Таким образом, основные положения формирования системы РУТ в организациях должны ориентироваться как на общие принципы построения организационных проектов, так и на использование определенных частных методов, связанных со спецификой объекта исследования. Это обуславливает необходимость всестороннего анализа действующей методической базы и обоснования специфических особенностей системы РУТ как объекта проектирования, существенно влияющих на состав и содержание этапов разработки проектов совершенствования и развития. Настоящее исследование позволило определить место системы РУТ как объекта проектирования в функционально-целевой модели организации и установить, что данная подсистема охватывает все ее уровни, что не противоречит наличию и специализированной подсистемы по обеспечению регламентирующей документацией. Исходя из этого уточнен состав и содержание этапов и стадий проектирования системы РУТ на предприятиях. [c.156]
В учебнике излагаются методика разработки сметных норм н цеп и порядок их применения при составлении сметной документации на всех этапах и стадиях проектирования. [c.4]
Задачи, этапы и стадии технико-экономического проектирования [c.330]
Степень детализации планов подготовки производства тоже различна планирование подготовки в условиях серийного и особенно крупносерийного машиностроения осуществляется подробно по всем ее этапам и стадиям, дифференцируется по конструктивным элементам машины — агрегатам, узлам и деталям, в то время как планирование подготовки машин мелкосерийного производства ведется более укрупненно и не детализируется, как правило, по отдельным элементам их конструкции. Содержание планов подготовки также существенно отличается. В планах подготовки крупносерийного производства получают отражение, во-первых, работы по изготовлению опытных образцов новых изделий, проведению экспериментальных и научно-исследовательских работ, испытанию и доводке конструкции машины, корректировке чертежей объекта по результатам испытания и доводки опытного образца и отработке их для серийного производства изделия во-вторых, работы по организации поточных линий, связанной с проектированием и изготовлением специального и специализированного оборудования, технологической оснастки, средств механизации и автоматизации, с перестановкой действующего и установкой нового производственного и вспомогательного оборудования, а также с наладкой и освоением поточного изготовления объектов производства. [c.193]
Планирование технической подготовки производства состоит в распределении, координации и контроле работ во времени— по стадиям и этапам, по содержанию и объемам—между органами технической подготовки. Планирование производится в соответствии с заданиями годового и перспективного планов развития предприятия. Важнейшей задачей планирования является ускорение технической подготовки и обеспечение производства технической документацией и технологическим оснащением к началу запуска изделия. Основой для расчета плана подготовки как во времени, так и по объему являются заводские, отраслевые и общесоюзные нормативы трудоемкости, позволяющие делать укрупненные расчеты при конструировании изделий (в целом на этап) и технологическом проектировании. [c.102]
Для достижения этого равенства проводится синхронизация операций. Она проводится в два этапа на стадии проектирования технологического процесса (предварительная) и в процессе отладки линии в производственных условиях (окончательная). [c.247]
Объем же капитальных вложений для установления сметной стоимости строительства на стадии проектирования определяется строго по сметно-финансовому расчету. На этом же этапе капитальные вложения для уточнения выбора параметров проектируемого объекта и некоторых других расчетов могут также определяться на основе указанных нормативов. [c.338]
При выборе различных проектных решений, определении ориентировочных эксплуатационных затрат и себестоимости продукции, а также при других предварительных операциях как на предпроектном этапе, так и на стадии проектирования общая сумма эксплуатационных расходов может определяться на основе удельных нормативных показателей себестоимости, рассчитанных соответствующими проектными организациями. [c.338]
