На наш взгляд, в расчетах совокупного экономического эффекта от новой техники, полученного в сфере производства и использования на нефтепродуктопроводном транспорте, то есть экономической эффективности производства и использования новых машин необходимо задействовать следующие расчетные показатели договорную цену завода-изготовителя и себестоимость производства новой машины (руб.) дополнительный экономический эффект или убыток от изменения количества и качества выполненной новой машинной работы (руб.) годовой объем выработки новой машиной (т, м3 и др.) приведенные затраты на единицу продукции (работы ) соответственно по базовой и новой технике в сфере ее применения (руб.) нормативный эксплуатационный срок службы новой машины (годы) инфляционный рост, возникший за период использования новой машины (индекс). [c.66]
При проектировании "новой машины определяют верхний предел цены (или лимитную цену), при котором новая машина будет при использовании у потребителей такой же эффективной, как и старая, и нижний предел цены, при котором предприятию-изготовителю более выгодно производить новую технику, чем старую. [c.61]
Относительно высокая цена (гп = max) новой машины в первый период ее появления является оправданной, с точки зрения общегосударственных интересов. Она стимулирует завод-изготовитель быстрее осваивать новую сложную продукцию. В то же время она оправдана и для потребителей новой машины. Ведь в начальный период производства новых машин их выпуск бывает совсем небольшим и невозможно сразу удовлетворить всех потребителей. Поэтому новые машины прежде всего должны попасть на предприятия, где применение их будет наиболее эффективным при относительно высокой их цене. И это может гарантировать именно повышенная цена z0, которая не позволит приобретать данную машину всем потребителям сразу. Для значительной части потребителей при повышенной цене zn = max применение новой машины еще не является экономически эффективным. Они сумеют приобретать эту машину позже, когда будут снижаться цены на нее. [c.39]
В подтверждение сказанному можно привести один весьма яркий пример. Так, для первой опытно-промышленной партии в 100 машин новых моделей зерноуборочного комбайна Дон-1500 установлена оптовая цена в размере 27 тыс. руб., что в 2,5 раза превышает уровень экономически обоснованных издержек производства этих комбайнов, исчисленных по отношению к комбайнам модели СК-5М Нива . В результате высокие издержки производства новых комбайнов будут покрыты установленной оптовой ценой. Завод Ростсельмаш будет получать свою прибыль, а на каждой произведенной машине народное хозяйство будет нести экономический ущерб в размере 16 тыс. руб. (Ю. Бороздин. Цены и эффективности/Экономическая газета.— 1986. — № 21.— С. 7). [c.140]
Современная практика ценообразования на новую технику включает в свой арсенал и расчеты экономической эффективности новых машин в сфере потребления. Это делается с. целью определения экономической целесообразности их производства и установления предела роста цены на новую технику с учетом ее эффективности. Рассмотрим некоторые принципиальные моменты определения эффекта от новой техники. [c.83]
Характерной особенностью электрооборудования является то, что оно, как правило, функционирует в комплексах (системах). При определении лимитной цены комплекса (системы) машин в качестве цены базового изделия принимается суммарная стоимость машин и оборудования, которые заменяются новым комплексом (системой) машин. При этом учитываются технико-экономические, социальные и экономические параметры основного электрооборудования, например тягового электродвигателя главного привода прокатного стана, которое в существенной мере определяет показатели работы и эффективность применения комплекса (системы) в целом. Если рассчитываются лимитные цены по отдельным электротехническим изделиям и оборудованию, входящим в комплекс (систему), то сумма лимитных цен на них не должна превышать лимитной цены на комплекс (систему) в целом. [c.156]
Если проверяется эффективность использования в строительстве уже освоенных промышленностью новых машин и других средств труда, на которые установлены оптовые цены, то в формуле (5.38) вместо приведенных затрат может приниматься их балансовая стоимость. [c.116]
