Представляется полезным размежевать понятия 1) народнохозяйственный критерий, оценивающий лишь собственно производственные результаты деятельности экономической системы, используя соответствующие экономические показатели и характеристики (подробнее см. в ст. "Народнохозяйственный критерий оптимальности ") 2) социально-экономический народнохозяйственный критерий, учитывающий не только производственные, но и социально-экономические и другие результаты производственной деятельности 3) социально-экономический критерий, охватывающий наряду с экономическими также социальные, экологические и другие показатели и характеристики, отражающие результаты функционирования не только общественного производства, но и "неэкономических" подсистем общества, напр., культуры, здравоохранения, других отраслей непроизводственной сферы. Это наиболее высокая ступень в иерархии общественных критериев, поскольку здесь оценивается не качество собственно производственной системы, а качество социально-экономической системы в целом (что не снижает значения социально-экономической характеристики любых локальных и частных критериев, практически применяемых в народном хозяйстве, при решении конкретных производственных и экономических задач). [c.337]
Народнохозяйственный критерий оптимальности 211, 337 [c.475]
Определение оптимума накопления и потребления, изучение его динамики и свойств являются чрезвычайно важной и еще не до конца решенной задачей. Полное ее решение невозможно без четкой концепции оптимального планирования, определяющей сущность народнохозяйственного критерия оптимальности, роль и место той или иной математической экстремальной модели в общей системе оптимального планирования и т. д. Контуры такой концепции стали проявляться лишь в последние годы, несмотря на спорность отдельных положений и незавершенные дискуссии по ряду вопросов. [c.4]
На оптимизирующей стадии формируют критерий оптимальности и выбирают оптимальный вариант. Общепризнанным считается то, что целевая функция должна быть стоимостной, так как именно стоимостные категории наилучшим образом соответствуют общему критерию эффективности новой техники в народном хозяйстве— росту производительности общественного труда. Ни один из технических показателей не обладает такой степенью обобщения и значимости с позиции народнохозяйственных интересов, какой обладают экономические (стоимостные показатели). [c.258]
Поэтому с методологической и практической точек зрения целесообразнее в качестве критерия оптимальности в данных задачах принимать общую величину народнохозяйственного эффекта от досрочного ввода объектов с учетом дополнительных затрат строительно-монтажных организаций по его обеспечению. [c.37]
В качестве критерия оптимальности при выборе наилучшего варианта матричной модели может быть принят минимум рабочих, привлекаемых к строительству трубопровода, или минимум затрат да передислокацию строительно-монтажных подразделений. Как ранее отмечалось, более целесообразно принять второй критерий, использование которого позволяет выходить на конечные народнохозяйственные показатели эффективности строительства. [c.76]
Теоретически оптимальный план нефтеснабжения района может быть найден путем расчетов по динамической модели, в которой показателем критерия оптимальности являются минимизация народнохозяйственных затрат на транспортировку и переработку нефтепродуктов. Однако практическое использование такой задачи невозможно по ряду причин. В частности, не решен вопрос о целевой функции такой комплексной задачи, нет возможности охватить в одной модели громадное число переменных и ограничений, отсутствуют соответствующие численные методы и вычислительная техника ее решения. Все это предопределяет необходимость расчленения общей задачи нефтеснабжения на комплекс отдельных взаимосвязанных локальных задач, охватывающих разные этапы планового периода и разные стороны деятельности органов нефтеснабжения района. [c.21]
Достижение целей, поставленных перед какой-либо системой, возможно, как правило, в результате осуществления различных вариантов целенаправленных действий (мероприятий). При этом с увеличением сложности системы число таких вариантов может резко возрастать. Поэтому работникам плановых органов, проектных и эксплуатационных организаций в своей повседневной деятельности приходится постоянно иметь дело со множеством планов, разными способами обеспечивающих достижение поставленной цели, и решать задачи выбора из каждого такого множества оптимального варианта. Выбор оптимального проектного или планового решения основан, на сопоставлении затрат по каждому из них с достигаемым результатом, а критерием оптимальности является минимум затрат, необходимых для достижения поставленной народнохозяйственной цели. [c.7]
