Необходимо оценить возможность образования ударной волны в результате взрывов сосудов, находящихся под давлением, взрывов в закрытых и открытых помещениях и их распространение как внутри, так и снаружи строений. При этом оценивается суммарный эффект от воздействия динамического и статического избыточного давления в результате ударной волны и производится оценка количества кинетической энергии и траектории образуемых потоков. [c.258]
Не имея ясных представлений о перспективах роста и развития российской экономики, нельзя разработать и успешно реализовать систему мер, направленную на вывод ее из кризисного состояния. Не имея ясных представлений о траектории развития мировой экономики, нельзя всерьез судить и о перспективах российской экономики. Именно эти соображения стали идеологической основой "Исследований рынков основных энергоносителей". [c.4]
Ситуация на мировых рынках энергоносителей (нефти, природного газа, угля) имеет жизненно важное значение для российской экономики. Прогноз конъюнктуры этих рынков имеет первостепенное значение для оценки перспектив экономики страны. Чем глубже мы понимаем тенденции развития экономики, тем яснее видим ее перспективы. Чем ретроспективнее наш взгляд в историю экономики, тем явственнее, тем зримее наши представления о траектории развития экономики. Без ретроспективного взгляда на экономику нельзя увидеть и оценить перспектив экономики. Именно поэтому в основу "Исследований рынков основных энергоносителей" лег анализ экономических событий, происходивших в течение последних 27-30 лет. [c.4]
Для автомобильных рынков разных стран свойственны неодинаковые траектории развития. Но все они подчиняются одной общей закономерности чем больше автомобилей в стране приходится на 1000 жителей, тем медленнее темпы изменения этого показателя. Из таблицы 34 видно, что во всех странах мира (за исключением Италии), где на 1000 человек населения в 1970 г. приходилось 200 и более ЛА, этот показатель вырос на 35-96 %, т.е. не более, чем вдвое. В тех странах, где на 1000 человек приходилось 100-200 Л А, рост показателя равен 126-185 (значения показателя увеличились более чем в два раза). Наконец, в Португалии, Японии и Испании, где на 1000 человек в 1970 г. приходилось еще меньше ЛА, этот показатель увеличился в 2,8-5,3 раза. Вывод из всего вышесказанного вполне очевиден чем сильнее насыщается рынок, тем ниже темпы роста объема товарооборота на нем. Наибольшей насыщенностью отличается автомобильный рынок США, поэтому для этой страны характерны очень низкие темпы роста автопарка. [c.76]
Вывод третий современная мировая экономика находится в процессе структурной перестройки. Во второй половине XX века наметился крутой поворот в траектории развития мировой экономики, экономика ступила на нематериалоемкий и неэнергоемкий путь развития. Доля ренты в мировом ВВП существенно уменьшилась, увеличилась доля добавленной стоимости. [c.3]
Черные металлы и в 21 веке остаются основным конструкционным материалом. Главным фактором, определяющим потребности экономики в черных металлах, является не конкуренция со стороны синтетических полимеров цветных металлов (например, алюминия) или каких-то других материалов. Мировой спрос на черные металлы определяется характером (траекторией) развития тех секторов мировой экономики, которые выступают главными потребителями черных металлов (машиностроение, строительство). Высокотехнологичные производства (например, производство микропроцессоров) способно активно формировать спрос на свою продукцию. Черная металлургия такой способностью не обладает, роль черной металлургии в формировании спроса на черные металлы является, как правило, пассивным черная металлургия вынуждена приспосабливаться к меняющемуся спросу со стороны машиностроения и строительства. [c.64]
Инструментальное определение в модели методом оптической регистрации траекторий движения дисперсных частиц позволило объяснить [c.74]
Оценка удельных издержек фирмы условно-постоянные издержки, условно-переменные издержки, экономия от масштаба, экономия от охвата, эффект обучаемости . Построение матрицы производителя анализ цепочки ценностей , идентификация ключевых компетенции, ранжирование ключевых компетенций. Варианты стратегических траекторий в матрице производителя. [c.388]
| Рис. 7.5. Траектория развития производственной деятельности фирмы |  |
Траектория расширения экономической деятельности фирмы описывает, как изменяются минимизирующие издержки сочетания факторов производства по мере роста его объема. В итоге данная траектория представляет полезную информацию для принятия долговременных плановых решений. [c.216]
