Средневзвешенный тариф по перевозкам каждому управлению-потребителю или отдельному потребителю по прямым связям определяется на основе данных о фактическом объеме перевозок нефтепродуктов в адрес конкретных грузополучателей и расстояний этих перевозок за какой-либо квартал. [c.274]
Данные о средневзвешенном тарифе в разрезе управлений-потребителей и потребителей по прямым связям по основным группам нефтепродуктов и по видам транспорта целесообразно сгруппировать в соответствующие справочные таблицы. Такие таблицы могут служить ряд лет, они потребуют корректировки лишь в редких случаях. Данные о средневзвешенном тарифе в разрезе потребителей могут оказать также большую помощь для определения сумм провозных плат на месяц при централизованной форме расчетов с железной дорогой. [c.274]
При обосновании структуры потребителей товаров анализируются возможности потребителей, рост потребителей, возможности приспособления предприятия к спросу потребителей и стоимость управления потребителями. [c.64]
Анализ стоимости управления потребителями может значительно варьироваться в зависимости от структуры потребителей. Известно, что эксплуатационные затраты меняются в зависимости от клиентуры, уровня стандартизации и специфичности запрашиваемой продукции, регулярности и-объема заказов, стоимости транспорта, изменения каналов распределения. Поэтому возможен выбор различных вариантов [c.64]
Теперь от вопросов разработки и управления системы сбыта мы переходим к рассмотрению принципов личной продажи. Личная продажа — это древнее искусство. Она породила множество принципов и большое количество литературы. Эффективный торговец обладает больше чем инстинктом — он обучен методам анализа и управления потребителями. Мы рассмотрим три важнейших аспекта личной продажи торговый профессионализм, ведение переговоров и маркетинг отношений. [c.765]
Территориальное управление --потребитель [c.6]
В относительно спокойной обстановке при нормальной работе транспорта согласование работы управлений-поставщиков и управлений-потребителей осуществляется по прямой связи между ними и сводится к уточнению сроков и адресов, по которым направляются нефтегрузы, и к просьбам управлений-потребителей о некотором сгущении или разрежении поставок в рамках плана и графика. [c.44]
Вот обычная картина деятельности планово-распределительного отдела большого территориального управления-потребителя каждое утро оперативные сотрудники управления связываются по телефону с основными управлениями-поставщиками, от которых по плану получают нефтепродукты (прежде всего массовые). В разговоре выясняют, что отгрузили и что собираются отгрузить за истекшие и текущие сутки, каково положение на пунктах отгрузки, что предполагают отгрузить в ближайшие дни, высказывают просьбы о первоочередных отгрузках, конкретизируют адреса пунктов распыления или прямые адреса. При этом учитывают сделанные или намечаемые согласованные отгрузки от других поставщиков. [c.44]
У получателей есть, конечно, каналы прямого обращения к поставщикам, и эти каналы используются. Но беда в том, что поставщики, откликаясь на просьбы отдельных получателей, особенно в условиях общей нехватки какого-либо нефтепродукта, и увеличивая им отгрузки, делают это за счет других получателей. Если учесть при этом довольно сложную картину сети месячного прикрепления поставщиков к потребителям, при которой к одному поставщику прикреплен целый ряд районов (управлений) потребителей, а один потребитель может оказаться прикрепленным к двум и более поставщикам, то понятно, что в сложной обстановке просьбы о срочных внеочередных отгрузках могут приходить к одному поставщику от многих получателей, а встревоженный получатель может обращаться сразу ко всем своим поставщикам. В результате, пожалуй, лучшего решения для поставщиков, чем продолжать отгрузку нефтепродукта строго по плану, а при нехватке продукта или цистерн — пропорционально плану, не найдешь. [c.45]
В тех случаях, когда вышестоящие органы дают территориальным управлениям однозначные указания об отгрузках на оперативном горизонте управления, на управления-поставщики ложатся задачи организации заданных отгрузок, конкретизации их по времени и адресам. На управления-потребители возлагаются задачи конкретизации адресов и согласования действий управлений-поставщиков. [c.181]
