Заготовительная логистика Сущность и задачи. Организация службы снабжения на предприятии. Этапы реализации закупочной деятельности. Традиционный и логистический способы закупок. Выбор поставщика. Оформление заказов. Некоторые правовые вопросы (контракты и т.д.). Рациональные решения в управлении закупками. [c.49]
Вместе с тем проблема совершенствования процесса товародвижения требует также решения и таких локальных задач, как выбор поставщиков материально-технических ресурсов по определенным критериям при осуществлении процесса закупок улучшение технико-экономических показателей всех звеньев товаропроводящей сети совершенствование методов стимулирования работников звеньев логистической цепи (на базах, складах, транспорте) рациональная организация тарного хозяйства, включая ремонтные операции по восстановлению тары увеличение объема контейнерных и пакетных перевозок внедрение современного высокопроизводительного подъемно-транспортного и складского оборудования. [c.19]
Это, к несчастью для Дженерал моторе , совпадает с тенденцией предпочтений покупателей. Данный пример хорошо иллюстрирует технократическую ловушку рациональности . Под ней понимается неспособность рационально мыслящих людей принимать во внимание нематериальные оценки, которые зачастую оказывают решающее воздействие на выбор поставщиков потребителями. [c.479]
Путь к сокращению материально-производственных запасов на предприятии лежит также через их рациональное использование, ликвидацию сверхнормативных излишков, совершенствование нормирования, улучшение организации материально-технического обеспечения, в том числе путем установления четких договорных условий поставок, оптимального выбора поставщика, четкой работы транспорта. [c.123]
Определенные успехи достигнуты в области оптимизации структуры производства и потребления пластических масс и химических волокон. Имеющиеся публикации по этим вопросам с необходимой полнотой освещают методологические и практические вопросы, связанные с выбором наиболее рациональной структуры производства продукции отрасли с учетом требований увязки интересов потребителей продукции и ее поставщиков, а также теоретические принципы оптимизации, возможности и эффективность использования математических методов для этих целей . [c.167]
Развитие новых методов хозяйствования будет постепенно расширять возможности потребителей не только в выборе рациональных видов хозяйственных связей, но и в выборе поставщиков продукции. Это уже сейчас выдвигает перед службами снабжения предприятий (прежде всего крупных) задачу изучения потенциальных поставщиков как особой целевой функции своей деятельности. В настоящее время эта задача решается ими попутно , да и то в отношении тех поставщиков, с которыми уже сложились достаточно длительные связи. Но уже в ближайшем будущем этого будет недостаточно, работа в условиях рынка потребует досконального изучения комплекса вопросов по производственным и сбытовым возможностям не одного, а нескольких поставщиков продукции, как с точки зрения их текущей деятельности, так и перспективы. [c.108]
Важным элементом сбытовой деятельности является заключение договоров на сбыт готовой продукции. Договоры заключаются в соответствии с Положением о поставках продукции производственно-технического назначения, которым определяются условия и порядок поставки, права сторон, их ответственность, представление рекламаций и другие условия. Соблюдение условий договора является обязательным. Так же как и для процесса материально-технического снабжения, значительная роль в организации сбыта продукции принадлежит выбору наиболее рациональных связей между поставщиками и потребителями продукции. Наиболее эффективными являются прямые длительные связи между ними, способствующие повышению ритмичности поставок, а также снижению производственных и товарных запасов у предприятий — потребителей продукции. [c.139]
