Неисчерпаемым (возобновляемым) кажется поток энергии от Солнца, но и он может снизиться из-за изменения состава (запыленность) атмосферы Земли, его использование может уменьшиться также из-за сокращения массы зеленых растений и т. п. Тем более, ограничены запасы невозобновляемых ресурсов. В России (по данным РАН) запасов каменного угля хватит для потребления в течение 1500 лет газа — на 120...150 лет нефти —на 50...60 лет. [c.333]
Организация, планирование и управление на предприятиях транспорта и Хранения нефти и газа [c.2]
Дисциплина Организация, планирование и управление предприятиями транспорта и хранения нефти и газа изучает производственно-хозяйственную деятельность предприятий и закономерности их развития, которые определяются действием объективных экономических законов социализма. [c.3]
К последней относится система транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа, предприятия которой имеют своей задачей пространственное перемещение этих материальных благ от мест добычи или производства к местам потребления — промышленному узлу, городу, нефтеперерабатывающему заводу или на экспорт, а также их хранение и реализацию отдельным производственным потребителям через нефтебазы и владельцам автомобилей через автозаправочные станции. [c.3]
В СССР предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа являются социалистическими государственными производственными предприятиями. [c.3]
Статья 11 Конституции СССР устанавливает, что государственная собственность — общее достояние всего советского народа, основная форма социалистической собственности. В исключительной собственности государства находятся земля, ее недра, воды, леса. Средства производства в промышленности, в том числе в системе транспорта и хранения нефти и газа, принадлежат государству. [c.3]
Организация, планирование и управление производством на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа основываются на этих общих принципах. Вместе с тем в практике хозяйственной работы этих предприятий должны учитываться следующие их особенности [c.9]
Задачи предприятий и производственных объединений транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа [c.26]
Предприятия, организации и производственные объединения транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа, являются частью социалистической промышленности СССР и в основе развития их экономики лежат закономерности, характерные для всей социалистической промышленности. [c.26]
Особенность производственного процесса заключается в том, что предприятия и организации транспорта и хранения нефти,, нефтепродуктов и газа не создают новой продукции, а перемещают указанные продукты по магистральным трубопроводам,, или накапливают и хранят их в своих емкостях (резервуарах,, хранилищах) и, таким образом, являются связующим звеном между производством и потреблением. В этих предприятиях и организациях характер производства оказывает значительное влияние на кругооборот оборотных средств из-за сравнительно-продолжительного производственного цикла, несовпадения ва времени процесса труда и процесса транспорта и хранения продукции. [c.27]
В отличие от предприятий добывающей и обрабатывающей промышленности предприятия и организации транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа имеют специфическую структуру производственных фондов и текущих затрат. Так,, в структуре затрат здесь отсутствуют сырье, основные материалы и полуфабрикаты. [c.27]
Непрерывное перемещение и накопление запасов нефти, нефтепродуктов и газа по отношению к неподвижным орудиям труда вызывает особенности в организации и планировании производства на предприятиях и в организациях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа. [c.27]
Среди производственных процессов различают основные и вспомогательные процессы. Основным производственным процессом называется производственный процесс, в результате которого решается основная производственная задача для данного предприятия. Основной производственный процесс для трубопроводного транспорта — транспорт газа, нефти или нефтепродуктов, для перевалочной нефтебазы — перевалка нефтепродуктов, для распределительной нефтебазы — их реализация. [c.31]
Транспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа продолжает работу по добыче и созданию этих продуктов, доставляя их к месту потребления. [c.31]