При решении вопроса о целесообразности создания новой машины проектировщики должны знать себестоимость и цену новой машины при заданных ее параметрах параметры новой машины, чтобы обеспечить надлежащий уровень ее эффективности. На себестоимость машины оказывает влияние целый ряд факторов, которые могут быть объединены в две-группы 1) объединяющая факторы, непосредственно связанные с технической характеристикой нового изделия (технические параметры машины) и 2) объединяющая факторы, учитывающие условия производства нового изделия (производственные параметры машины). [c.199]
При определении предельно допустимых цен на новые виды продукции машиностроения следует дополнительно учитывать показателе надежности и долговечности работы машин. Использование количественной взаимосвязи между техническими параметрами вновь создаваемой техники и ее экономичностью позволяет изменить и метод планирования новой техники. Перед проектировщиками стоит задача создавать технику в связи с реальной потребностью промышленности с учетом имеющихся возможностей использования запроектированных параметров и с учетом экономической эффективности ее применения. ч [c.201]
Таким образом, показатели потребительских эксплуатационных свойств, заложенные в новую технику при ее создании, должны обеспечить определенный экономический эффект в народном хозяйстве при эксплуатации этой техники и соответствовать лучшим образцам отечественной и зарубежной практики. Воплощение этих эксплуатационных показателей в реальную конструкцию машины в процессе изготовления при воздействии производственно-технологических показателей определяет себестоимость и отпускную цену данной машины, т. е. капиталовложения потребителя. И поэтому соотношения между прогрессивным ростом потребительских эксплуатационных свойств новой машины и ее ценой должны определять качество данной машины, ее технический и технико-экономический уровень, экономический эффект и экономическую эффективность машины в процессе эксплуатации. [c.73]
Объективным критерием эффективности новых конструкций машин и экономической обоснованности цен на них служит условно-годовая экономия от их производства по сравнению с ранее освоенными машинами, получаемая на заводе-изготовителе, и экономия, получаемая при эксплуатации у потребителя. Поэтому важным является установление такой цены на вновь создаваемые машины, которая была бы выгодна как ее производителю, так и потребителю. [c.140]
Учет предпроизводственных затрат в расчетах эффективности новой техники является не простым вопросом. Во-первых, пред-производственные затраты на НИР зачастую невозможно отнести к какому-то определенному объекту новой техники. Например, исследования по стандартизации, унификации, автоматизации проводятся комплексно, результаты таких исследований переносятся в производство сразу или последовательно на несколько объектов. Кроме того, в ходе НИР накапливается определенный научный потенциал и информация, которые будут использованы в дальнейшем при создании перспективной техники. Во-вторых, если все же удалось выделить сугубо целевые предпроизводственные затраты, связанные с каким-то одним или ограниченным числом объектов, то не совсем правильным будет их включение в цену машины, а следовательно, в капиталовложения при эксплуатации техники. Дело в том, что периоды возмещения капиталовложений в основные фонды и вложений на НИР различны. Первый из них определяется сроком службы фондов, второй — временем морального старения техники. [c.155]
При расчете экономической эффективности важное значение имеет определение цен на новую машину. Цена на создаваемую конструкцию должна учитывать интересы производителей и потребителей, обеспечивая получение народнохозяйственного эффекта. [c.60]
Нынешняя озабоченность американских организаций вопросами управления производительностью была обусловлена возросшей конкуренцией на мировом рынке в период экономического спада 1980—1982 гг., когда упал спрос на новые автомашины. Иностранные автомобилестроители по сравнению с американскими имели значительное преимущество по производительности труда (например, японцы затрачивали на изготовление одной машины 1,6 рабочих дня, немцы — 2,7 дня, а американцы — 3,8 дня). Затраты на производство одного японского автомобиля были меньше, чем американского, даже с учетом разницы в зарплате и льготах. Преимущество в производительности было обусловлено применением статистического контроля технологического процесса (обеспечивающим бездефектное производство), внедрением в производственный процесс автоматики, робототехники, более совершенной системы управления материально-техническими запасами, более эффективной и преданной работой персонала. В конечном счете, это определило конкурентное преимущество в цене и качестве японских автомобилей на американском и мировом рынке. [c.401]
