Эту подсистему составляют отделы технический, проектно-конструкторский, изобретательства и рационализации научно-технической информации, технического обучения, охраны природы, а также центральная лаборатория, служба технического обслуживания орудий труда, возглавляемая главным механиком, служба главного энергетика, служба главного метролога. При создании в объединении единой централизованной ремонтной службы по согласованию с министерством может быть выделена подсистема по ремонту и техническому обслуживанию оборудования, возглавляемая заместителем генерального директора по руководству этой функцией. [c.57]
Производственная программа в натуральном и стоимостном выражении характеризует общий объем работ и пэ их видам капитальный, средний, текущий ремонт и техническое обслуживание изготовление запасных частей для ремонта изготовление нестандартного оборудования выполнение заказов по плану организационно-технических мероприятий и новой техники прочие виды работ. [c.296]
| Рис. 10.2. Зависимость удельных затрат на ремонт и техническое обслуживание на 1000 руб. стоимости основных фондов (/) и численности ремонтного персонала от уровня внутризаводской централизации (//) |  |
Кроме затрат на ремонты и техническое обслуживание основной и силовой части оборудования необходимо особо учитывать затраты на ремонт и техническое обслуживание устройств ЧПУ. Последние при эксплуатации в две смены но нормативам 1751 составляют (руб./год) для устройств тина [c.188]
К годовым издержкам следует относить затраты на капитальный ремонт строительных конструкций, их восстановление, поддержание надежности здания, текущий ремонт и техническое обслуживание (отопление, освещение, очистка от снега и др.). [c.113]
Применение более производительных машин и лучшего и.х использования снижение норм расхода топлива и электроэнергии снижение затрат на ремонт и техническое обслуживание. [c.351]
В строительстве коэффициент сменности является довольно низким и составляет 1,2—1,5 смены. Объясняется это значительными внутрисменными простоями машин и оборудования, особенно во вторую смену. Они достигают 25—30 % сменного времени. Основными причинами значительных потерь рабочего времени являются отсутствие фронта работ в результате неудовлетворительной организации строительного производства, низкого уровня трудовой дисциплины, перебои в поставке строительных материалов, конструкций и деталей, недостаточная организация ремонтов и технического обслуживания машинного парка. [c.244]
Основные функции трестов механизации эксплуатация строительных машин, проведение всех видов ремонтов и технического обслуживания, подготовка кадров механизаторов, обеспечение запасными частями, монтаж, демонтаж и перевозка строительных машин с объекта на объект, учет работы машин, разработка и выполнение мероприятий по бесперебойной их эксплуатации. [c.318]
Расчеты строительных организаций за выполненные работы производятся при наличии акта их приемки по сметной стоимости с учетом накладных расходов треста (управления) механизации. Трест (управление) механизации проводит техническое обслуживание машин, все виды их ремонта, доставляет на объекты горюче-смазочные материалы. При составлении графиков планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания [c.319]
При составлении годового плана определяется количество ремонтов и технических обслуживании [c.321]
Пример. Определить число ремонтов и технических обслуживании для одноковшового экскаватора с ковшом емкостью 0,65 м , если он отработал от последнего капитального ремонта 10 тыс. ч. В планируемом году он должен проработать 4 тыс. ч. В соответствии с инструкцией по проведению планово-предупреди- [c.321]
Таким образом, потребность в ремонтах и техническом обслуживании одноковшового экскаватора на планируемый год равна капитальных ремонтов — 1, текущих — 2 и технических обслуживании — 24. [c.322]
Для других видов машин потребность в ремонтах и техническом обслуживании определяется аналогичным образом. На основании полученных расчетов составляется годовой план ремонта однотипных строительных машин и сводный годовой план по парку машин в целом. [c.322]
Улучшение использования машинного парка в значительной степени зависит от правильной организации учета. Первичным учетным и контрольным документом, характеризующим работу транспортных средств в течение смены, является сменный рапорт машиниста. В нем приводится выработка, фактическое количество часов работы и простой машины, а также количество израсходованных эксплуатационных материалов за смену. Отражаются простои и их причины. На основании сменных рапортов ведется карточка учета работы машин. В конце каждого месяца и года подводятся итоги отработанных машино-часов, фактической выработки и часов простоя, которые заносятся в формуляр машины. Последний является документом для контроля за использованием машин, осуществлением ремонтов и технического обслуживания. [c.324]
Основные пути повышения эффективности работы транспортных средств можно подразделить на две группы. К первой группе относятся основные направления по улучшению методов ремонта и технического обслуживания. Тресты управления и механизации обязаны соблюдать время планово-предупредительного ремонта, внедрять агрегатно-узловой метод, механизацию и специализацию работ, капитальный ремонт проводить на крупных специализированных заводах. [c.325]