В процессе переработки в результате производственного процесса создается новый продукт, который по своим свойствам и натуральной форме отличается от предметов труда, которые подвергаются воздействию в процессе производства. В результате основного производственного процесса на предприятиях транспорта нефти и газа не создается новый продукт. [c.31]
Транспорт нефти можно отнести к непосредственному производству, так как нефть сырая не имеет той потребительной стоимости, какой обладают нефтепродукты. Доставка нефти является непосредственной производственной технологической необходимостью. [c.32]
Кроме основного производственного процесса на предприятиях транспорта и хранения газа, нефти и нефтепродуктов выполняется значительный объем вспомогательных процессов, цель которых — создание нормальных условий для основного процесса. К вспомогательным процессам относится содержание и ремонт средств производства, обеспечение энергией, водой, - [c.32]
Принцип непрерывности требует сведения к минимуму перерывов в транспорте продукции. Особенно велико значение этого принципа в транспорте нефти и газа, когда включение и выключение мощных компрессорных и насосных установок сопряжено со значительными энергетическими затратами. Кроме того перерывы в поставке этих продуктов крайне неблагоприятно сказываются на непрерывных производственных процессах перерабатывающих предприятий и других потребителей. [c.33]
Рассмотрев общие принципы организации производственных процессов транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа можно проанализировать специфику их организации на отдельных предприятиях. [c.33]
Производственный процесс транспортировки нефти и нефтепродуктов по системе трубопроводов во многом аналогичен процессу транспортировки газа. [c.34]
Конечный пункт магистрального нефтепровода — приемные емкости нефтеперерабатывающего завода или резервуарный парк пункта налива нефти в морские танкеры или железнодорожные цистерны. [c.35]
Необходимо отметить, что направления перевозок нефти и нефтепродуктов по железным дорогам регламентируются схе- [c.36]
Производственная структура предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа соответствует содержанию производственных процессов и обеспечивает их нормальное функционирование. [c.37]
Производственное процессы и структура предприятий транспорта нефти и нефтепродуктов [c.40]
Организация производственных процессов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов во многом аналогична газопроводному транспорту. [c.40]
Диспетчерская служба обеспечивает выполнение плановых заданий по приему, перекачке и сдаче нефти, взаимосвязь с работой диспетчерских служб нефтеперерабатывающих заводов, железных дорог и водного транспорта, контроль за состоянием товарного баланса. Взаимосвязь работников диспетчерской службы осуществляется, как правило, по следующей схеме центральная диспетчерская—диспетчер районного управления — оператор наливной или перекачивающей станции. [c.41]
Персонал приемо-сдаточных пунктов обеспечивает текущий осмотр и эксплуатацию резервуарного парка и очистных сооружений, прием нефти с промыслов или сдачу ее нефтеперерабатывающим заводам с оформлением приемо-сдаточных актов, передачу информации диспетчеру районного управления, диспетчеру нефтепромыслов и нефтеперерабатывающих заводов. [c.41]
Нефтеперекачивающие станции (НПС), являясь одним из основных узлов системы перекачки нефти, обеспечивают эксплуатацию насосных, резервуарных парков, котельных и очистных сооружений. В состав головных и конечных перекачивающих станций входят приемо-сдаточные пункты. [c.41]
Во второй половине XX в. каждые 12—15 лет удваивалось промышленное производство ведущих стран мира, обеспечивая тем самым удвоение выбро.сов загрязняющих веществ в биосферу. В СССР в период с 1940 по 1980 гг. возросло производство электроэнергии в 32 раза стали —в 7,7 автомобилей —в 15 раз увеличилась добыча угля в 4,7, нефти — в 20 раз. Аналогичные или близкие к ним темпы роста наблюдались во многих других отраслях народного хозяйства. Значительно более высокими темпами развивалась химическая промышленность, объекты цветной металлургии, производство строительных материалов и др. [c.9]
