Многостаночное обслуживание

Система организации, нормирования и оплаты труда, принятая на ВАЗе, основывается на широком применении коллективных форм организации труда, многостаночного обслуживания, совмещения профессий, регламентированном обслуживании рабочих мест, как правило, централизованными вспомогательными службами проектировании и внедрении рациональных приемов и методов труда разработке и внедрении технически обоснованных норм повременной оплате труда рабочих с установлением коллективных и индивидуальных нормированных заданий и на материальном стимулировании выполнения этих заданий, снижении трудоемкости, росте производительности труда.  [c.60]


На основе, материалов осциллографии можно также сделать выводы о степени занятости работников при многостаночном обслуживании.  [c.148]

Время оперативной работы при многостаночном обслуживании складывается из времени ручной работы /, и времени автоматической работы  [c.38]

Здесь tpi — норма трудоемкости изготовления изделий по 1-й операции (процессу), чел.-ч/т-опер. poi—коэффициент, учитывающий бригадную работу либо многостаночное обслуживание при выполнении i -й операции. По процессу прессования, ч/шт.  [c.41]

Наиболее просто осуществлять многостаночное обслуживание рабочих мест Ор при выполнении одинаковых операций. В этом случае число одновременно обслуживаемых рабочих мест одним рабочим  [c.85]

При проектировании технологических процессов, цехов, участков (поточных линий) следует решить и такие вопросы НОТ, как выбор и совершенствование форм разделения (либо кооперации) труда, внедрение многостаночного обслуживания, проектирование рациональной организации рабочих мест и др.  [c.95]


При многостаночном обслуживании рабочий переходит с одного рабочего места на другое в течение каждого цикла работы. Условием такого вида обслуживания является возможность выполнения всех ручных и машинно-ручных операций на каждом рабочем месте за время машинно-автоматической работы на всех других обслуживаемых рабочих местах. Во избежание аварий и брака в случае, если рабочий не успевает вовремя подойти к станку, требуется применять устройства, автоматически останавливающие станок или подающие сигнал об окончании выполнения работы. Число рабочих мест, закрепляемых за рабочим принимают с учетом загрузки оборудования и величины оборотных заделов.  [c.95]

Для большей эффективности многостаночного обслуживания должны быть предусмотрены правильная планировка рабочих мест и система оплаты труда многостаночника.  [c.95]

Явочное количество рабочих равно количеству рабочих мест на поточной линии с учетом многостаночного обслуживания. Общее количество рабочих на поточных линиях определяется как среднесписочное W p сп по формуле  [c.130]

Создание бригад связано с проведением комплекса подготовительных работ экономического, организационного и технического характера. Необходим пересмотр специализации цехов, участков, рабочих мест, технико-экономического и оперативно-производственного планирования с целью более четкого определения содержания, объема работ и их конечного результата форм организации труда и производственного процесса с целью обеспечения возможности многостаночного обслуживания и совмещения профессий. Результатом подготовительных работ должен стать проект бригадной формы организации труда. В проекте должны быть даны решения относительно группировки работ по технологическому, предметному или функциональному признаку выделены границы рабочих зон будущих бригад подобраны группы рабочих (возможные бригады) по профессии, квалификации, численности и другие сведения.  [c.176]


Повышение производительности труда и сокращение численности рабочих достигается в ряде случаев за счет организации многостаночного обслуживания. Предпосылкой его применения является увеличение удельного веса времени активного наблюдения и контроля в общем балансе времени рабочего в результате комплексной механизации, автоматизации и обеспечения высокой стабильности процессов производства.  [c.176]

Многостаночное обслуживание заключается в такой организации ра-  [c.176]

Цикл многостаночного обслуживания  [c.177]

Решение вопроса о возможном числе станков для совмещения принимается на основе построения графиков многостаночной работы. Графики наглядно показывают возможности совмещения работы на станках, а также степень загрузки оборудования и рабочих. Задача состоит в том, чтобы построить такой вариант многостаночного обслуживания, который обеспечит наиболее полную загрузку станков и рабочих.  [c.178]

На рис. 16.1, а приведен график многостаночного обслуживания станков-дублеров, т. е. технологически однородных станков, выполняющих одинаковые операции. Многостаночное обслуживание станков-дублеров можно организовать, например, при резке слитков полупроводниковых материалов на заготовки или резке заготовок на пластины на станках для резки кольцевой пилой. График на рис. 16.1,6 характеризует организацию многостаночного обслуживания разнотипного оборудования, например, на участке фотолитографии в полупроводниковом производстве.  [c.178]

План по внедрению научной организации труда включает задания по внедрению научной организации труда, реализация которых приводит к наиболее эффективному использованию трудовых ресурсов, техники и созданию наиболее благоприятных условий труда. Планируемые мероприятия должны обеспечить совершенствование разделения и кооперации труда (развитие многостаночного обслуживания, совмещение профессий, внедрение бригадных форм организации труда и др.) совершенствование организации и обслуживания рабочих мест, участков и цехов внедрение передовых методов и приемов труда совершенствование нормирования и оплаты труда улучшение условий труда.  [c.231]