Следует отметить, что увеличение загрузки машин и их производительность приводят к возрастанию текущих эксплуатационных расходов (электроэнергии, топлива, горюче-смазочных и обтирочных материалов, затрат на текущие ремонты и техническое обслуживание и др.). Однако эти расходы увеличиваются не пропорционально росту производительности машин. При этом единовременные и годовые эксплуатационные затраты, приходящиеся на машино-час (машино-смену), остаются постоянными. Отсюда увеличение загрузки машин и рост их производительности в значительной мере способствует снижению расходов по эксплуатации и техническому обслуживанию машин, приходящихся на единицу продукции, произведенной механизированным способом. [c.326]
Сравнивая его с уровнем, принятым за базу для сравнения (ремонтной службы и определить эффект от улучшения работы последней. За базу для сравнения может быть принят уровень удельных среднемесячных затрат на ремонт и" техническое обслуживание оборудования за предшествующие 3—4 года работы ремонтной службы. В случае изменения объективных факторов за базу для сравнения следует принимать нормативный уровень удельных затрат. [c.6]
Изготовитель (исполнитель) обязан обеспечить возможность использования товара (результатов выполненной работы) по назначению в течение срока службы, установленного им самим, или по соглашению с потребителем, а если срок не установлен — в течение десяти лет. Изготовитель обязан обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара в течение всего срока его производства, а после снятия товара с производства — в течение десяти лет. Потребитель получил юридическое право и гарантии от изготовителя на безопасность производимых им товаров и услуг. Для реализации этого положения Закона в стандартах установлены обязательные требования по безопасности. [c.15]
Производственно-технический отдел разрабатывает планы развития автотракторного транспорта в системе объединения, текущие (годовые) планы основных технико-экономических показателей работы управления технологического транспорта, графиков планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания транспортных средств. Производственно-технический отдел определяет потребность в капитальном ремонте автомобилей, тракторов, обосновывает распределение лимитов на ремонтные места, обеспечивает проведение капитального ремонта транспортных средств на предприятиях других ведомств. Отдел разрабатывает и проводит мероприятия, направленные на улучшение технического состояния и эксплуатации автомобилей и транспортных тракторов, повышение надежности их работы с учетом сезонности. [c.45]
Отдел спецтехники контролирует выполнение графиков планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания специальной техники, определяет потребность объединения в капитальном ремонте специальной, землеройной и дорожно-строительной техники, обосновывает распределение ремонтных мест, обеспечивает выполнение капитального ремонта техники на заводах других ведомств. Этот отдел представляет нефтегазодобывающее объединение в других организациях. [c.46]
Доплата водителям за выполнение ими работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию автомобилей не производится. [c.99]
Также, когда компания производит все больше и больше продукции при ограниченных производственных мощностях, увеличиваются затраты на ремонт и техническое обслуживание. Таким образом, суммарные затраты увеличиваются с возрастающей скоростью в расчете на единицу, и линия суммарных затрат начинает загибаться кверху. Линии суммарного дохода и линия суммарных затрат пересекаются затем снова. Выше точки пересечения, компания опять будет нести убытки, несмотря на дополнительные продажи. [c.249]
Также на практике не всегда можно получить адекватные прогнозные оценки затрат на ремонт и техническое обслуживание. Тем не менее развитие такого анализа дает менеджеру знания о составе затрат, их поведении. Вот почему очень важно для руководства компании использовать микроэкономический подход при решении вопроса ценообразования на товары и услуги. Но информация этого рода не должна быть единственной для принятия окончательного решения. [c.250]
Ремонт и техническое обслуживание 5 000 долл. [c.104]
Ремонт и техническое обслуживание 4 500 3 960 540 F [c.104]
Ремонт и техническое обслуживание [c.105]
Основание для расчета килограммы/литры/часы/единицы Примеры издержек ремонт и техническое обслуживание арендная плата за оборудование и пр. коммунальные услуги, предоставляемые заводу пошлины, оплата телефонов, телеграмм водоснабжение [c.197]
Пароход Михаил , который интересует бухгалтера-аналитика, служит уже 23 года и нуждается в немедленном капитальном ремонте или замене. Согласно оценкам, пароход Михаил сможет прослужить еще 20 лет после того, как будут проведены необходимые ремонт и техническое обслуживание. Хотя остаточная стоимость парохода Михаил составляет 39 500 долл., считается, что за него можно выручить несколько меньшую сумму, возможно, порядка 20 000 долл., если продать сейчас. Стоимость ремонта парохода Михаил оценивается в 115 000 долл. Из этой суммы 55 000 долл. уйдет на капитальный ремонт, перестройку и переборку, не считая работ по замене корпуса. Согласно оценкам, эти затраты на капитальный ремонт могут увеличить срок службы судна Михаил , исключая корпус. Остальные 60 000 долл. предназначены для замены корпуса, который прослужит не менее 10 лет. Через 10 лет потребуется еще один новый корпус стоимостью 10 000 долл. при существующих ценах. [c.433]