Организация, планирование и управление на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа. Учебник для вузов/Бренц А. Д., Тищенко В. Е., Власов А. В., и др.— М. Недра, 1980, с. 360. [c.2]
Учебник предназначен для студентов нефтяных вузов по специальности Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов, газохранилищ и нефтебаз , а также может быть использован в системе экономического обучения работников предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа. [c.2]
Кафедры экономики и транспорта и хранения нефти и газа Ивано-Франковского института нефти и газа [c.2]
Курс Организация, планирование и управление предприятиями транспорта и хранения нефти и газа тесно связан, с одной стороны, с общественно-политическими и экономическими дисциплинами — марксистско-ленинской философией, политической экономией, экономикой нефтяной и газовой промышленности, советским правом, а, с другой, — с техническими дисциплинами, в первую очередь с дисциплиной проектирования и эксплуатации газонефтепроводов, газохранилищ и нефтебаз. Курс опирается на эти дисциплины как в теоретическом отношении, так и в практических вопросах организации, планирования и управления производством. [c.9]
Подчиняясь этим общим закономерностям, предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа отлича- [c.26]
В задачи УМН входит прием от промыслов и обеспечение непрерывной и надежной поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы и на экспорт при сохранении качества нефти и минимальных потерях. Не менее важной задачей УМН является рациональное использование мощности нефтепроводных магистралей и повышение экономической эффективности работы нефтеперекачивающих станций, приемно-сдаточных и наливных луцктову-других служб и хозяйств. [c.28]
В задачи РУМН входят обеспечение выполнения календарного плана приема, перекачки и сдачи нефти на конечные и промежуточные пункты как по количеству и качеству, так и по сортности контроль за соблюдением на трубопроводе заданного технологического режима перекачки, правил технической эксплуатации нефтепроводных магистралей, оборудования, резервуаров на перекачивающих станциях и т. д. [c.28]
Основные предприятия нефтепродуктопроводного транспорта — территориальные управления магистральными нефтепро-дуктопроводами (УМПП), на которые также распространяется Положение о предприятии. Они входят в состав органов нефте- [c.28]
Основные предприятия по хранению и распределению нефтепродуктов — нефтебазы и территориальные управления нефте-снабжения, которые входят в систему Государственного комитета РСФСР по обеспечению нефтепродуктами и аналогичных органов в других союзных республиках. [c.29]
Территориальные управления и нефтебазы по отношению к нефтеперерабатывающим заводам являются организациями, осуществляющими сбыт готовых нефтепродуктов, которые они принимают у этих предприятий по оптовым ценам предприятия. Одновременно по отношению к потребителям указанные управления являются поставщиками нефтепродуктов, т. е. они выполняют функции снабжения, осуществляя поставку и продажу нефтепродуктов потребителям по оптовым ценам промышленности. Поэтому сокращенное наименование — нефтеснабсбыто-вые организации — наиболее точно отражает характер снаб-женческо-сбытовой деятельности управлений системы нефте-снабжения. Понятием — нефтеснабсбытовые организации — охватываются также перевалочные и распределительные нефтебазы, наливные пункты, автозаправочные станции, пункты сбора отработанных масел и регенерации их и др. [c.29]
Все подземные газо- нефте- и нефтепродуктопроводы, несмотря на изоляционные покрытия и другие мероприятия по защите от коррозии, подвержены износу — постепенному коррозийному разрушению металла и изоляционного покрытия под действием окружающей среды. Наземные сооружения также подвергаются разрушающему воздействию внутренних и внешних факторов. Это вызывает необходимость проведения планово-предупредительного и аварийного ремонтов трубопроводов и оборудования насосных, компрессорных станций и нефтебаз. Поэтому при транспорте и хранении нефти, нефтепродуктов и газа многие вспомогательные процессы являются более сложными и трудоемкими, чем основной производственный процесс. [c.33]
