие технологические условия, детали, сходя с производственного конвейера, непосредственно поступают на сборку. [c.87]
Следующее противоречие между потоком и его технической базой связано с прямоточным расположением оборудования, составляющим одно из важнейших преимуществ потока, поскольку прямоточность сокращает время на транспортировку предметов труда, уменьшает разрывы в производстве, увеличивает его компактность. Вместе с тем прямоточность нередко сдерживает дальнейшее повышение эффективности производства, так как совершенствование методов технологии требует изменения последовательности технологического процесса, расширения многостаночного обслуживания, применения технических усовершенствований. Это противоречие разрешается в настоящее время двумя путями. Первый путь — применение конвейеров, позволяющих осуществлять транспортирование обрабатываемых изделий с их направлением по адресам. В этом случае не возникает необходимости в перестановке оборудования при изменении последовательности технологических операций, поскольку изделие поступит именно на ту операцию, на которую оно адресовано. Удлинение пути скажется лишь на увеличении транспортного задела. Второй путь — упрощение перестановки оборудования на основе применения шинной подводки тока, установки машин в ряде случаев без устройства фундаментов и т. п. [c.85]
Тяговый орган пластинчатых конвейеров заключает в себе в простейших случаях гружёный и порожний прямолинейные участки и два конечных поворотных пункта и в сложных— из нескольких или многих последовательных прямолинейных участков, сопряжённых между собой посредством переходных поворотных пунктов. Поддержание в тяговом органе натяжения осуществляется специальным устройством. Силы сопротивления определяются как на прямолинейных участках, так и на поворотных пунктах, т. е. в кривых конвейера, и равны полному сопротивлению движению. [c.656]
Последовательные витки кабеля или провода укладываются многократными слоями на катушке или барабане-посредством механизма раскладки, совершающего возвратно-поступательное движение поперек оси машины. Т. о., в подавляющем большинстве машины К. з. представляют собой своего рода малые конвейеры, на к-рых операции производятся по мере линейного перемещения [c.286]
Применяемая фирмой "Тоета" система заказа комплектующих изделий, позволяющая забирать у поставщиков различные комплектующие изделия в той последовательности, которая соответствует графику сборки различных моделей автомобилей на главном сборочном конвейере. Эта система получила в Японии название "Джунджо бики". [c.342]
На последующий участок производства поступают необходимые детали в нужное время и в требуемом количестве. По этому правилу если для какого-либо процесса производства детали будут поступать в разные промежутки времени или неравными по количеству партиями, то на предшествующем этапе производства должно быть изготовлено столько запасных деталей, должно быть столько оборудования и рабочей силы, чтобы удовлетворить максимальный спрос. Более того, там где используется много последовательных операций, количество деталей, отобранных для каждой последующей операции по мере удаления от первичного производственного процесса, возрастает. Во избежание больших отклонений в количестве необходимых деталей на всех этапах производства, а также получаемых от внешних поставщиков, необходимо свести к минимуму колебания выпуска продукции на конечной линии сборки. Поэтому со сборочного конвейера, который является конечным процессом на Тоёте , будут сходить минимальные партии каждой модели автомобиля, реализуя идеал штучного производства и доставки. Иными словами, различные типы автомобилей будут собираться один за другим в соответствии с дневным объемом производства каждого типа. Линия сборки будет также получать с предшествующих участков необходимые детали малыми партиями. [c.121]
Максимальное время сборки автомобиля с кузовом типа универсал или хардтоп составляет 3 мин 50 с (480 125). Сравнивая это время с циклом 57,5 с, увидим, что три автомобиля с кузовом седан могут быть собраны в промежутке между универсалом или хардтопом . Если универсал следует по конвейеру за первым седаном , то последовательность стадии была бы такой седан , универсал , седан , хард-топ , седан , универсал , седан , хардтоп и т. д. Это пример сбалансированности производства по номенклатуре. [c.122]