Развитие отдельных видов контроля качества на производственных предприятиях неоднозначно. Так, входной контроль имеет явную тенденцию к сокращению. Главным направлением здесь является выбор поставщика и методов взаимодействия с ним, наличие на предприятиях поставщика системы обеспечения качества, сертифицированной потребителем сырья (или нейтральной стороной). Входной контроль рассматривается на сегодняшний день только лишь как мера, дополняющая взаимоотношения поставщика сырья и его потребителя. Эффективность входного контроля зависит во многом от его организации. Прежде всего надо отметить, что на входной контроль, как правило, составляется программа, которая учитывает специфику сырья, исходных материалов, масштабы производства, и, что очень важно, степень совершенства взаимосвязи с поставщиком, можно сказать, его качество. А от этого зависит решение вопроса о том, нужен ли входной контроль вообще. Практика капиталистических фирм показывает, что ключевыми моментами здесь является предоставление потенциальным поставщикам информации о требованиях к качеству сырья, рациональное расположение контрольного, испытательного оборудования, грамотное установление требований к исходным материалам, наличие специализированной тары и соответствующего транспортного оборудования, что способствует сохранности качества сырья. В работе с поставщиками в рамках входного контроля требуется разработать методику, которая позволяет вести систематический контроль за возможностями обеспечить нужное качество сырья фирмой-поставщиком. [c.67]
Задача усиления кредитного и финансового воздействия на повышение эффективности использования оборотных средств диктует необходимость разработки типовых нормативов предельного уровня запасов, рассматривая их в качестве нормы эффективности использования оборотных средств. Разработка типовых норм позволит решить несколько задач. Во-первых, даст возможность отказаться от неоправданной регламентации прав предприятий в образовании материальных запасов. Во-вторых, будет стимулировать предприятия к изысканию наиболее рациональных путей снабжения, установлению прямых длительных связей, выбору поставщиков с учетом необходимости минимизации запасов, что особенно актуально в условиях развития оптовой торговли средствами производства. В-третьих, заставит работников банков более глубоко заниматься анализом хозяйственной деятельности предприятий-заемщиков, дифференцированно подходить к кредитованию хозорганов в зависимости от соблюдения ими отраслевых норм эффективности использования оборотных средств. Существующий порядок нормирования побуждает предприятия и банковские учреждения добиваться увеличения нормативов предельного уровня запасов, а не их снижения. В-четвертых, появится основа для усиления стимулирующего воздействия платы за фонды, изменения механизма ее взимания. [c.96]
Организационные покупательские решения принимаются не для удовлетворения потребностей отдельного покупателя, а для достижения целей организации. Поскольку организационные и индивидуальные потребности часто совпадают, например в случае покупки автомобиля для компании, то здесь возникают некоторые проблемы. Поэтому покупка в организации должна иметь четкое рациональное обоснование, что и отличает поведение организации при покупке от поведения индивидуального потребителя. Существуют два основных способа выбора поставщика. Первый основан на технической пригодности продукта или услуги для удовлетворения нужды клиента, а второй — на экономической целесообразности продукта или услуги. [c.150]
Здесь на решение о покупке имеют влияние поведенческие параметры. Покупатели принимают решения по иным причинам, нежели экономическая и техническая рациональность. Вспомните приведенный ранее пример с покупкой машины для компании. Причины для принятия конкретного решения могут быть связаны с целым рядом факторов. Эти факторы включают характеристики покупающей компании, ситуацию покупки или индивидуальные знания и опыт сотрудника, отвечающего за окончательный выбор поставщика. [c.154]
Второй тип рациональности относится к выявлению наиболее подходящего поставщика, когда спецификации уже установлены. В прошлом это значило то же самое, что и поиск поставщика, предлагающего самую низкую цену. Со временем процедуры оценки поставщика стали более изощренными, как следствие попыток выявить общие затраты, связанные с выбором различных поставщиков. Более того, поставщики могут различными способами оказать влияние на доходные статьи покупающей компании, что также сильно повлияло на выбор поставщика. [c.167]
