Принципиальная технологическая схема и количественная схема материальных потоков выдвигают на передний план проблемы обработки и перемещения материалов. Другими словами, при проектировании нового производства встают вопросы, которые может решить только опытное производство. [c.93]
В управлении материальными потоками одной из основных является проблема выбора поставщика. Для нефтеперерабатывающего завода ключевым вопросом является оптимальная загрузка производственных мощностей. При покупной схеме количество поставщиков нефти ограничено, они все хорошо известны, поэтому проблема выбора поставщиков не являлась особо актуальной. При работе НПЗ по давальческой схеме ситуация изменяется, поскольку количество поставщиков значительно увеличивается, и с предложениями о поставках давальческого сырья обращается большое число неизвестных компаний, не имеющих опыта работы в нефтяном бизнесе. Все эти факторы требуют выработки определенных алгоритмов работы с поставщиками давальческого нефтяного сырья. [c.243]
Эффективное управление трудовыми ресурсами играет решающую роль в наладке механизма управления материальными потоками. Те фирмы, которые считают квалифицированные кадры самым важным своим ресурсом, могут рассчитывать на эффективное функционирование логистической системы, Вот почему руководство фирм придавало и придает огромное значение вопросам подбора рабочей, силы, ее профессионального обучения и подготовки. В последние годы это уже стандартная практика. [c.59]
Структурная модель должна содержать оба основных элемента, а именно производственные мощности и средства организации материального потока. Комбинируя эти элементы, исследователи и организаторы системы делят всю структуру предприятия на буферную и технологическую части. При этом охватываются все виды деятельности — от получения сырья до передачи готовой продукции покупателю. Основной критерий, отличающий буферные и технологические зоны, сосредоточен в вопросе находится ли предмет труда в стационарном состоянии или он приведен в движение Получив ответ на этот вопрос, далее определяют, какие конкретно данные должны быть собраны, обработаны и переданы для обеспечения оптимального управления материальным потоком. [c.67]
Фиксация места нахождения запаса не ограничивает второго параметра движения — времени. "Особенностью логистики является изучение запаса как постоянно меняющегося во времени объекта. Актуален и вопрос трансформации запасов из одного вида в другой, связанной с изменением их пространственного положения. Таким образом, классификация запасов необходима для решения по крайней мере двух задач 1) конкретизации объекта изучения в рамках заданного материального потока 2) управления запасами в рамках заданной логистической системы. Критериями классификации могут стать два параметра, определяющих понятие движения. Это — пространство и время. Параметр количества запаса неотделим от параметра времени. Параметр качества запаса связан с конкретной потребностью и не приводит к выделению видов запасов. [c.232]
В небольших корпорациях с массовым характером производства, действующих в относительно стабильных условиях, весь объем координирующих функций, как правило, сосредоточен на высшем уровне управления. Однако по мере роста масштабов производства, номенклатуры продукции, расширения сферы деятельности корпорации, увеличения числа уровней управления процесс управления материальными потоками усложняется настолько, что встает вопрос о создании специальных механизмов межфункциональной координации в этой области. [c.314]
Успешное решение вопроса о межфункциональной и внутри-функциональной координации в-области управления материалами во многом зависит от рационального построения организационной структуры подсистемы. В настоящее время при формировании внутренней структуры подсистемы управления материальным потоком разделение труда между ее элементами чаще всего основывается на функциональной специализации. Это происходит вследствие того, что линейно-функциональные структуры получили наибольшее распространение ив большинстве случаев выступают как базовые для создания более эффективных организационных форм. [c.318]
В соответствии со спецификой вопросов, возникающих в корпорациях при формировании отдела управления материальным потоком, существует большое количество модификаций внутренней структуры таких подразделений. В то же время все эти варианты основаны на общей модели и ориентированы на решение сходных вопросов. [c.319]
На рис. 34в показано, что в сферу внимания распределительной логистики материальный поток попадает, еще находясь в производственных цехах. Это означает, что вопросы тары и упаковки, вопросы размера изготавливаемой партии и времени, к которому эта партия должна быть изготовлена, а также много других вопросов, существенных для процесса реализации, начинают решаться на более ранних стадиях управления материальным потоком. [c.137]