Управление-потребитель с сельскохозяйственным профилем. [c.200]
Управление-потребитель с промышленным профилем. [c.200]
Управление-потребитель с сельскохозяйственным профилем. Завоз в управление производится различными видами транспорта. [c.200]
Управление-потребитель Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера. [c.200]
Управление-потребитель, осуществляющий локальные перевалки [c.200]
Управление-потребитель. Завоз потребителям производится различными видами транспорта. Причем на локальные перевалочные базы — по железной дороге с дальнейшей перевалкой на воду для снабжения потребителей в пределах своего управления. [c.200]
Управление-потребитель. Завоз в основном по железной дороге. Наличие нефтебаз, осуществляющих локальные перевалки различного типа для снабжения потребителей своего управления. [c.200]
Применение методов аналитического выравнивания для краткосрочного прогнозирования валового товарооборота и местной реализации потребителям должно давать удовлетворительные результаты. Применение этих методов для планирования межреспубликанских поставок и внутрисистемного оборота не может быть рекомендовано, так как по большинству управлений коэффициенты парной корреляции при этом ниже 0,7. Такое положение связано с неустойчивостью хозяйственных связей между управлениями-поставщиками и управлениями-потребителями нефтепродуктов. [c.32]
В начале третьего месяца квартала перевалочные нефтебазы и наливные пункты имеют окончательно установленные месячные планы поставок и перевозок, на основе которых можно сравнительно точно определить необходимую провозную плату. Сумму провозной платы на квартал определяют путем умножения планового объема завоза нефтепродуктов на средневзвешенный тариф. Расчет производят для каждого управления-потребителя и для каждого потребителя, расположенного за пределами территории данного управления. [c.76]
Средневзвешенный тариф по перевозкам каждому управлению-потребителю определяют на основе данных о фактическом расстоянии и объеме перевозок за какой-либо квартал. [c.76]
Как для первого метода планирования валового дохода (по видам реализации), так и для второго (по всему товарообороту в разрезе нефтепродуктов) нужны данные о планах поставки нефтепродуктов в ассортименте и по получателям (республики, территориальные управления, потребители). Однако, как [c.113]
Как видно из табл. 1, между различными вариантами группировки территориальных управлений наблюдаются существенные различия. Так, по вариантам А и Б в большинстве случаев предусматривается полный разрыв транспортно-экономических связей между территориальными управлениями-поставщиками и управлениями-потребителями. Например, по варианту Б Липецкое, Брянское, Воронежское, Тамбовское, Орловское управления, являющиеся потребителями нефтепродуктов, вырабатываемых на куйбышевских заводах, входят в один куст с Московским и Ярославским управлениями. В то же время Куйбышевское управление предусмотрено объединить с Горьковским, Пермским, Свердловским, Тюменским, Челябинским и Курганским управлениями, т. е. с теми управлениями, которые или сами производят аналогичные нефтепродукты, или по оптимальному варианту перевозок тяготеют другим поставщикам. Такая же картина кустования наблюдается и в варианте А. [c.15]
При оперативном планировании поставки потребителю светлых нефтепродуктов трубопроводным транспортом иногда нет четкого взаимодействия между территориальными управлениями-поставщиками, управлением магистральных трубопроводов и территориальными управлениями-потребителями, что может повлечь за собой неритмичное снабжение потребителей нефтепродуктами как по объему, так и по номенклатуре. Из рис. 9 видно, что неритмичная поставка нефтепродуктов вызывает нарушение плана транспортировки нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам, приводящее к нарушению планов поставки нефтепродуктов потребителю. Неритмичность поставки обусловливается отсутствием согласованных месячных графиков приема, транспортировки и сдачи нефтепродуктов неритмичностью транспортировки нефтепродуктов, связанной с последовательной перекачкой нефтепродуктов случайными возмущающими воздействиями (недопоставкой нефтепродуктов по объему или номенклатуре, внеплановыми поставками). [c.150]
