У горловины каждого баллона на его сферической части должны быть выбиты следующие данные товарный знак предприятия-изготовителя, дата (месяц и год) изготовления (последнего испытания) и год следующего испытания вид термообработки (нормализация, закалка с отпуском) рабочее и пробное гидравлическое давление, МПа [c.237]
ЦК КПСС и Совет Министров СССР 05.08.83 приняли постановление № 759 О повышении эффективности использования автотранспортных средств в народном хозяйстве, усилении борьбы с приписками при перевозках грузов автомобильным транспортом и обеспечении сохранности горюче-смазочных материалов . На основе этого постановления Мингазпром СССР издал 19.09.83 приказ № 193, в соответствии с которым предлагается провести укрупнение мелких автотранспортных предприятий,. повысить эффективность использования автотранспортных средств в ведомственных автохозяйствах, принять в необходимых случаях решение о ликвидации нерентабельных автохозяйств независимо от их ведомственной принадлежности, а также обеспечить контроль за работой автотранспортных средств, рациональным расходованием горюче-смазочных материалов, а также правильным оформлением товарно-транспортных документов и проведением в установленном порядке сверок выполняемых объемов перевозок. [c.134]
ЦСУ СССР (поступление газа, товарный газ, [c.214]
Диспетчерская служба обеспечивает выполнение плановых заданий по приему, перекачке и сдаче нефти, взаимосвязь с работой диспетчерских служб нефтеперерабатывающих заводов, железных дорог и водного транспорта, контроль за состоянием товарного баланса. Взаимосвязь работников диспетчерской службы осуществляется, как правило, по следующей схеме центральная диспетчерская—диспетчер районного управления — оператор наливной или перекачивающей станции. [c.41]
На перекачивающих и компрессорных станциях, имеющих несколько производственных площадок, удаленных одна от другой более чем на 1,5 км, нормативы товарных операторов, дежурных слесарей и электромонтеров устанавливаются отдельно на каждую производственную площадку [32]. [c.72]
В оперативном отношении дежурному диспетчеру подчиняются дежурные слесари КИП и автоматики, перекачивающих станций, товарные операторы резервуарных парков, лаборанты химических лабораторий, а также персонал, обслуживающий средства централизованного контроля и управления. [c.153]
Объем производства в этом случае есть объем товарных нефти, нефтепродуктов и газа, доставленных потребителями. [c.164]
Этот показатель характеризует эффективность использования текущих производственных затрат и определяется делением затрат по полной себестоимости товарного объема нефти, нефтепродуктов или газа с учетом их стоимости покупки на их объем [c.165]
Этот показатель характеризует уровень использования основных производственных фондов и определяется отношением объема товарных нефти, нефтепродуктов и газа, а также объема транспортной работы к их среднегодовой стоимости [c.166]
Важнейший показатель плана — объем товарного газа, поскольку этот показатель означает количество газа, получаемого потребителями для использования. Поэтому выполнение плана по транспортировке и поставкам газа оценивается по показателю товарного газа. [c.178]
Исходя из баланса газа, объем товарного газа определяют по следующему выражению [c.181]
План транспортировки и поставок газа рассчитывается также и в денежном выражении. Для этого объем товарного газа (включая газ, передаваемый другим производственным объединениям по транспортировке и поставкам газа) умножается на цену, по которой газ отпускается тем или иным категориям потребителей. [c.181]
Этот план составляется на основе товарно-транспортного баланса, разрабатываемого в целом по стране и по отдельным крупным экономическим районам. В нем указываются общее количество нефти, подлежащее транспортировке из районов добычи в районы переработки и на экспорт, и ресурсы нефтепродуктов, подлежащих транспортировке в районы потребления. Планируемые ресурсы нефти и нефтепродуктов распределяются по видам транспорта. План транспортировки нефти составляется по каждому производственному объединению по транспортированию и поставкам нефти Министерства нефтяной промышленности СССР, исходя из отдельных планов транспортировки [c.184]
Расчет проекта плана транспорта газа заключается в определении для каждого объединения оптимальных объемов поступления и передачи газа, увязанных с уровнями потребления, добычи и пропускных возможностей газотранспортной сети, определении расхода газа на собственные нужды и потерь газа, объема товарного газа. [c.189]