На современном этапе рассматриваемые задачи оптимизации текущих и оперативных планов транспортировки нефти и нефтепродуктов, на наш взгляд, можно решать локально, в отрыве от рассмотрения более глобальных народнохозяйственных систем. Это связано с тем, что, во-первых, для каждой локальной задачи легко сформулировать один или несколько критериев оптимальности с учетом существующих показателей эффективности, транспортировки (себестоимость, тарифы, натуральные и стоимостные показатели расхода энергии и т. д.), во-вторых, для учитываемых в этих задачах систем обычно четко заданы входные и выходные показатели, т. е. объемы поставки продукции и потребности в ней. Последнее верно лишь при допущении, что рассматривается детерминированный вариант. Обычно фактические поставки и потребности в силу случайных факторов отклоняются от плановых, что требует учета неопределенности исходной информации в соответствующих постановках. [c.68]
Пугачев В. Ф. О критерии оптимальности экономики. Б кн. Народнохозяйственные модели. Теоретические вопросы потребления. М., Изд. АН СССР, 1963. [c.168]
Из числа разработанных проектных вариантов необходимо выбрать наиболее экономически эффективные. В качестве общего критерия оптимальности для решения сформулированной задачи будет принят минимум приведенных затрат. Следовательно, проектный вариант нового изделия, осуществление которого обусловливает минимальную величину приведенных затрат, будет считаться наиболее экономически эффективным. В зависимости от. источника финансирования капитальных вложений рассчитывается величина народнохозяйственных или хозрасчетных приведенных затрат. [c.77]
Термин "Г.к." в настоящее время нельзя признать удачным по причинам, объясненным в ст. " Глобальные модели . См. Народнохозяйственный критерий, Оптимум, оптимальность, Социально-экономический критерий. [c.63]
Понятие Д.з. было одним из фундаментальных в теории оптимального функционирования социалистической экономики, и его открытие В.В. Новожиловым имело большое значение в истории отечественной экономической науки. Д.з. относились к задачам народнохозяйственного планирования, в которых в качестве глобального критерия оптимальности принимался минимум затрат. Логика рассуждений была такова из числа плановых вариантов (напр., роста выпуска продукции) выбирается тот, реализация которого наименьшим образом увеличивает затраты народного хозяйства в целом. Для этого, однако, по Новожилову, недостаточно лишь подсчитать себестоимость производства именно данной продукции, поскольку различные ограниченные средства производства могут служить для одного и того же назначения, причем с неравной экономической эффективностью. Следует выяснить, что потеряло общество, затратив на данном объекте более эффективные средства и, таким образом, лишив этих средств другие объекты. [c.90]
Например, надо ли было разрабатывать оптимальный план для нефтегазодобывающего предприятия в условиях, когда трудно сформулировать критерий оптимальности (фактически не было конкретных экономических показателей для формирования соответствующего стоимостного критерия, например максимума народнохозяйственной прибыли главными критериями не могли служить и натуральные показатели) и нет информации, достаточно полно характеризующей деятельность предприятия (например, не фиксировались данные по текущей обводненности, технико-экономическим показателям скважин, в том числе их дебиту, расходу электроэнергии и т. д.). [c.115]
При расчете веса состава по техническим и технологических критериям устанавливается наибольшая весовая норма, соответствующая заданным ограничениям, тогда как по народнохозяйственным критериям устанавливается оптимальный вес, при котором эксплуатационные расходы будут минимальными. [c.235]
Необходимость выбора оптимального варианта плана обусловлена самой сущностью социалистического планирования. С ростом социалистической экономики и усложнением стоящих перед ней задач возрастает важность оптимизации планирования на основе точных расчетов взаимозависимостей в народном хозяйстве. Оптимизация планирования достигается путем применения математических методов. Современное развитие математики и вычислительной техники создало должную основу для расчета оптимальных вариантов плана. Наиболее обобщенным критерием оптимальности народнохозяйственного плана в целом является темп роста национального дохода при обеспечении необходимого уровня народного благосостояния и полного использования трудовых ресурсов общества. Что же касается отдельных отраслей, то в зависимости от конкретной обстановки возможны различные критерии оптимума рост производства, сокращение затрат и т. п. [c.227]
Основой планирования комплекса является разработка топливно-энергетического баланса, в котором предусмотрены совершенствование структуры н повышение экономической эффективности использования топливно-энергетических ресурсов. Оптимальный топливно-энергетический баланс выявляется путем сопоставления и оценки различных вариантов развития топливодобывающих и топливопотребляющих отраслей и энергетики. Критерием оптимальности варианта является минимум совокупных народнохозяйственных затрат на добычу, производство, транспортировку, хранение, использование топлива и энергии. [c.28]