Централизация автотранспорта в АТХ, как это сделано в ПО Саратовтрансгаз и ПО Волгоградтрансгаз , позволила улучшить использование автомобильного парка, повысить качество его ремонта и технического обслуживания, а также высвободить часть персонала, занятого его ремонтом. Она должна касаться не только ЛПУМГ, СПХГ, ККРГС, но и подрядных организаций (ПМК, РСУ и т. п.), отделений дирекций строящихся газопроводов. Наибольший эффект централизация дает при наличии баз по ремонту автотранспорта и аварийной техники. [c.134]
Особенности работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования, сложность их учета и нормирования обусловливают применение в ремонтных службах химических предприятий различных форм оплаты труда ремонтного персонала. Индивидуальная сдельная система применяется, в основном, для оплаты труда станочников. Она может быть также использована для оплаты труда газоэлектросварщиков и слесарей-ремонтников ре-момтно-механических цехов и предметно специализированных участков, занятых выполнением отдельных, часто повторяющихся операций. Коллективная (бригадная) сдельная система оплаты труда применяется при бригадном методе выполнения ремонтных работ. Именно так оплачивается труд ремонтников в ехах комплексного и специализированного ремонта оборудования, антикоррозионных покрытий, кабельно-сварочных и др. Аккордная система, в основном, используется для оплаты труда ремонтников при выполнении аварийных и срочных ремонтных работ. Повременно-премиальная система широко применяется для оплаты труда слесарей-ремонтников, станочников в ремонтных цехах, дежурных слесарей и других рабочих, выполняющих разнообразные работы, не поддающиеся нормированию и учету. Премирование рабочих в условиях данной системы оплаты труда обычно производится по показателям выполнения нормированные заданий, улучшения качества, выполнения производственного плана. [c.302]
К важным подразделениям вспомогательного производства относятся ремонтно-механпческий, ремонтно-строительный цехи и цех контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА). Они обеспечивают нормальное функционирование всех видов основных фондов. Па некоторых предприятиях для улучшения обслуживания основного производства ремонтное хозяйство организовано как крупное специализированное производство с широкой сетью цехов и участков в составе основных цехов или производственных комплексов. Передача трудоемких работ по ремонту и техническому обслуживанию технологического оборудования специализированным звеньям способствует улучшению качества ремонта, снижению затрат на него, повышению производительности труда вспомогательных рабочих. [c.23]
На основании данных за 1975—1977 годы были определены месячные суммы затрат на капитальные, средние, малые ремонты и техническое обслуживание бурового оборудования (Qn). Помимо этих затрат были также определены за каждый месяц фонд времени. оборудования по строительству скважины (Тс.с.) и простои его в ремонтах в этом фонде (Тр). Затем были рассчитаны двенадцатимесячные скользящие средние затраты на ремонты [c.6]
Для осуществления транспортно-комплектовочных работ ПМК имеет автомобиггьный транспорт, грузоподъемные механизмы, железнодорожные тупики, складские помещения и открытые площадки для приема груза, С целью проведения ремонтов и технического обслуживания имеющегося парка машин и механизмов в составе ПМКткр созданы участки планово-предупредительных ремонтов, которые располагают ре-монтно-механическими мастерскими. [c.61]
Установлено, что наибольшую опасность для населения представляют услуги по ремонту и техническому обслуживанию радиоэлектроаппаратуры (РЭА), электробытовых машин и приборов (ЭВМ и П), по химической чистке и стирке белья, парикмахерские услуги, а также услуги по ремонту и изготовлению мебели и обуви по индивидуальным заказам. [c.110]
Ремонт и техническое обслуживание ЭБМиП 013200 Защита от поражения электрическим током. Потребляемая мощность. Сопротивление изоляции. Монтаж элек- 1993 [c.111]
Ремонт и техническое обслуживание БРЭА 013100 Пожаробезопасность. Опасность поражения электрическим током. Состояние конструкции, монтаж. Комплектующие 1993 [c.111]
Ремонтопригодность — это свойство изделия, заключающееся в приспособленности его к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и устранению их последствий путем проведения ремонтов и технического обслуживания. Единичными показателями ремонтопригодности являются вероятность восстановления работоспособного состояния, среднее время восстановления. Восстановляемость изделия характеризуется средним временем восстановления до заданного значения показателя качеством и уровнем восстановления. [c.195]
Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт и техническое обслуживание
: [c.70] [c.80] [c.218] [c.104] [c.63] [c.163] [c.321] [c.60] [c.157] [c.23] [c.329] [c.197]Смотреть главы в:
Бизнес-план предприятия Эколог -> Ремонт и техническое обслуживание