В третьем тысячелетии знания выступают самым главным активом, и стоит потратить время на поддержание этого ценнейшего актива, которым мы обладаем на протяжении всей нашей жизни. Однако многие из нас расходуют больше времени и средств на покупку одежды или техническое обслуживание машины, нежели на образование, подготовку и приобретение новых знаний. В течение второго тысячелетия культивировался стереотип мышления, заключавшийся в том, что кто-то другой планирует и оплачивает наш личностный рост родители, школа, государство, работодатель. Некая крупная американская компания недавно с гордостью заявила, что она оплачивает в среднем пятидневное обучение каждого работника в год. Но ведь этого мало. Традиционные методы обучения продолжительностью от тридцати до шестидесяти дней в году слишком дороги для компаний. К счастью, в третьем тысячелетии нам будет доступен уникальный набор механизмов обучения прямо на дому благодаря сети Интернет, телевидению и компьютеру. Мы сможем сами составлять для себя программы обучения и сами контролировать их выполнение. Объем новых знаний будет ограничиваться только нашим собственным желанием. Самостоятельное обучение не обязательно должно происходить в полном одиночестве — процесс будет более эффективным при сотрудничестве с организацией, способной дать совет и оценить степень прогресса. [c.96]
Опыт показал, что периодические пересмотры оптовых цен при их определенной позитивной роли не затрагивали основ ценообразования. Они касались в основном частных вопросов. На июньском (1987 г.) Пленуме ЦК КПСС поставлена задача осуществить радикальную реформу оптовых цен во взаимосвязи с закупочными, розничными ценами и тарифами (подробнее об этом см. в статье Ценообразование при социализме ). При этом, как отмечалось на Пленуме, следует улучшить соотношение оптовых цен на продукцию сырьевых и обрабатывающих отраслей промышленности. Для обеспечения нормального уровня рентабельности соответствующих отраслей, стимулирования экономии топливно-сырьевых ресурсов предполагается повысить цены на сырье и топливо в ценах на продукцию машиностроения, новую технику учесть реальную эффективность машин и оборудования, стимулировать производство и освоение высококачественной продукции, принципиально новой техники, соответствующей или превосходящей лучшие зарубежные образцы из структуры цен исключить необоснованные дотации . [c.112]
Расширение практики установления договорных цен существенно меняет положение в этой области, соединяя воедино интересы производителя и потребителя. Установление договорных цен на продукцию производственно-технического назначения, машины и другое крупное оборудование должно начинаться с выдачи технического задания на конструирование и производство новой техники. Заказчик такого оборудования должен не только определить технико-экономические параметры новой продукции, но и согласовать приемлемую цену, по которой эта продукция может эффективно использоваться в производстве. [c.170]
Освоение новой техники идет не за счет постановки на производство принципиально новых видов машин и оборудования, а за счет частичной модернизации ранее выпускаемой продукции. Большинство новых машин и оборудования высшей категории качества, представленных министерствами в 1987 г. для утверждения оптовых цен, отличается от ранее освоенных незначительными улучшениями параметров, что не позволяет установить по ним высокие размеры поощрительных надбавок. Три четверти новой продукции, соответствующей высшей категории качества, имели надбавки с учетом ее эффективности, не превышающие 10 % оптовой цены. [c.174]
Вместе с тем лимитные цены (соответственно также оптовые), рассчитанные по условиям применения продукции исходя из улучшения ее потребительских свойств, могут быть дифференцированы по отдельным сферам использования новых машин и оборудования. Это означает, что при более высоком уровне затрат в период освоения новых машин они должны быть направлены в наиболее эффективные сферы применения, а по мере насыщения спроса — удовлетворять потребности относительно менее эффективных сфер. Иными словами, нужно более гибко регулировать распределение (спрос) новых машин и механизмов. [c.180]