Процессоры (СВБ) образуют конвейер, на вход которого одинарный поток данных доставляет операнды из памяти. Каждый процессор обрабатывает соответствующую часть задачи, передавая результаты соответствующему процессору, который использует их в качестве исходных данных. Таким образом, решение задач для некоторых исходных данных развертывается последовательно в конвейерной цепочке. Это обеспечи- [c.93]
Другим важнейшим признаком поточной организации производства является узкая специализация рабочих мест на основе наибольшего расчленения операций и синхронизации всех элементов производственного процесса. Этим достигается его непрерывность. Естественным следствием синхронизации операций и специализации рабочих мест является их расположение по ходу технологического процесса. Такое последовательно-технологическое размещение рабочих мест, устраняя возвратные и излишние движения деталей, дает возможность применить специальные транспортеры (конвейеры) или иные устрюйства для передачи деталей от одного рабочего места к другому с целью облегчения условий и сокращения времени их транспортировки. [c.71]
В 1970-1980 гг. в ведущих индустриальных капиталистических странах (сначала в США, затем в Японии, Франции, Англии и др.) стали применять различные микрологистические концепции при организации движения материальных потоков в целях оптимизации процессов и снижения уровня запасов (производственных, сбытовых, заделов в незавершенном производстве). При этом обеспечивали установление жестких временных и экономических связей на всем пути продвижения МР и ТМЦ от поставщика к изготовителю (снабжения и доставки МР на головную компанию-изготовителя), организацию самого процесса производства и транспортных внутрицеховых потоков — последовательной передачи изготавливаемых деталей-полуфабриктов от одного технологического участка к другому, от одного обрабатывающего станка к следующему и их сборки на соответствующих рабочих местах сборочного конвейера, а также продвижения уже выпущенной ГП по звеньями собственной товаропроводящей сети — отдел сбыта, сети оптовиков, розничных продавцов и транспортных организаций. [c.447]
Внутриучастковая кооперация определяется типом производства, наличием или отсутствием потока (конвейера), уровнем специализации и др. Здесь могут одновременно осуществляться и последовательная обработка, и комплектование финишной операции, и услуги. [c.135]
РОТОРНЫЕ И РОТОРНО-КОН-ВЕЙЕРНЫЕ ЛИНИИ — оборудование, в работе которого используется принцип ротора, позволяющего в десятки раз увеличивать производительность труда. Ротор представляет собой барабан, по пе риферии которого расположены агрегатные головки (рабочие органы), выполняющие различные технологические операции (в машиностроении, например, рубка, штамповка, вытяжка, термическая обработка и т. п. в химическом производстве — дозировка сыпучих и жидких веществ, прессование и т. п.). Вращаясь, барабан (ротор) захватывает очередную заготовку (порцию вещества) и за один оборот последовательно совершает комплекс технологических операций. Производительность линий определяется скоростью вращения барабана, числом рабочих органов и ярусов. С помощью Р. и р.-к. л. можно автоматизировать гальванические, лакокрасочные, сборочные операции, операции контроля, упаковки, т. е. практически любые операции во всех видах производства. В отличие от конвейеров, вытянутых в линию, роторная линия, расположенная в виде карусели, требует в несколько раз меньшей производственной площади. В целях дальнейшей автома- [c.280]
Имеются ограничения, излишние и для государственного, и для кооперативного секторов. В кооперации, как и в госсекторе, введена календарная очередность оплаты расчетных документов по платежам в бюджет, "банкам, счетам поставщиков, оплате труда своих работников. Экономически, однако, может оказаться более обоснованной и выгодной иная их последовательность. Кооперативам предполагается разрешить продажу акций своим членам, а также.госпредприятиям. Постепенно акции начинают применять и госпредприятия. Их распространяют среди других госпредприятий (совместное агропредприятие ев Подольском районе Московской области, Львовская агрофирма Пров есинь и.др.) и работников данного предприятия (львовский завод Конвейер , Бауский райбыткомбинат в Латвии и т. Д ). Но населению акций не продают. Целесообразно подумать, оправданно ли введенное ограничение. Тем более что есть опыт агрофирмы Ада-жи в Латвийской ССР. Кроме того, номинальная и реальная ценность акций не совпадают. При разрешении их продаж (а от такого логически не удержаться) торговля акциями может осуществляться только по реаль- [c.290]