В области управления финансовыми ресурсами оценивается финансовая и инвестиционная деятельность. Управление информационными ресурсами подразделяется на использование внешних информационных источников и систему внутрифирменных коммуникаций, систему хранения и обработки данных. Материально-техническое управление оценивается по оптимальности количества запасов и минимальности транспортных затрат. Оценке подлежат качество сырья и материалов, правильный выбор поставщиков и своевременность обеспечения производства. Управление недвижимостью предполагает рациональное использование площадей, диагностику конструкций, своевременность ремонта и реконструкции. В области технологий и интеллектуальной собственности предприятие может представить на конкурс перечень разработок новые передовые технологии, новые виды продукции, изобретения, рационализаторские предложения. [c.120]
Большое внимание в логистическом менеджменте уделяется процедурам закупок материальных ресурсов для обеспечения производственных целей. Организация и управление закупками на фирме включает в себя комплекс таких задач, как выбор поставщиков материальных ресурсов, планирование потребности в ресурсах, определение рациональных сроков и объемов их поставок, организация договорной работы, выбор форм поставок и типов транспорта для доставки материальных ресурсов производственным подразделениям фирмы и т. п. Важность процедур закупок объясняется еще и тем, что факторы времени и размещения поставщиков, качество материальных ресурсов оказывают большое влияние на величину логистических издержек. [c.12]
Отделы материально-технического снабжения должны находить оптимальные решения при выполнении плана снабжения, исходя из наиболее рациональных форм реализации выделенных предприятию фондов. При решении вопроса о выборе форм снабжения (транзитной или складской) следует учитывать не только необходимость создания определенного запаса, но и величину расходов, связанных с получением и транспортировкой грузов, т. е. транспортно-заготовительных расходов. Эти расходы, относимые на стоимость материалов, состоят из затрат по возмещению расходов поставщиков по отправке материалов [c.52]
Важными условиями установления рациональных хозяйственных связей химического предприятия с поставщиками являются правильное специфицирование потребности и выбор форм снабжения. [c.219]
Агенты по закупкам обычно реагируют и на экономические факторы, и на факторы личного порядка. При значительном сходстве предложений поставщиков у снабженцев нет достаточных оснований для рационального выбора. Поскольку удовлетворения целей организации можно добиться с помощью любого поставщика, в дело могут вступить факторы личного порядка. С другой стороны, если конкурирующие товары значительно отличаются друг от друга, агенты по закупкам в большей мере ответственны за [c.232]
На основе предварительного анализа определяется несколько районов (городов), где возможно размещение новых электротехнических заводов. При значительном влиянии транспортных расходов по доставке готовой продукции потребителям общая ее потребность представляется дифференцированно для отдельных территориальных единиц. Задача заключается в том, чтобы выбрать такой вариант развития и размещения каждого предприятия района, новых предприятий и рациональных транспортных связей между потребителями и поставщиками материалов и готовой продукции, который бы полностью удовлетворил потребности в электротехнической продукции. Критерием выбора служат минимальные приведенные затраты с учетом транспортных издержек на весь плановый период. [c.27]
В процессе принятия решения о закупках деловые покупатели подвергаются влиянию различных факторов. Некоторые маркетологи полагают, что основными являются экономические факторы, другие считают, что покупатели реагируют на такие личностные факторы, как расположение, внимание к ним представителей поставщика или отсутствие рисков. На самом деле покупатели учитывают оба типа факторов. Если покупатель получает сходные предложения от различных поставщиков, он оказывается не в состоянии осуществить рациональный выбор. В тех случаях, когда поставщики предлагают выгодные условия поставки, покупатель сосредоточивает внимание на личностных факторах, и наоборот. [c.276]
Во-вторых, капитализм на практике доказал свою более высокую эффективность в распределении ресурсов и увеличении совокупного достояния общества. В системе свободного предпринимательства цены определяются личным выбором потребителей и производителей. Если производится недостаточное количество товара, цены на него неизбежно возрастут, что в краткосрочном периоде способствует рациональному распределению продукта среди тех потребителей, которые в наибольшей степени нуждаются в нем и имеют необходимые средства. В долгосрочном периоде более высокие цены стимулируют поставщиков к увеличению производства и преодолению дефицита. И наоборот, если товара производится слишком много, цены снижаются, стимулируя тем самым спрос, а также последующее сокращение производства и перераспределение ресурсов на выпуск более выгодной продукции. При социализме цены на товар безразличны к спросу и предложению, поэтому в одних районах нормальным явлением считаются очереди и дефицит, в то время как в других ощущаются явные признаки перепроизводства. [c.60]