Система управления качеством продукции, направленная на снижение ее себестоимости и повышение конкурентоспособности, а также на повышение гибкости в переналадке производства на выпуск новых видов продукции. Функционирование С.в.у.к. основано на постоянном повторении цикла контроля качества, известного под названием "цикла Деминга", включающего 4 этапа (планирование, производство, контроль, совершенствование продукции). В основе системы лежит принцип "качество в зародыше", предполагающий повышение качества уже на стадии проектирования новой продукции. С.в.у.к. предусматривает системный подход ко всем этапам цикла, начиная от изучения требований рынка и кончая доставкой готовой продукции потребителю и ее техническим обслуживанием в процессе эксплуатации. Одна из основополагающих идей С.в.у.к. заключается в том, что качество продукции нельзя повысить только путем его проверки иначе говоря, качество должно быть заложено в изделии, причем на этапе его концептуальной разработки (замысла), с момента анализа требований потребителя к будущему изделию. Если всю совокупность мер по обеспечению качества продукции принять за 100%, то по С.в.у.к. 75% из них реализуется на этапах поиска конструктивных решений, отработки макетного образца, доводки опытных-изделий и отладки технологии, 20% - в ходе контроля технологических процессов и лишь 5% — на этапе контроля качества готовой продукции. Важную роль в С.в.у.к. играет обеспечение стабильности работы технологического оборудования, которая достигается за счет использования комплексной системы обеспечения высококачественной работы оборудования (см. [С 72]), а также организации кружков качества (см. [К 179]). [c.335]
Функция организации производства, рассматриваемая здесь применительно к предприятию, является функцией общественного труда и выполняется не только в период функционирования предприятия, но и на этапе его создания (проектирования и строительства). Именно на стадии проектирования на базе определенной технологии моделируются состав, структура, размеры предприятия и его подразделений, сочетание и взаимодействие всех элементов производства, а на стадии строительства эта модель (проект) находит материальное воплощение. В последующем — на действующем предприятии — главную роль в поддержании установленных организационных параметров процессов производства и их совершенствовании играет управляющая подсистема предприятия, призванная обеспечивать наиболее эффективное его функционирование. Таким образом, функция организации производства как бы распределяется между проектной и строительной организациями и самим промышленным предприятием (его управляющей подсистемой). [c.7]
Следующий Ш этап стадии проектирования - составление технического или техно—рабочего проекта.Требования к этому документу определены в инструкции по разработке проектов и смет для промышленного строительства (СН 202-76). В ней уже нет увязки проектных решений производственного строительства с внешним инженерным обеспечением и жилищным строительством. Отсюда начинается отрыв объектов групп С, а зачастую и объектов групп В - внешнее инженерное обеспечение от групп А. Уже на этом этапе [c.110]
Оценка эффективности НИР и ОКР выполняется на ряде этапов создания изделий с постепенным уточнением получаемых результатов. Достоверность этих расчетов во многом определяется методом расчета себестоимости будущих изделий, установление которой на стадиях проектирования осложняется недостатком информации об их конструктивных, технологических и экономических характеристиках. [c.66]
В процессе технологической подготовки производства (ТПП) решаются задачи планирования всех этапов этой стадии, отработки изделий на технологичность, собственно технологического проектирования (разработка технологических маршрутов и процессов), нормирования (расчеты трудоемкости операции и материалоемкости деталей) и конструирования (оснастки, специального и вспомогательного оборудования). [c.69]
На творческом и исследовательском этапах возникает задача стоимостной оценки синтезированных решений по изделию в целом. Для этой цели применяют ряд методов. Наиболее распространенными среди них являются укрупненные методы расчета себестоимости изделия на стадии проектирования, которые рассмотрены в 7.5 (метод удельных показателей, метод баллов и т. д.). [c.93]
На каждом из этапов возможны различные сбои , которые увеличивают риск инвестора. Так, на стадии проектирования возможны неверные предпосылки, которые могут свести на нет все достоинства предварительного бизнес-плана. Например, при строительстве атомных лихтеровозов (типа Саванна ) предполагалось, что они будут весьма экономичными, поскольку уже был опыт использования атомных энергетических установок в военно-морском флоте. Однако мощное движение зеленых против использования таких установок в гражданском флоте не только свело на нет все преимущества такого рода судов, но и вообще привело к тому, что их коммерческое использование ограничилось одним рейсом Саванны . [c.447]
Если на предпроектной стадии должны быть тщательно проанализированы особенности объекта проектирования, четко сформулированы в техническом задании требования к созданию АИС и АИТ, то проектирование должно дать ответ на вопрос Как (каким образом) система будет удовлетворять предъявленным к ней требованиям . Задачей этой стадии является формирование новой структуры системы и логических взаимосвязей ее элементов, которые будут функционировать на предложенной технологической платформе. Проектирование реализует итерационный процесс получения логической модели системы вместе со строго сформулированными целями, поставленными перед нею, а также написание спецификаций физической системы, удовлетворяющей этим требованиям. Обычно стадию проектирования разделяют на два этапа. [c.69]