Определение обобщенного критерия оптимальности народнохозяйственных планов — одна из центральных проблем современной экономической науки. Можно смело сказать, что от решения этой проблемы зависит судьба всего оптимального планирования. Общая постановка вопроса о критерии оптимальности большинству экономистов представляется ясной. Целевая функция задач оптимизации принципиально не должна расходиться с целью развития нашего общества, определяемой основным экономическим законом социализма. Однако не менее ясно, что математическая формулировка цели развития общества, количественное выражение всех ее сторон на современном этапе развития науки представляют собой весьма-сложную задачу. [c.22]
См. А. Гранберг. Целевая функция благосостояния и критерии оптимальности в прикладных народнохозяйственных моделях. — Проблемы народнохозяйственного оптимума , [сб.]. Новосибирск, 1966. [c.24]
Получить такой максимальный доход будут стремиться все предприятия. Для этого им надо сработать так, чтобы вектор системы показателей деятельности обеспечил бы выход на желаемый результат, соответственно, векторы Bi, B2 и В3. Однако в связи с тем, что оценочные критерии деятельности предприятий (максимум дохода) не совпадают с глобальным критерием оптимальности функционирования народного хозяйства и не являются производными от последнего, сумма частных локальных решений не обеспечит общего народнохозяйственного оптимума. Другими словами, как это видно из рисунка, можно утверждать, что стремление предприятий получить как можно больший доход приведет к тому, что не удастся получить максимально возможный в данных условиях развития производительных сил общества нацио-нальный доход, т. е. выйти на уровень — Я0. [c.77]
Народное хозяйство — это сложная экономическая система, все звенья и элементы которой должны оптимально функционировать с учетом народнохозяйственных интересов. Поэтому оценка производственно-хозяйственной деятельности предприятий, как и принятие разнообразных планово-управленческих решений на их уровне, должны производиться по единому критериально-оценочному показателю. Он должен быть производным от народнохозяйственного критерия и тем самым обеспечивать полное совпадение интересов всего общества с интересами каждого отдельного предприятия. [c.210]
Методологическим принципом выбора критерия оптимальности производственной программы служит цель общественного производства — максимизация выпуска продукции в натуральном выражении и более полное удовлетворение в ней потребностей общества. Достижение этой цели зависит от наличия и сбалансированности ресурсов и эффективности их использования. В каждом плановом периоде производственные ресурсы ограничены. Следовательно, общество в народнохозяйственных планах, а предприятия в производственных заданиях вынуждены оценивать предпочтительность удовлетворения отдельных потребностей и учитывать их в планировании производства. Такая предпочтительность в планировании отдельных видов продукции измеряется величиной эффекта, получаемого в сфере потребления. В этом случае наилучший вариант структуры планируемой продукции будет соответствовать экстремальному (максимальному) значению народнохозяйственного эффекта. [c.262]
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА ПО ДАННОМУ ПРОДУКТУ (термин профессора В. Новожилова) — одно из фундаментальных понятий теории оптимального функционирования социалистической экономики. Оно относится к задачам народнохозяйственного планирования, в которых глобальным критерием оптимальности принят минимум затрат. Соответственно из числа плановых вариантов (например, роста выпуска продукции) выбирается тот, реализация которого наименьшим образом увеличивает затраты народного хозяйства в целом. Достаточно ли для этого просто под- [c.58]
МАКСИМАЛЬНЫЙ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ЭФФЕКТ — один из критериев оптимальности, применяемых в экономико-математических плановых расчетах Если рассматриваются несколько вариантов плана развития производства тех или иных продуктов, то лучшим признает, ся тот, который обеспечивает наибольшую эффективность производства и потребления этих продуктов Под эффектом здесь понимается разница в затратах на производство и использование (например, эксплуатацию в промышленности, на транспорте и т. д.) эквивалентных количеств сравниваемых продуктов. В частности, такой критерий применяется при решении задач планирования производства синтетических материалов, взаимозаменяемых с естественными. [c.63]
Критерии в нашем случае дополнят понятие целей и укажут эффективные способы их достижения [41]. С помощью критериев обычно связывают аналитическими выражениями цели (достижение которых влечет за собой выполнение ряда требований) со средствами их достижения. На наш взгляд, это наиболее ответственная часть работы по учету экономических взаимосвязей в работе промышленного железнодорожного транспорта, основного производства предприятий, транспорта общего пользования, а также других звеньев материального производства и обращения, минимизации общественно необходимых, затрат на производство. Проблема формирования народнохозяйственного обобщающего критерия оптимальности функционирования промышленного транспорта выступает как одна из наиболее актуальных задач организации управления его экономикой. [c.186]