Несомненно, будущее развитие города будет тем успешнее, чем точнее удастся спрогнозировать его функциональную структуру и выбрать траекторию развития, учитывающую тенденции его изменения. На современном этапе особую актуальность приобретает изучение проблем развития и функционирования городов во взаимодействии с их окружением, определяющим в большей степени масштабы и специфику его развития. Причем воздействие города не должно превышать порог экологической емкости окружающего его территории, которая в значительной степени способна нейтрализовать его отрицательное влияние. Опыт экологического анализа города и территории показывает, что чаще всего проводится раздельное изучение территории города и его окружения, тогда как эти объекты находятся в постоянном взаимодействии. [c.46]
Ввиду того, что строительство наклонных скважин, наряду с показателями работы долот, в значительной степени зависит от специфических работ по управлению траекторией наклонного ствола и других элементов баланса времени бурения, при уменьшении их диаметра, как было показано выше, знак величины At может быть и положительным, и отрицательным, что соответственно к качественно изменит величину AT. [c.126]
При бурении наклонных скважин неточности ориентирования отклоняющих компоновок и учета угла закручивания бурильной колонны от действия реактивного момента забойного двигателя (турбобура, электробура) вызывают изменение азимута скважины, пространственное искривление траектории ствола наклонной скважины и увеличение объема работ с отклонителем. При работе с отклонителем ограничивают проходку на долото (50—80 м) из-за необходимости замера угла и азимута пройденного интервала инклинометром. Пространственный характер искривления траектории ствола наклонной скважины часто является причиной возникновения различных осложнений. [c.228]
Наряду с этим плановые модели не могут быть столь же абстрактными, как это допустимо для моделей теоретико-методологического характера. Те факторы, от которых вправе абстрагироваться ученый исходя из целей своего исследования, зачастую обязательно должны быть учтены в плановой модели, пусть даже весьма приближенно. Это можно проиллюстрировать на примере того же межотраслевого баланса. Известно, что весьма содержательные выводы о характере траектории экономического развития получены из анализа межотраслевой модели с постоянными во времени технологическими коэффициентами (в частности, показано, что через определенный переходный период экономическая система, описываемая такой моделью, выходит на стационарный режим с максимальным темпом роста). В то же время в плановой практике межотраслевые модели с постоянными коэффициентами затрат неприменимы, так как это означает по существу отказ от учета в расчетах воздействия на эффективность общественного производства научно-технического прогресса. Поэтому в практических расчетах в межотраслевые модели вводится приближенное (пусть иногда весьма грубое) описание динамики коэффициентов материалоемкости, фондоемкости, трудоемкости единицы продукции, отражающее предполагаемые и планируемые сдвиги в технике и технологии общественного производства. [c.119]
Выше отмечалось, что основные компоненты системы ЧМС находятся в постоянной связи и взаимодействии друг с другом и с системой в целом. Согласованность их по всему большому разнообразию требований и свойств является основным условием высокой эффективности, надежности ЧМС, безопасной деятельности человека. Естественно предполагать поэтому, что каждая фазовая траектория может быть дополнена соответствующими ей эргономическими характеристиками ь свойствами человека-оператора, показателями его работоспособности, уровня реализации воспринимающих (зрение, слух, осязание), анализирующих (память, мышление), двигательных и других систем организма. Выше уже отмечалось, что комплекс необходимых в конкретной деятельности человека свойств определяется свойствами машины, окружающей объемно-пространственной производственной среды. [c.42]
| Рис. 1. Состояние системы в фиксированные моменты времени / и 2 — кривые фазовых траекторий состояния |  |
Помимо этого, устойчивость слежения зависит от сложности траектории, условий слежения и координационной способности машиниста. [c.145]
На рис. 42 приведена кривая изменения расстояния от точки центра тяжести первого помощника до центра ротора во времени. Прямые участки траектории от 25,2 до 69,8 с, от 118 до 148 с и от 167 до 195 с соответствуют спуску незагруженного элеватора, закреплению свечи с помощью АКБ и подъему свечи из скважины (первый помощник не выполняет рабочих движений). [c.166]
| Рис. 41. Траектории движения при спуске бурильного инструмента |  |
На рис. 2 и 3 представлены графики зависимости траектории и плотности струи от начальной массовой концентрации пара в струе (линии 1 и 2 соответствуют начальному паросодержанию 50 % и 10%).В качестве химической составляющей принят углекислый газ. [c.241]