Модели в управлении 305 Моделирование 306 Многостаночное обслуживание 193  [c.313]

Прямоточное массовое производство характеризуется наличием межоперационных заделов вследствие различий по времени обработки деталей и выполнения других операций изготовления изделий по всему производственному процессу. Это требует наличия мест хранения межоперационных заделов, нормирования заделов, обеспечивающих минимальное количество оборотных межоперационных запасов, необходимости нормирования использования рабочего времени станочников и организации их работы в режиме многостаночного обслуживания параллельной и последовательной форм.  [c.209]

Продолжение формы 2 Сводка времени работы оборудования при многостаночном обслуживании  [c.35]

Необходимо отметить, что для зуборезных работ, особенно при обработке в одну установку нескольких колес, основное время составляет обычно более 80% оперативного времени, что является хорошей предпосылкой для многостаночного обслуживании.  [c.102]

Данные вышеприведенных расчетов в дальнейшем будут использованы при нормировании многостаночного обслуживания.  [c.104]

НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА ПРИ МНОГОСТАНОЧНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ  [c.122]

Совершенствование структуры технологических операций за счет сокращения затрат вспомогательного времени приводит к снижению удельного веса вспомогательного времени в. оперативном, что является одной из предпосылок возможности многостаночного обслуживания.  [c.122]

В массовом и крупносерийном производствах многостаночное обслуживание уже получило довольно широкое распространение, но возможности этого метода в серийном производстве пока еще используются совершенно недостаточно.  [c.123]

После этого можно установить возможность (или невозможность) многостаночного обслуживания оно может быть при условии, если свободное машинное время одного станка Тмо больше (или по крайней мере равно) сумме времени занятости рабочего на остальных предполагаемых к обслуживанию станках.  [c.123]

Принятая величина коэффициента занятости лежит в основе расчета возможности многостаночного обслуживания.  [c.124]

Практика показывает, что целесообразно допускать величину суммарного коэффициента занятости до 0,85,- т.е. около 15% времени у рабочего следует проектировать как свободное. Если станки в группе имеют различные величины оперативного времени,то время цикла Ти будет равно оперативному времени наиболее загруженного станка, остальные станки имеют запланированные простои. В этом случае целесообразно соответственно снижать режимы резания, чем обеспечивается повышение стойкости применяемых на этих станках режущих инструментов. Если группировка станков с целью многостаночного обслуживания не связана с последовательностью операций Б технологическом процессе, то по возможности следует сгруппировать станки с примерно равной величиной оперативного времени.  [c.124]

Порядок расчета штучного времени при многостаночном обслуживании в основном аналогичен ранее рассмотренным случаям, но процентные надбавки к оперативному времени на обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности несколько выше и приводятся в соответствующих нормативах.  [c.125]

В нормативах времени [8, приложение 17 и 9, приложение 16] приведены Методические указания и нормативы времени для нормирования многостаночного обслуживания . В соответствующих таблицах даны  [c.126]

Поправочные коэффициенты на скорость резания прш многостаночном обслуживании. .  [c.126]

Первоначально проверим возможность многостаночного обслуживания при выполнении ранее нормированных операций.  [c.126]

Для расчетов возможности многостаночного обслуживания необходимо, кроме обычных данных, знать суммарное время занятости рабочего на одном станке  [c.127]

Сверлильная операция. По ранее принятому первому варианту (обработка в одну установку, в три перехода, со сменой инструментов и режимов резания) операция для многостаночного обслуживания не пригодна, так как затраты вспомогатель-  [c.127]

Такой вариант многостаночного обслуживания в некоторых случаях бывает приемлем при недостатке рабочей силы работая на двух станках, даже при условии частичного их простоя, рабочий изготовит больше деталей, чем на одном станке, но при условии большого простоя второго станка.  [c.128]

Ранее, при нормировании зубодолбежной операции, расчетное число двойных ходов п — 314 дв. ход/мин поправочный коэффициент на скорость резания при зубодолбежных работах и многостаночном обслуживании [9, приложение 16, табл. 4] Kv = 0,97. С учетом этого коэффициента п = 314 X 0,97 = 304 дв. ход/мин. Следовательно, принятое по станку действительное число двойных ходов (255) остается без изменения без изменения остаются и величины Т0 = 6,84 Гв = 0,6 мин.  [c.129]

Коэффициент P0j учитывает влияние на машиноемкость г -й операции одновременной работы на оборудовании нескольких рабочих (бригадной работы) или обслуживания одним рабочим нескольких единиц оборудования (многостаночное обслуживание). Тогда отношение /П(УРи< показывает машиноемкость данной операции. Массу изделия gn/ должны устанавливать на основании технологической карты.  [c.108]

