Другой особенностью организации вспомогательного производства на магистральных трубопроводах является то, что в отличие от промышленных предприятий здесь не производится, а лишь транспортируется, хранится и реализуется уже готовая продукция. Следовательно, в организации, например, материально-технического снабжения на трубопроводном транспорте отсутствует необходимость запасать для производственных [c.53]
Службы и цехи вспомогательного производства на предприятиях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа руководствуются в своей деятельности годовым планом с поквартальной разбивкой, который утверждается руководителем предприятия. Этот план содержит следующие основные показатели объем производства, работ или услуг численность персонала и фонд заработной платы затраты на производство (эксплуатационные расходы). При необходимости в плане вспомогательного производства могут предусматриваться показатели производительности труда и себестоимости единицы продукции, услуг и работ, а также дополнительные показатели, учитывающие особенности этих производств, как например, специфику автомобильного транспорта, лабораторного обслуживания, материально-технического снабжения. [c.222]
Планирование материально-технического снабжения и автомобильного транспорта [c.230]
План по себестоимости работы трубопроводного транспорта разрабатывается после составления производственной программы, плана технического развития и организации производства, плана по труду и заработной платы и плана материально-технического снабжения. В этих разделах плана определены основные исходные данные, на основе которых рассчитывается план по себестоимости количество транспортируемой продукции, фонд заработной платы, количество и цены используемых материалов, топлива, электроэнергии и др. [c.250]
Управления магистральными нефтепроводами имеют в своем составе следующие функциональные отделы (службы) эксплуатации, технический, главного механика, главного энергетика, товарно-транспортный (диспетчерская служба), эксплуатации технологического транспорта и спецтехники, кадров, материально-технического снабжения, бухгалтерия, охраны труда и техники безопасности, АСУ, проектно-конструкторский, по капитальному ремонту и капитальному строительству хозяйственным способом, научно-технической информации, планово-финансовый, труда и заработной платы и административно-хозяйственный. [c.320]
Комплекс отраслей народного хозяйства, обслуживающих промышленное и сельскохозяйственное производство, а также население. Включает транспорт, связь, торговлю, материально-техническое снабжение, науку, образование и т.д. [c.102]
Подсистема управления материально-техническим обеспечением и сбытом решает задачи по планированию и заготовке сырья, материалов, заключению хозяйственных договоров на их поставку, хранению материалов, организации сбыта готовой продукции. В подсистему входят отдел материально-технического снабжения, отдел сбыта, транспортно-складские подразделения. Руководит подсистемой заместитель генерального директора по коммерческим вопросам. В том случае, если в производственном объединении (предприятии) первой группы (категории) по оплате труда суммарный грузооборот составляет не менее 2,5 млн. т, протяженность железнодорожных путей не менее 35 км, а суммарное число железнодорожных вагонов и грузовых автомобилей не менее 200 единиц, вводится должность заместителя директора по транспорту. [c.58]
Коммунистическая партия Советского Союза поставила перед советским народом задачу создания в нашей стране материально-технической базы коммунизма. Ведущей отраслью материального производства, в которой создаются орудия труда, преобладающая часть предметов труда, предметов народного потребления, являются промышленность. В промышленности производятся все виды машин и оборудования, детали и материалы для строительства зданий и сооружений, осуществляется добыча полезных ископаемых, их переработка, производство электроэнергии, изготовление предметов потребления. От уровня и темпов развития промышленности зависят успехи в развитии всех остальных отраслей народного хозяйства — строительства, транспорта, сельского хозяйства, материально-технического снабжения, торговли, общественного питания и т. д. В промышленности создается основная часть национального дохода страны. [c.3]
ЗАНЯТОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ — показатель отраслевой структуры занятости в экономике характеризуется численностью занятых в таких отраслях экономики, как промышленность, строительство, сельское хозяйство, транспорт в части обслуживания производства, торговля, общественное питание, заготовки, материально-техническое снабжение и пр. [c.86]
