Специализация и кооперирование предприятий создают основу для массового производства. При этом достигается существенная экономия труда и материальных ресурсов. Увеличение масштабов производства открывает возможность применения автоматизированного оборудования, поточных линий, сборочных конвейеров, значительно повышающих производительность труда. [c.306]
Система пополнения запасов комплектующих изделий, основанная на использовании карточек Канбан (см. [К 12]). При работе С.п.з. вдоль сборочного конвейера расставлены контейнеры, в которых находятся комплектующие изделия и к которым прикреплены карточки Канбан. В процессе сборки комплектующие изделия расходуются и контейнеры опорожняются. Затем через определенные промежутки времени пустые контейнеры и соответствующие карточки производственного заказа Канбан (см. [К 27]) доставляются внешним поставщикам. Другие, наполненные комплектующими изделиями контейнеры забираются со склада готовой продукции внешнего поставщика и транспортируются тем же грузовиком к сборочной линии. См. также "Система последовательного отбора комплектующих изделий" [С 84]. [c.342]
В чертежах, кроме указания размера, материала, покрытий, должны быть указаны также особые технологические требования к изготовлению деталей (сборочных единиц). Однако этих требований бывает иногда так много, что чертеж становится приложением к тексту описания. Учитывая это обстоятельство, а также то, что многие требования являются общими для разных деталей (сборочных единиц), служба стандартизации обязана разработать стандарт предприятия Детали и сборочные единицы. Общие технологические требования , в котором указываются все особые, часто встречающиеся при выполнении различных технологических операций, сопутствующие, неизбежные явления, последствия которых либо невозможно, либо нецелесообразно ликвидировать из-за дополнительной трудоемкости. Так, например, неизбежными явлениями при изготовлении деталей способом глубокой вытяжки из листового материала считаются уменьшение вблизи донышка толщины стенок деталей, утяжка материала на деталях из термопластических масс или увеличение (выпучивание) внутренних слоев материала вдоль линии изгиба толстостенных деталей при холодной штамповке. [c.44]
КОНВЕЙЕРНЫЕ СБОРОЧНЫЕ ЛИНИИ. Стандартизация и механизация были уже широко известны, когда в начале нашего века возникла автомобильная промышленность. В первые годы рабочий следовал за производимой машиной через весь [c.95]
Сегодня ДВИЖУЩИЕСЯ КОНВЕЙЕРНЫЕ СБОРОЧНЫЕ ЛИНИИ применяются почти повсеместно при производстве самой сложной продукции. Для полного использования их преимущества операции (задачи), выполняемые рабочими, стали чрезвычайно узко специализированными. [c.96]
Некоторые операции на сборочных линиях в настоящее время настолько специализированы, что рабочий у конвейера лишь подкручивает несколько винтиков на одном и том же узле изо дня в день. [c.96]
Многозвенные технологии характеризуются серией взаимозависимых задач, которые должны выполняться последовательно. Сборочные линии массового производства являются типичным образцом такого вида технологии. Каждая операция по сборке автомобиля должна выполняться в определенной последовательности. Например, нельзя установить двигатель до того, как будет собрана рама. [c.97]
Технология есть любое средство, с помощью которого входящие в производство элементы преобразуются в выходящие она охватывает машины, механизмы и инструменты, навыки и знания. Потенциальная производительность специализированного разделения труда значительно повысилась благодаря технологическим инновациям, стандартизации и введению сборочных конвейерных линий. [c.109]
ВНУТРЕННИЕ И ВНЕШНИЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ. Руководитель имеет дело с двумя главными типами вознаграждения внутренним и внешним. ВНУТРЕННЕЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ дает сама работа. Например, это чувство достижения результата, содержательности и значимости выполняемой работы, самоуважения. Дружба и общение, возникающие в процессе работы, также рассматриваются как внутреннее вознаграждение. Наиболее простой способ обеспечения внутреннего вознаграждения — создание соответствующих условий работы и точная постановка задачи. Фирма Вольво , например, упразднила часть линий конвейерной сборки на одном из экспериментальных заводов, заменив их сборочными бригадами, чтобы увеличить внутреннее вознаграждение для рабочих. [c.365]