Другие проблемы возникают при установлении цен на машины, оборудование и приборы. Здесь очень важно учесть качество выпускаемой техники, от которого существенно зависит эффективность (ч> использования потребителем. В противном случае цена становится преградой на пути технического прогресса. Так, если цена устаревших изделий позволяет обеспечивать высокую рентабельность, то и снятие их с производства замедляется. Интересы предприятия приходят в противоречие с интересами общества. Следовательно, система цен должна строиться таким образом, чтобы устаревшую с точки зрения общества продукцию производить было бы невыгодно. И наоборот, новую высококачественную технику, отличающуюся высокой эффективностью, надо сделать посредством соответствующего уровня цен высокорентабельной. [c.559]
Пример. Компания выплачивает 33 млн руб. за новую машину. Рассчитано, что машина будет использоваться пять лет и стоимость остатков после ее использования составит 3 млн руб. Найти годовую величину обесценивания и процентов, если для компенсации обесценивания используется погасительный фонд с нормой 4 % и проценты на книжную цену вычисляются при норме 6 % эффективных. [c.199]
Цены на подвижной состав, машины и оборудование для определения экономической эффективности могут быть приняты по действующим прейскурантам. Если те или иные типы машин и оборудования в анализируемый период не выпускаются, но изготовлялись раньше, то цены можно принимать по ценникам, действовавшим на период инвентаризации. По большинству новых машин и оборудования по мере освоения производства и расширения выпуска их себестоимость резко снижается, в связи с чем меняются и прейскурантные цены. [c.73]
УСИЛЕНИЕ НЕРАВЕНСТВА ДОХОДОВ в обществе также связано с монопольно завышенными ценами и сверхприбылями, ибо получение последних означает относительное уменьшение доходов остальной части населения. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЗАСТОЙ и ТОРМОЖЕНИЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА возможны потому, что монополисты не испытывают давления конкурентов и часто могут иметь высокие прибыли и без дополнительных усилий, благодаря своей рыночной власти. Это не подталкивает их к совершенствованию производства, повышению его эффективности, улучшению качества продукции, расширению ее ассортимента и развитию НТП. Кроме того, они заинтересованы в полном физическом использовании работающего оборудования, внедрение же новых машин угрожает ему быстрым моральным износом. Таким образом, нетрудно заметить, что в отношении научно-технического прогресса в монополистическом секторе действуют две противоположные тенденции одна - к его развитию, другая - к торможению. Наконец, последняя из негативных сторон монополизма - его [c.114]
К. с.— необходимое условие планирования в масштабе отрасли. Сопоставление на основе К. с. уровня себестоимости по предприятиям, вырабатывающим одинаковые изделия, позволяет выявить причины отставания одних предприятий и достижений передовых предприятий, что способствует распространению и внедрению передового опыта, а также позволяет экономически обоснованно решать вопросы специализации и размещения производств, программы по предприятиям отрасли. К. с. на основе прогрессивных норм затрат позволяет устанавливать научно обоснованные оптовые цены. В совр. условиях при гигантских масштабах произ-ва и усилении интенсивных факторов экономич. развития значение К. с. ещё более возрастает. На пром. предприятиях применяются след. К. с. продукции сметные, технические, плановые, нормативные, проектные и отчётные. Сметные калькуляции составляются на вновь проектируемые или осваиваемые машины и др. новые изделия на основе передовых технич. норм затрат. Тех-нич. калькуляции разрабатываются применительно к новым технологич. процессам для определения их экономич. эффективности. Плановые калькуляции определяют предельную величину затрат на произ-во и реализацию продукции. Нормативные калькуляции являются разновидностью плановых. Но в отличие от плановых калькуляций (в основе к-рых лежат нормативы, рассчитанные на предстоящий плановый период, отражающие дальнейший технич. прогресс и улучшение организации произ-ва и труда), нормативные калькуляции ориентируются на действующие нормы, отражающие в основном достигнутый уровень затрат. Для определения экономич. эффективности капитальных вложений и новой техники составляются проектные кальку- [c.90]