Информационная логистика. Результаты движения материальных потоков находятся в прямой связи с рациональностью организации движения информационных потоков. В последние десятилетия именно возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления потоками материальными. Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах стала причиной выделения специального раздела логистики — информационной логистики. Объект исследования здесь — информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными). [c.138]
Распределение материального потока уже достаточно давно является существенной стороной хозяйственной деятельности, однако положение одной из наиболее важных функций оно приобрело лишь сравнительно недавно. В странах с развитой рыночной экономикой до начала 50—60-х гг. системы распределения развивались в значительной степени стихийно. Вопросы выбора каналов распределения, вопросы упаковки товаров, подготовки их к транспортировке и доставке получателю, вопросы производства и вопросы закупок материалов решались в слабой взаимосвязи друг с [c.178]
Как следует из рис. 50, единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и фи- [c.194]
Широкое проникновение логистики в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками. Компьютер стал повседневным элементом оргтехники для работников самых разнообразных специальностей, с ним научились обращаться, ему поверили. Программное обеспечение компьютеров дает возможность на каждом рабочем месте решать сложные вопросы по обработке информации. Эта способность микропроцессорной техники позволяет с системных позиций подходить к управлению материальными потоками, обеспечивая обработку и взаимный обмен большими объемами информации между различными участниками логистического процесса. [c.224]
Развитая логистика может выходить за пределы материальных потоков и в рамках реинжиниринга бизнес-процессов решать вопросы системной организации потоковых процессов всей бизнес-деятельности торгового предприятия. [c.272]
Понятие логистики сначала появилось в военной сфере, где охватывало проблемы транспорта, снабжения, перемещения войсковых подразделений. Затем понятия и методы логистики были перенесены в гражданскую сферу, где использовались в управлении материальными потоками в сфере обращения и производства. При этом понятия и методы логистики стали применяться в экономике сравнительно недавно. Так, до начала 1960-х годов вопросам оптимизации материальных потоков большого внимания не уделялось. [c.232]
Организация материальных потоков внутри предприятия должна зависеть от проблемы реализации продукции. В условиях дефицита, когда существует полная уверенность, что продукция будет реализована, большое внимание следует уделять вопросам высокой загрузки оборудования (повышение коэффициента сменности, коэффициентов использования оборудования по времени, мощности, объему работы), увеличению производственных серий, сокращению номенклатуры выпускаемой продукции, увеличению запасов. В этих условиях осуществляется выпуск продукции на склад в соответствии с разработанным на предприятии планом. [c.234]
Проблема размещения, преследуя цель найти наиболее экономичный вариант управления материальным потоком, связывает производителей и потребителей наилучшим с точки зрения экономических показателей образом. В данной главе рассматриваются особенности проблемы размещения и подхода к ее решению в сфере производства и сервиса, соответствующие стратегии управления, методы оценки значений переменных, используемых при анализе размещения, и методики, облегчающие поиск наиболее Эффективного варианта размещения. Выбирая свое местоположение, компания совершает долговременные затраты и обеспечивает длительный доход как результат деятельности на выбранном месте. Поэтому размещение влияет и на распределение (на схему распределительной сети). Построение распределительной системы начинается с размещения производства, а далее рассматриваются места размещения производственных складов, складов оптовой торговли относительно сети магазинов розничной торговли, выбирается система доставки, т. е. определяется транспортная сеть и решается целый ряд других вопросов в рамках распределительной логистики. [c.202]
Как указывалось выше, до настоящего времени методологически недостаточно разработан данный вопрос для дискретных процессов поступления и расхода, т.е как определить средний запас через рассчитанное максимальное значение — какая между ними существует математическая связь, когда оба материальных потока (входящий и выходящий) являются дискретными. [c.254]