Определить для каждого объединения, входящего в ЕСГ, месячные объемы поступления и передачи газа, а также объем товарного газа при заданных квартальных планах транспорта газа и капитального строительства. [c.191]
Если такая увязка нарушена, то F>Q, а полученное решение дает приближенную разбивку квартального плана транспорта газа по месяцам с указанием для каждого объединения отклонения от квартального плана по товарному газу, объемам поступления и передачи газа. [c.193]
Производственно-хозяйственная деятельность социалистических предприятий, объединений неразрывно связана с системой денежных отношений — с процессами купли-продажи товарно-материальных ценностей, оплатой услуг, денежными расчетами с государственными, финансовыми и кредитными органами. В денежной форме измеряют затраты на производство и определяют его результат, ведут расчеты с рабочими и служащими, поставщиками сырья, материалов и оборудования, с потребителями готовой продукции, выявляют чистый доход. В денежной форме осуществляется и контроль за деятельностью предприятий. [c.278]
Плановая потребность предприятий, организаций и объединений транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа в собственных оборотных средствах (норматив оборотных средств) определяется исходя из показателей издержек обращения и соответствующих норм запасов товарно-материальных ценностей, указанных в техпромфинплане. При этом должна учитываться необходимость создания запасов товарно-материальных ценностей как для потребностей основной деятельности, [c.287]
Нормирование собственных оборотных средств означает экономически обоснованное определение размера финансовых ресурсов, необходимых предприятию, организации, объединению в планируемом периоде для создания минимально необходимых запасов товарно-материальных ценностей. [c.288]
Рассмотренный порядок образования фондов экономического стимулирования распространяется на предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа с учетом их специфики. В настоящее время фонды экономического стимулирования образуются на предприятиях (производственных объединениях) по транспортировке и поставкам газа, но в дальнейшем на эту систему экономического стимулирования производственно-хозяйственной деятельности перейдут также предприятия по транспортировке нефти и нефтепродуктов и нефтебазы. Фонды материального поощрения (ФМП) создаются для поощрения трудовых усилий коллектива предприятия и образуются в соответствии с нормативами, утвержденными по годам пятилетки. Фонды материального поощрения, установленные в годовых планах, производственных объединений по транспортировке и поставкам газа, могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от выполнения заданий годовых планов по объему товарного газа (в тысячах кубических метров) и себестоимости 1000 м3 транспортируемого газа (в рублях и копейках). [c.296]
Основой оперативного учета в нефтеснабсбытовых организациях является фиксирование товарных операций и учет движения нефтепродуктов и тары на нефтебазах. Учет движения товаров осуществляется в специальных карточках, которые включают название и сорт нефтепродукта, учетную цену, номенклатурный номер, характеристики хранения и отпуска. [c.316]
Управления магистральными нефтепроводами имеют в своем составе следующие функциональные отделы (службы) эксплуатации, технический, главного механика, главного энергетика, товарно-транспортный (диспетчерская служба), эксплуатации технологического транспорта и спецтехники, кадров, материально-технического снабжения, бухгалтерия, охраны труда и техники безопасности, АСУ, проектно-конструкторский, по капитальному ремонту и капитальному строительству хозяйственным способом, научно-технической информации, планово-финансовый, труда и заработной платы и административно-хозяйственный. [c.320]
При выборе оптимальной схемы транспортировки газа в основу сопоставления различных вариантов принимаются укрупненные расчеты по капитальным вложениям, эксплуатационным издержкам, расходу металла и другим показателям, кроме того, если варианты различаются по продолжительности строительства, то учитывается экономический эффект от более быстрого ввода газопровода в эксплуатацию. Проводится также сравнение по вариантам производительности газопровода и объема передаваемого потребителям товарного газа. [c.342]