Этапы процесса организации и ведения проектировочных работ отражают принципиальный путь разработки и реализации новых проектных решений. Эта типовая концепция пригодна для организации проектирования с различными формами использования средств труда, включая применение ПЭВМ и автоматизацию проектирования. При этом не учитывается характер проблем, подлежащих решению в конкретном случае. На основе типовой концепции организации проектирования каждый этап может быть уточнен в зависимости от повторяющихся рабочих операций. Затем для каждого проекта АИС и АИТ выбираются подлежащие выполнению работы и сводятся в календарный план. В зависимости от характера и сложности решаемых проблем может возникнуть необходимость многократного выполнения определенных этапов. В рамках рабочих этапов предусматривается закрепление за отдельными исполнителями ответственности за разработку задач, стадий проекта и программ. [c.70]
Следует различать параллельность в проектировании и параллельное проектирование. Первый термин означает совмещение во времени и возможных пределах различных проектных работ, их стадий и этапов, например, одновременную разработку отдельных частей конструкции, проектирование конструкции одновременно с разработкой технологических процессов. Параллельное же проектирование представляет собой одновременное создание на основе различного подхода двух и более вариантов проектов с разными техническими решениями по одному и тому же объекту. [c.86]
На современном этапе технического развития, когда широко используется специализация и кооперирование производства, проблема комплексного повышения качества продукции машиностроения и приборостроения не может быть решена отдельными конструктивными и технологическими мероприятиями по повышению надежности деталей, узлов или машин. Необходима продуманная система научного управле ния качеством, охватывающая все этапы создания машин (стадию проектирования, изготовления, эксплуатации и ремонта) и увязывающая в комплексе показатели качества сырья, материалов, полуфабрикатов и готовых изделий. Эта система должна обеспечить дальнейший подъем производительности труда, повышение качества и увеличение выпуска продукции. [c.3]
Конструкция машин во многом определяет метод ее изготовления и уже в начальной стадии проектирования конструкторская и технологическая работы как бы объединяются. Конструктор, определяющий методы изготовления машины, добивается ее лучших эксплуатационных характеристик и стремится к сокращению производственных затрат. Для-этого требуется экономический анализ сравниваемых вариантов конструкций и методов их изготовления на всех этапах проектирования. [c.174]
При построении конструктивно-унифицированных рядов машин проведение работ по выбору оптимального варианта унификации не должно ограничиваться, как это имеет место в настоящее время, только этапами проектирования. В ходе технологической подготовки производства и организации производства могут возникнуть изменения, влияющие на эффективность унификации. Такое положение объясняется в основном двумя причинами. Первая — использование на стадии проектирования корреляционных зависимостей, имеющих определенную степень точности (при проектировании технологического процесса, организации производства экономические показатели будут уточняться). Вторая — отсутствие возможности осуществить запроектированный вариант вследствие ограниченности материальных, трудовых ресурсов, которые по ряду причин не учли на стадии проектирования. В таком случае необходимо провести уточнение оптимального варианта и, если потребуется, внести соответствующие изменения в конструкцию гаммы машин. Иначе уровень эффективности выпускаемых машин будет ниже запроектированного, а в отдельных случаях — вообще не эффективным. [c.81]
Книга посвящена методам расчета себестоимости машин на этапах конструкторской и технологической подготовки производства. Особое внимание в ней уделено определению себестоимости на ранних стадиях проектирования машин при проработке технического задания, эскизном, техническом и рабочем проектировании. В книге показана зависимость себестоимости от технических, эксплуатационных и производственных параметров машин и серийности производства. Приведены методы расчета статей себестоимости. Дано определение предельной себестоимости и оптово-отпуск-ной цены машины. Приведены справочные таблицы, графики,, номограммы для расчета себестоимости машин. [c.2]
Выбор метода зависит от этапа экономической проработки. Так, при анализе тенденций развития изделия, перспектив спроса на него возможно применение методов статистического и морфологического анализов, метода коллективной экспертизы. Математическое моделирование может быть использовано при установлении эталонной себестоимости на стадии проектирования и при управлении себестоимостью на этапах изготовления изделия. [c.56]