В теории управления запасами применяют такие термины, как материальные ресурсы , производственный запас , сбытовой запас , оборотные производственные фонды . Все это экономические категории. Кроме того, рассматривая вопросы организации производства, используют такие финансовые категории, как средства производства , предметы труда , продукт труда . В науке, пришедшей к нам из-за рубежа, — логистике — используют совершенно другой термин — материальный поток . Определенная связь между употребляемыми терминами приведена в табл. 8.5. Поэтому более подробно определим все эти понятия и раскроем их экономическое содержание. [c.487]
Спорным является использование двух терминов запасы незавершенного производства 1 и запасы в пути Вопрос в том, как их следует правильно экономически трактовать — что это за запасы на самом деле, т.е. они лежат или все-таки их надо отнести к материальному потоку, поскольку это движущиеся в пространстве материальные ресурсы. [c.493]
Вопрос об использовании ЭВМ и экономико-математических методов для решения отдельных задач в области снабжения, сбыта и комплектования оборудования строящихся и реконструируемых объектов был поставлен в 60-х годах. В 70-е годы начались интенсивные разработка и внедрение автоматизированных систем управления различного уровня и назначения. В составе АСУ функционируют подсистемы, которые регулируют процессы распределения и обращения средств производства. Задачи определения народнохозяйственной, отраслевых и региональных потребностей в отдельных видах продукции с учетом требований ресурсосбережения, составления материальных балансов и планов распределения по фондодержателям, оптимизации материальных потоков представляют собой элементы различных подсистем автоматизированной системы плановых расчетов (АСПР) Госплана СССР и АСУ материально-техническим снабжением (АСУ МТС). [c.19]
Так, именно работники снабжения заинтересованы в оптимальном использовании всех ресурсов, которыми располагает производство. Именно они ставят вопрос, чтобы запуск в производство укрупненных партий деталей, равных квартальной или полугодовой потребности, осуществляемый с целью максимального использования мощности станочного парка, не приводил к накоплению повышенных производственных запасов и запасов полуфабрикатов собственного изготовления чтобы в погоне за уменьшением норм расхода материалов на десятые доли процента не расширялась в необоснованных масштабах номенклатура потребляемых материальных ресурсов и не создавались тем самым предпосылки для замедления оборота материальных ресурсов. Служба снабжения наиболее остро ощущает необходимость сопряжения всех звеньев единого материального потока на предприятии, координации деятельности всех подразделений, участвующих в процессе материального обеспечения производства. [c.122]
Новому объекту управления обычно сопутствуют и новые организационные формы. Поэтому актуальным становится вопрос о создании на предприятиях и в объединениях специальных подразделений, выполняющих функции интегрированного планирования и координации единого материального потока. Активно применяя методы логистики, они могут способствовать выявлению и использованию имеющихся в этой области крупных резервов улучшения конечных результатов деятельности предприятий. [c.124]
Примечание. Известные трудности представляют налоги, входящие в цену, такие, как НДС, акцизы, налог на продажу ГСМ и др. С одной стороны, за ними не стоят реальные материальные потоки, создающие новые ценности, в этом плане они являются типичными трансфертами, и их не следует учитывать. С другой стороны, они в отличие, например, от налогов на прибыль или на имущество не сводятся только к передаче государству части выручки фирмы, а реально увеличивают цену, и поэтому в составе цены их следовало бы учитывать. Пока для условий РФ этот вопрос окончательно не решен. [c.75]
Потребители. Потребителями продукции выступают организации, приобретающие товары и услуги для использования их в процессе производства, или отдельные лица, покупающие товары для личного потребления. Главной задачей организации материальных потоков в отношении потребителей является техническое обслуживание выпускаемой продукции. В данном учебнике этот вопрос не рассматривается. [c.343]
В теме 13 были рассмотрены вопросы организации внутрипроизводственных материальных потоков, охватывающие формы организации, системы управления потоками внутри предприятия, планирования потребности в материалах, управления запасами материалов. В данном вопросе принят более широкий подход как по номенклатуре ресурсов, так и по функциям материально-технического обеспечения производства в увязке с другими обеспечивающими функциями. [c.428]