При планировании материально-технического снабжения применяют так называемые планово-заготовительные цены, которые отличаются от обычных прейскурантных оптовых цен добавлением ряда расходов, связанных с доставкой материальных ресурсов до потребителей. Поэтому эти цены называются еще ценой потребления. Кроме отпускных оптовых цен поставщиков продукции, плановые заготовительные цены включают надбавки (скидки), связанные с качеством материалов, стоимость перевозки по железной дороге, водным или автомобильным транспортом, наценки снабженческих и сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и т. д. В заготовительные цены не входят расходы по содержанию отдела материально-технического снабжения и складского хозяйства (они входят в накладные расходы). [c.265]
При расчете влияния на себестоимость продукции улучшения материально-технического снабжения учитывают сокращение заготовительно-складских и транспортных расходов за счет уменьшения расстояний и улучшения способов транспорта материалов, сокращения использования более дорогих материалов, предотвращения простоев из-за отсутствия материально-технических средств и т. д. [c.340]
Большое значение в повышении эффективности работы предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа имеет концентрация вспомогательных производств (ремонтных, энергетических, служб материально-технического снабжения и т. д.). [c.42]
Рассмотрены вопросы организационно-технической подготовки строительного производства, бесперебойной эксплуатации парка строительных машин, подсобно-вспомогательных производств и баз строительной индустрии, материально-технического снабжения и транспорта, нормирования и оплаты труда. Даны основы планирования производственно-хозяйственной деятельности строительно-монтажных организаций, включая планирование производственной программы, технического развития предприятия, труда и заработной платы, себестоимости строительно-монтажных работ, прибыли и рентабельности, финансового планирования. Изложены основы управления строительно-монтажными организациями, принципы построения автоматизированных систем управления и т. д. [c.2]
Организация производства определяет взаимосвязи между звеньями строительного производства и между работниками, а следовательно, и слаженность коллективного труда, определяет способы непрерывного повышения производительности труда. Организация производства предполагает поиск и реализацию резервов улучшения использования строительных машин и механизмов, а также материалов, строительных конструкций и деталей, включает в себя подготовку производства, обслуживание парка строительных машин и механизмов и их ремонт, пропорциональное развитие производственной базы и подсобно-вспомогательных хозяйств в строительстве, организацию материально-технического снабжения и работы транспорта, контроль за качеством строительства, организацию передачи в эксплуатацию законченных строительством объектов. [c.5]
Потребление материальных ресурсов строительно-монтажными организациями на разных этапах возведения объектов и в разные периоды года происходит неравномерно. Кроме того, в связи с передвижным характером работы строительно-монтажных организаций, сооружающих объекты магистральных трубопроводов, со значительной линейной протяженностью, особыми условиями изоляционно-укладочных и сварочных работ нецелесообразно загружать эти организации большими запасами материалов. Все это значительно усложняет материально-техническое снабжение строительства объектов транспорта и хранения газа, нефти и нефтепродуктов. [c.110]
Заместитель управляющего организует материально-техническое снабжение и хозяйственное обслуживание производства. Ему подчинены отделы снабжения, транспорта, административно-хозяйственный отдел, жилищно-коммунальное хозяйство, охрана. [c.274]
Оборотные средства промышленности одновременно находятся во всех перечисленных выше группах и совершают непрерывный кругооборот. Соотношения между отдельными группами в общей сумме оборотных средств определяются технологическими и производственными особенностями предприятия, а также его географическим расположением (удаленностью от поставщиков и потребителей), организацией материально-технического снабжения, видом используемого транспорта и пр. Более 85% всей суммы оборотных средств приходится на долю оборотных фондов, в чис- [c.202]