Первичным звеном (ячейкой) трудового коллектива предприятия яиляется производственная бригада. С учетом специфики условий труда бывают специализированные, комплексные, сквозные, сменные, хозрасчетные бригады. Для современных бригад важнейшими признаками являются работа на один наряд, применение бригадного хозрасчета, многостаночное обслуживание и совмещение профессий, распределение заработной платы с помощью коэффициентов трудового участия (КТУ), работа по методу бригадного подряда, наличие соЕ ета бригады.  [c.153]

Содержание каждой из этих составляющих имеет свои особенности, которые рассматриваются в соответствующих разделах курса и зависят от вида работ. Например, в условиях многостаночного обслуживания в состав нормы времени включается время на переход рабочего от станка к станку в цикле, время активного наблюдения, время внутриоперационного ожидания (время перерывов, регламентированных ходом производства, Тпт).  [c.23]

Под многостаночным обслуживанием понимают такую организацию рабочего места, когда один рабочий (в некоторых случаях бригада рабочих) обслуживает несколько единиц оборудования (станков). Рассмотренная ранее многоинструментная обработка повышает использование оборудования, увеличивая выпуск продукции с единицы оборудования. Многостаночное обслуживание создает условия для увеличения выпуска продукции на одного рабочего.  [c.122]

Каковы же основные предпосылки к введению"многостаночного обслуживания Прежде чем ответить на этот вопрос, введем неко торые новые понятия.  [c.123]

При расчетах, связанных с многостаночным обслуживанием, необходимы некоторые дополнительные сведения. Требуется знать время занятости рабочего при обслуживании одного станка или каждого из предполагаемых к обслуживанию станков, выполняющих различные операции. Это время (часто его не очень удачно называю ручное время) должно учитывать все затраты времени рабочего, т. е. вспомогательное неперекрываемое время (ка, которое определяют и при нормировании работы на одном станке вспомогательное перекрываемое время (ка, которое при работе на одном станке обычно не учитывают, так как оно не включается в оперативное время время, необходимое для наблюдения за автоматической работой станка / имеется в виду, что рабочий, включив станок, дол-1 жен убедиться, что инструменты нормально начали обработку, включилось охлаждение, если оно предусмотрено, и г. п. время на переход от одного станка к другому /пер. ч  [c.123]

Здесь необходимо ввести н еще одно новое.понятие станки, которые предполагается рассматривать как одно рабочее место, могут быть одинаковыми и выполнять одинаковые операции—так называемые ста i щи-дублеры. Но в ряде случаев, особенно при условии расположения оборудования по технологической цепочке, станки, предполагаемые к многостаночному обслуживанию, могут быть разными или одинаковыми, но выполняющими различные операции, Например, первый станок токарно-револьверный, на нем выполняют обработку отверстия и обработку одного торца детали второй станок токарно-многорезцовый, на нем выполняют черновую обточку третий станок яиялогичен-второму, но на нем выполняют чистовую обточку.  [c.124]

В более сложных случаях, когда необходимы какие-либо действия рабочего у станка, например, в середине выполняемой операции, детальное проектирование многостаночного обслуживания чаще всего выполняют путем разработки графика-маршрута рабочего -многостаночника, на котором в принятом масштабе изображены все элементы затрат времени по каждому станку и последова-тельнос ть обслуживания рабочим этих станков в графическом (масштабном) выражении времени занятости рабочего около каждого станка. Такой график наглядно выявляет как последовательность движения (маршрут) рабочего, так и наличие у него свободного времени на графике выявляются также все неизбежные (запланированные) простои станков  [c.125]

Внедрение многостаночного обслуживания обычно требует проведения дополнительных мероприятий, а именно перепланироЁки размещения оборудования, обеспечивающей удобства его обслуживания, в частности наименьшую протяженность общего маршрута  [c.125]

Это показывает, что для обеспечения возможности многостаночною обслуживания на данной операции необходимо в целях уменьшения вспомогательного времени применить более совершенный способ установки детали, специальное приспособление с гарантированной точностью установки детали, с механизированным зажимом если же производственная программа по денкок операции обеспечивает экономичность применения многоместного приспособления, то в эшм случае можно достигнуть увеличения основного времени, что, также играет, положительную роль.  [c.128]

Смотреть страницы где упоминается термин Многостаночное обслуживание

: [c.70]    [c.80]    [c.177]    [c.126]    [c.128]   
Организация, планирование и управление предприятиями электронной промышленности (1986) -- [ c.193 ]

Организация, планирование и управление энергомашиностроительным предприятием (1977) -- [ c.185 ]

Труд и заработная плата в СССР Издание 2 (1989) -- [ c.140 , c.141 ]

Экономика организации Изд2 (2004) -- [ c.0 ]