Наглядным примером такой планировки служит сборочная линия. В сфере услуг такую планировку следует использовать, например, в учреждении, обрабатывающем заявления на выдачу водительских прав. Основная проблема при такой планировке заключается в правильном распределении нагрузки на рабочие места во избежание образования узких мест. [c.613]
Эта концепция, равно как и концепция, определяющая, что более высокая оплата всегда создает стимулы к лучшему труду, подкреплялась длительной историей. Благодаря действию ряда факторов, не последними из которых была относительная новизна технологии сборочных линий и высокая степень специализации труда, в американской промышленности наблюдался длительный период стабильного роста производительности. Увеличение производительности труда на протяжении двадцати лет после Второй Мировой войны ежегодно составляло 3%, т.е. на 0,6 — 0,8% больше, чем в Англии, Японии и Германии. В 1960 г. 95% автомобилей, стали и бытовой электроники на рынках Америки было произведено в США, а американский бизнес имел 25% мирового рынка промышленной продукции. [c.646]
Укрупненные технологические операции были применены и при сборке электрических фенов. Вместо того чтобы работать на сборочной линии, каждый рабо- [c.113]
Короче говоря, сбалансированность производства сводит к минимуму различие в требуемом количестве деталей на всех этапах и операциях и таким образом позволяет производить детали на смежных линиях с постоянной скоростью или в заданном количестве в течение часа. Предположим, что имеется сборочная линия про- [c.121]
Роботы низшего класса используются главным образом для сборочных операций, на конвейерных линиях массового производства точного оборудования, электрических и электронных машин, и т. д. Роботы высокого класса часто используются для сварки, в основном в автомобильной промышленности. С недавнего времени роботы высокого класса стали использоваться для сборочных операций. Ожидается, что эта тенденция будет развиваться и дальше. [c.148]
Теория производства и затрат (издержек) является центральной в экономическом управлении фирмой. Ознакомимся с некоторыми из проблем, с которыми регулярно сталкивается, например, такая компания, как Дженерал Моторс . Какова должна быть техническая оснащенность сборочных линий и в каких размерах следует привлечь трудовые ресурсы на ее новые автомобильные заводы Если компания хочет увеличить производство, следует ли ей нанять больше рабочих или нужно также построить новые заводы Что целесообразнее чтобы один автомобильный завод выпускал различные модели или чтобы каждая модель производилась на отдельном заводе Как Дженерал Моторс планирует свои издержки производства на следующий год и каким образом изменятся эти издержки со временем, какое влияние окажет на них объем производства Эти вопросы применимы не только к промышленным фирмам, но также и к другим производителям товаров и услуг — таким, как правительственные и некоммерческие учреждения. [c.157]
Технологическая линия завода состояла из трех секций моторной, металлоконструкций и сборочной. Моторная секция была полностью автоматизирована,, контроль за функционированием линии здесь осуществляла ЭВМ. Секция металлоконструкций была автоматизирована по блокам операций. Трудовая деятельность-работников на линиях этих секций по характеру была операторской. На линии третьей секции преобладали ручные операции. [c.98]
Количество датчиков соответствует количеству-единиц оборудования для фиксирования выпуска продукции каждым станком и агрегатом. Исключение составляют сборочные станки. Заключительной операцией на участке сборки является окраска сырых покрышек перед вулканизацией, которая осуществляется на шести специальных станках. В данном варианте предусмотрен учет по группам сборочных станков (линиям), а не по каждому станку. [c.399]
Рассмотрим механизацию некоторых из них. На слесарно-сбо-рочных работах в настоящее время в отрасли занято около 160 тыс. рабочих, а степень механизации их труда составляла в одиннадцатой пятилетке 27,2%. В этой связи в отрасли в настоящее время широко внедряется комплексная механизация этих процессов, полуавтоматические и автоматические линии сборки для электродвигателей массовых серий, отдельные операции автоматизируются на основе использования промышленных роботов. В результате за одиннадцатую пятилетку на слесарно-сборочных работах высвобождено около 55 тыс. человек, повышена степень механизации труда на 35%. В нынешней пятилетке приняты меры по дальнейшему повышению уровня механизации этих работ. [c.203]