Нормы расхода электроэнергии g3.T.. устанавливаются различно на разных этапах проектирования и внедрения техники. На этапе планирования и стадии теоретических разработок эти нормы либо задаются заранее, либо устанавливаются предположительно экспертным порядком. На других этапах они уточняются на основе расчетных либо экспериментальных данных. После внедрения техники нормы расхода определяются на основании скорректированных расчетных либо фактических данных, если они ниже расчетных. [c.53]
Должностные обязанности. Разрабатывает художественно-конструкторские проекты изделий (комплексов) производственного и бытового назначения, обеспечивая высокий уровень потребительских свойств и эстетических качеств проектируемых конструкций, соответствие их технико-экономическим требованиям и прогрессивной технологии производства, требованиям эргономики. Осуществляет отбор и анализ патентной и другой научно-технической информации, необходимой на различных стадиях (этапах) художественного конструирования. Изучает требования, предъявляемые заказчиками к проектируемым изделиям, технические возможности предприятия для их изготовления. Проводит сравнительный анализ аналогичной отечественной и зарубежной продукции, оценку "их эстетического уровня. Участвует в выполнении отдельных стадий (этапов) и направлений научно-исследовательских и экспериментальных работ, связанных с решением художественно-конструкторских задач, в составлении технических заданий на проектирование и согласование их с заказчиками, в разработке художественно-конструкторских предложений. Осуществляет с использованием новых информационных технологий поиск наиболее рациональных вариантов решений конструкционно-отделочных материалов и деталей внешнего оформления, объемно-пространственное и графическое проектирование, детализацию форм изделий, разрабатывает компоновочные и композиционные решения, подготавливает данные для расчетов экономического обоснования предлагаемой конструкции. Разрабатывает необходимую техническую документацию на проектируемое изделие (чертежи компоновки и общего вида, эскизные и рабочие чертежи для макетирования, демонстрационные рисунки, цветографические эргономические схемы, рабочие проекты моделей), участвует в подготовке пояснительных записок к проектам, их рассмотрении и защите. Выполняет работу, связанную с проектированием форм сопроводительных документов, упаковки и рекламы конструируемых изделий. Подготавливает материалы для проведения работ по стандартизации в области художественного конструирования. Осуществляет контроль за соответствием рабочих чертежей изделия и технологической оснастки художественно-конструкторскому проекту, особенно деталей и узлов, которые могут повлиять на удобство эксплуатации и внешний вид конструкции, а также авторский надзор за реализацией художественно-конструкторских решений при проектировании, изготовлении, испытаниях и доводке опытных образцов изделий и подготовке технической документации для серийного (массового) производства, вносит в нее необходимые изменения. Уча- [c.224]
Разработка проектной документации предусматривает выполнение комплекса работ, определяющих концептуальные решения по новому продукту выбор принципа действия, общую компоновку продукта, требования к составу узлов и функциональных блоков, инженерный и стоимостной анализ функциональной структуры продукта, проведение экспериментальных работ и испытаний отдельных узлов и компоновочных решений и т. п. Эта стадия проектирования продукта включает выполнение этапов разработки технического предложения, эскизного проекта и технического проекта. Завершение каждого из перечисленных этапов сопровождается, как правило, подготовкой соответствующей проектной документации, проведением согласований с заказчиком по достигнутым промежуточным результатам. [c.79]
Эскизная проработка объекта позволяет приступить к окончательному конструктивному его воплощению, что выполняется на четвертой стадии проектирования — разработки технического проекта. Конструктор должен выбрать все параметры, характеризующие не только объект в целом, но и его составные части. Для этого требуется провести тщательный динамический анализ механизмов с учетом особенностей характера действующих на него нагрузок. Математические модели, используемые на этом этапе, относятся к микромоделям. Предусмотренный для этого анализа комплекс программ поможет конструктору описать исследуемый механизм в виде системы дифференциальных уравнений, последующее интегрирование которой установит характер и параметры движения звеньев, силы, действующие на них и в кинематических парах. В комплекс входит ППП расчета на прочность методом конечных элементов, программы расчета деталей машин, гидропривода, систем управления и других подсистем машины. [c.244]