Если покупатель получает сходные предложения от различных поставщиков, он оказывается не в состоянии осуществить рациональный выбор и сосредоточивает внимание на личностных факторах. Если предложения поставщиков значительно различаются, покупатель рассматривает экономические факторы. [c.215]
Конкуренция приводит к возникновению все новых и новых свойств или атрибутов продукта. Если новый атрибут имеет успех, через какое-то время его предлагают уже не один, но несколько поставщиков. Скажем, после того, как обед на борту самолета стал неотъемлемым атрибутом практически всех авиарейсов, он перестал быть одним из критериев выбора лайнера той или иной авиакомпании. Потребительские ожидания имеют тенденцию к росту. Данный факт еще раз подчеркивает стратегическую важность первенства в области представления новых атрибутов товаров. Каждое новое положительно воспринятое рынком свойство продукта означает определенное конкурентное преимущество для предложившей его фирмы, что выражается во временном увеличении принадлежащей ей доли рынка и доходов. Рыночный лидер должен рационально использовать описанный инновационный процесс. [c.340]
До сих пор мы рассматривали транспортные задачи в матричной форме. Каждое пересечение строки и столбца этой матрицы соответствует транспортному маршруту, связывающему данную пару пунктов поставщик—потребитель . Реально на транспортной сети таких маршрутов может быть несколько. Поэтому при матричной постановке необходимо заранее, до составления и решения задачи, выбрать из нескольких возможных один маршрут для каждой пары пунктов поставщик—потребитель . Чаще такой выбор осуществляется довольно просто — по кратчайшим расстояниям, по минимуму транспортных затрат или же берутся так называемые рациональные направления перевозок. Реже, хотя это и более обоснованно, решаются специальные задачи по выбору маршрутов. [c.144]
Издержки обращения снабженческих и сбытовых организаций определяются в процентах к обороту по реализации продукции, в к-рый входят суммы как складских, так и транзитных операций с участием в расчетах. Транзитные операции без участия в расчетах не увеличивают И. о. и поэтому при исчислении их уровня не включаются в оборот снабженческих и сбытовых организаций. Свыше 60% в издержках снабженческих и свыше 90% в издержках сбытовых организаций занимают расходы по завозу товаров, к к-рым относятся затраты на транспорт, погрузку и разгрузку, начисления и наценки, оплачиваемые поставщикам, и т. д. Снижение этих издержек достигается путем рациональной организации поставок, сокращения товаропроводящих путей, выбора кратчайших расстояний для перевозки товаров, использования более дешевых видов транспорта, ликвидации встречных перевозок и излишней перевалки товаров и т. п. Важное значение имеет механизация погрузочно-раз-грузочных работ, улучшение и удешевление работы собственного автотранспорта, сокращение простоя транспортных средств под погрузкой и разгрузкой. Крупным резервом для снижения издержек служит расширение транзитных поставок непосредственно потребителям, кольцевой доставки им товаров автотранспортом и организация маршрутных отправок грузов. В расходах на хранение, подработку и реализацию товаров наибольшее место занимает заработная плата штатных складских работников и временных рабочих с начислениями на социальное страхование. Сюда же относятся расходы на аренду и содержание зданий, сооружений и инвентаря, их текущий ремонт, хранение, сортировку, подборку и упаковку товаров, на тару, на командировки, почтово-телеграфные и канцелярские расходы баз и складов и т. д. Сокращение издержек на хранение, подработку и реализацию товаров достигается проведением строжайшего режима экономии, повышением производительности труда складских работников, развитием транзитных поставок и др. В издержках снабженческих и сбытовых организаций есть непроизводительные расходы, удельный вес к-рых относительно невелик. Сюда относятся естественная убыль товаров в пределах установленных норм, а также недостачи материалов и др. ценностей сверх этих норм. Для дальнейшего уменьшения этих издержек немаловажное значение имеет улучшение учета и контроля в процессе транспортировки и хранения материальных ценностей. Адм.-хоз. расходы включают затраты на содержание аппарата контор и вышестоящих хозрасчетных органов снабжения и сбыта, командировки, арендную плату, текущий ремонт и содержание административных зданий и инвентаря, канцелярские и почтово-телеграфные расходы. Эти расходы производятся в соответствии [c.445]