Линейная форма представляет собой последовательное управление всеми стадиями производственного процесса вплоть до сбыта. Такая форма характерна для однопродуктового и однозаводского производства, так как она позволяет минимизировать издержки контроля только в условиях последовательного управления всеми стадиями производственного процесса, что эффективно можно осуществить исключительно при однородной продукции рост масштабов выпуска при линейной форме ведет к неоправданному увеличению издержек управления. Данная форма была господствующей на ранних стадиях развития рыночных экономик с низким уровнем технологии конвейерного типа. В настоящее время линейная форма встречается в отраслях с простым производственным циклом типа жесткого конвейера, выпускающих однородный продукт в табачной, мукомольной, стекольной, кожевенной промышленности. [c.11]
Повышению производительности труда способствует по-точио-массовое производство. Оно предусматривает такую расстановку оборудования, при которой предмет труда проходит через рабочие места, расположенные в последовательности технологических операций, а не движется беспорядочно по всему цеху. Поточное производство, особенно в сочетании с механизированной транспортировкой (конвейером или иным способом) предметов труда, снижает трудоемкость продукции, создает четкий ритм в работе, дисциплинирует непосредственных изготовителей продукции, а также, что не менее важно, руководителей, отвечающих за снабжение и обеспечение бесперебойного трудового процесса. [c.144]
Аналогичные линии созданы на заводах ФРГ. Так, на одном и том же конвейере завода Оппель собирают машины шести типов, причем некоторые из них — с учетом индивидуальных требований заказчиков. Управление транспортным конвейером, доставляющим узлы на сборку, осуществляется с помощью перфорированных карт и телетайпов, регулирующих последовательность сборки. [c.316]
Примером коренного изменения технологии производства при переходе к новой форме организации труда может служить опыт автомобилестроительной фирмы Вольво (Швеция). Первым шагом там стало внедрение нового бесконвейерного метода сборки автомобилей ряд операций по сборке узлов автомобиля сняли с конвейера и поручили специально сформированным рабочим бригадам, ответственным за выпуск этих узлов. На автосборочном заводе фирмы взамен традиционных конвейерных линий были созданы бригады по 15—25 человек, осуществляющие монтаж отдельных узлов автомобиля (электрооборудования, тормозной системы, рулевого управления). Каждый автомобиль на специальном самоходном шасси перемещается от рабочего места одной бригады к рабочему месту другой в последовательности монтажа узлов. [c.168]
IJ ходе осуществления HTI в ряде стран (прежде всего в скандинавских) в противовес старо организации труда возникли бригады, наделенные определенной самостоятельностью в принятии решений и распределении трудовых операций. Однако повсеместный отказ от системы Ф. Тейлора возможен лишь при последовательном переходе к по ному технологическому способу производства с принципиально иным типом системы машин. Пока еще не созданы технические предпосылки полной ликвидации конвейера на предприятиях с крупнопоточным или массовым про изводством. Вместе с тем преодолевается монотонность труда на конвейере. [c.131]