В России происходит перестройка экономической системы, переход к нормальным товарно-денежным отношениям, в связи с чем значительно расширились контакты с иностранными фирмами, инженерно-техническими работниками, организаторами производств, коммерсантами. Это сотрудничество особенно характерно для нефтяной и газовой промышленности. [c.3]
Другой особенностью является организация последовательной перекачки нефтепродуктов. Время закачки и объемы партий отдельных нефтепродуктов, подлежащих последовательной перекачке, определяются товарно-транспортными отделами территориальных нефтеснабсбытовых управлений. При этом учитывается число сортов нефтепродуктов и объем их производства нефтеперерабатывающими заводами объемы отгрузки с промежуточных и конечных пунктов по железной дороге с учетом закладки в резервуары на временное хранение обеспечение равномерного ежесуточного приема нефтепродуктов от НПЗ и накопление их в объеме, не менее необходимого для перекачки по данному нефтепродуктопроводу. Необходимым является такой наименьший объем нефтепродукта, который обеспечивает полное исправление смесей, образующихся в голове и хвосте зоны. На каждую партию составляется карта закачки, в которой отражается последовательность подключения резервуаров, характеристика нефтепродукта и скорость движения потока. Каждой партии нефтепродуктов присваивается порядковый номер, по которому ведется контроль за прохождением данной партии нефтепродуктов. [c.43]
Организация труда на магистральных нефте- и нефтепродуктопроводах во многом аналогична газопроводному транспорту. Рабочие первой группы — персонал нефте- и нефтепро-дуктоперекачивающих станций в основном состоит из машинистов технологических насосов и насосных установок, дежурных прибористов и слесарей КИП и А, дежурных электромонтеров и слесарей по обслуживанию технологических установок, товарных операторов резервуарных парков и приемо-сдаточных пунктов. Например, дежурный электромонтер по обслуживанию электрооборудования и дежурный слесарь по обслуживанию технологических установок обязаны не менее двух раз в смену [c.88]
Рабочие химлабораторий отбирают пробы нефти и нефтепродуктов, проводят их анализ, определяют загазованность воздушной среды на объектах, определяют качество нефти и нефтепродуктов по всем показателям стандартов и технических условий, заполняют паспорта на товарную продукцию и т. п. [c.89]
По характеру участия в кругообороте фонды обращения имеют сходство с оборотными фондами и те и другие должны возобновляться после каждого кругооборота между элементами обоих фондов существует тесная связь и взаимозависимость в процессе кругооборота, в силу чего эти два фонда в совокупности в денежном выражении выступают как оборотные средства предприятия. Хотя в целом оборотные фонды и фонды обращения находятся в рамках единого процесса воспроизводства, обслуживают они различные сферы деятельности. Так, если оборотные фонды обслуживают сферу транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа, то фонды обращения об.-служивают сферу реализации этой продукции. Денежные средства, вложенные в фонды обращения, используются в процессе реализации и покупки нефти, нефтепродуктов и газа, а также для приобретения определенных товарно-материальных ценностей (одоранта, метанола, турбинного масла, малоценных и быстроизнашивающихся предметов и т. д.). [c.285]
Проблемно-ориентированный терминологический словарь содержит около 2000 терминов и понятий по проблемам организации нефте-пространства, рыночной экономики, инвестиционной и биржевой деятельности, внешней торговли, маркетинга, логистики. Деятельность предприятий нефтепродуктообеспечения, транспорта нефти и нефтепродуктов требует повышения внимания к вопросам коммерческого учета и контроля количества и качества товарных продуктов. Этот факт определил необходимость введения в терминологический словарь значительного числа понятий и определений из области метрологии, технических измерений и контроля качества, а также из области стандартизации. Кроме того, терминологический словарь включает значительное количество понятий и терминов, используемых в области защиты промышленной и интеллектуальной собственности, инноватики и патентно-лицензионной деятельности. Необходимость включения этих понятий в настоящий словарь объясняется спецификой работы вуза, той "продукции", которую он выпускает и которая относится, как правило, к объектам интеллектуальной собственности. [c.3]