На рациональную организацию хозяйственных связей между предприятиями-изготовителями и потребителями оказывает влияние форма снабжения различают транзитную и складскую формы. При транзитной форме поставок материальные ресурсы непосредственно поступают к потребителям, минуя промежуточные звенья базы и склады снабженческо-сбытовых организаций. Складская форма реализации предусматривает отпуск материальных ресурсов потребителю с предварительным накапливанием их на базах, складах или в магазинах снабженческо-сбытовых организаций. Преобладающей формой поставок является транзитное снабжение, удельный вес которого составляет свыше 80% общего объема поставок. Эта форма имеет ряд преимуществ, главные из которых быстрота продвижения, минимальные транспорт-но-складские расходы и потери материалов и т. д. Однако наряду с преимуществами транзитная форма снабжения имеет и ряд существенных недостатков. Так, применение транзитной формы для материалов, потребность в которых меньше действующих норм отгрузки материалов в транспортные средства, приводит к завозу излишнего их количества. В результате у одних потребителей может образоваться излишек, а у других — недостаток необходимых материалов, что может служить причиной некомплектности материально-технического снабжения. Кроме того, нерациональное применение транзитной формы обусловливает удлинение сроков пребывания материальных ресурсов в запасах и, следовательно, замедление оборачиваемости оборотных средств. Эти основные недостатки транзитной формы могут быть устранены путем [c.311]
Нормативы абсолютной эффективности по отраслям народного хозяйства установлены в следующих размерах промышленность— 0,16, сельское хозяйство — 0,07, транспорт и связь — 0,05, строительство — 0,12, торговля, заготовка, материально-техническое снабжение и другие отрасли — 0,25. [c.132]
При ведении строительства или ремонтных работ на объектах транспорта, хранения и распределения газа важнейшей задачей является организация и планирование материально-технического снабжения (рис. 13). Производственный процесс представляет собой очень сложную динамическую систему. [c.89]
Производственно-хозяйственную и социальную деятельность объединения по транспорту и поставке газа планируют по следующим основным разделам план транспорта газа и его подачи потребителям план технического и организационного совершенствования производства план по труду и заработной плате план по транспортным расходам и себестоимости транспорта газа план материально-технического снабжения план капитального строительства план капитального ремонта план по охране окружающей среды план социального развития пред-приятия финансовый план. [c.216]
В систему обслуживания входят подсистема ремонтного обслуживания (капитальный ремонт скважин, капитальный ремонт бурового и нефтепромыслового оборудования, капитальный ремонт линейной части нефтепроводов и оборудования трубопроводного транспорта, капитальный ремонт различных видов силового оборудования, текущее ремонтное обслуживание указанных выше типов оборудования, в том числе подземный ремонт скважин), подсистема изготовления нового нестандартного оборудования и запасных частей, подсистема геофизического обслуживания, подсистема монтажа и наладки приборов, средств автоматизации и телемеханизации и их обслуживания, подсистема технологического транспорта, подсистема транспортного обслуживания, подсистема материально-технического снабжения и комплектации оборудования, подсистема производственной и технологической связи, подсистема коммунально-бытового обслуживания. [c.49]
При освоении новых нефтяных районов необходима предварительная подготовка к строительству и бурению, однако часто по сложившейся традиции одновременно развертываются работы и по бурению и по промысловому обустройству, что приводит к неоправданным трудностями и снижению эффективности капитальных вложений. Подготовительные работы могут продолжаться с момента открытия месторождения до начала пробной эксплуатации. Практика показывает, что при существующей технологии разработки технической документации с момента утверждения запасов до начала разработки проходит более двух лет. Вместе с тем, по перспективным районам исходные данные имеются за 3—4 года до начала активного развития района и ввода месторождений в эксплуатацию. По этим районам на основе предварительных данных разведки составляют ТЭД, из которых получают исходные данные для разработки мероприятий подготовительного периода. В нем отражаются характеристика района, объем добычи нефти (минимальный — максимальный) результаты поисково-разведочного и эксплуатационного бурения скважин принятые системы сбора, транспорта и подготовки нефти и газа водоснабжение и канализация электроснабжение, связь и автоматизация процессов добычи нефти пути сообщения и транспорт предприятия службы ремонта и обслуживания базы материально-технического снабжения вопросы расселения кадров организация строительства, предполагаемая структура организаций нефтяной промышленности направление развития смежных отраслей и капитальные вложения, необходимые для достижения планируемых объемов добычи. Рассматриваемые варианты имеют соответствующие технико-экономические показатели. [c.89]