В отраслях, производящих жидкие продукты или занимающихся сложной обработкой тех же продуктов, используется метод попере-дельной (попроцессной) калькуляции, согласно которому первая, попавшая в цикл обработки единица продукции будет первой завершенной единицей продукции в данный период (автомобиль Е на рис. 24.3). Такая организация производства (конвейер) предполагает использование калькуляции затрат по системе FIFO. Однако в реальной жизни учет затрат и калькулирование себестоимости могут не в полной мере соответствовать последовательности обработки изделий в технологическом процессе. Так происходит в случае с усредняющим подходом к расчету издержек производства. Он предполагает, что рассматриваемые единицы продукции были начаты и закончены в пределах текущего отчетного периода. Менее точный, чем метод FIFO, этот метод гораздо проще для понимания и работы. [c.467]
КОНВЕЙЕР (англ, onveyer-перевозчик) -1) специализированный участок серийного и массового производства, сконцентрированного вокруг непрерывно или периодически продвигающегося транспортного устройства 2) технология и технические средства, позволяющие вести последовательную обработку и сборку путем перемещения изделия от одного работника к другому. [c.318]
КОНВЕЙЕРИЗАЦИЯ — механизация производственного процесса при помощи конвейеров — транспортирующих машин непрерывного или прерывистого пульсирующего действия—с целью создания поточного и по-точно-автоматич. произ-ва, обеспечения его непрерывности н ритмичности. Необходимость К. поточных и поточно-автоматмч. линий вытекает непосредственно из организации производственного процесса. В основе этой организации лежат свойственные поточному и поточно-автоыаткч. произ-ву прямоточность, непрерывность, параллельность, пропорциональность и ритмичность. Прямоточность сочетается с К., поскольку конвейер объединяет совокупность цехов или линий, участков, отдельных рабочих мест, расположенных в последовательности выполнения производственных операций. К. обеспечивает непрерывность движения предметов труда по всем операциям и стадиям, протекающим одна вслед за другой, не только в пространстве, но н во времени. К. успешно согласуется с параллельностью выполнения различных работ в рамках данной поточной линии, а также с пропорциональностью числа рабочих мест, обеспечивающих производительность на всех включенных в данную линию операциях. К. облегчает поддержание определенного производственного ритма, сущность к-рого заключается в строгом соблюдении установления длительности операции производственного процесса и техпологнч. оборудования с изготовлением в одинаковые отрезки времени одинаковых количеств продукции. Таким образом , действующее в комплексе и синхронно с другими рабочими машинами конвейерное оборудование no- [c.331]
Конвейеры перемещают грузы непрерывным потоком по одной и той же, строго определенной трассе. Различают конвейеры с механич. приводом, гравитационные устройства, оборудование пневматич. транспорта и оборудование гидравлич. транспорта. Наиболее распространены конвейеры первых двух типов. Конвейеры с механич. приводом транспортируют находящийся на их рабочем органе насыпной или штучный груз сплошной непрерывной массой или отдельными порциями (либо штуками) в заданной последовательности. Рабочие элементы конвейеров загружаются и разгружаются, как правило, на ходу, во время движения. По конструктивным признакам конвейеры с механич. приводом подразделяются на 2 основные группы — с гибким тяговым органом и без него. К 1-й группе относятся преимущественно ленточные и цепные кон- [c.332]
При М. п. особенно выгодно применение точного и кокильного литья, спец. видов проката, штамповок н других заготовок, произ-во к-рых требует значительных капитальных вложений, окупающихся только при значительном объеме выпуска изделий. Устойчивость процессов М. п. облегчает технич. нормирование, позволяет создавать постоянные заделы на всех стадиях произ-ва, проводить строгую синхронизацию всех его операций, а тем самым организовать работу с максимальной ритмичностью. Все это создает необходимые условия для применения передовых форм М. п. в виде поточного производства с присущей ему последовательностью расположения рабочих мест по ходу технологнч. процесса, равенством или кратностью продолжительности всех операций, применением конвейеров и других устройств для быстрого и эффективного движения предметов труда от одного рабочего места к другому. На заводах М. п. основные цехи специализируются по видам и типоразмерам изделий, а производственные участки организуются в форме од-нопредметных поточных (непрерывно-поточных или прямоточных) и реже — мпогопредметных линий. [c.413]