Как только в 1946 году была построена первая в мире универсальная ЭВМ ЕМ1АС, компьютеры быстро доказали свое превосходство над людьми в скорости и точности вычислений во множестве сфер применения, справляясь как с управлением записями о клиентах крупнейших учреждений, так и с автоматизацией практически любых технических процессов, которые могут быть разложены на дискретные, многократно повторяющиеся шаги. Однако высшие сферы были компьютерам недоступны. Они помогали людям, но эту помощь трудно было назвать интеллектуальной. Для того чтобы понять физику процессов и разработать подробные программы вычисления траекторий артиллерийских снарядов или баллистических ракет, требуется человеческий мозг — и лишь затем для мгновенного выполнения этих вычислений в дело вступает гениальный тупица — компьютер. [c.33]
В 1967—1969 гг. успешно проведены испытания в промысловых условиях механизмов искривления скважин при бурении электробурами и телеметрической системы СТЭ диаметром 215 и 164 мм, разработанных Специальным конструкторским бюро электробур ния (СКБЭ), которые позволяют вести измерения траектории скважин и осуществлять контроль за зенитным углом и азимутом искривления ствола, положением отклонителя в процессе бурения. Для контроля за пространственными координатами ствола наклонных скважин в процессе турбинного бурения Куйбышевским политехническим институтом и Куйбышевским научно-исследова- -тельским институтом нефтяной промышленности разработана система Ориентир-1 . В телеметрической системе использован проводной канал связи с забойными датчиками. Испытания показали, что она вполне работоспособна и при некоторых усовершенствованиях может быть использована на практике наклонного бурения. На базе СТЭ и линии связи от Ориентир-1 СКБЭ разработана телеметрическая система для турбинного бурения СТТ-164. Испытания ее при бурении наклонных скважин на Усть-Балыкском месторождении показали, что искусственное искривление ствола осуществляется с достаточной точностью без дополнительной корректировки. В настоящее время она находится в стадии широких промышленных испытаний. [c.16]
При расчете средние показатели вертикального бурения приняты по данным восьми вертикальных скважин. Для наклонных скважин принят максимальный угол искривления ствола атах = = 20°, приращение искривления скважины Да10=10/Ю м, коэффициент пространственности траектории ствола Яп = 2. [c.113]
Медленный темп массового перехода к бурению долотами уменьшенных диаметров в наклонных скважинах по сравеннию с вертикальными скважинами отчасти объясняется трудностями управления траекторией ствола, вызванными уменьшением диаметра скважины, бурильного инструмента, забойного двигателя, поро-доразрушающего инструмента и т. д. Вместе с тем это указывает на наличие большого резерва в повышении эффективности проходки наклонных скважин. На практике долотами диаметром 269 мм бурят в одинаковых условиях и под промежуточную колонну — 219-мм хвостовик и под эксплуатационные 168 и 146-мм колонны. Если использование 269-мм долота под 219-мм хвостовик является рациональным, то его применение под указанные эксплуатационные колонны не может считаться таковым, так как приводит к утяжелению конструкции скважин, излишним затратам материалов, связанным с диаметром скважины, а также работ по разрушению пород, приготовлению, химической обработке и утяжелению раствора и т. д. [c.119]
Телеметрическая система турбобура СТТ служит для ориентирования отклоняющих компоновок во время бурения, а также позволяет вести непрерывный контроль за параметрами ствола наклонной скважины. Она разработана СКТБЭ и ВНИИБТ. Для проведения работ с телеметрической системой используется сбросовая линия связи ЗИЛС-1. Время наращивания кабеля зависит от глубины его спуска. При глубине скважины до 1000 м (длина одной секции кабеля) это время составляет 10—15 мин [42]. Спуск инклинометрических приборов на эту же глубину и ориентирование с последующим контрольным замером составляет 0,8—1,1 ч. На интервале набора кривизны указанные операции повторяются через 50 м. Использование системы СТТ-164 при бурении турбобурами с отклонителем ОТС приводит к улучшению показателей работы долот, что является результатом применения оптимальных параметров режима бурения, особенно осевой нагрузки. Кроме того, при этом улучшается также точность проводки наклонных скважин, отсутствуют резкие перегибы ствола, траектории скважин имеют менее выраженный пространственный характер, что [c.229]