Второй этап — проектирование НОТ — состоит из анализа и собственно проектирования. На стадии анализа по данным предыдущего этапа выявляют закономерности и определяют уровень организации труда. Проектирование предусматривает разработку мероприятий НОТ с обоснованием их экономической эффективности. Мероприятия, включаемые в план НОТ, должны быть до предела конкретными. С этой целью рекомендуется в формулировку мероприятия включать соответствующие количественные или качественные показатели по характеристике изменения условий труда или уровня их организации. [c.85]
Экономия рабочего времени, которую можно получить в процессе проектирования и эксплуатации изделия, находит свое выражение в экономии времени как на стадии проектирования изделия (за счет совершенствования организации труда конструкторов), так и в процессе его освоения (за счет сокращения сроков технической подготовки производства) и эксплуатации — как следствие удачного конструкторского замысла. Величина экономии времени для каждого этапа различна и может быть определена на основе норм затрат труда. [c.7]
В любом случае самое ценное и правильное в некоторых из этих определений то, что качество — это прежде всего удовлетворение нужд и запросов потребителей, соответствие их ожиданиям и восприятиям. Вместе с тем для получения сравнительных конкурентных преимуществ мало просто выпускать качественную продукцию. Нужно еще уметь выделиться на рынке. Качество продукции — отдельная, сложная и объемная тема. Современная концепция качества затрагивает все этапы и стадии производства (от проектирования, технологической подготовки производства, качества исполнения и т.п.) и реализации продукта (от упаковки до пвслепродажного обслуживания), все функции и уровни управления компании. [c.98]
Процесс установления цены на новую продукцию включает следующие основные этапы выбор базового изделия, установление верхнего и нижнего пределов цены на новую продукцию, определение лимитной цены на стадии проектирования новых изделий, сопоставление верхнего и нижнего пределов цены для определения эффективности новой продукции, установление плановой цены на новую продукцию. В качестве базового изделия выбирают лучшие прогрессивные образцы аналогич- [c.67]
Жизненный цикл АИС и АИТ позволяет выделить четыре >сновные стадии предпроектную, проектную, внедрение и функционирование. От качества проектировочных работ зависит эффективность функционирования системы. Поэтому каж-<ая стадия проектирования разделяется на ряд этапов и предусматривает составление документации, отражающей результаты )аботы. [c.57]
Рассмотренные выше стандарты этапов создания автоматизированных систем позволяют выделить три стадии проектирования. Это предпроектный анализ (ПА), позволяющий разработать технико-экономическое обоснование и техническое задание, технический проект (ТП) и рабочий проект (РП). Автоматизированные системы появились практически с первыми ЭВМ и прошли достаточно долгий путь развития. Опыт их создания показал, что все стадии проектирования являются чрезвычайно трудоемкими. Поэтому, естественно, не прекращаются работы по созданию методов и средств автоматизации проектирования ЭИС. Сформировались четыре подхода к автоматизации процессов создания проектных решений элементный, подсистемный, объектный и модельный. Элементный подход предполагает использование типовых проектных решений по отдельным функциональным задачам управления. Подсистемный подход использует накопленный опыт [c.347]
В настоящее время все больше внт мания уделяется развитию и внедрению в промышленности средств компьютерной поддержки жизненного цикла изделий ( ALS). Современные летательные аппараты и их силовые установки в своем развитии достигли этапа, когда эффективная организация их жизненного цикла в целом (в рамках концепции ALS), и, прежде, всего на стадии разработки, требует использования системного подхода, динамического формирования многоуровневой многоаспектной имитационной модели для условной структурной и параметрической оптимизации на всех этапах проектирования и доводки. Примером может служить ситуация, сложившаяся в мировом авиадвигателестроепии в связи с проблемой создания авиационных ГТД новых поколений. Создание авиационных газотурбинных двигателей новых поколений невозможно без применения новой методологии и средств проектирования. [c.33]
Меры по повышению надежности конструкций. Методы,, выработанные наукой о надежности, позволяют рассчитывать и прогнозировать количественные показатели надежности на всех стадиях проектирования и тем самым управлять важнейшей частью качества. По сложившейся практике работа по повышению надежности обычно ведется в двух основных направлениях. Наиболее эффективным является первое направление, когда решающ ая часть успеха достигается при высоком качестве проектирования на всех его стадиях, включая обработку опытного образца. Другое направление предусматривает перенесение значительной части работы по повышению надежности на более поздний этап изготовления цзделия в производстве. , [c.70]