Задачи материально-технического снабжения предприятий нефтяной и газовой промышленности вытекают из необходимости решения основной задачи этой отрасли по производству и доставке нефти, нефтепродуктов и газа народному хозяйству страны. Предприятия нефтяной и газовой промышленности обеспечивают промышленность, строительство, транспорт, сельское хозяйство нефтью, нефтепродуктами и газом. Вместе с тем эти предприятия — потребители электроэнергии, материалов, нефтепродуктов, газа, оборудования и других материальных ресурсов. [c.163]
Цель вспомогательных процессов, к которым на предприятиях транспорта, хранения и сбыта нефти и газа относятся ремонт орудий труда, выработка энергии, материально-техническое снабжение и т. д., — создание нормальных условий для осуществления основных производственных процессов. [c.37]
Достаточно активно происходила дифференциация экономического анализа в сфере товарного обращения. Существовал анализ собственно торговых предприятий, реализующих товары народного потребления, и анализ предприятий и организаций материально-технического снабжения, реализующих средства производства. Анализ торговых предприятий государственной торговли отделился от анализа предприятий потребительской кооперации, так как последние являются многоотраслевыми хозяйственными образованиями, охватывающими торговлю, заготовки, производство, транспорт, рыболовный промысел и т. п. Появились публикации, посвященные анализу хозяйственной деятельности предприятий Союзпечати , книжных магазинов. Выделился анализ продажи аптечных товаров, обособился анализ хозяйственной деятельности внешнеторговых объединений. [c.396]
По отраслевому признаку основные средства делятся на группы промышленность, сельское хозяйство, лесное хозяйство, транспорт, связь, строительство, торговля и общественное питание, материально-техническое снабжение и сбыт, информационно-вычислительное обслуживание, жилищно-коммунальное хозяйство, здравоохранение, физическая культура и социальное обеспечение, народное образование, культура и т.д. [c.193]
Чтобы знать величину стоимости основных средств по народному хозяйству в целом и по каждой отрасли, применяется их группировка по отраслевому признаку промышленность, строительство, сельское хозяйство, транспорт, торговля, лесное хозяйство, связь, материально-техническое снабжение и сбыт, информационно-вычислительное обслуживание, жилищно-коммунальное хозяйство, здравоохранение, физическая культура и социальное обеспечение, народное образование, культура и т.д. А так как в каждой организации наряду с основным производством имеются подсобные подразделения, относящиеся по отраслевому признаку к другим отраслям народного хозяйства (в промышленных организациях —- подсобное сельское хозяйство, в сельскохозяйственных организациях и фермах — промышленные предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции и т.д.), то и в учете и отчетности соблюдается этот признак классификации. [c.37]
Служба заместителя начальника НГДУ по общим вопросам, которая обеспечивает и руководит работой материально-технического снабжения, транспортом, капитальным строительством и бытом. Этой службе подчинены отделы материально-технического снабжения и административно-хозяйственный. [c.33]
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СНАБЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА - процесс обеспечения предприятий и организаций транспорта ГШТН. [c.87]
В соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 01.12.83 № 1125, решением Мингазпрома и ЦК профсоюза рабочих нефтяной и газовой промышленности от 30.12.83 № 259/25 утверждены Мероприятия по дальнейшему развитию и повышению эффективности бригадных форм организации и стимулирования труда в главных территориальных управлениях, объединениях, на предприятиях и организациях Министерства газовой промышленности. Мероприятиями предусматривается провести советы директоров по вопросу дальнейшего развития и повышения эффективности бригадной формы организации и стимулирования труда создать комиссии по улучшению использования трудовых ресурсов и внедрению бригадной формы организации труда довести охват рабочих бригадной формой организации и стимулирования труда в основных видах деятельности в транспорте газа до 60—65 % создать необходимые организационно-экономические условия для эффективной и ритмичной работы бригад улучшить работы по материально-техническому снабжению, инженерному обеспечению производства, совершенствованию технологических процессов, разработке прогрессивных норм и нормативов расходования топливно-энергетических и материально-технических ресурсов, внедрению новых видов инструмента, оснастки и средств механизации труда, подготовке производства, внедрению низового хозяйственного расчета в службах, участках и бригадах, разработке и внедрению единой системы [c.53]