Годовой объем производства по изделию базового качества используется в расчетах экономической эффективности для обеспечения равенства эффекта. Иногда это равенство понимают как необходимость эквивалентного увеличения выпуска по изделиям старого качества, обеспечивающего количественную сопоставимость его потребительских свойств с потребительскими свойствами изделия нового качества. Если производительность новой машины в два раза больше, чем производительность старой, то считается, что годовой выпуск изделия старого качества надо увеличить в два раза. Таким образом пытаются доказать, что годовому объему выпуска изделий нового качества эквивалентен удвоенный выпуск изделий старого качества. На самом деле в этом случае допускается серьезная ошибка. Объем производства определяется не расчетом сравнительной экономической эффективности повышения качества, а на основе потребностей рынка. Основным результатом повышения качества является возможность повышения конкурентоспособности и удовлетворения одной и той же потребности или спроса, но с меньшими текущими и единовременными затратами. Экономическая неравноценность сравниваемых вариантов по степени удовлетворения конкретной потребности должна отразиться на ценах либо на увеличении спроса, а следовательно, и на росте объема производства изделия нового качества. Поскольку этого пока не происходит, приходится прибегать к приведению уровня качества нового изделия к уровню качества старого изделия, которое осуществляется с помощью коэффициентов производительности, учитывающих изменение годовой выработки изделий в связи с повышением их производительности, надежности, долговечности и ремонтопригодности. Практически поступают следующим образом. Определяют, какое количество новой продукции эквивалентно старой продукции по изменяемым потребительским параметрам. Для этого рассчитывают коэффициент изменения производительности готовых изделий в i-x условиях эксплуатации [c.421]
При анализе эффективности новой техники необходимо сопоставлять возможности новой техники и цены на нее. В таких странах, как Россия, т. е. испытывающих дефицит в новой технике, и при наличии предприятий-монополистов, ее производящих, или при импортировании новой техники часто бывают случаи, когда прирост единичной мощности машины на 10—15—20 % сопровождается увеличением ее стоимости (в неизменных ценах) на 100—200 %, и более, что резко снижает эффективность технического прогресса. [c.179]
Л. (п.) ц. исчисляется при проектировании новых видов машин и оборудования и используется при оценке народнохозяйственной эффективности их внедрения, а также при разработке на них оптовых цен. [c.189]
При составлении предварительных расчетов экономической эффективности в целом по министерству и по отдельным организациям -прямые затраты по заменяемым и сравниваемым вариантам новой техники определяют на основе средних показателей, исходя из достигнутых (по эталону сравнения) и ожидаемых показателей (затраты труда, заработная плата, производительность машин, состав бригад, расход материалов, транспортные расходы и т. д.). При расчете затрат на материалы определяют действующую отпускную цену промышленности по заменяемой технике, ожидаемую отпускную цену по предлагаемой технике, наценки сбытовых и снабженческих организаций, транспортные расходы, затраты на погрузочно-разгрузочные работы, тару и реквизит, заготовительно-складские расходы и др. [c.319]
Не менее важным условием эффективной реализации продукции на новом рынке сбыта, где имидж ее производителя еще не сложился, является сниженная (порой весьма существенно) продажная цена. В этом отношении весьма показателен опыт японской автомобильной промышленности, которая в свое время вышла на американский рынок и весьма успешно освоила его, продавая дешево качественные машины. Потребитель постепенно оценил японское качество и приготовился платить за него достаточно большие деньги. [c.401]
АРд — относительное увеличение надежности машины в новом варианте в % к прежнему ее значению Дг, — относительное увеличение цены этой машины в %. Показатель е0, , сопоставляет темпы возрастания надежности не с увеличением приведенных годовых затрат, а только с относительным ростом цены самого оборудования. Поэтому он не является таким обобщающим, как еэ, но зато может быть исчислен еще до того, как рассчитано изменение приведенных годовых затрат Wn,e по сравниваемым вариантам. При этом он оказывает известную помощь в оценке эффективности мероприятий по повышению надежности. Экономически наиболее эффективными являются те средства, при которых надежность оборудования растет более быстрыми темпами, чем его цена. Тогда, даже не производя дальнейшего более детального экономического расчета, можно уверенно сказать, что машина повышенной надежности, является экономически эффективным. И для таких случаев, когда посредством повышения надежности оборудования достигается, например, уменьшение перерывов телевизионных передач, показатель к ц приобретает огромный интерес. При этом для выявления величины е ц надо изучать зависимость цены оборудования г от его надежности [c.120]