При расчете принято, что максимальный угол наклона ствола 25°, интенсивность искривления скважины на 10 м проходки 1,0°. Тогда интервал набора кривизны при работе с применением СТТ составит 25 1,0x10 = 250 м, а" при бурении без СТТ ввиду необходимости дополнительных рейсов по регулированию азимута ствола при коэффициенте пространственности траектории ствола 1,6— —2,5 1,0x10X1,6 = 400 м. В последнем случае кривизна замеряется инклинометром через 50 м, а проходка на долото составляет 100 м, т.е. одним долотом производится два рейса. Таким образом, бурение с отклонителем при обычной технологии осуществляется в интервале 150—550 м, а при использовании СТТ—в интервале 150—400 м, интервал же 400—550 м бурят без откло-нителя. [c.233]
Прием — совокупность трудовых движений и действий рабочего. Передовыми приемами называются те, которые выполняются с наименьшим числом движений и при минимальных затратах времени и энергии, т. е. наиболее экономично. У передовых рабочих отсутствуют лишние и приноровительные движения, траектории исполнительных движений короче, преобладают точные решительные движения. [c.78]
Усиление контроля за ходом реализации планов на современном этапе практически означает последовательный переход от пассивной, формально-статистической фиксации расхождений между плановыми и отчетными показателями к активному воздействию на ход выполнения плана, с тем чтобы непрерывно направлять развитие экономики в плановое русло, минимизируя возможные (вызванные иногда объективными обстоятельствами) отклонения. Осуществление столь сложной задачи требует глубокого анализа функционирования экономики, своевременного выявления проявляющихся позитивных и негативных тенденций, расчета на основе соответствующих прогнозных моделей потенциально возможных отклонений от траектории планового развития народного хозяйства. Опираясь на эту научно-аналитическую работу и знание фактического положения дел на местах, плановые органы смогут обеспечить выработку эффективных рекомендаций о конкретных способах и путях воздействия на ход экономических процессов с целью приведения их в соответствие с плановыми. Преобразование системы контроля за выполнением плана в указанном выше направлении имеет очень важное, принципиальное значение в общем комплексе мер по совершенствованию планирования, повышению его действенности и эффективности. Большую роль в этом деле призваны сыграть также принятые в 1981 г. директивными органами меры по повышению роли Госплана СССР в системе государственного управления, по включению в соста этого комитета руководителей ряда центральных органи. заций, приданию ему ряда законодательных функций возрождению института Уполномоченных Госплан СССР по важнейшим экономическим районам Востокг страны. [c.22]
Для стадии основных направлений предназначена другая модификация динамической модели, позволяющая при различных ограничениях определять такую траекторию экономического развития, которая обеспечивает создание условий для максимально быстрого роста народного благосостояния. Для этой модификации в ИПУ АН СССР создано эффективное математи- [c.188]
Техника, технологические процессы, ЧМС и комплексы с позиции выявления требований, которые они предъявляют к свойствам человека, изучаются рядом наук. Так, соответствие размеров тела человека, его моторных и других органов конструкции рабочего места, рычагам управления и т. д. исследуется современной антропометрией [16]. Двигательная сфера, величины нагрузки на отдельные группы мышц, усилия, траектории, скорости и количество движений составляют основной объект современной биомеханики. Сложный чувственно-двигательный (сенсомоторный) комплекс исследуется современной психофизиологией [45] и т. д. [c.12]
По полученным данным строится кривая местонахождения помощников бурильщика на разных стадиях (в разное время, при разных состояниях ЧМС) функционирования биотехнических систем — спуск бурильного инструмента и подъем бурильного инструмента. Траектория местонахождения первого помощника бурильщика, движение бурильного инструмента, элеватора и штропа в разное время при выполнении операций подъем и спуск бурильного инструмента показаны на рис. 41, из которого видно, что за время спуска одной свечи бурильщик проходит относительно большой путь по очень сложной траектории. В исследованиях нами показано, что вид кривой движения бурильщика на разных стадиях выполнения производственной операции характеризует сложность его двигательных действий по управлению (направлению, поддержанию) перемещаемым грузом (свечой, элеватором). По значению массы оператора и траектории перемещаемого груза были вычислены энергозатраты операторов при разном состоянии переносимого груза и исследуемой ЧМС. [c.166]
Смотреть страницы где упоминается термин Траектория
: [c.239] [c.239] [c.262] [c.36] [c.208] [c.209] [c.210] [c.113] [c.43] [c.45] [c.95] [c.42] [c.166]Приближенное решение задач оптимального управления (1978) -- [ c.42 ]
Микроэкономическое моделирование банковской деятельности (2001) -- [ c.0 ]