Поступающая из нефтеносных пластов нефть содержит воду, механические примеси и различные минеральные соли. Нефтедобывающие предприятия перед сдачей нефти транспортным организациям обезвоживают ее, удаляют механические примеси и в отдельных случаях обессоливают. Нефть и газовый конденсат относятся к разряду сырья, и в отличие от готовой продукции государственные стандарты на них не устанавливаются. Однако существуют определенные требования по содержанию примесей. Например, нефть, подготовленная к сдаче неф-тепроводному управлению, должна содержать воды не более 2%. При поставке нефти на нефтеперерабатывающие заводы, которые не имеют обессоливающих установок, содержание, солей не должно превышать 30—40 мг на 1 л. При поставке же нефти на заводы, имеющие такие установки, разрешается поставлять нефть с повышенным содержанием солей. [c.35]
Поступающая от нефтедобывающих предприятий нефть принимается нефтепроводными управлениями порезервуарно с оформлением приемо-сдаточных актов. В этих актах указываются масса принимаемой нефти, содержание воды, солей, механических примесей, серы, парафина и другие показатели. [c.35]
Перекачка нефти или нефтепродуктов осуществляется головной и промежуточными нефтеперекачивающими станциями (НПС). Расстояния между промежуточными НПС определяются гидравлическим расчетом. Средние расстояния между НПС для первых очередей нефте- и нефтепродуктопроводов обычно составляют 150—200 км, для вторых очередей — 80— 100 км. [c.35]
К одногрупповым маршрутам обычно относятся маршруты с нефтью, газовым конденсатом, топочным и флотским мазутом. Перевозки автомобильных бензинов, дизельного топлива, керосина осуществляются, как правило, многогрупповыми маршрутами. Прибывающий на станцию распыления маршрут распределяется уполномоченным нефтеснабсбытовой организации в соответствии с нарядами по станциям назначения и грузополучателям. [c.36]
Например, территориальные управления магистральными нефтепроводами, приняв нефть и оплатив ее стоимость нефтедобывающим предприятиям по оптовым ценам (с доплатой за обезвоживание и обессоливан ие), выполняют функцию сбыта нефти по отношению к нефтедобывающему предприятию. Основная производственная задача нефтепроводных организаций — обеспечить перекачку нефти и поставку ее потребителям. При сдаче, нефти потребителям оформляются приемо-сдаточные акты по замерам резервуаров сырьевого парка нефтеперерабатывающего завода. [c.40]
Для обеспечения производственных процессов транспорта нефти в территориальных управлениях магистральных нефтепроводов создаются следующие производственные службы диспетчерская служба, приемо-сдаточные пункты, нефтеперекачи- [c.40]
Цехи паро-, тепло- и водоснабжения (ПВС) обеспечивают эксплуатацию котельных, печей подогрева нефти (на горячих трубопроводах), водонасосных, канализационных и других сооружений. [c.42]
Служба связи обеспечивает эксплуатацию кабельных, радиорелейных и воздушных линий связи. Диспетчерские пункты управлений магистральными нефтепроводами оснащаются селекторной связью с районными диспетчерскими пунктами и операторными перекачивающих и наливных станций. В случае повреждения селекторной связи диспетчеры и операторы насосных станций должны иметь возможность выхода на междугородную телефонную оперативно-производственную систему связи. Правилами технической эксплуатации магистральных нефте- и неф-тепродуктопроводов предусматривается, что при отсутствии связи свыше 2 ч диспетчер обязан остановить перекачку. Линейные ремонтеры имеют, как правило, линейно-путевую телефонную связь с избирательным вызовом, которая обеспечивает обходчику и ремонтно-восстановительной бригаде связь с любого пункта трассы с оператором перекачивающей станции и диспетчером. Связь диспетчера с нефтеперерабатывающими заводами, управлениями и отделениями железных дорог, пожарной охраной и другими организациями внутри города должна обеспечиваться по двум прямым городским телефонам. [c.42]
Основная задача химических лабораторий на НПС и прие-мо-сдаточных пунктах — отбор и проведение анализов нефти, сбрасываемых очистных вод и загазованности воздушной среды на объектах. [c.42]
Смотреть страницы где упоминается термин Нефть
: [c.333]Смотреть главы в:
Топливно-энергетическое хозяйство капиталистических и развивающихся стран -> Нефть
Экономика нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (1974) -- [ c.0 ]