Предлагаемые методы расчета эффективности новых машин свободны от этих недостатков, их можно использовать и при выборе вариантов капитальных вложений в предприятия, которые различаются и по номенклатуое. и по объему производства. Скидки и надбавки к ценам здесь также найдут отражение. Отсюда и ориентация производителей на выпуск новой прогрессивной продукции. [c.89]
Повышение народнохозяйственной эффективности новой техники, последовательное обеспечение ее абсолютного и относительного удешевления. Чем дешевле техника (в расчете на единицу полезного эффекта), тем больше машин, приборов, оборудования можно произвести и использовать при данном объеме ресурсов, выделяемых на развитие машиностроительног о комплекса и техническую реконструкцию производства, тем выше темпы научно-технического прогресса. Удешевление производимой техники бывает абсолютным, когда снижается ее цена по мере расширения масштабов производства и снижения себестоимости, и относительным, когда цена новой машины, заменяющей ранее применявшуюся, значительно ниже на единицу полезного эффекта. [c.53]
При современной технологии строительного производства обязательными составляющими производственного процесса являются строительные машины и механизмы, транспортные и по-грузо-разгрузочные машины. Разработка новой технологии производства любого вида работ или отдельного процесса основана на применении существующих или создании новых машин с заданными им рабочими функциями. В связи с этим в состав себестоимости строительно-монтажных работ по сравниваемым вариантам технологии входят не только заработная плата рабочих, но и стоимость эксплуатации строительных машин, а также накладные расходы, зависящие от трудоемкости работ, фонда заработной платы и организации строительного производства. Таким образом, материальное Содержание технологии сооружения объекта представлено в объемах выполняемых на строительной площадке работ, а стоимость технологии отражена в смете на сооружаемый объект через соответствующие единичные расценки или прейскурантные цены и накладные расходы. На взаимосвязь современной технологии и рабочих машин, совершающих определенные рабочие функции при изготовлении продукции, указывают и другие авторы работ, посвященных экономической эффективности механизации. Академик А. И. Целиков писал Новые идеи рождают одновременно и технологию и ма-. шины. Только в такой совокупности эти идеи могут быть и сформулированы и реализованы,.только в комплексном подходе — гарантия успеха... Как бы хорош ни был технологический процесс, он ничего не даст реально полезного, пока не будут созданы машины для его осуществления [108]. Например, электроконтактная сварка труб является совершенно иной технологией по сравнению с технологией сварки труб под флюсом или электродуговой сваркой. Экономический эффект от применения электроконтактной сварки определяют путем сравнения с другой технологией по показателям производительности, затратам труда, стоимости эксплуатации машин и механизмов и расхода материалов на единицу продукции — на один стык или на 1 км трубопровода. [c.74]
Однако для создания материальной заинтересованности завода-изготовителя в быстром достижении расчетной себестоимости новой машины SH при установлении цен следует разрабатывать прогрессивную шкалу увеличения прибыльности данного изделия. Поэтому можно предложить следующий порядок установления временных оптово-отпускных цен на первые годы выпуска. В табл. 3.2 рассмотрен вариант установления оптово-отпускных цен при следующих данных себестоимость выпускаемой машины 5С=455 руб/шт. оптово-отпускная цена выпускаемой машины Сс=500 руб/шт. годовая производительность выпускаемой машины W = = 500 ед. производительности/год расчетная себестоимость новой машины Sн =500 руб/шт. расчетная опто-во-отпускная цена новой машины Ск=550 руб/шт. годовая производительность новой машины WH =550 ед. производительности/год удельные дополнительные капитальные вложения на новую машину Д/( = 50 руб/шт. нормативный коэффициент экономической эффективности Е н =0,2 1/год плановая рентабельность выпускаемой и расчетная рентабельность новой машины р = 0,1. [c.141]
Все это свидетельствует о большой сло жноети проблемы ценообразования на новые изделия и необходимости тщательной научной разработки этих вопросов. Цены на новые изделия должны устанавливаться с учетом дина-, мики основных эксплуатационных показателей машины, срока службы, уровня эффективности и максимально стимулировать создание, внедрение новых машин. [c.63]