Таким образом, на народнохозяйственном уровне возможны и совершенно необходимы планирование и анализ на основе таких показателей, как валовая, чистая продукция. Как нельзя рассматривать народное хозяйство в целом как простую арифметическую сумму его частей, так и нельзя требовать, чтобы критерий оптимальности для предприятия (объединения) совпадал с критерием оптимальности для народного хозяйства. Здесь возникает вопрос об обобщающем, едином для оценки всей деятельности предприятия, объединения показателе эффективности производства. Предложения о так называемой системе показателей нереальны и неэффективны. Действительно, что должно делать предприятие Следить за выполнением множества отдельных показателей, входящих в систему , или работать раскованно, самостоятельно, инициативно, контролируя и стремясь к достижению обобщающего показателя экономической эффективности производства прибыли и рентабельности по отношению к фондам Ответ на этот вопрос только один — прибыль и рентабельность. [c.139]
Лит. Канторович Л. В., Экономический расчет наилучшего использования ресурсов, М., 1959 Федоре н ко Н. П.. О разработке системы оптимального функционирования экономики, м., 1968 его же, Оптимизация экономики, М., 1977 Проблемы оптимального функционирования социалистической экономики, М., 1972 Новожилов В. В., Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании, М., 1972 Лурье А. Л., Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства, М., 1973 К р о н р о д Я. А., Теоретические проблемы оптимального развития народного хозяйства, Плановое хозяйство , 197. ), К Г> Петраков Н. Я., Кибернетические проблемы управления экономикой, М., 1974 Д а н и л о в-Д а н и л ь я н В. И.,. 3 а в о л ь с к и и М. Г., Система оптимального перспективно-го планировании народного хозяйства, М., 1975 Математика и кибернетика в экономике. Словарь-справочник, 2 изд., м., 1975 Маймивас Е. 3., Теоретические проблемы моделирования социально-экономической системы, Экономика и математические методы , 1979, т. 15, в. 4 Ф е д о р е н к о Н. П., Проблема народнохозяйственного критерия оптимальности уровень разработки и направления дальнейших исследований, там же, 1979, т. 15, в. 6 О в с и е н к о Ю. В., С у х о т и н К). В., К вопросу о месте теории оптимального функционирования экономики в системе экономических наук социализма, Экономика и математические методы , 1979, т. 15, в. 4 Дан и-л о в-Д а н и л ь я н В. И., Методологические аспекты теории социально-экономического оптимума, там же, 1980, т. 1G, в. 1 [c.649]
Оценка экономической эффективности плана производства в нашей стране осуществляется на основе единого народнохозяй-, ственного критерия — максимизации роста национального дохода по отношению к затратам на производство или к применяемым в производстве ресурсам, при оптимальном соотношении фондов потребления и накопления [64]. Министерства, объединения, предприятия и организации в качестве показателей эффективности применяют показатели роста прибыли и рентабельности,, чистой продукции при подчиненности этих показателей народнохозяйственному критерию. В настоящее время еще не разработаны методы определения прироста национального дохода как на уровне специализированного министерства, ведомства, предприятия, организации, так и от отдельных мероприятий научно-технического прогресса. [c.99]
В книге излагается опыт оптимизации строительства линейной части магистральных трубопроводов на примере сооружения объектов трубопроводного транспорта в Урало-Сибирском регионе. В качестве глобального критерия оптимальности разработанной системы экономико-математических моделей принимается народнохозяйственный эффект от досрочного ввода трубопровода в эксплуатацию с учетом дополни-. тельных затрат строительно-монтажных организациий по его обеспечению. [c.2]
МОДЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ [e onomi intera tions models] — общее название экономико-математических моделей народного хозяйства, где оно рассматривается как социально-экономическая система, в которой оптимум достигается в результате согласования интересов государства (выражающего интересы общества как единой системы) и отдельных хозяйственных подсистем (в т.ч. и социальных групп). Причем такое согласование достигается посредством хозяйственного механизма, в частности с помощью соответствующих экономических стимулов. В М.э.в. реализуется композиционный подход к построению народнохозяйственного плана. Следовательно, они представляют собой системы моделей, объединяющие модели отдельных хозяйственных подсистем (каждая из которых обладает своим локальным критерием оптимальности и своей областью допустимых решений), а также некоторые координирующие средства (общие технологические и ресурсные ограничения, правила балансирования взаимоотношений между подсистемами и др.). Некоторые авторы отождествляют данное понятие с понятием моделей равновесия, другие же относят первое к процессам планирования, второе — к анализу функционирования экономических систем (см. Равновесие). [c.203]
СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИТЕРИЙ ОПТИМАЛЬНОСТИ [so ioe onomi optimality riterion]. Часть авторов разделяет понятия "социально-экономический" и "народнохозяйственный" или "экономический" оптимум. Другая не видит различия между ними, рассматривая их как абсолютные синонимы. На первых этапах развития экономико-математических исследований в стране основное внимание исследователей уделялось материально-вещественной стороне, распределению ограниченных ресурсов и соответствующим экономическим эффектам. Лишь позднее была обнаружена необходимость учета в экономических моделях также ряда социально-экономических моментов, выходящих за ограниченные технологические рамки. Длительные споры по этому вопросу лишь запутали его. Определение "социально-экономический" для одной части авторов стал просто еще одной, дополнительной характеристикой народнохозяйственного оптимума. Другая часть предприняла попытки непосредственно включить в народнохозяйственный критерий (понимаемый как критерий оптимальности эко- [c.337]
В настоящее время можно наметить два довольно широких направления продолжения исследований. Первое состоит в дальнейшей детализации модели с целью охвата и конкретизации большего числа взаимосвязей экономических показателей. Такие работы ведутся сейчас в Украинском филиале НИИПиН при Госплане СССР для разработанной ранее республиканской модели Укр-1 , в которую включены показатели развития отраслей народного хозяйства. Другое направление состоит в анализе на основе численных экспериментов с моделью различных критериев оптимальности, применяемых в народнохозяйственных моделях, и отработке приемлемых постановок соответствующих задач. [c.30]
Рассмотрение круга вопросов, связанных с влиянием материально-вещественной структуры продукта на величину нормы накопления, представляется важным с точки зрения основных перспектив развития теории оптимальной пропорции между накоплением и потреблением. Эти перспективы связаны с переходом к двух- и трехпродукто-..вым моделям теории воспроизводства, представляющим своего рода синтез марксовых схем воспроизводства и идеи оптимизации пропорции между накоплением и потреблением. Такие перспективы ожидают не только теорию оптимума накопления и потребления. По нашему глубокому убеждению, общая теория оптимального планирования должна, в конечном итоге, слиться с математической теорией расширенного воспроизводства, учитывающей возможность варьирования ряда экономических параметров и необходимость экстремального развития в соответствии с выбранным критерием оптимальности. Слияние схем воспроизводства с аппаратом оптимизации нормы накопления может иметь результатом теоретическое решение важнейшей народнохозяйственной проблемы установления соотношения темпов роста основных подразделений [c.5]
Необходимо подчеркнуть, что постановка транспортной задачи в наибольшей степени характерна именно для социалистической экономики. Критерием оптимальности в этой задаче является минимум суммарных затрат по перевозке груза, т. е. народнохозяйственный эффект, а не выгода отдельных грузополучателей. Ясно, что не только цель, но и сама возможность широкой реализации решения, требующая переформирования всех грузопотоков в масштабах страны, осуществима лишь в условиях научно планируемой экономики. Причем решение транспортной задачи обеспечивает условия для установления экономически обоснованной, дифференцированной системы цен (илитранспортных накидок), делающей рациональные прикрепления экономически выгодными и взаимоувязанными для всех производителей и потребителей данной продукции. Такие цены способствуют реализации оптимальных решений в хозяйственной деятельности. [c.56]
Реальные возможности моделей оптимального планирования должны быть использованы в хозяйственной практике Существует ряд идей относительно того, как осуществить такое требование. Сейчас наиболее реалистической признана точка зрения, согласно которой вместо единой необозримой модели, описывающей народное хозяйство в целом, должен быть разработан и построен комплекс моделей, иерархически увязанных в соответствии со структурой народного хозяйства и описывающих отдельные части его на разных уровнях. Эти модели с разной степенью агрегирования охватывали бы народнохозяйственные проблемы и отдельные стороны экономической деятельности модели производства, спроса и потребления, заработной платы, технического прогресса далее следовали бы модели комплексов отраслей, скажем топливно-энергетический баланс, агрокомплекс модели территориальные, относящиеся к крупным экономическим районам, областям, отдельным промышленным комплексам модели, относящиеся к отдельным отраслям, и, наконец, отдельным производственным объединениям и предприятиям. Эта система моделей была бы взаимоувязана через критерии оптимальности, а также унификацию и увязку структуры информации, материальные потоки и балансы. В настоящее время мы еще довольно далеки от составления такого полного и взаимосогласованного комплекса [c.208]