Широкие возможности унификации заложены в методе групповой технологии, основу которого составляет объединение (группирование) изделий (деталей, сборочных единиц) по общности не только их конструкторского оформления, но и технологических операций независимо от их значения, что позволяет в условиях мелкосерийного и серийного производства с большей эффективностью переходить на высокопроизводительные методы, характерные для крупносерийного и массового. Разработанные проф. С. П. Митрофановым групповые методы обработки создают условия для более широкого применения групповых поточных линий. [c.168]
Трудоемкость выполнения сборочных чертежей определяется количеством узлов и деталей, входящих в сборочную единицу. Она зависит от сложности графического изображения, которое, в свою очередь, зависит как от сложности предметов, так и от количества видов разрезов и сечений, размеров и размерных линий, насыщенности угловой спецификации (для сборочных чертежей) и т. п. [c.266]
Системы автоматического проектирования в настоящее время успешно применяются при разработке и производстве изделий в радиоэлектронной промышленности, для проектирования автомобилей, самолетов, конструкций мостов, а также технологических процессов, оснастки и инструмента. В Минском СКВ автоматических линий, например, автоматизировано проектирование многошпиндельных коробок. На конструирование традиционным методом сборочной единицы изделия затрачивается примерно 10—12 дней. ЭВМ выполняет проектные работы за четверть часа. Весь же цикл конструирования в этом случае длится один—полтора дня. [c.287]
Эффективность в снижении трудовых затрат показана в табл. 9.4. В Минском СКВ автоматических линий цикл проектирования одной сборочной единицы многошпиндельных коробок сократился примерно в 10 раз. [c.287]
Индустриализация снижает трудоемкость строительства при более эффективном использовании основных производственных фондов, повышает производительность труда, сокращает сроки и себестоимость строительства, улучшает качество. В результате изменяются характер и методы выполнения строительно-монтажных работ. Строительные площадки превращаются в монтажно-сборочные, цехи заводов — в автоматизированные поточные линии по выпуску изделий (панелей, плит перекрытий, лестничных маршей, объемных блоков). Уменьшается зависимость от климатических условий. [c.148]
Под тактом поточной линии понимается промежуток времени между выпуском отдельных изделий (деталей, сборочных единиц) с последней операции или их запуском на первую операцию поточной линии. Исходными данными для расчета такта линии является производственное задание на год (месяц или смену), плановый фонд рабочего времени за этот же период и планируемые пооперационные технологические потери. Такт поточной линии рассчитывается по формуле [c.129]
Оборотный межоперационный задел на линии — это количество заготовок, деталей или сборочных единиц, находящихся между операциями линии и образующихся вследствие различной производительности смежных рабочих мест для выравнивания работы линии. Размер и движение этих заделов определяются на основе графика-регламента работы рабочих на линии. Размер межоперационного задела постоянно колеблется от максимума до нуля и, наоборот, от нуля до максимума. [c.133]
Механизм образования такого рода заделов следующий на отдельных операциях поточной линии от основной партии отходит группа заготовок, деталей или сборочных единиц, параметры которых не соответствуют требуемым допускам, в результате чего появляются партии годных изделий, прошедшие лишь некоторые стадии обработки или сборки и требующие для превращения в кондиционную продукцию выполнения особых технологических процессов, отличающихся от процессов изготовления основной партии. Доработка этих групп изделий может производиться в составе последующих партий с аналогичными параметрами или с помощью специального дополнительного оборудования. Во всех случаях изделия, отошедшие от основной партии, обра- [c.134]
В массовом производстве, где производственные участки построены в основном в виде поточных линий, оперативно-производственное планирование должно обеспечить четкую работу каждой линии и синхронность в работе всех линий. Выполнение этой задачи во многом зависит от уровня календарно-плановых нормативов. Важнейшими из них в массовом производстве являются такты (ритмы) выпуска или запуска деталей, сборочных единиц и изделий, регламенты работы линий, нормативы заделов и др., которые были рассмотрены ранее. [c.259]