С помощью И. о. наиболее успешно решаются задачи оптимального распределения продукции, прикрепления предприятий-потребителей к предприятиям-поставщикам, выбора рациональных сроков разработки новых типов и замены эксплуатируемого оборудования, оптимизации организационной структуры управления, управления запасами, определения целесообразного количества и качества обслуживающих устройств и численности обслуживающего персонала в системах массового обслуживания, выбора оптимального режима движения транспорта, анализа информации и ряд других. [c.62]
На складах дорог и отделений находится более 60% постоянного наличия материалов, приобретенных за счет собственных оборотных средств. Оптимальный размер этих запасов рассчитывают для обеспечения непрерывно возрастающих перевозок железных дорог. При определении норматива намечают меры по ускорению оборачиваемости средств. К ним относятся правильный выбор наиболее экономичной формы снабжения (транзитная, складская или монтажная) установление рациональных календарных сроков поставок при заключении договоров с поставщиками обеспечение ритмичности снабжения производственного процесса снижение доли материалов, получаемых от далеко расположенных поставщиков, и увеличение объема заготовки материалов из местных ресурсов ускорение расчетных операций с поставщиками механизация складских работ. Расчет нормы и норматива оборотных средств по материалам и запасным частям приведен в табл. 7. [c.62]
Не менее значим выбор рациональных видов хозяйственных связей с поставщиками необходимой продук ции. Учитывая высокую степень влияния уровня производственных запасов на образование и использование хозрасчетного дохода предприятий, в новых условиях хозяйствования на первый план выдвигаются периодичность и надежность поступления партий продукции от поставщиков, определяющие необходимый уровень производственных запасов. А это во многом зависит от обоснованного выбора хозяйственных связей, становящегося неотъемлемым элементом планирования снабжения. Заметим, что правильный выбор вида хозяйственной связи оказывает большое влияние не только на уровень запасов, но и на другие стороны деятельности предприятия и его экономику в целом. [c.91]
Выбор рационального вида хозяйственных связей включает также решение вопросов о целесообразности участия в них посредника и об их длительности. С точки зрения первого из этих вопросов хозяйственные связи по поставкам продукции могут быть прямыми и опосредованными. При прямых связях все вопросы организации и осуществления поставок решаются непосредственно между покупателем продукции и поставщиком. Опосредованные связи предполагают ту или иную степень участия в них снабженческо-сбытовых или других организаций, через которые определяются условия поставки продукции. [c.96]
В этой связи необходимо рациональное размещение запасов материальных ресурсов у поставщиков, потребителей и на базах снабженческо-сбытовых организаций путем выбора оптимальных объемов запасов. Естественно, что концентрация запасов материальных ресурсов на базах снабженческо-сбытовых организаций наиболее рациональна сточки зрения издержек по хранению сырья, материалов, готовых и комплектующих изделий. В этих условиях значительно меньше затраты на содержание подъемно-транспортного оборудования и различных транспортных средств, приходящихся на единицу перерабатываемых материальных ресурсов, чем на предприятиях-потребителях. Однако часть материальных ресурсов в виде страхового запаса, необходимого для создания резервов при удовлетворении срочных запросов и обеспечения ритмичности производственного процесса при различных нарушениях поставки продукции, должна храниться на материальных складах предприятий-потребителей. [c.9]