Современные интегрированные системы управления позволяют полностью автоматизировать управление на промышленных предприятиях, в том числе интегрировать в этот процесс проектирование новой продукции и управление ее жизненным циклом, управление гибкими производственными системами и роботизированными комплексами, материальным потоком в снабжении, производстве и сбыте, связями с поставщиками и потребителями в логистических системах более высокого порядка и т. д. Основные вопросы информационной интеграции логистики рассмотрены в разд. 3.4 Информационная логистика . [c.89]
Планирование и управление материальным потоком при данной форме организации не представляют особой сложности в силу проработанности вопроса упорядочения движения предметов труда в пространстве и во времени, организации их ритмичной обработки (подробнее см. [10]). [c.102]
Существующие в настоящее время ВИНК - это, по существу, нефтяные холдинги, в которых достаточно хорошо отлажены вопросы технологического взаимодействия структуры материальных и информационных потоков. [c.6]
Проблема управления дебиторской задолженнрс-тью в России значительно осложняется несовершенством нормативной и законодательной базы в части востребования задолженности. Российская экономика стала постепенно избавляться от некоторых советских принципов поддержки отстающих предприятий. Так, с 1997 г. прекратили свое хождение налоговые освобождения . В 1999 г. отменена практика взаимозачетов на основе госдолга. Однако управление дебиторской задолженностью, во многих случаях по-прежнему сведено у нас к поиску цепочек взаимозачетов, к оценке возможностей использования бартера, обязательств, векселей и иных суррогатных платежей. С целью скрыть денежные и материальные потоки от внешних наблюдателей (кредиторов, представителей налоговой инспекции, антимонопольного комитета, акционеров-аутсайдеров или других) предприятия, зачастую прячутся в тень . Эта серьезная проблема (о ней уже шла речь в главе 3), напрямую связанна с обсуждаемыми здесь вопросами. Весь разнообразный арсенал методов управления оборотными активами станет возможным использовать лишь тогда, когда будет нормализовано кредитно-денежное обращение в государстве. Тем не менее, общие принципы должны быть известны сегодняшним экономистам и реализовываться в их повседневной деятельности. [c.378]
В своей основе логистика не является феноменом совершенно новым и неизвестным практике. Проблема наиболее рационального движения материалов, сырья и готовой продукции всегда была предметом пристального внимания. Новизна логистики заключается, во-первых, в смене приоритетов в хозяйственной практике фирм, где. центральное место стало занимать управление процессами товародвижения. Во-вторых, новизна логистики состоит в использовании комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства. При фрагментарном способе управления материальными потоками координация действий явно недостаточна, не соблюдается необходимой последовательности и увязки в действиях различных подразделений фирм. Логистика же, опираясь на комплексный подход, предполагает согласование процессов, связанных с материальными потоками, производством и маркетингом. В-третьих, новизна логистики заключается в использбвании теории компромиссов в хозяйственной практике фирм. Все это, вместе взятое, позволило отойти от обособленного управления различными функциями товародвижения и осуществить их интеграцию, что дало возможность получать такой общий результат деятельности, который превосходил сумму отдельных эффектов. [c.36]
Современная рациональная организация и управление материальными потоками предполагают обязательное использование основных логистических принципов однонаправленности, гибкости, синхронизации, оптимизации, интеграции потоков процессов. Организации и оперативному управлению материальными потоками принадлежит ведущая роль в оперативном управлении предприятием, в своевременной поставке продукции и особенно в обеспечении повышения эффективности производства, так как в их рамках решаются все вопросы, связанные с использованием производственных ресурсов во времени и пространстве. Современная организация и оперативное управление производством (материальными потоками) должны отвечать ряду требований. [c.145]
Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, т. е. все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо подходить с системных позиций к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, к вопросам согласования зачастую противоречивых экономических интересов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков. [c.52]
Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материалопроводящих (логистических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Отличает эти системы высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в вопросах управления сквозными материальными потоками. [c.87]