Финансы предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа отражают опосредованные в деньгах экономические взаимоотношения, возникающие в процессе их хозяйственной деятельности. Это прежде всего отношения с предприятиями других отраслей народного хозяйства (нефтяной, нефтеперерабатывающей и нефтехимической, газовой), а также отраслей-потребителей нефти, нефтепродуктов и газа предприятиями железнодорожного, морского и других видов транспорта, участвующих в совместной транспортировке нефте-газо-вого топлива поставщиками и подрядчиками, обеспечивающими материально-техническое снабжение, возобновление и [c.278]
В объединении Краснодарнефтегаз, например, в порядке подготовки к постепенному переходу на новые условия управления в декабре 1974 г. был ликвидирован трест Краснодартехснабнефть и отделы материально-технического снабжения на предприятиях и организациях. Взамен этого в составе объединения создано управление производственно-технического обслуживания и комплектации оборудованием па самостоятельном балансе. Перестройка структуры снабжения позволила сконцентрировать материальные ресурсы, централизовать их доставку, снизить издержки обращения. В объединении был ликвидирован также транспортный отдел и создано управление технологического транспорта и спецтехники с непосредственным подчинением ему шести автотракторных контор (АТК), в которых сосредоточен весь транспорт предприятий объединения. Подчинение транспортных предприятий единому управлению позволило значительно улучшить оперативное планирование перевозок, повысить коэффициент эксплуатации автотракторного парка, снизить пустые пробеги машин, упорядочить ремонт автомашин, тракторов, спецтехники и использовать транспорт, спецтехнику на наиболее важных и первостепенных на каждый момент направлениях. [c.36]
Система материально-технического снабжения и сбыта в народном хозяйстве на современном этапе не является единой. Сохранены органы снабжения предприятий и организаций железнодорожного и воздушного транспорта, морского и речного флота, связи, энергетики, транспортного строительства, газовой промышленности, сельского хозяйства и местных Советов народных депутатов. В связи с этим в настоящее время функционируют следующие системы материально-технического снабжения (обеспечения) Госснаба СССР Госкомсельхоз-техники СССР системы МТС общесоюзных и союзно-республиканских министерств и ведомств союзных республик. Таким образом, процесс [c.196]
Производительность труда можно существенно повысить на основе совершенствования труда и управления производством. В частности, обоснована необходимость максимальной концентрации в масштабе объединения выполнения целого ряда функций, которые в настоящее время выполняются в каждом НГДУ. Так, для освобождения НГДУ от капитального и среднего ремонта оборудования важное значение имеет создание специализированных прокатно-ремонтных баз объединения. Улучшение работы транспорта и материально-технического снабжения обеспечивают централизация всего транспорта в управлении технологического транспорта и специальной техники и создание хозрасчетного управления производственно-технического обеспечения и комплектации оборудования. [c.187]
Существует общегосударственная внеотраслевая система материально-технического снабжения, которой руководит Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению (Госснаб СССР). Совместно с Госпланом СССР он планирует материально-техническое снабжение как строительства, так и всех отраслей народного хозяйства. В настоящее время производственные объединения (предприятия) переведены на прямые длительные хозяйственные связи, централизованные формы доставки ресурсов потребителям со снабжен-ческо-сбытовых баз территориальных органов Госснаба СССР по согласованным графикам транспортом общего пользования, а при необходимости — транспортом Госснаба СССР. [c.270]
Особое значение для развития отрасли в связи с территориальными сдвигами добычи нефти в малоосвоенные районы (Западной Сибири, Коми АССР и др.) имеет создание инфраструктуры новых районов, строительство объектов общерайонного назначения, материально-технической базы, железных и шоссейных дорог, линий электропередач, аэродромов, жилья и т. д. Пионерное освоение как необходимый этап развития новых районов быстро исчерпывает себя, поскольку связано с большим перерасходом материально-технических и трудовых ресурсов, удорожанием строительства. Опережающее развитие производственно-технической базы обслуживания предприятий по добыче и транспорту нефти, бурению, материально-техническому снабжению, баз строительной индустрии и др. — одно из условий эффективного освоения новых нефтяных районов. [c.116]