Обоснованное специфицирование потребности и выбор форм снабжения составляют исходную базу для рациональных хозяйственных связей предприятия с поставщиками материальных ресурсов. Эти связи устанавливаются как непосредственно с предприятиями — изготовителями соответствующих видов ресурсов, так и с территориальными органами снабжения. Важное значение при этом имеет развитие длительных связей между предприятиями-потребителями и предприятиями-изготовителями конкретных видов материальных ресурсов. [c.137]
Основными направлениями экономии материальных ресурсов в строительстве являются выбор экономичных конструктивных и объемно-планировочных решений в проектах замена дорогих материалов не уступающими по качеству дешевыми местными материалами, бережливость, сокращение потерь при перевозке, складском (закрытом или открытом) хранении и непосредственно в сфере производства строительных и монтажных работ выбор рациональных транспортных схем и способов перевозки материалов от поставщиков к потребителям. [c.91]
Вся оперативная работа по реализации фондов осуществляется в соответствии с планами снабжения при помощи договоров поставки. Главной обязанностью поставщиков, сбытовых и снабженческих органов является обеспечение своевременной, ритмичной и комплектной поставки продукции высокого качества. При этом необходимо систематически снижать издержки обращения, к-рые включают все затраты труда и материальных средств по доведению продукции от производителя до непосредственных потребителей. Основными факторами сокращения издержек обращения являются рациональное прикрепление потребителей к поставщикам, позволяющее уменьшать среднюю дальность перевозок правильный выбор видов транспорта, в частности расширение водных перевозок и смешанных железнодорожно-водных перевозок обеспеченно наибольшей загрузки транспортных средств и внедрение маршрутизации перевозок улучшение состояния складского х-ва и повышение производительности труда складских работников путем механизации погрузочно-разгрузочных работ сокращение излишней отчетности, упрощение и удешевление аппарата снабжения и сбыта. [c.425]
Организация Т. зависит от местонахождения поставщиков и покупателей, свойств товаров, принятой схемы Т., вида используемых трансп. средств. Однако во всех случаях рациональное Т. должно быть основано на след, принципах выбор кратчайших путей движения товаров из пунктов произ-ва в места потребления, использование наиболее экономичных видов транспорта, применение эффективных форм Т., исключающих возможность потерь, и т. д. [c.151]
Поставщики материалов. К числу поставщиков относятся фирмы и отдельные лица, обеспечивающие предприятие материальными ресурсами, необходимыми для производства конкретных товаров или услуг. Нехватка тех или иных материалов и несвоевременное обеспечение ими производства могут нарушить регулярность поставок и график отгрузки торговой продукции заказчикам. Рациональная организация материальных потоков предполагает выбор источников сырья, позволяющих обеспечить предприятие при прочих равных условиях материалами высокого качества по минимально возможной цене, определение числа поставщиков, установление прямых контактов с продавцами, разработку графика поставок материалов и увязку темпов поставки с темпами выпуска готовой продукции. [c.342]
Коммуникации с поставщиками, например, обеспечивают как поиск и выбор партнеров, так и исполнение договорных обязательств. При этом стратегической целью фирмы является обеспечение производства такой продукцией, набор свойств которой при ее рациональном производственном потреблении предопределяет результат, возмещающий затраты на ее приобретение и приносящий достаточную прибыль. Коммуникации проводятся в процессе участия фирмы в обучении и подготовке кадров у поставщиков, помощи в техническом перевооружении, совершенствовании методов управления и организации производства, конструкционной доработке комплектующих изделий, максимально приспосабливая их к своим нуждам. Коммуникации осуществляются, как правило, с поставщиками, с которыми фирма имеет стабильные хозяйственные связи. Такое общение способствует повышению качества изделий и снижению издержек по их производству, создает условия для работы фирмы на уровне международных стандартов. Аналогичные формы коммуникаций могут быть использованы во взаимодействии фирмы с посредническими структурами. [c.490]