Контроль использования мощностей является еще одним механизмом мониторинга материальных потоков в производственной системе и оценки выполнения планов использования производственных мощностей. О движении производственных потоков можно судить, контролируя вход и выход системы, что является одной из функций системы MRPII. Именно цеховой уровень управления связан с возникновением и обработкой большей части управленческой информации о состоянии выполнения работ и возникающих отклонениях, о нарастании затрат, поломках оборудования и резервах рабочей силы, возникновении брака, путях транспортировки предметов труда и др. Огромную роль здесь играет обеспечение оперативности, достоверности и точности собираемой информации обратной связи, так как именно на ней основано принятие последующих управленческих решений и именно от нее зависит качество управления. В главе 23 будет продолжено рассмотрение вопросов разработки расписаний и управления производственными потоками ввиду их высокой сложности и особой значимости для эффективного функционирования производства. [c.509]
В руках у читателя — второе исправленное и дополненное издание Терминологического словаря по тогистике (первое издание — 1995 г ), в которое включены 1348 основных терминов (первое издание — 900 терминов), 376 их синонимов и 685 терминов, толкуемых в гнездах (в последнем случае речь идет о терминах, обозначающих видовые по отношению к основным терминам понятия, либо о терминах, относящихся к логистике лишь косвенно, но необходимых для более точного уяснения смысла основных терминов) Средний объем словарной статьи примерно 1000 знаков или 120 слов С начала 1990-х гг термин "логистика" используется в русском языке почти исключительно для обозначений теории и практики управления материальными потоками Однако этот термин был известен в России по крайней мере в XIX в и использовался для обозначения тылового обеспечения вооруженных сил (в этом же значении он и сегодня продолжает использоваться в некоторых зарубежных странах, например в США) С начала XX в и вплоть до 1990-х гг этот термин использовался в нашей стране дня обозначения математической и символической логики Однако в этом последнем значении его использование в русском языке сейчас уже не рекомендуется (см, например Горский Д П и др Краткий словарь по логике М Просвещение, 1991 с 94) Сегодня в Западной Европе и в России термин "логистика" используется в основном для обозначения всего комплекса проблем, связанных с управлением материальными ресурсами, их доведением от поставщика через завод-изготовитель (соответственно в виде сырья, полуфабрикатов и готовой продукции) до конечного потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего Основные объекты исследования в этой науке логистическая система, логистический канал, логистическая цепь, логистические издержки и др Различные разделы логистики (логистика транспорта, логистика снабжения чогистика сбыта и др ) с точки зрения системного подхода могут быть объединены в интегрированную логистику В логистике широко применяется математический аппарат теории массового обслуживания, теории управления запасами, теории графов Эти и другие вопросы отражены в Терминологическом словаре [c.343]
Задачи главы изучение теоретических основ организации производственного процесса в пространстве и во времени усвоение базовых знаний по управлению производственными процессами при поточной и непоточной форме организации производства освоение методов планирования материальных потоков и управления ими в производстве овладение практическим навыком расчета по одному из изученных методов планирования в производстве планирование материальных потребностей производства (MRP I) закрепление материала темы и проверка знаний предмета посредством тестирования и ответов на контрольные вопросы. [c.85]
В главе раскрываются следующие вопросы понятийный аппарат и сущность производственной логистики принципы организации и структура производственного процесса, в рамках которого организуется материальный поток виды движения материальных потоков типы производств и производственная структура предприятия поточные и непоточные формы организации производственных процессов системы и методы оперативного планирования и управления материальным потоком, в том числе используемые в концепциях MRP I, MRPII, ERP, ЛТ и системе KANBAN. [c.85]
ЗАДАЧА 60. С.В. Сычев ( ТРИЗ-ШАНС ), работая в застойные годы цеховым мастером, не имел никакой возможности создать у рабочих материальную заинтересованность в результатах своего труда. Максимум, что было возможно поощрить словом и, иногда - отгулом... Вопрос. Какие потоки из названных в условиях задачи, оседлал С.В. Сычев Что он предпринял, чтобы они взаимосогласованно заработали в интересах мастера [c.80]
Логистическая система подразделяется на макро-и микрологистику. Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рьнка поставщиков и потребителей, вьработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемы доставки товаров. [c.62]