На основе спецификации производственно-диспетчерский отдел предприятия разрабатывает месячные оперативные задания сборочным, обрабатывающим и заготовительным цехам, в планово-диспетчерское бюро цехов — производственным участкам, поточным линиям, рабочим местам. [c.265]
Вариант долевого участия каждого цеха в выпуске готовой продукции предприятия имеет ограниченную сферу применения, а именно там, где стабильны остатки незаконченной продукции в натуральном выражении и равномерно нарастание затрат по изготовлению продукции. Иначе в цехах накапливаются детали, не предусмотренные графиком подач для обработки или сборки. Его использование эффективно при условии единого ритма производства всех цехов предприятия, когда автоматические и поточные линии механических цехов работают синхронно с главным сборочным конвейером. [c.176]
Таблички канбан регулируют график сборки и синхронизацию заданий для участков на поточных линиях заводов Тойота . Операции сборочных линий сбалансированы между собой по объему работ. Процесс сборки постоянно контролируется при помощи датчиков, установленных на линиях. Буферные запасы деталей на заводе не допускаются. Компоновка участков и цехов приспособлена к непрерывной подаче деталей. [c.220]
За четыре дня до начала ее исполнения дилеры имеют право вносить в декадную программу мелкие поправки, которые на следующий же день рассылаются сборочным заводам. Таким образом, на линиях сборки действует трехдневная окончательно уточненная программа. Главные конвейеры работают по 16 часов в сутки (две смены), всего с 4-часовыми запасами деталей и материалов на рабочих постах. Доставка заказов от исполнителей ведется мелкими партиями по жесткому графику. Контрольная документация максимально переведена на ЭВМ. [c.221]
Аи Би Эм , Полупроводни- Сборочные линии, Инженеры, програм- Отчеты о реализации исследо- [c.32]
Процесс преобразования ресурсов легче всего увидеть в производственных организациях, но и организации обслуживания и некоммерческие организации также используют все эти виды ресурсов. В табл. 1.1. представлены виды ресурсов, используемых в наших организациях, упомянутых в ситуациях в начале главы. Эппл и Аи Би Эм используют фонды акционеров и банков (капитал) для закупки деталей (материалы), для строительства сборочных линий (технология) к для оплаты заводским рабочим (люди), чтобы производить компьютеры, которые они смогли бы продать с прибылью (результаты). Ресурсы информации используются непрерывно для связи и координирования каждой фазы процесса преобразования. Информация, относящаяся к исследованию рынка, помогает руководителям Эппл и Аи Би Эм решать, какого типа продукция имеет большую вероятность понравиться публике. Общение с рабочими дает им информацию, необходимую для качественного выполнения этой задачи. Скорость и объем реализации продукции позволяет руководству решать, насколько успешно действует компания на пути достижения желаемых результатов. Осознание важности информации как вида ресурсов является основной причиной того, что фирмы по обработке информации, такие как Эппл и Аи Би Эм , росли столь стремительно. Информация приобретается и распространяется в процессе коммуникации (связи), как об этом подробно написано в гл. 5. [c.33]
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕМЕННЫЕ — это ситуационные факторы внутри организации. Поскольку организации представляют собой созданные людьми системы, то внутренние переменные, в основном, являются результатом управленческих решений. Это, однако, вовсе не означает, что все внутренние переменные полностью контролируются руководством. Часто внутренний фактор есть нечто данное , что руководство должно преодолеть в своей работе. Так, монотонность и усталость, связанные с работой на конвейере, например Дженерал Моторс не может преодолеть, отказавшись от сборочных конвейерных линий, потому что, поступив так, компания поставит под угрозу свое существование. Вместо отказа от конвейера руководство признает его неблагогфиятное воздействие на работников и производительность и принимает меры, снижающие это отрицательное влияние. [c.89]
Клняние этой переменной на управление в значительной мере определялось тремя крупными переворотами в технологии промышленной революцией стандартизацией и механизацией применением конвейерных сборочных линий. [c.95]
ЛИНИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ(ПРЕДШЕСТВУ-ЮЩИЙ ПРОЦЕСС) О СБОРОЧНАЯ ЛИНИЯ (ПОСЛЕДУЮЩИЙ ПРОЦЕСС) [c.119]
На последующий участок производства поступают необходимые детали в нужное время и в требуемом количестве. По этому правилу если для какого-либо процесса производства детали будут поступать в разные промежутки времени или неравными по количеству партиями, то на предшествующем этапе производства должно быть изготовлено столько запасных деталей, должно быть столько оборудования и рабочей силы, чтобы удовлетворить максимальный спрос. Более того, там где используется много последовательных операций, количество деталей, отобранных для каждой последующей операции по мере удаления от первичного производственного процесса, возрастает. Во избежание больших отклонений в количестве необходимых деталей на всех этапах производства, а также получаемых от внешних поставщиков, необходимо свести к минимуму колебания выпуска продукции на конечной линии сборки. Поэтому со сборочного конвейера, который является конечным процессом на Тоёте , будут сходить минимальные партии каждой модели автомобиля, реализуя идеал штучного производства и доставки. Иными словами, различные типы автомобилей будут собираться один за другим в соответствии с дневным объемом производства каждого типа. Линия сборки будет также получать с предшествующих участков необходимые детали малыми партиями. [c.121]
С этой точки зрения весьма показателен пример автомобильной промышленности. Хотя размеры серий выпуска машин различных марок в компании Хонда не столь велики, как у Тойоты или Ниссан , здесь на одном конвейере собираются три модели Аккорд , Квинтэп и Прелюд . Каждая из них отличается от другой по многим параметрам (сиденья, шины, вспомогательные приспособления и пр.) тем не менее на сборочной линии за день осуществляется монтаж примерно 700 автомобилей. [c.68]
Вместе с тем считается, что гибкий рабочий день можно успешно вводить лишь в учреждениях, ограниза-циях и на предприятиях, имеющих самостоятельные замкнутые циклы производства. Труднее внедряется эта система на предприятиях, где режим труда определяется работающими машинами и механизмами (непрерывные процессы, поточные сборочные линии). Здесь, как показывает анализ конкретных инструкций, гибкий рабочий день может применяться, если а) рабочее время распределено по коротким циклам, б) организована деятельность автономных рабочих групп (о них см. следующий раздел), в) рабочая неделя сжата до четырех дней с одновременным удлинением рабочего дня, г) введены рабочие смены, накладывающиеся друг на друга, д) равноценные по опыту работники перераспределены по сменам. [c.95]
Системы оперативно-производственного планирования приобретают те или иные особенности в зависимости от характера выпускаемой продукции, технологии и организации производства. В качестве примера можно привести систему планирования на предприятии, выпускающем электролитические конденсаторы. В последние годы в сборочных цехах этих предприятий широко используются роторные линии, предназначенные для сборки конденсаторов определенного габарита. На заводах оперативное планирование ведется по единому ритму (темпу) выпуска типо номиналов конденсаторов за сутки, подачи анодных пластин на сборку (типономиналов в сутки) и комплектов деталей к конденсатору (сутко-комплект). При этом в сутко-комплект входят все детали, необходимые для сборки конденсаторов определенного габарита корпус, дно, шайба контактная и др. Суточная сдача, учитывающая комплектность, ведется по каждой детали сутко-комплекта. Выпуск конденсаторов, таким образом, осуществляется по единому сквозному графику, охватывающему цехи сборки, обработки фольги, механо-заготовительного и др. [c.267]
Пример. Компания разработала нормативы для линии, производящей автоматические карандаши. Нормативные затраты основных материалов составляют 0,025 футов2 специальной пластмассы на один карандаш и один подвижной механизм на карандаш. Нормативные цены на основные материалы равны 9,20 ДЕ за 1 фут2 пластмассы и 2,25 ДЕ за каждый подвижной механизм. Нормативные трудозатраты составляют 0,01 ч на один карандаш в штамповочном цехе и 0,05 ч на один карандаш в сборочном цехе. Нормативные ставки оплаты трудозатрат равны 8,00 ДЕ за 1 ч в штамповочном цехе и 10,20 ДЕ за 1 ч в сборочном цехе. Нормативные коэффициенты общепроизводственных расходов —12,00 ДЕ на 1 ч общих трудозатрат для переменной их части и 9,00 ДЕ на 1 ч общих трудозатрат для постоянной части. [c.111]