Четвертый раздел - это план маркетинга. В наиболее общем виде маркетинг представляет собой взаимосвязь двух сторон всеобъемлющее изучение рынка и потенциальных потребителей и всестороннее продвижение товаров (услуг) к этому потенциальному потребителю. "Производить то, что покупается, а не продавать то, что производится" - главная формула маркетинга. Поскольку в предыдущих разделах так или иначе была сделана оценка потребителей и конкурентов, в этом разделе бизнес-плана вас больше всего должна интересовать вторая часть маркетинга как осуществить производство и довести свой продукт до потребителя. Произвести товар, по своим параметрам соответствующий запросам покупателя, это лишь полдела. Его нужно доставить потенциальному потребителю и создать условия для превращения потребности в реальный спрос. Коммерческий успех фирмы в большей степени зависит от того, насколько рационально организовано движение продукции в сфере обращения. По мнению маркетологов, товародвижение по значению уступает только качеству продукции как основной причины выбора поставщиков. [c.183]
Для выработки энергетической стратегии, основанной на принципах рационального поведения, потребителю недостаточно только знания своих рыночных возможностей. Необходимо четко представлять и риски, порождаемые либерализацией энергетического рынка, особенно на начальной стадии реформирования электроэнергетики. Речь может идти о вероятности резких колебаний цен, перебоев в поставках энергоносителей в связи с временным дефицитом генерирующих (транспортных) мощностей, нарушений в цепочке финансовых отношений, ошибок при выборе поставщиков и др. В целом неопределенность внешней среды для потребителя в условиях открытого энергетического рынка существенно повышается, и одна из важнейших целей энергоменеджмента предприятия состоит в максимально возможном сокращении этой неопределенности. [c.515]
При оценке реальности и обоснованности плана материально-технического снабжения химического предприятия необходимо проанализировать достоверность расчетов потребности в каждом виде материально-сырьевых ресурсов, соответствие действующих норм расхода их на единицу вырабатываемой продукции уровню организации производства, тождественность потребности по отдельным ресурсам, объемам и ассортименту планируемой к выпуску продукции. Кроме того, при анализе следует установить, на всю ли потребность в материально-сырьевых ресурсах имеются договора поставок географическое положение предприятий-поставщиков по отношению к анализируемому предприятию, и изменилось ли оно в текущем году по сравнению с прошлым годом. Изучение последнего фактора имеет важное значение для экономики предприятия, поскольку с этим связан уровень транспортно-заготовительных расходов. Необходимо иметь также в виду, что величина транспортно-заготовительных расходов зависит от правильного выбора форм снабжения предприятия транзитом или через склады снабжен-ческо-сбытовых организаций системы Госснаба СССР. Экономическое обоснование рационального способа получения предприятием материальных ресурсов позволяет наиболее эффективно решить проблему своевременности и равномерности их поставок, а также добиться снижения затрат по доставке сырья, материалов, покупных полуфабрикатов, топлива и др. На величину издержек обращении большое влияние оказывает рациональность прикрепления предприятий-потребителей к предприятиям-поставщикам. [c.137]
Установление системы длительных связей при прикреплении потребителей к поставщикам усложняется наличием неуправляемых факторов, к которым может быть отнесен, в частности, характер изменений ресурсов и потребности. Между тем учет и изучение таких факторов необходимы для обоснования выбора системы длительных прикреплений, так как это позволит повысить рациональность и обоснованность системы связей. Несомненно, что модьль установления длительных связей не может не учитывать воздействия таких факторов. [c.107]
Ограничение минимальных пределов размера грузов, принимаемых к перевозке транспортными организациями, так же как и регламентация по объему заказываемых у изготовителей партий продукции, приводило к сознательному завышению заявок, и как следствие — к образованию необоснованно крупных запасов продукции у потребителей, омертвлению в них значительных сумм оборотных средств. Утверждение в Законе о государственном предприятии (объединении) преимущественного права потребителя на выбор формы снабжения (транзитом или через склад снабженчес-ко-сбытовой организации) должно сопровождаться, на наш взгляд, введением дифференцированных по объему заказных норм. Это позволит предприятиям-изготовителям принимать заказы потребителей в размерах ниже обычно применяемых заказных норм. Очевидно, что в таких случаях потребитель должен воспользоваться предоставленными ему законом правами и оплатить поставщику, работающему в условиях полного хозрасчета, все расходы по дополнительной оплате труда работников за непредусмотренную технологическим режимом переналадку оборудования, комплектование мелких партий продукции и др. Соответствующая требованиям рационального ресурсопользования комплектная своевременная поставка материалов и изделий мелкими партиями должна быть выгодна и потребителю и поставщику. [c.68]