Личные продажи — одно из древнейших искусств, которому посвящено множество томов исторической и научной литературы. Эффективный продавец обладает больше чем инстинктом, oft обучен методам анализа и управления потребителями. Мы рассмотрим три важнейших аспекта личных продаж торговый профессионализм, [c.640]
С уяснения результата, которого субъект хотел бы достигнуть (вследствие изменения (доступными ему средствами) характера протекания этого явления) для осуществления его желания. В данной ситуации воздействие на явление с помощью доступных субъекту средств есть управление явлением желаемый результат — цель управления явление, характер протекания которого изменяет субъект — объект управления субъект, рассматриваемый только в связи с его деятельностью, направленной на достижение цели управления, — потребитель (Пл). [c.201]
Затем выделяются конкретные характеристики объекта управления, вызвавшие интерес (обычно, в связи с целями управления) потребителя. Эти характеристики — выходные координаты объекта о,,. .., o r+f/ [c.201]
Командно-административная система требовала от строительных организаций безупречного исполнения указаний сверху . При этом сами строительные организации обязаны были расходовать заработанные средства (прибыль) на производственное и социальное развитие в Строго выделенных размерах, получать сырье от закрепленных за ними поставщиков и передавать готовую продукцию заранее определенным потребителям по стабильным ценам, установленным вышестоящими органами управления. Потребитель к производителю был привязан планом и создавать конкуренцию в тех экономических условиях не мог. [c.289]
Расчеты с потребителями энергии сосредоточиваются в энерго-сбытах при энергосистемах. Счета предъявляются от имени районных энергетических управлений потребителям — предприятиям и другим организациям сбытовой сектор, как правило, самостоятельно выписывает счета за электроэнергию с оплатой в учреждениях сберегательного банка. Платежи за энергию зачисляются на расчетный счет районного энергетического управления в банке. [c.92]
Нередко наряду с выявлением креативного уровня важно определить мотивы покупателя для более четкого позиционирования товара. Мотивирование, как известно, составляет сердцевину и основу управления потребителем. Самый распространенный тип мотивирования связан с внешним воздействием. Так, путем рекламного влияния на целевую аудиторию активизируются определенные мотивы, которые побуждают потребителя совершать действия, желанные для мотивирующего. Кроме того, мотивирование может подразумевать формирование определенной мотивационной структуры человека через развитие и усиление желательных для адресанта действий покупателя и ослабление тех, которые мешают установлению маркетингового диалога. [c.305]
Деятельность, связанная с управлением потребителями (задание целей, управление запросами потребителей, их привлечение и информирование, работа с потребителями, решение их проблем, повторное привлечение потребителей) [c.511]
Деятельность, связанная с управлением потребителями. Разработанные планы и цели определяют виды деятельности в течение всего цикла взаимодействия компании с потребителями. Что касается маркетинга взаимоотношений с потребителями, то эти взаимоотношения по мере их развития меняются в зависимости от этапа, на котором они находятся, маркетинговой стратегии и вида товара или услуги. На рис. 19.3 это представлено в виде цикла задание целей, управление запросами потребителей, их привлечение и информирование, работа с потребителями, решение их проблем, повторное привлечение потребителей. Впрочем, не все потребители проходят через каждый из этих этапов, поэтому и маркетинговый подход может быть разным [c.512]
В СССР создана и действует Единая система газоснабжения (ЕСГ), в состав которой входит целый ряд крупных закольцованных систем, имеющих единое диспетчерское управление. Закольцованная система газопроводов объединяет в единый комплекс газовые промыслы, подземные хранилища и потребителей газа, что позволяет оперативно маневрировать большими потоками газа и надежно обеспечивать снабжение газом потребителей. [c.3]