Внедряя новую технологию Сургутнефтегаз , делает ставку не только на решение задач сегодняшнего дня, внедряя эффективную систему подготовки нефти на старых месторождениях, но и работает на перспективу все дожимные насосные станции вновь вводимых месторождений оснащаются установками предварительного сброса воды. С одной стороны — это достаточно ощутимые затраты на начальном этапе разработки месторождений, с другой — значительное снижение затрат по обустройству месторождений, добыче нефти, капитачьному ремонту и замене трубопроводов в будущем. Сегодня на стадии проектирования разработки новых месторождений закладываются трубопроводы для транспортировки нефти, а не жидкости, что значительно удешевляет проект, т.к. используются трубы меньшего диаметра. [c.187]
В сложном и многообразном процессе наука — техника — производство одну из важнейших стадий представляет освоение промышленным производством выпуска новых машин, оборудования, приборов, аппаратов и т. д. Эта стадия занимает промежуточное положение между этапом изготовления и испытания опытных образцов и серийным (массовым) выпуском внедряемой техники на промышленном предприятии. Однако реализацию результатов научных исследований и разработок следует рассматривать как непрерывный процесс наука — техника — производство . Непрерывность заключается прежде всего в том, что уже на этапе научных исследований и разработок должна готовиться база для промышленного освоения новых изделий. Работники промышленных предприятий совместно с разработчиками новой техники уже на ранних стадиях проектирования должны учитывать технологические и конструктивные особенности новой техники, т. е. возможность и способность промышленного ппедппиятия выпискатъ нов ю tpvhhkv ио заданным технико-экономическим параметрам, в установленные сроки, в условиях конкретного завода-изготовителя. [c.126]
Улучшение качества расчетов затрат и вложений на стадии проектирования зависит от уровня информационно-нормативной базы в соответствующей научной организации. Это информация об изобретениях, патентно-лицензионных и прогнозных материалах по данному виду техники, нормативные данные о вложениях и затратах по каждой стадии цикла исследование — производство и в сфере эксплуатации новой техники. Например, для расчета общей величины капитальных вложений на создание новой техники (Кн) прежде всего определяют величину затрат на исследования с учетом предстоящих этапов работы, так называемые предпроизводственные затраты (Кпредп). Затем устанавливаются величины капитальных вложений на выполнение научно-исследовательской работы (Книр) капитальных вложений, связанных с производством новой техники на заводе-изготовителе (Кизг) капитальных вложений в смежные производства (Кем) капитальных вложений в сфере эксплуатации проектируе- [c.165]
Логическая схема проектирования представлена процедурной моделью. Она реализует системный подход к этому процессу и является результатом обобщения целого ряда работ [1, 19 — 21, 57 — 59 и др. 1. В основе ее лежат этапы, характерные для трудовой деятельности с отсроченной реализацией. Модель дает наглядное представление об основных процедурах и операциях проектирования, задачах и методах их решения, указывает на источники информации. Модель (рис. 2.2) согласуется со стадиями разработки согласно ЕСКД, а выпуск тех или иных видов технической документации представлен как результат соответствующих проектных процедур. [c.54]
В отдельных случаях, когда уровень квалификации проектного коллектива высокий и в организации имеется большой опыт по созданию СМОД определенного класса, стадии технического и рабочего проектирования объединяются в одну стадию технора-бочего проектирования, результатом выполнения которой является технорабочий проект системы. Таким образом, в представлении специалиста ППО процесс проектирования СМОД выглядит в виде простой технологической сети (рис. 13.1), преобразователями которой выступают отдельные стадии и этапы разработки, а компонентами проектирования — результаты выполнения этих стадий и этапов. [c.220]
Связь закона экономии рабочего времени и нормирования труда конструкторов прослеживается, прежде всего, при рассмотрении тех частных задач, которые решаются с помощью нормирования определение численности работников, необходимых для качественного сыполнения данного объема работ распределение этого объема между исполнителями в соответствии с их квалификацией четкая регламентация процесса проектирования по стадиям, этапам и отдельным работам. Нормирование создает необходимые предпосылки для кооперации труда, его рационального разделения, регулирования совместной деятельности конструкторов различных категорий. Следовательно, чем выше качество и обоснованность норм, тем больше они способствуют повышению эффективности конструкторского труда. [c.7]
Смотреть страницы где упоминается термин Этапы и стадии проектирования
: [c.149] [c.46] [c.35] [c.520] [c.343] [c.235]Смотреть главы в:
Экономика, организация и планирование строительства -> Этапы и стадии проектирования