Фактич. уровень заготовитольно-снабженческих расходов и фактич. конечная стоимость материалов франко-склад завода-потребителя должны систематически сопоставляться со сметой заготовительно-снабжепческих расходов и внутризаводскими плановыми ценами па основе анализа отклонений должны разрабатываться мероприятия по снижению указанных расходов. Снижение заготовителыю-снабженческих расходов достигается путем рационального прикрепления потребителей к ближайшим поставщикам выбора наиболее целесообразных и экономичных видов транспорта и их правильного сочетания полного использования грузоподъемности транспортных средств и сокращения их простоев механизации погрузочно-разгрузоч-ных работ максимальной утилизации тарных материалов и др. [c.241]
ПРИКРЕПЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ К ПОСТАВЩИКАМ — установление снабженчсско-сбытовыми органами рациональных хоз. связей по поставкам продукции поставщиками потребителям. Правильное П. п. к п. обеспечивает минимальные затраты на перемещение продукции, рациональный выбор вида транспорта, наименьший суммарный пробег грузов, недопущение нерациональных перевозок. [c.314]
В основе второго подхода лежит принцип оптимизации энергетических издержек предприятия исходя из критериев повышения результирующей эффективности производства и конкурентоспособности предприятия на рынках выпускаемой продукции. Здесь энергосбережение и рост энергоэффективности производства сочетаются с внедрением новых технологий и электрификацией. Причем процессы экономии энергии и электрификации не только не противоречат, но и взаимообусловли-вают и дополняют друг друга. Хотя общий размер энергозатрат по данной концепции в принципе может быть и больше, чем по предыдущей, техническое развитие получает новые импульсы, обеспечивая реализацию стратегических целей предприятия. В то же время практическое осуществление более прогрессивной и, конечно, более результативной в итоге концепции оптимизации энергозатрат предполагает возможности поиска и свободного выбора потребителем вариантов своего энергоснабжения, цен на энергоносители, поставщиков энергоносителей и различных услуг, связанных с энергоснабжением. В результате возникает потребность в разработке энергетической стратегии промышленного предприятия как инструмента реализации принципа рационального поведения . [c.514]
Оптимизационные модели основаны на выборе критерия оптимальности, на основе которго путем сравнения различных вариантов выбирается лучший (оптимальный) вариант. Оптимизационная экономико-математическая модель состоит из целевой функции и системы ограничений. Целевая функция описывает цель оптимизации и отражает зависимость показателя, по которому ведется оптимизация, от независимых переменных (ограничений). Система ограничений отражает объективные экономические связи и зависимости и представляет собой систему равенств и неравенств, например, между потреблением ресурсов или величинами технико-экономических показателей и установленными лимитами, а также пределами выпуска продукции. Влияние каждой из переменных на величину целевой функции выражается коэффициентом-показателем, экстремум которого выступает критерием оптимальности. Примеры оптимизационных моделей в планировании и прогнозировании модели оптимизации развития и размещения производств, модели оптимизации структуры производства продукции отраслей промышленности, модели АПК, модели транспортных задач, с помощью которых осуществляется рациональное прикрепление поставщиков к потребителям и определяются минимальные транспортные затраты, и другие. [c.165]
Логистическая система подразделяется на макро-и микрологистику. Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рьнка поставщиков и потребителей, вьработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемы доставки товаров. [c.62]