Транспорт газа по магистральным газопроводам осуществляется газотранспортными производственными объединениями (ГПО), в состав которых входят линейные производственные управления магистральных газопроводов (ЛПУМГ). Они являются низовыми производственными звеньями в системе трубопроводного транспорта газа и находятся на цеховом хозяйственном расчете. Основные задачи ЛПУМГ — выполнение установленных ГПО пла-Тюв приема и транспортировки газа от поставщиков и обеспечение бесперебойного газоснабжения потребителей. Состав сооружений и оборудования магистральных газопроводов и их назначение определяются Правилами технической эксплуатации магистральных газопроводов [1982 г.]. [c.6]
На газопроводах положительно себя зарекомендовали ре-монтно-эксплуатационные пункты (РЭП) на отдаленных от КС участках трассы, заблаговременная переброска аварийной техники н персонала ЛЭС в труднодоступные участки трассы на период весеннего паводка, а также создание и использование по договоренности с управлениями железных дорог аварийно-восстановительных поездов (АВП) с платформами и вагонами для переброски аварийной техники и людей в нужный участок трассы, на расстояние 300 "км и более, что позволит сократить время на ликвидацию аварий. Иными словами, сократить время вынужденного бездействия газопровода. На газопроводах большого диаметра потери газа и сокращение его подачи потребителям становятся весьма ощутимыми по региону в целом. [c.133]
Рабочее место планировка и оснащение его приведены в типовом проекте организации труда ЛПУМГ. Директивная документация, которая должна находиться на рабочем месте приказы, распоряжения ПО, ВПО, Мингазпрома плановые и оперативные задания ГПО по выполнению государственного плана по транспортировке газа лимиты газоснабжения потребителей на каждый месяц и оперативные указания по их изменению план экономического и социального развития, коллективный договор и социалистические обязательства объединения на текущий год плановые и оперативные задания ГПО по производственной и хозяйственной деятельности ЛПУМГ на текущий год табель статистической и оперативной отчетности ЛПУМГ, утвержденный ГПО положение о линейном производственном управлении магистральных газопроводов, утвержденное объединением. [c.205]
Объем и уровень диспетчеризации зависят от принятых технологических схем перекачки, степени сложности и протяженности магистрального трубопровода, его оснащенности машинами, механизмами, уровня автоматизации и телемеханизации, структуры управления производством, а также от числа поставщиков и потребителей, разносортное поставляемых неф-тей и многих других факторов [4]. [c.150]
Оперативное управление в пределах магистрального нефтепровода имеет двухступенчатую структуру управления. При такой структуре магистральный трубопровод делится на эксплуатационные (территориальные) участки. Каждый участок включает в себя не менее одной перекачивающей станции с поставщиком и потребителем и обслуживается районным диспетчером. Как правило, протяженность такого участка не превышает 800—1000 км. [c.151]
Сложность условий формирования транспортно-экономических связей по нефтепродуктам в системе нефтеснабжения предопределила необходимость ежемесячного многоэтапного планирования распределения и перевозок нефтепродуктов. На первом этапе, в Союзглавнефти, планируют межреспубликанские поставки и экспорт нефтепродуктов. На втором этапе, в республиканских организациях, на основе межреспубликанских поставок производят распределение перевозок по видам транспорта и прикрепление подведомственных управлений-поставщиков к управлениям-потребителям своей и других союзных республик, а также распределение между управлениями-поставщиками поставок на экспорт. На [c.45]
Однако количество проданных талонов не всегда будет соответствовать фактической реализации горюче-смазочных материалов через АЗС данного управления. Потребители, купив на нефтебазе, к которой они прикреплены, единые государственные талоны, могут использовать их для автотранспорта, выполняющего междугородние рейсы, выходящие за пределы деятельности территориального управления. В этом случае талоны будут отовариваться на АЗС других управлений. В то же время автотранспорт других областей может заправляться горючим и маслами на АЗС взятого для примера управления. Таким образом, более достоверным будет расчет объема централизованных перевозок, который учитывает заявки потребителей на централизо- [c.122]