В компании Уэрлпул разработана развитая система связи с поставщиками. Прежде чем сконструировать новую стиральную машину, инженеры фирмы, производители и закупщики сформулировали требования относительно качества и бюджетных затрат на стальные части, двигатели и другие компоненты. Закупщики начали искать поставщиков, которые стали бы оптимальными стратегическими партнерами , т.е. сумели бы обеспечить наилучшее сочетание качества, технологии, обслуживания и цены. Выбранные поставщики будут участвовать вместе с Уэрлпулом в дальнейшем конструировании и изучении эффективности стиральной машины. Задача состоит в том, чтобы рассматривать компанию и ее поставщиков, как систему, создающую ценности , в надежде опередить конкурентов и удовлетворить целевые запросы покупателей. [c.108]
При капитализме система прямых и косвенных налогов, развиваясь и усложняясь, приобретает ещё большее значение. Эти поступления составляют 70—90% всех гос. доходов. Класс капиталистов также платит своему гос-ву налоги. Однако эксплуататорские классы имеют возможность часть уплачиваемых ими налогов перелагать на трудящихся путём интенсификации труда н через систему повышения цен, замораживание заработной платы и т. д. Эффективным средством переложения налогов на плечи трудящихся масс является оплата бурж. гос-вом монополистич. объединениям растущих военных заказов но высоким ценам. Большую часть налогов, полученных от капиталистов, бурж. гос-во возвращает монополиям в виде различного рода прямых и скрытых субсидий. Применение в ка-питалистич. странах системы ускоренной амортизации является одним из видов искусственного занижения размеров прибыли. В результате значит, часть прибыли выпадает из сферы обложения налогами. Политика ускоренной амортизации создаёт дополнит, источник накопления, поскольку в этом случае амортизационный фонд образуется не только за счёт части стоимости осн. средств, по п за счёт части прибыли монополий. Кроме того, монополиям и отд. предприятиям гос-во предоставляет значит, скидку при покупке ими новых машин и оборудования. [c.340]
В плановой практике при сравнении различных вариантов капиталовложений используется показатель приведенных затрат. Расчет эффекта использования новых средств труда, основанный на названном показателе, имеет ряд серьезных недостатков остались за кадром эффективность за весь срок эксплуатации новой машины (и в целом вводимых основных производственных фондов), прогнозы цен и себестоимости выпускаемой с помощью новых машин продукции, не учитывается возможное изменение объема производства новой продукции в будущем. В целом абсолютизируются готовые показатели и игнорируются изменения в перспективе всех расчетных параметров эффекта. [c.89]
ППИМРНИТРЛЬНП к отдельным ппедппиятиям общая экономическая эффективность определяется коэффициентом, эффективности затрат (кэ), представляющим собой отношение прибыли (как разницы между отпускной ценой годового выпуска продукции— Цг и его себестоимостью — Сг) к обеспечивающим ее капитальным вложениям — К, включающим затраты на изготовление или приобретение новой машины, осуществление механизации и автоматизации, повышение технологической оснащенности при внедрении новых процессов производства и т. п., т. е. [c.187]
В ряде случаев можно подсчитать эффективность применения приборов, которые не применяются в качестве средств труда в технологических процессах. Возьмем в качестве примера счетно-решающие приборы, производящие математические действия над введенными в них данными с целью получения результатов в удобном для использования виде. Области применения счетно-решающих устройств в технике разнообразны. Счетно-решающие устройства могут найти применение для численного решения уравнений в научных, технических и экономических задачах, для преобразования данных в физических измерениях и для механизации ряда операций, обычно производимых человеком. В одних случаях современные счетные машины могут решать задачи значительно быстрее и экономичнее, чем этого можно добиться при менее механизированных методах вычисления в других они могут быстро давать численные решения дифференциальных уравненийf практически не разрешимых другими способами. Эти весьма ценные для исследований приборы стимулируют развитие таких областей математики, где возможность применения обычных методов анализа ограничена. Этим открывается возможность практического применения новых функций, определяемых только дифференциальными уравнениями. К ним должны быть добавлены функции, определяемые уравнениями в неявной форме. [c.252]