Рассмотрим с этих позиций первый и второй режимы работы системы нефтеснабжения, охватывающей два уровня республиканский нефтесбытовой орган и территориальные нефтесбыто-вые органы, осуществляющие отгрузку нефтепродуктов, — поставщики и территориальные управления — потребители. [c.66]
На рис. 1 представлена граф-модель объекта прогноза, на которой показана зависимость объекта прогноза от структуры министерства (главных управлений), потребителей воды по видам производства, потребителей воды по процессам производства, элементов, характеризующих водоиспользование. [c.15]
Характерным примером взаимодействия и выручки может служить событие 26 декабря 1983 г. В этот день в три часа ночи в компрессорном цехе произошла авария, в результате чего возник пожар, цех был разрушен полностью. В эти тяжелейшие дни для коллектива Невинномысского ЛПУ на помощь пришли соседние управления, потребители (Невинно-мысская ГРЭС и химкомбинат), что позволило быстро восстановить схему газоснабжения потребителей, собрать схему транзитного транспорта газа. [c.36]
И пока речь идет о компании o a- ola и использовании известных киноактеров в той или иной рекламе (о да, конечно, снимите рекламный ролик, пригласив на главные роли Мэла Гибсона и Мадонну, это будет очень эффективная реклама), то все здорово и убедительно, - гипноз и тотальное управление потребителями в рекламе явно существует. [c.4]
Территориальные управления и нефтебазы по отношению к нефтеперерабатывающим заводам являются организациями, осуществляющими сбыт готовых нефтепродуктов, которые они принимают у этих предприятий по оптовым ценам предприятия. Одновременно по отношению к потребителям указанные управления являются поставщиками нефтепродуктов, т. е. они выполняют функции снабжения, осуществляя поставку и продажу нефтепродуктов потребителям по оптовым ценам промышленности. Поэтому сокращенное наименование — нефтеснабсбыто-вые организации — наиболее точно отражает характер снаб-женческо-сбытовой деятельности управлений системы нефте-снабжения. Понятием — нефтеснабсбытовые организации — охватываются также перевалочные и распределительные нефтебазы, наливные пункты, автозаправочные станции, пункты сбора отработанных масел и регенерации их и др. [c.29]
Например, территориальные управления магистральными нефтепроводами, приняв нефть и оплатив ее стоимость нефтедобывающим предприятиям по оптовым ценам (с доплатой за обезвоживание и обессоливан ие), выполняют функцию сбыта нефти по отношению к нефтедобывающему предприятию. Основная производственная задача нефтепроводных организаций — обеспечить перекачку нефти и поставку ее потребителям. При сдаче, нефти потребителям оформляются приемо-сдаточные акты по замерам резервуаров сырьевого парка нефтеперерабатывающего завода. [c.40]
По мере окончания перевозок нефтепродуктов водным транспортом (навигации) или в процессе навигации (в случаях изменения сортности перевозимых нефтегрузов) -осуществляется зачистка и пропарка наливных судов (танкеров, барж) от остатков нефти или нефтепродуктов (особенно мазута). При зачистке судов острым паром и горячей водой происходит обводнение неслитых остатков нефтегрузов. Эти обводненные остатки нефтебазы принимают в специально выделенные резервуары или ямные хранилища, а затем обезвоживают и реализуют потребителям. Остатки обезвоженной нефти передаются нефтепроводным управлениям Миннефтепрома. [c.63]
В нефтеснабсбытовых управлениях объем товарооборота на планируемый год должен определяться на основе данных о выработке продукции нефтеперерабатывающими заводами о размерах фондов на нефтепродукты, выделенных потребителям, обслуживаемым нефтебазами управления, на планируемый год о размерах передачи нефтепродуктов на перевалочных нефтебазах с одного вида транспорта на другой и данных об ожидаемых остатках нефтепродуктов на начало планируемого года. Однако большинство из необходимых данных в нефтеснабсбытовых организациях к моменту составления основных показателей техпромфинплана на планируемый год отсутствует. Поэтому проекты планов товарооборота могут быть составлены лишь на основе прогноза, учитывающего тенденции изменения объемов потребл ения нефтепродуктов в обслуживаемом районе и ожидаемые изменения в объемах поставки нефтепродуктов за пределы своего управления (внешняя реализация). [c.145]
Смотреть страницы где упоминается термин Управление потребителей
: [c.200] [c.63]Маркетинг (2002) -- [ c.63 ]